Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сьюдад-де-Барселона - океанский лайнер, построенный компанией Cantiere Navale Triestino , Монфальконе , Италия для компании Compañía Trasmediterranea, спущен на воду 8 июня 1929 года. Ее первоначальное имя было Infante Don Jaime , но после провозглашения Второй Испанской республики в апреле 1931 года корабль был переименован в Сьюдад-де-Барселона . [1]

Судно принадлежало компании испанского бизнесмена Хуана Марча Ординаса, который был важным спонсором фалангистов . Когда в июне 1936 года разразилась гражданская война в Испании, республиканское правительство национализировало город Сьюдад-де-Барселона . [2] Она была торпедирована испанской националистической подводной лодкой класса « Архимед генерал Санджурджо» и затонула у побережья Мальграт-де-Мар 30 мая 1937 года. Сьюдад-де-Барселона перевозила 200–250 добровольцев Интернациональных бригад из Марселя.в Испанию. По оценкам, до 65 из них утонули, а также более 100 других пассажиров и членов экипажа. [1]

История обслуживания [ править ]

В 1929–1931 годах Сьюдад-де-Барселона предлагала круизы из Барселоны . 1931–1936 гг. Он плавал между Балеарскими и Канарскими островами с остановками в Кадисе , Санта-Крус-де-Ла-Пальма , Санта-Крус-де-Тенерифе и Лас-Пальмас . [3] С начала гражданской войны в Испании в июле 1936 года корабль использовался для высадки войск на Ибице и во время неудавшегося вторжения на Майорку . В октябре 1936 года Сьюдад-де-Барселона отправилась в советские порты Черного моря и совершила рейсы в Марсель и Алжир.для перевозки добровольцев Интернациональной бригады в Испанию. [1]

Тонет [ править ]

Первая попытка потопить Сьюдад-де-Барселона была предпринята в январе 1937 года, но торпеда вышла из строя. [2] В субботу, 29 мая 1937 года, около 200–250 международных добровольцев поднялись на борт корабля в Марселе. [1] В основном они были из Северной Америки, Великобритании, Германии и Италии, но некоторые прибыли из Скандинавии, Австралии и Новой Зеландии. Также была группа французских пилотов и сенегальских пассажиров. Сьюдад-де-Барселона должен был отправиться в Барселону или Валенсию , в зависимости от ситуации вооруженного конфликта между коммунистами и анархистами в Барселоне. [2]На корабле находился груз военного имущества, в том числе танки, шины, мотоциклы, хлопчатобумажные ткани и консервы. [3] Днем ранее груз муки на корабле был сорван, так как кто-то облил его керосином. [2] Она находилась под командованием капитана Франсиско Надаля. [1]

На закате Сьюдад-де-Барселона направилась к открытому морю при выключенном свете. Она проплыла примерно одну милю от берега, пытаясь избежать итальянских подводных лодок и военных кораблей. Невмешательство комитет заказал эту часть моря под контролем ВМС Италии. Когда корабль подошел к испанским водам, республиканские самолеты и патрульные катера предупредили о скрывающихся подводных лодках. Вскоре ее сопровождал испанский боевой корабль. [2]

Днем в воскресенье, 30 мая, Сьюдад-де-Барселона находилась у побережья Мальграта, примерно в 60 километрах к северу от Барселоны. Ее заметил итальянская подводная лодка General Sanjuro , которой командовал капитан Пабло Суансес Жоденес. Подводная лодка первоначально была названа Torricelli и передана испанскому националистическому флоту в апреле 1937 года. Генерал Санджуро хотел отомстить немцам, поскольку крейсер Deutschland был сбит республиканскими самолетами в порту Ибицы неделей ранее. В результате атаки погиб 31 немецкий моряк. [2] Подводная лодка выпустила две торпеды. Первый промахнулся и приземлился на пляже Льорет-де-Мар.. Капитан Надаль предпринял отчаянный маневр, повернув Сьюдад-де-Барселона в сторону Мальграта, чтобы спасти пассажиров, но в 18:00 в нее попала другая торпеда, которая взорвалась в машинном отделении. В то время корабль находился всего в 400 метрах от берега. Сьюдад-де-Барселона быстро затонула, всего за две-три минуты. [3]

Пассажиров спасли катера и гидросамолеты республиканской береговой охраны, а также прибежавшие к месту происшествия местные рыбаки. Президент Каталонии Луис Компанис приехал из Барселоны, чтобы понаблюдать за мерами по спасению жизней. [2] Пострадавшие были госпитализированы, одни в город Калелья, другие в Барселону. [3] Выжившие добровольцы были доставлены в Барселону, где вскоре присоединились к Интернациональным бригадам. Только один решил вернуться домой. Одним из выживших был финско-американский газетчик Ялмар Санкари (умер в марте 1938 года в Арагонских ретритах ), редактор нью-йоркской ежедневной газеты Eteenpäin., который написал статью о случившемся в свою газету. По словам Санкари, некоторые из добровольцев пели Интернационал, когда тонули вместе с кораблем. [2]

Число погибших составило более двухсот человек, хотя некоторые источники называют более трехсот. По данным мадридской газеты ABC , на судне было 312 пассажиров и 64 члена экипажа, 4 из которых погибли. [3] 60–65 добровольцев погибли, но известно только 25 имен. [1] Республиканское правительство пыталось подвергнуть цензуре новости об инциденте, чтобы избежать негативных последствий для будущих поставок. Однако итальянское информационное агентство проинформировало прессу о потоплении, и это уже было в понедельник в газетах. [2]

Затонувшие корабли Сьюдад-де-Барселона лежат на глубине 30 метров и часто посещаются дайверами. [1]

Источники [ править ]

  • 75 альтернативных развлечений в Сьюдад-де-Барселона. Отзовите статьи и документы. Мальграт-де-Мар, 30 мая 2012 г., город Мальграт-де-Мар (на каталонском)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g "Крушение Сьюдад-де-Барселона, 30 мая 1937 года" . «Сьюдад-де-Барселона» . Проверено 12 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c d e f g h i "Крушение Сьюдад-де-Барселона, май 1937 года" . Волонтер. Июнь 2004. С. 9, 14 . Проверено 14 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c d e "M / N" Ciudad de Barcelona " " (на испанском языке). La Compañía Trasmediterránea a través de sus buques . Проверено 14 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )