MV Werften - гонконгско-немецкая судостроительная компания, которая управляет тремя заводами в восточной Германии по строительству круизных лайнеров для материнской компании Genting Hong Kong .
По состоянию на август 2020 года бизнес был закрыт. Работа была приостановлена из-за финансовых проблем, с которыми Genting HK столкнулась из-за спада в индустрии круизных судов, вызванного пандемией COVID-19 . [1] [2] Компания ожидала средств от Стабилизационного фонда экономики Германии для повторного открытия. [3] Гентинг рассчитывал получить 570 миллионов евро. [4]
История
Компания возникла в результате покупки Гентингом Гонконг в апреле 2016 года трех верфей у Nordic Yards , расположенных в Висмаре , Штральзунде и Ростоке-Варнемюнде. [5] Первоначально верфи были объединены с Lloyd Werft , ранее приобретенным Genting, чтобы сформировать Lloyd Werft Group, [6] но в июле 2016 года три восточных бывших скандинавских верфи были объединены в MV Werften со штаб-квартирой в Висмаре и руководителем Ярмо Лааксо. [7]
В августе 2016 года на верфи Wismar были заложены первые новые суда MV Werften - два речных круизных лайнера класса Rhine под названием Crystal Bach и Crystal Mahler . [8] В ноябре Genting Hong Kong обнародовала дальнейшие планы по строительству судов в MV Werften - четыре речных круизных судна для Crystal Cruises под брендом Crystal River Cruises, которые будут поставляться в 2017 и 2018 годах, а также яхта класса Endeavour 20000 GT ежегодно для Crystal Yacht Cruises в 2019–2021 годах, при этом Dream Cruises получит круизный лайнер глобального класса в 2020 году и родственный корабль в текущем году. [9] Планируется, что после 2021 года три верфи будут иметь возможность строить по два судна классов Endeavour и Global ежегодно. [9]
Первое судно класса Rhine, Crystal Bach , было доставлено в августе 2017 года [10], а в сентябре - Crystal Mahler . [11]
В январе 2018 года судостроение началось на верфи Штральзунда с церемонии первой резки стали при постройке Crystal Endeavour , первой яхты класса Endeavour. [12] В марте началось строительство первого корабля класса Global, компоненты которого должны были быть построены на верфях Ростока и Висмара, а судно было собрано в Висмаре. [13]
В декабре 2019 года Genting Hong Kong объявила, что MV Werften построит новый класс круизных лайнеров среднего размера под названием Universal, который будет измерять 88000 брутто-тонн и вместить 2000 пассажиров. [14] Первый корабль этого класса должен был быть доставлен в конце 2022 года, но из-за пандемии COVID-19 MV Werften временно закрылся в марте 2020 года, что задержало ожидаемые поставки судов как универсального, так и глобального класса. [15] В июле 2020 года MV Werften получила 175 миллионов евро финансовой помощи от консорциума коммерческих и государственных источников, что, как ожидалось, сохранит платежеспособность верфи до ожидаемого пакета федеральной помощи в размере до 570 миллионов евро позже в этом году. [15] В октябре MV Werften получила ссуду в размере 193 млн евро от Фонда экономической стабилизации федерального правительства Германии , которая позволила возобновить в том же месяце работу над Crystal Endeavour с поставкой в марте 2021 года и Global Dream . [16]
Удобства
Самая большая верфь MV Werften находится в Ростоке, ее общая площадь составляет 850 000 квадратных метров (210 акров), из которых 85 000 квадратных метров (21 акр) - крытые. [5] Когда Genting Hong Kong приобрела верфь, у нее был единственный судостроительный цех размером 320 метров (1050 футов) в длину и 54 метра (177 футов) в ширину с внутренним просветом 80 метров (260 футов). [5] В августе 2017 года началось строительство второго павильона размером 385 метров (1263 футов) на 99 метров (325 футов) на 24 метра (79 футов) для поддержки строительства кораблей класса Global путем строительства больших модулей. [5]
Верфь Wismar имеет площадь 560000 квадратных метров (140 акров), из которых 170 000 квадратных метров (42 акра) покрыты, и имеет здание размером 340 метров (1120 футов) на 67 метров (220 футов) на 72 метра (236 футов). зал. [5] Двор Штральзунда составляет 340 000 квадратных метров (84 акра), из которых 90 000 квадратных метров (22 акра) покрыты, и имеет площадь 300 метров (980 футов) на 108 метров (354 футов) на 74 метра (243 фута). строительный зал. [5]
Рекомендации
- ^ «Родитель Crystal Cruises прекращает выплаты по долгу в размере $ 3,4 млрд» . Путешествуйте еженедельно. 20 августа 2020 . Проверено 21 августа 2020 .
временно приостановить все выплаты финансовым кредиторам Группы.
- ^ "Crystal Cruises" не прекращает свою деятельность, "несмотря на возникшие проблемы" . Путешествуйте еженедельно. 21 августа 2020 . Проверено 21 августа 2020 .
временно приостановить все выплаты финансовым кредиторам Группы.
- ^ «Genting HK задерживает поставки, сокращает расходы» . AG Brief. 3 августа 2020 . Проверено 21 августа 2020 .
- ^ «Инвесторы покидают круизный офис Genting после замораживания долга» . Asia Nikkei. 20 августа 2020 . Проверено 21 августа 2020 .
временно приостановить все выплаты финансовым кредиторам Группы.
- ^ а б в г д е «MV Werften: идеально подходит для Гентинга» . Корабль. 10 января 2018 . Проверено 13 марта 2018 .
- ^ "Aktuelles - Pressemitteilungen - Ллойд Верфт Бремерхафен" . lloydwerft.com . 28 апреля 2016 года Архивировано из оригинала на 1 июня 2016 года . Проверено 12 марта 2018 .
- ^ «Genting HK инвестирует 100 млн евро в свою немецкую верфь MV Werften» . Звезда . 11 июня 2016 . Проверено 12 марта 2018 .
- ^ "MV Werften начинает строительство новых круизных лайнеров Crystal" . Морская ссылка. 19 августа 2016 . Проверено 13 марта 2018 .
- ^ а б «Гентинг подтверждает пятилетние планы судостроения» . Морская ссылка. 14 ноября 2016 . Проверено 13 марта 2018 .
- ^ «MV WERFTEN представляет свою первую новостройку» . Морская ссылка. 3 августа 2017 . Проверено 13 марта 2018 .
- ^ "MV WERFTEN доставляет речной круизный лайнер компании Crystal" . Морская ссылка. 20 сентября 2017 . Проверено 13 марта 2018 .
- ^ «Компания MV Werften впервые отрезает сталь для создания хрусталя» . Морская ссылка. 15 января 2018 . Проверено 13 марта 2018 .
- ^ «MV WERFTEN начинает строительство первого крупнейшего круизного лайнера мирового класса валовой вместимостью 204 000 тонн» . Морское понимание. 9 марта 2018 . Проверено 13 марта 2018 .
- ^ «Новые круизные лайнеры начинают строить в Германии» . Профессионал в морской логистике. 10 декабря 2019 . Проверено 11 июля 2020 .
- ^ а б «Проблемная немецкая дворовая группа получает деньги» . Корабль. 6 июля 2020 . Проверено 11 июля 2020 .
- ^ «Новая мера спасения защищает проекты немецких верфей» . Корабль. 12 октября 2020 . Проверено 17 октября 2020 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт