МС Князь Владимир

MS Knyaz Vladimir - это автомобильный / круизный паром 1971 года постройки , который позже был перестроен в круизный лайнер в 1981 году. Это последнее сохранившееся судно, когда-либо принадлежавшее Chandris Lines . Это последний уцелевший корабль из трех почти идентичных сестер, остальные - злополучные Scandinavian Star и Fred. Olsen & Co. паром Болеро . В конце 2014 года Mano Cruise остановила обслуживание корабля.

В 1971 году британская компания Southern Ferries , дочерняя компания P&O Ferries , запустила MV Eagle для нового автомобильного / круизного паромного сообщения, шестидневного маршрута Саутгемптон — Лиссабон — Танжер . [5] Она не оставалась в эксплуатации у своих первоначальных владельцев очень долго, так как маршрут, для которого она была разработана, оказался неудачным, и в 1975 году она была продана дочерней компании Paquet Cruises Nouvelle Cie. de Paquebots. Ее новые владельцы перекрасили ее в белый цвет и переименовали в Azur , совершая круизы и паромные рейсы по Средиземному морю .. Это продолжалось без происшествий до 1981 года, когда Паке решила полностью отказаться от паромных переправ и перестроить Azur в постоянный круизный лайнер, в его автомобильные палубы было встроено множество дополнительных кают, а на корме был установлен дополнительный бассейн. В 1987 году Паке продал Azur греческой круизной компании Chandris Lines . [6]

После поступления на службу в Chandris Fantasy Cruises, дочернюю компанию Chandris, он был переименован в Azur , а его воронки были окрашены в традиционный для Chandris синий цвет с белым ци . К 1994 году Чандрис «постепенно свернул» свой бренд Fantasy Cruises, продав The Azur компании Festival Cruises . На фестивале круиз The Azur совершал рейсы из Венеции и Генуи, пока они не объявили о банкротстве в 2004 году. [7] Когда это произошло, Azur был арестован портовыми властями Гибралтара . На банкротстве Festival Cruises судно Azur было продано израильской компании Mano Maritime .на сумму более 10 миллионов долларов США.

Поступив к ним на службу, Mano Maritime переименовала ее в Royal Iris и нарисовала улыбающуюся желтую рыбу с обеих сторон ее корпуса. [8] 21 июня 2005 г. на борту вспыхнул небольшой пожар, когда судно стояло на якоре у Самоса . Экипаж быстро потушил его. До 2014 года Royal Iris регулярно отправляла круизы по греческим островам и Кипру. В 2014 году Mano Cruises прекратила эксплуатацию корабля и переименовала его в Roy Star . Лайнер прибыл в греческий порт Халкида (Халкида) на стоянку 6 ноября 2014 г. [9]28 января 2017 года Новости круизной индустрии сообщили, что судно войдет в состав совместного предприятия Совфрахт и Росморпорт, заходя в порты Черного моря, включая Крым, Ялту, Севастополь и Стамбул, с рейсом туда и обратно из Сочи. [10] Корабль был куплен примерно за 11,2 миллиона евро. Создана новая компания «Черноморские круизы» с базой в Сочи. Корабль под российским флагом. [11]

На борту Royal Iris есть три бассейна , два ночных клуба, дискотека , сауна, спортивные сооружения, казино, парикмахерская и кинотеатр. [12]

Азур в Генуе , Италия , 2001 год.