Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Athina B.jpg
История
Флаг Японии.svgЯпония
Имя:MS Кодзима Мару
Строитель:Удзина, Хиросима
Номер верфи:479
Запущено:1968 г.
Переименовано:
  • МС Хунг Вэй (1973)
  • МС Нина Па (1976)
  • MS Athina B (1979 - с измененным флагом)
Идентификация:Номер IMO :  6818148
Флаг Греции.svgГреция
Имя:МС Атина Б
Не работает:21 января 1980 г.
Домашний порт:Пирей
Идентификация:IMO номер 6818148
Судьба:Списано в феврале 1980 г.
Общие характеристики
Тоннаж:3468 тонн
Длина:89,7 м (294 футов 3 дюйма)
Луч:12,8 м (42 футов 0 дюймов)
Скорость:12kts

Афина B был торговый корабль. С 21 января 1980 года она перенесла отказ двигателя при плохой погоде и посаженной на английском морской курорт в Брайтоне , к востоку от пирса дворца города. Корабль был временной туристической достопримечательностью , поскольку Фольковская электрическая железная дорога открывалась не в сезон, чтобы заработать на большом количестве туристов. [1] якорь корабля находится на дисплее на набережной Брайтона. [2] [3] Ресторан в Брайтоне носит название корабля [4], а картина Денниса Роксби Ботта с изображением Афины Б находится в Брайтонском музее. [5]

Карьера [ править ]

Построенный как Кодзима Мару в Хиросиме в 1968 году, он первоначально плавал под японским флагом. Она была переименована в Hung Wei в 1973 году и в Nina Pa в 1976 году, после чего была продана и переименована в Athina B в 1979 году под греческим флагом. [6]

Заключительный рейс [ править ]

Афина B покинул Азорские острова 11 декабря 1979 года нагруженного 3000 тонн пемзы . Ее пунктом назначения был порт в Шорхэм-бай-Си , Западный Суссекс. Во время плавания у нее возникли проблемы с генератором , гирокомпасом и радаром , и она пришла на ремонт в Ла-Рошель во Франции. По прибытии в Шорхэм 20 января ветер силой семь или восемь баллов не смог войти в гавань. Ее двигатели не удалось, и Mayday был выдан вызов. Спасательная шлюпка Shoreham Дороти и Филип Констансвылетела половина экипажа и семья капитана, остальные были спасены утром 21 января. Чтобы спасти всех, кто был на борту, потребовалось четыре миссии. Корабль дрейфовал на восток и в конце концов сел на мель к востоку от Дворцовой пристани . Судно сломало ей спину и было объявлено списание. [2] [7] [8]

Награды [ править ]

Коксвейн Кен Голос был награжден Серебряной медалью RNLI ; Члены экипажа Кен Эверард, Майкл Фокс, Питер Хакстейбл, Джон Лэндейл, Джек Сильверсон и Джефф Тагвелл были награждены Благодарностью Института RNLI на Веллуме; Члены экипажа Петр Эверард и Дерек Silverson получили благодарственные письма за подписью директора RNLI за участие в спасении экипажа Афина B . [8]

Утиль [ править ]

Корабль оставался на берегу в течение месяца под охраной полиции, чтобы предотвратить грабежи. После того, как мобильный кран использовался для удаления груза, судно было снято с мели и отбуксировано на свалку в Рейнхеме , Кент, 21 февраля 1980 года, где оно было отправлено на слом. [2] [6] [9]

См. Также [ править ]

  • MS Riverdance - паром, севший на мель в Блэкпуле 31 января 2008 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Искатели прошлого
  2. ^ a b c Моя статья о Брайтоне и Хоув Афина Б.
  3. ↑ Мой якорь в Брайтоне и Хоуве
  4. ^ Место еды
  5. ^ Virtual Art Museum Обратите внимание на неправильное написание имени.
  6. ^ a b Указатель кораблей Мирамара - MS Athina B
  7. ^ Мой Брайтон и Хоув Спасение
  8. ^ a b Шлюпка Shoreham Lifeboat. Архивировано 15 мая 2008 г. с веб-сайта Wayback Machine.
  9. ↑ Мой Брайтон и Хоув на страже крушения

Внешние ссылки [ править ]

  • Поэма о происшествии
  • Фотография выброшенного на берег корабля
  • Фотогалерея
  • Видео История события Спасатель на лодке
  • Запись из Афина B Mayday вызов капитана