| Пурпурная линия (строка 8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Линия метро Delhi Magenta - 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Полностью рабочий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Метро Дели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Дели и Нойда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Ботанический сад Джанакпури Западный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 25 ; Надземный: 10, Подземный: 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Метро Дели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Delhi Metro Rail Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Калибр Hyundai Rotem Standard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 25 декабря 2017 г. (Ботанический сад - Калкаджи Мандир) 28 мая 2018 г. (Западный Джанакпури - Калкаджи Мандир) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 38,235 км (23,758 миль), [2] [3] надземный 14,428 км (8,965 миль); Метро 23,807 км (14,793 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Подземные и надземные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ, 50 Гц переменного тока через воздушную контактную сеть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magenta линия (линия 8) является железнодорожной линией метро от станции метро Дели , в быстрой транзитной системе в Дели , Индии и первого метро без водителя в Индии. Он состоит из 25 станций метро от Западного Джанакпури до Ботанического сада , из которых 10 надземные, а остальные 15 подземные. Общая протяженность линии составляет 38 235 км, из которых 14 428 км - надземные и 23 807 км - подземные. В отличие от Airport Metro Express , эта линия будет напрямую обслуживать Терминал 1 международного аэропорта Индиры Ганди .
Линия между Ботаническим садом и Калкаджи Мандир работает с 25 декабря 2017 года, а остальная часть участка между Джанакпури Западный и Калкаджи Мандир была введена в эксплуатацию 29 мая 2018 года. Станция Хауз Хас на этой линии и нынешняя Желтая ветка является самой глубокой станцией метро. станция на глубине 32 метра. [4]
Станция метро Janakpuri West на этой линии содержит самый высокий в Индии эскалатор с вертикальной высотой 15,6 метра. Magenta линия имеет развязки с желтой линии на Хауз Хас , голубой линии на Janakpuri Западе и ботанический сад и фиолетовая линия на Kalkaji Мандир сети Дели Metro.
Станция метро Shankar Vihar на этой линии уникальна, так как это единственная станция в сети, где свободное передвижение гражданских лиц ограничено военными, поскольку она находится в районе кантона Дели и, по словам официального представителя DMRC, «расположена прямо в центре в зоне обороны, таким образом, он будет обслуживать в первую очередь оборонный персонал ". [5]
Впервые в Индии строительство двух параллельных туннелей было завершено совместно на станции Дабри Мор. Станции Джанакпури Вест, Дабри Мор и Дашрат Пури на линии Западный Джанакпури - Ботанический сад были выполнены совместным предприятием HCC-Samsung. [6] [7]
История [ править ]
Первоначально линию планировалось завершить в декабре 2016 года, однако эта дата была продлена из-за сложных условий проходки туннелей. Испытания линии начались в августе 2017 года. [8] Линия была открыта в два этапа: первый участок от Ботанического сада до Калкаджи Мандир был открыт для публики премьер-министром Нарендрой Моди 25 декабря 2017 года [9], а второй этап была торжественно открыта 28 мая 2018 года главным министром Дели Арвиндом Кеджривалом . Оставшийся участок линии начал функционировать и был открыт для общественного пользования с 29 мая 2018 года в 06:00 IST. [10]
История расширений [ править ]
Участок протяженностью 8,679 км с 9 станциями от Ботанического сада-Калкаджи Мандир был открыт для посетителей 25 декабря 2017 года. Оставшаяся часть линии открылась 28 мая 2018 года. [11]
Фаза 4 [ править ]
В дополнение к Калинди Кундж , у Magenta Line будет новое депо в Манголпури . В рамках этого этапа линия будет продлена от Западного Джанакпури до Ашрама РК, что обеспечит развязку для голубой линии и улучшит связь в северных частях Дели. Начало работ запланировано на 2019 год, а срок их окончания - 2023-24 гг.
| История | |||
|---|---|---|---|
| Последнее расширение | Разделы | Длина | Станции |
| 25 декабря 2017 г. | Ботанический сад-Калкаджи Мандир | 12,641 км (7,855 миль) | 9 |
| 28 мая 2018 | Калкаджи Мандир-Джанакпури Запад | 25,594 км (15,903 миль) | 16 |
| Общий | Ботанический сад-Джанакпури Западный | 38,235 км (23,758 миль) | 25 |
Станции [ править ]
| Пурпурная линия [12] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Станции | Фаза | Открытие | Обмен сообщениями | Схема станции | Макет платформы | Подключение депо | Схема депо | |
| английский | хинди | ||||||||
| 1 | Рамакришна Ашрам Марг | रामकृष्ण आश्रम मार्ग | 4 | 2024 г. | Синяя линия | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 2 | Наби Карим | नबी करीम | 4 | 2024 г. | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 3 | Садар Базар | सदर बाजार | 4 | 2024 г. | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 4 | Пул Бангаш | पुल बंगश | 4 | 2024 г. | Красная линия | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 5 | Субзи Манди | सब्जी मण्डी | 4 | 2024 г. | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 6 | Шакти Нагар Чоук (Раджпура) | शक्ति नगर चौक (राजपुरा) | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 7 | Деравал Нагар | देरावल नगर | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 8 | Ашок Вихар | अशोक विहार | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 9 | Азадпур | आज़ादपुर | 4 | 2024 г. | Розовая линия Желтая линия (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 10 | Парк Меджлиса | मजलिस पार्क | 4 | 2024 г. | Розовая линия (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Остров | Депо Мукундпур | На уровне |
| 11 | Озеро Бхалсва | भलस्वा झील | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 12 | Мукарба Чоук | मुकरबा चौक | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 13 | Хайдерпур Бадли Мор | हैदरपुर बादली मोङ | 4 | 2024 г. | Желтая линия | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 14 | Северная Питампура | उत्तर पीतमपुरा | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 15 | Прашант Вихар | प्रशांत विहार | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 16 | Мадхубан Чоук (Питампура) | मधुबन चौक (पीतमपुरा) | 4 | 2024 г. | Красная линия (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 17 | Дипали Чоук | दीपाली चौक | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 18 | Пушпанджали | पुष्पांजली | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 19 | Западный анклав | वेस्ट एन्क्लेव | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 20 | Манголпури | मंगोलपुरी | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 21 год | Peeragarhi | पीरागढ़ी | 4 | 2024 г. | Зеленая линия (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 22 | Пашим Вихар | पश्चिम विहार | 4 | 2024 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 23 | Meerabagh | मीराबाग | 4 | 2024 г. | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 24 | Кешопур (Восток Викаспури) | केशोपुर (विकासपुरी पूर्व) | 4 | 2024 г. | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 25 | Расширение Парка Кришны | कृष्ण पार्क एक्सटेंशन | 4 | 2024 г. | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 26 | Джанакпури Западный | जनकपुरी पश्चिम | 3 | 29 мая 2018 | Синяя линия | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 27 | Дабри Мор - Южный Джанакпури | डाबरी मोङ दक्षिण जनकपुरी | 3 | 29 мая 2018 | Metro Lite (Этап 4 | В разработке) | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 28 | Дашратпури | दशरथपुरी | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 29 | Палам | पालम | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 30 | Садар Базар Кантонмент | सदर बाजार छावनी | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 31 год | Терминал 1 аэропорта IGI | टर्मिनल 1 इन्दिरा गाँधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 32 | Шанкар Вихар | शंकर विहार | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 33 | Васант Вихар | वसन्त विहार | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 34 | Мунирка | मुनिरका | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 35 год | РК Пурам | राम कृष्ण पुरम | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 36 | ИИТ Дели | आईआईटी दिल्ली | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 37 | Хауз Хас | हौज़ खास | 3 | 29 мая 2018 | Желтая линия | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 38 | Panchsheel Park | पंचशील पार्क | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 39 | Чираг Дели | चिराग दिल्ली | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 40 | Большой Кайлас | ग्रेटर कैलाश | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 41 год | Анклав Неру | नेहरू एन्क्लेव | 3 | 29 мая 2018 | Никто | Под землей | Остров | Никто | Никто |
| 42 | Калкаджи Мандир | कालकाजी मंदिर | 3 | 25 декабря 2017 г. | Фиолетовая линия | Под землей | Сторона | Никто | Никто |
| 43 | Охлинский НСИК | ओखला एन एस आई सी | 3 | 25 декабря 2017 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 44 | Сухдев Вихар | सुखदेव विहार | 3 | 25 декабря 2017 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 45 | Джамия Миллия Исламия | जामिया मिलिया इस्लामिया | 3 | 25 декабря 2017 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 46 | Охла Вихар | ओखला विहार | 3 | 25 декабря 2017 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 47 | Ясола Вихар Шахин Баг | जसोला विहार शाहीन बाग | 3 | 25 декабря 2017 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Jasola West Depot | Повышенный |
| 48 | Калинди Кундж | कालिन्दी कुंज | 3 | 25 декабря 2017 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Калинди Кундж Депо | На уровне |
| 49 | Птичий заповедник Охла | ओखला पक्षी अभयारण्य | 3 | 25 декабря 2017 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
| 50 | Ботанический сад | बोटैनिकल गार्डन | 3 | 25 декабря 2017 г. | Синяя линия | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
Информация о поезде [ править ]
| # | Пурпурная линия | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Грабли | Hyundai Rotem | BEML |
| 2 | Длина шлейфа | 6 | |
| 3 | Датчик поезда | 4 фута 8 1 / 2 в (1435 мм) стандартной колеи | |
| 4 | Электрификация | 25 кВ, 50 Гц переменного тока через воздушную контактную сеть OHE | |
| 5 | Максимальная скорость поезда | 100 км / ч | |
| 6 | Поезд Операция | Метро Дели | |
См. Также [ править ]
- Дели
- Список станций метро Дели
- Метро Дели
- Дели монорельс
- Пригородная железная дорога Дели
- Транспорт в Дели
- Городской железнодорожный транзит в Индии
- Список систем метро
Ссылки [ править ]
- ↑ Полная линия метро Delhi Magenta откроется для публики с 29 мая.
- ^ "DMRC" . Проверено 16 ноября 2018 года .
- ^ "DMRC" . Проверено 16 ноября 2018 года .
- ^ «Пурпурная линия: 10 этажей вниз, Хауз Хас - самая глубокая станция метро Дели» .
- ^ https://indianexpress.com/article/cities/delhi/delhi-metro-magenta-line-shankar-vihar-station-5196393/
- ^ Впервые в Индии DMRC завершает работу двух параллельных туннелей одновременно в Дабри Мор
- ^ Метро Дели одновременно завершает работы по строительству первых туннелей-близнецов в Индии - NDTV.com
- ^ http://www.deccanherald.com/content/563935/driverless-trains-begin-trial-run.html
- ^ «Пурпурная линия метро Дели будет открыта премьер-министром Моди 25 декабря» . Индийский экспресс . 18 декабря 2017.
- ^ Церемония закрытия пурпурной линии метро Дели
- ^ Церемония закрытия пурпурной линии метро Дели
- ^ "Карта системы метро Дели" (PDF) .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме метро Дели . |
 | В Wikivoyage есть путеводитель по Дели . |
- Delhi Metro Rail Corporation Ltd. (Официальный сайт)
- Годовые отчеты метро Дели
- UrbanRail.Net - описания всех систем метро в мире, каждая со схематической картой, показывающей все станции.
