 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
02.jpg/440px-Lockheed_P-3C_(JMSDF)02.jpg)
02.jpg){kind=link}
Магнитный детектор аномалий (MAD) представляет собой инструмент , используемый для обнаружения мельчайших изменений в магнитном поле Земли . Этот термин относится конкретно к магнитометрам, используемым вооруженными силами для обнаружения подводных лодок (масса ферромагнитного материала создает заметное возмущение в магнитном поле ); военное оборудование MAD является потомком инструментов геомагнитной съемки или аэромагнитной разведки, используемых для поиска полезных ископаемых путем обнаружения их нарушения нормального поля земли.
История [ править ]
Георазведка путем измерения и изучения вариаций магнитного поля Земли ведется учеными с 1843 года. Первые применения магнитометров были для определения местонахождения рудных месторождений. «Исследование месторождений железной руды с помощью магнитных измерений» Талена, опубликованное в 1879 году, было первым научным трактатом, описывающим это практическое использование. [1]
В детекторах магнитных аномалий, используемых для обнаружения подводных лодок во время Второй мировой войны, использовался феррозондовый магнитометр , недорогая и простая в использовании технология, разработанная в 1930-х годах Виктором Вакье из компании Gulf Oil для обнаружения рудных месторождений. [2] [3] Противолодочные силы США и Японии использовали оборудование MAD, которое буксировалось кораблем или устанавливалось на самолетах для обнаружения неглубоких подводных подводных лодок противника. Японцы называли технологию дзикитанчики (磁気 探知 機, «Магнитный детектор»). После войны ВМС США продолжили разработку оборудования MAD параллельно с технологиями обнаружения гидролокаторов.
Спутниковые, приповерхностные и океанические данные от детекторов были использованы для создания Мировой цифровой карты магнитных аномалий, опубликованной Комиссией по геологической карте мира (CGMW) в июле 2007 года.
Операция [ править ]
Чтобы уменьшить помехи от электрического оборудования или металла в фюзеляже самолета, датчик MAD размещается на конце стрелы или на буксируемом аэродинамическом устройстве. [4] Даже в этом случае подводная лодка должна быть очень близко к местоположению самолета и близко к поверхности моря для обнаружения аномалии, потому что магнитные поля уменьшаются как обратный куб расстояния . [4] Размер подводной лодки, ее состав корпуса и ориентация, а также глубина воды и сложность естественного магнитного поля определяют дальность обнаружения. Устройства MAD обычно устанавливаются на самолетах . [4]
Другое использование [ править ]
Для целей аэромагнитной съемки магнитный датчик может быть установлен на летательном аппарате (обычно на длинном зонде перед или позади самолета, чтобы уменьшить магнитные эффекты самого летательного аппарата) или в буксируемом устройстве. Создается диаграмма, которую геологи и геофизики могут изучить, чтобы определить распределение и концентрацию магнитных минералов , связанных с геологией и месторождениями полезных ископаемых .
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме детекторов магнитных аномалий . |
- Противолодочная война
- Автолик , предшественник MAD
Ссылки [ править ]
- ↑ Note Outline: Геофизические исследования с использованием магнитных методов, 16 января 2004 г., Университет Калгари.
- Перейти ↑ Dunmore, Spencer, Lost Subs, Chartwell Books, Edison NJ, 2007, p.120 ISBN 978-0-7858-2226-4
- ^ "Виктор Вакье-старший, 1907–2009: геофизик был мастером магнетизма" , Los Angeles Times : B24, 24 января 2009 г..
- ^ a b c «Основы морских систем вооружения - Глава 9 Подводные системы обнаружения и слежения» .
