Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об исторической нефтяной компании. Информацию о продавце бензина марки Gulf в США см. В Gulf Oil LP .

Gulf Oil
ТипОбщественный (до 1984 г.)
ПромышленностьНефть
ОснованМай 1901 г . ; 119 лет назад Питтсбург , Пенсильвания , США [1] ( 1901-05 )
Несуществующий15 марта 1985 г. ( 1985-03-15 )
СудьбаВ 1985 году слилась со Standard Oil of California ;
Бренд был перезапущен как Gulf Oil LP в 1986 году.
Главное управлениеПиттсбург, штат Пенсильвания,
нас
ТоварыТопливо , смазочные материалы , консистентные смазки

Gulf Oil была крупной мировой нефтяной компанией с 1901 по 15 марта 1985 года. [2] Восьмая по величине американская производственная компания в 1941 году и девятая по величине в 1979 году, Gulf Oil была одной из так называемых нефтяных компаний «Семь сестер» . До слияния со Standard Oil of California компания Gulf была одним из главных инструментов состояния семьи Меллонов; Головные офисы компаний Gulf и Mellon Financial располагались в Питтсбурге .

Бывшая штаб-квартира Gulf, первоначально называвшаяся «Gulf Building» (теперь офисные кондоминиумы Gulf Tower ), представляет собой небоскреб в стиле ар-деко . Самое высокое здание в Питтсбурге до 1970 года, когда его затмила Стальная башня США , оно увенчано ступенчатой ​​пирамидальной структурой в несколько этажей. До 1973 года вся вершина была освещена, меняя цвет при изменении атмосферного давления, чтобы обеспечить индикатор погоды, который можно было увидеть на многие мили. С 1973 года до 2000-х годов менял цвет только маяк наверху.

Gulf Oil Corporation (GOC) перестала существовать как независимая компания в 1985 году, когда она объединилась со Standard Oil of California (SOCAL), при этом обе компании переименовались в Chevron в США . Gulf Canada , основная канадская дочерняя компания Gulf, была продана в том же году вместе с розничными торговыми точками компаниям Ultramar и Petro-Canada, а то, что стало Gulf Canada Resources, - компаниям Olympia & York . [3] [4]Однако торговая марка Gulf и ряд составляющих бизнес-подразделений GOC сохранились. С 1990 года компания Gulf пережила значительное возрождение, превратившись в гибкую сеть смежных деловых интересов, основанную на партнерских отношениях, франшизах и агентствах.

Gulf в своем нынешнем воплощении - это бизнес « новой экономики ». В нем напрямую работает очень мало людей, а его активы в основном представлены интеллектуальной собственностью : брендами, спецификациями продуктов и научным опытом. Права на бренд в США принадлежат компании Gulf Oil Limited Partnership (GOLC), которая управляет более чем 2100 заправочными станциями и несколькими нефтяными терминалами; его штаб-квартира находится в Уэлсли , штат Массачусетс . Корпоративным механизмом в центре сети Gulf за пределами США, Испании и Португалии является Gulf Oil International , компания, принадлежащая Hinduja Group.. Основное внимание компании уделяется предоставлению продуктов и услуг для массового рынка посредством создания совместных предприятий, стратегических альянсов, лицензионных соглашений и договоренностей о распределении. [5] В Испании и Португалии бренд Gulf теперь принадлежит Total SA [6]

История [ править ]

1901–1982 [ править ]

Ранний логотип Персидского залива c. 1920 г.

Бизнес, получивший название Gulf Oil, начался в 1901 году с открытия нефти в Шпиндлтопе недалеко от Бомонта , штат Техас . Группа инвесторов собралась вместе, чтобы способствовать развитию современного нефтеперерабатывающего завода в близлежащем Порт-Артуре для переработки нефти. Крупнейшими инвесторами были Эндрю Меллон и Уильям Лаример Меллон-старший из семьи Питтсбург Меллон . Среди других инвесторов были многие клиенты Меллона из Пенсильвании, а также несколько техасских « диких» . Mellon BankПосле этого компания Gulf Oil продолжала тесно сотрудничать. Сама Gulf Oil Corporation была образована в 1907 году в результате слияния ряда нефтяных компаний, в основном JM Guffey Petroleum Company, Gulf Pipeline Company и компаний Gulf Refining в Техасе. [7] [8] [9] Название компании относится к Мексиканскому заливу, где находится город Бомонт. [10]

Объявление в газете 1922 года о новой станции в Персидском заливе в Филадельфии , с видом на станцию.

Добыча на Spindletop достигла пика около 100 000 баррелей в день (16 000 м 3 / сут) сразу после того, как была обнаружена, а затем начала снижаться. [11] Более поздние открытия сделали 1927 год пиком производства Spindletop, [12] но ранний упадок Spindletop вынудил Gulf искать альтернативные источники поставок для поддержания своих значительных инвестиций в перерабатывающие мощности. Это было достигнуто путем строительства трубопровода Glenn Pool протяженностью 400 миль (640 км), соединяющего нефтяные месторождения в Оклахоме с нефтеперерабатывающим заводом Gulf в Порт-Артуре.. Трубопровод был открыт в сентябре 1907 года. Позднее компания Gulf построила сеть трубопроводов и нефтеперерабатывающих заводов на востоке и юге США, что потребовало значительных капиталовложений. Таким образом, Gulf Oil предоставила Mellon Bank надежный инструмент для инвестирования в нефтяной сектор. [13]

Компания Gulf продвигала концепцию продаж брендовых продуктов, продавая бензин в контейнерах и из насосов, отмеченных характерным оранжевым логотипом в виде диска. Покупатель бензина марки Gulf может быть уверен в его качестве и соответствующих стандартах. [14] (В начале 20 века небрендированный бензин в США часто был загрязненным или ненадежного качества).

В межвоенные годы компания Gulf Oil неуклонно росла, и ее деятельность в основном ограничивалась Соединенными Штатами. Компания отличалась своей вертикально интегрированной бизнес-деятельностью и работала во всем спектре нефтяной отрасли : разведка, добыча , транспортировка, переработка и маркетинг. Она также работала в смежных отраслях, таких как нефтехимия и производство автомобильных компонентов. Компания представила значительные коммерческие и технические инновации, в том числе первую автосервисную станцию ​​(1913 г.), дополнительные дорожные карты, бурение над водой на озере Ферри и процесс очистки каталитическим крекингом (компания Gulf установила первую в мире промышленную установку каталитического крекинга на своей территории.Порт-Артур , Техас, нефтеперерабатывающий комплекс в 1951 г.). Компания Gulf также разработала модель интегрированной международной «крупной нефтяной компании», которая относится к одной из группы очень крупных компаний, занявших влиятельные и важные позиции в странах, в которых они работали. В 1924 году он приобрел участки венесуэльско-американского креольского синдиката на полосе мелководья шириной 1,5 км (0,93 мили) вдоль восточного берега озера Маракайбо .

В Колумбии Gulf приобрела нефтяную концессию Barco в 1926 году. [15] Правительство Колумбии отозвало концессию в том же году, но после долгих переговоров Gulf вернула ее в 1931 году. заинтересованы в хранении заповедника, чем в его развитии. [16] В 1936 году Gulf продала Barco Texas Corporation, ныне Texaco , и в конечном итоге все они слились под названием Chevron. [17]

Компания Gulf провела обширные операции по разведке и добыче в Мексиканском заливе , Канаде и Кувейте . Компания сыграла важную роль в начальном развитии нефтедобычи в Кувейте, и на протяжении 1950-х и 60-х годов явно поддерживала «особые отношения» с правительством Кувейта. [18] Эти особые отношения привлекли неблагоприятное внимание, поскольку они были связаны с «политическим вкладом» (см. Ниже) и поддержкой антидемократической политики, о чем свидетельствуют документы, взятые с тела руководителя Персидского залива, погибшего в результате крушения самолета TWA. в Каире в 1950 году. [19]

Заправочная станция Gulf в Джаспере , штат Теннесси , 1939 год.

В 1934 году Кувейтская нефтяная компания (КОК) была образована как совместное предприятие Бритиш Петролеум , которое тогда называлось Англо-персидская нефтяная компания (АПОК) и Галф. И APOC, и Gulf владели равными долями в предприятии. [20] " КОК" первой начала разведку нефти в Кувейте в конце 1930-х годов. Нефть была обнаружена в Бургане в 1938 году, но только в 1946 году первая сырая нефтьбыл отправлен. Добыча нефти началась с Рудхатаина в 1955 году и Минагиша в 1959 году. КОК начала добычу газа в 1964 году. Именно дешевая нефть и газ, поставляемые из Кувейта, сформировали экономическую основу для различных операций в нефтяном секторе Персидского залива в Европе, Средиземноморье, Африке и Индийский субконтинент. Эти последние операции координировались Gulf Oil Company, Eastern Hemisphere Ltd (GOCEH) из их офисов на Портман-стрит, 2 в Лондоне, W1. Будучи генеральным менеджером и вице-президентом Gulf Oil, Уиллард Ф. Джонс способствовал расширению импорта сырой нефти из Кувейта., страна, которая в то время была еще только зарождающимся регионом поставок в Соединенные Штаты. Эта программа расширения, реализованная Робертом Э. Гарретом и Джонсом, заключалась в строительстве флота супертанкеров и должна была «привести к резкому увеличению переработки сырой нефти и различных нефтепродуктов в то время, когда внутренний спрос на (такие) продукция (была) на беспрецедентном пике ". [21]

Порт-Артур , штат Техас , нефтеперерабатывающий завод, участок алкилирования компании Gulf Oil , 1956 г.)

После окончания Второй мировой войны Персидский залив расширился во всем мире . Компания использовала свой международный опыт бурения в других регионах мира и к середине 1943 года установила присутствие на восточных нефтяных месторождениях Венесуэлы.как Mene Grande Oil Company. Большая часть расширения розничных продаж компании была связана с приобретением частных сетей заправочных станций в различных странах, что позволило торговым точкам в Персидском заливе продавать продукты (иногда посредством «согласования») нефти, которую компания «добывала» в Канаде, Персидском заливе. Мексики, Кувейта и Венесуэлы. Некоторые из этих приобретений оказались менее устойчивыми к экономическим и политическим изменениям, начавшимся с 1970-х годов. Компания Gulf инвестировала значительные средства в технологии производства продукции и разработала множество специализированных продуктов, в частности, для применения в морской и авиационной технике. Он был особенно известен своим ассортиментом смазочных материалов и пластичных смазок. [22]

Резервуары Gulf и ARCO и причалы для танкеров, порт Филадельфия , 1973 г.

Gulf Oil достигла пика своего развития примерно в 1970 году. В тот год компания ежедневно перерабатывала 1,3 миллиона баррелей (210 000 м 3 ) нефти, владела активами на сумму 6,5 миллиардов долларов (42,79 миллиарда долларов на сегодняшний день), в ней работало 58 000 сотрудников по всему миру, и она принадлежала 163 000 акционеров. [23] В дополнение к своим интересам в области маркетинга нефти, Gulf был крупным производителем нефтехимических продуктов, пластмасс и сельскохозяйственных химикатов. Через свою дочернюю компанию Gulf General Atomic Inc. она также активно работала в секторе ядерной энергетики. [24] Компания Gulf отказалась от участия в ядерной сфере после неудачной сделки по строительству атомных электростанций в Румынии в середине 1970-х годов.

В 1974 году Национальное собрание Кувейта приобрело 60 процентов акций KOC, а оставшиеся 40 процентов были разделены поровну между BP и Gulf. Кувейтцы приобрели остальную часть капитала в 1975 году, передав им полную собственность КОК. Это означало, что Gulf (EH) должна была начать снабжать свои перерабатывающие предприятия в Европе сырой нефтью, купленной на мировом рынке по коммерческим ценам. [25] Все здание ГОК (ГП) теперь стало крайне маргинальным в экономическом смысле. Многие маркетинговые компании, созданные Gulf в Европе, никогда не были по-настоящему жизнеспособными в отдельности. В 1976 году во время национализации венесуэльской нефти, передача имущества, льгот, оборудования Gulf Oil PDVSA. была проведена без каких-либо неудач и с полным удовлетворением с обеих сторон.

В конце 1960-х годов Gulf был в авангарде различных проектов, направленных на то, чтобы приспособить мировую нефтяную промышленность к событиям того времени, включая закрытие Суэцкого канала после войны 1967 года . В частности, Gulf взяла на себя строительство глубоководных терминалов в Бантри-Бэй в Ирландии и Окинаве в Японии, способных обслуживать суда сверхбольших грузовых перевозчиков сырой нефти (ULCC), обслуживающие европейский и азиатский рынки соответственно. В 1968 году танкерный флот Gulf был добавлен к танкерному флоту компании Universe Ireland . На 312000 длинных тонн дедвейта (DWT), это было самое большое судно в мире , и не в состоянии швартовки в большинстве обычных портов. [26]

Компания Gulf также участвовала в партнерстве с другими крупными компаниями, включая Texaco , в строительстве НПЗ Pembroke Catalytic Cracker в Милфорд-Хейвене и связанной с ним сети распределения топлива Mainline Pipelines. Возможное повторное открытие Суэцкого канала и модернизация старых европейских нефтяных терминалов (Европорт и Марчвуд) означало, что финансовая отдача от этих проектов была не всем, на что рассчитывали. Терминал Бантри был разрушен в результате взрыва танкера Total « Бетельгейзе» в январе 1979 года ( катастрофа на острове Уидди ) и так и не был полностью открыт. Правительство Ирландии стало владельцем терминала в 1986 году и хранило там свои стратегические запасы нефти. [27]

В 1970-х годах Gulf участвовала в разработке новых нефтяных месторождений в Северном море Великобритании и в Кабинде , хотя это были дорогостоящие операции, которые никогда не компенсировали потерю интереса Gulf в Кувейте. Пришлось собрать наемную армию для защиты нефтяных объектов в Кабинде во время гражданской войны в Анголе. [28] Связь с Анголой была еще одним «особым отношением», которое вызвало комментарии. В конце 1970-х годов Персидский залив фактически финансировал режим советского блока в Африке, в то время как правительство США пыталось свергнуть этот режим, поддерживая повстанцев УНИТА во главе с Джонасом Савимби .

Заправочная станция в заливе, Кингсленд , Джорджия , 1979 г.

В 1975 году несколько высокопоставленных руководителей Gulf, включая председателя Боба Дорси, были причастны к внесению незаконных «политических взносов» и были вынуждены уйти со своих постов. [29] Эта потеря старшего персонала в критический момент в судьбе Gulf, возможно, повлияла на последующие события. [30] [31] [32] [33]

Операции Gulf во всем мире испытывали финансовые трудности во время рецессии начала 1980-х годов, поэтому руководство Gulf разработало стратегическую перестройку «Big Jobber » в 1981 году (вместе с программой выборочного отчуждения) для поддержания жизнеспособности. Стратегия Big Jobber признала, что время интегрированной многонациональной нефтяной компании могло закончиться, поскольку она предполагала концентрацию на тех частях цепочки поставок, где у Gulf было конкурентное преимущество.

Маркетинг и продвижение [ править ]

В конце 1930-х годов авиационный менеджер Gulf, майор Алфорд Дж. Уильямс, приказал Grumman Aircraft Engineering Corporation сконструировать два модифицированных биплана, доработанные версии истребителя Grumman F3F Navy, для рекламного использования компанией. Одетый в цвета и логотипы компании Gulf Oil, Grumman G-22 "Gulfhawk II", зарегистрированный NR1050 , был доставлен в декабре 1936 года, а в 1938 году майор Уильямс совершил на нем турне по Европе. К двигательной установке были добавлены второй откачивающий насос и пять дренажных линий, что позволяло летать в перевернутом состоянии до тридцати минут. Этот самолет сейчас хранится в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия.Второй самолет, Grumman G-32 "Gulfhawk III", зарегистрированный NC1051 , был доставлен 6 мая 1938 года. В ноябре 1942 года он был впечатлен ВВС США для использования в качестве VIP-транспорта и получил обозначение UC-103. южная Флорида Эверглейдс в начале 1943 г. [34]

Компания Gulf Oil была главным спонсором освещения специальных мероприятий NBC News в 1960-х годах, в частности, освещения космической программы США . Компания использовала подключение в своих интересах, предлагая бесплатные или рекламные товары на своих станциях, включая листы наклеек с логотипами космических миссий, набор моделей лунного модуля в бумажной перфорации и книгу под названием «Мы пришли с миром», содержащую изображения Apollo 11 посадки на луну. Галф также был основным спонсором фильма Уолта Диснея «Прекрасный мир цвета» , который также транслировался на NBC. Журналы Диснея и учебники деятельности часто отдавались заправкой. Залив также был известен своими дорожными картами «Тургид».

Одна особенно запоминающаяся реклама Gulf, распространенная NBC во время освещения миссий Apollo, показывала виды с воздуха и с борта на Вселенную Ирландию, где Томми Макем и братья Клэнси поют " Bringin 'Home the Oil " - дань уважения открытию операций Gulf в Бантри. Залив . [35]

Porsche 917LH, спонсируемый Gulf Oil, участвовал в гонках Дерека Белла и Джо Зифферта на трассе Ле-Ман 1971 года, припаркованной у отеля Hotel de France , базы команды Wyer's.

Gulf Oil была самым синонимом ассоциации с автогонками , поскольку она, как известно, спонсировала команду John Wyer Automotive в 1960-х и начале 1970-х годов. Фирменная светло-голубая и оранжевая цветовая гамма, связанная с его Ford GT40 и Porsche 917, является одним из самых известных корпоративных гоночных цветов и была воспроизведена другими гоночными командами, спонсируемыми Gulf. Большая часть его популярности объясняется тем , что в 1971 фильма Ле - Мане , Стив Маккуин характер «S, Майкл Делани , диски для команды Gulf. В результате растущей популярности Маккуина после его смерти и растущей популярностиЧасы Heuer Monaco, которые он носил в фильме, TAG Heuer выпустили ограниченную серию часов с логотипом Gulf и цветовой схемой торговой марки. [36] В ту же эпоху Gulf Oil также спонсировала команду McLaren во времена Брюса Макларена , которая использовала цветовую схему папайи оранжевого цвета с синим заливом для надписей. В июле 2020 года Gulf Oil International объявила о многолетнем стратегическом партнерстве с McLaren . [37]

С 1963 по 1980 год у Gulf Oil было официальное соглашение с Holiday Inn , крупнейшей в мире сетью отелей, по которому Holiday Inn в США и Канаде принимали кредитные карты стран Персидского залива для еды и проживания. В свою очередь, Gulf разместила станции технического обслуживания на территории многих отелей Holiday Inn вдоль основных автомагистралей США, чтобы обеспечить единую доступность для бензина, автосервиса, еды и проживания. Многие старые гостиницы Holiday Inns все еще имеют эти оригинальные станции Gulf в своих владениях, некоторые из них уже работают, а некоторые закрыты, но немногие из них работают сегодня как станции Gulf.

Бензин Gulf No-Nox рекламировался с помощью раскряжеванной лошади, оставляющей отпечаток двух подков. Две подковы были посвящены нескольким рекламным акциям. В 1966 году были розданы ярко-оранжевые трехмерные пластиковые самоклеящиеся подковы для автомобильных бамперов. Еще одна популярная раздача - во время сезона выборов 1968 года - золотые значки в виде подковы на лацкане с изображением осла- демократа или слона- республиканца .

Смерть [ править ]

К 1980 году Gulf продемонстрировал многие характеристики гигантской корпорации, сбившейся с пути. У него был огромный, но неэффективный портфель активов, связанный с низкой ценой на акции. Стоимость акций Gulf на фондовом рынке начала падать ниже разделительной стоимости его активов. Такая ситуация должна была привлечь интерес корпоративных рейдеров , хотя корпорация, входившая в первую сотню списка Fortune 500, в начале 1980-х считалась невосприимчивой к риску поглощения. [ необходима цитата ]

Его прекращение как независимой компании началось в 1982 году, когда Т. Бун Пикенс , [38] из Амарилло , штат Техас, нефтяник и корпоративный рейдер (или гринмейлер ), а также владелец Mesa Petroleum, сделал предложение о сравнительно более крупном (но все еще рассматриваемом) не крупная нефтяная компания) Cities Service Company (более известная под названием Citgo ) из Талсы , штат Оклахома, которая в то время торговалась на уровне ниже 20. Пикенс сначала в частном порядке предложил 45 долларов за акцию для дружественного поглощения, а затем сделал публичное предложение на 50 долларов за акцию, когда генеральный директор Cities отклонил дружеское предложение. [39]Gulf предотвратила попытку поглощения компании Mesa, предложив 63 доллара за акцию в дружественном предложении, которое Cities (к тому времени торговавшаяся по 37 долларов) приняла. [40] Города выкупили Пикенс по 55 долларов за акцию. Когда Пикенс ушел, Gulf отказался от своего предложения о выкупе, предположительно из-за спора относительно точности резервов Cities Service, и цена акций Cities упала, что вызвало судебные иски акционеров, а также недоверие к руководству Gulf на Уолл-стрит и среди финансирующих инвестиционных банков, которые Сделав большую ставку на помощь Галфу в победе над Месой, он остался разоренным, когда Галф отступил. [ необходима цитата ] Cities Service в конечном итоге была продана Occidental Petroleum , а розничные операции были перепроданы Southland Corporation, операторам7-Eleven магазинов. [41] Прекращение компанией Gulf приобретения Cities Service привело к более чем 15-летним судебным тяжбам акционеров против Gulf (а затем и Chevron). [42]

В условиях падающей маржи в отрасли и отсутствия резервов Citgo Mesa и ее партнеры-инвесторы продолжали охоту за целью поглощения, только чтобы обнаружить, борясь с Gulf за Citgo, насколько все более тяжелый ее портфель и сокращающиеся резервы занижали ее общие активы. К началу осени 1983 года они незаметно, но быстро приобрели 4,9% акций Gulf Oil, просто не решаясь заявить в SEC о себе и своих намерениях в отношении 5%. За десять дней, отведенных на подготовку документов SEC, Mesa и ее партнеры-инвесторы ускорили покупку к октябрю 1983 года 11 процентов акций компании, что больше, чем доля семьи основателей Меллона. Gulf отреагировал на интерес Mesa, созвав собрание акционеров для в конце ноября 1983 г. и впоследствии участвовал в войне по доверенности за смену корпорации ».s подзаконные акты, чтобы свести к минимумуарбитраж . Пикенс громко критиковал существующее руководство Gulf и предложил альтернативный бизнес-план, направленный на высвобождение акционерной стоимости через траст лицензионных отчислений, который, по утверждениям руководства, «сократит» долю Gulf на рынке. Пикенс приобрел репутацию корпоративного рейдера, чьи навыки заключались в извлечении прибыли за счет торгов за компании, но без их фактического приобретения. Только в начале 1980-х он сделал неудавшиеся заявки на покупку Cities Service, General American Oil, Gulf, Phillips Petroleum и Unocal . Процесс подачи таких заявок будет способствовать безумной продаже активов и сокращению долга целевых компаний. Это стандартная защитная тактика, рассчитанная на повышение текущей цены акций [цитата необходима ]хотя, возможно, за счет долгосрочного стратегического преимущества. Целевые акции резко вырастут в цене, после чего Пикенс избавится от своей доли с существенной прибылью.[43]

Руководство и директора Gulf придерживались мнения, что заявка на Mesa представляет собой недооценку бизнеса Gulf как долгосрочного действующего предприятия и что это не в интересах акционеров Gulf. Джеймс Ли, генеральный директор и председатель Gulf, даже заявил на собрании акционеров в ноябре 1983 г., посвященном вопросам владения Mesa, что идея доверительного управления гонорарами Пиккенса была не чем иным, как « схемой быстрого обогащения », которая подорвет потенциал прибыли корпорации в ближайшем будущем. десятилетия. Таким образом, Gulf стремился противостоять Пикенсу различными способами, включая повторное оформление в качестве корпорации штата Делавэр , лишение акционеров возможности кумулятивного голосования (опасаясь, что Пикенс будет использовать свои акции для получения контроля над советом директоров) и выслушивание предложений отAshland Oil (которая удвоила бы цену Gulf по сравнению с уровнем до Месы), General Electric (за два года до того, как она приняла медиакомпанию NBC / RKO) и, наконец, Chevron, чтобы выступить в качестве ее белого рыцаря в конце 1984 года. Gulf лишила многих своих дочерние компании по всему миру, а затем слились с Chevron к весне 1985 года. Группа инвесторов Mesa, как сообщалось, получила прибыль в размере 760 миллионов долларов (1 806,6 миллиона долларов сегодня), когда она уступила свои акции Gulf компании Chevron. Пикенс утверждал, что после реализации более чем двукратного увеличения стоимости акций для акционеров Gulf (а также его менеджмента, который боролся с ним на каждом шагу), акции Mesa были последними, которые выплачивала Chevron.

Принудительное слияние компаний Gulf и Chevron вызвало споры, поскольку Сенат США рассматривал закон о приостановлении слияний в нефтяной отрасли на год - до того, как администрация Рейгана дала понять, что выступает против вмешательства правительства в этот вопрос и наложит вето на любой законопроект. Тем не менее, Пикенс и Ли (генеральный директор Gulf) были вызваны для дачи показаний в Сенат за несколько месяцев до того, как слияние было заключено и дело было передано в Федеральную торговую комиссию (FTC). FTC одобрила сделку только при соблюдении строгих условий. [44] Никогда прежде «мелкий оператор» не разбирал Fortune 500 на части.корпорация, или, в случае Gulf, корпорация "Fortune 10". Слияние вызвало еще более глубокую волну шока в клубе крупных интегрированных нефтяных компаний "Семь сестер", который долгое время считался исключительным. [ необходима цитата ] Член правления [ кто? ] из Exxon даже признал в середине 1980-х, что «в основном все, о чем мы говорим на заседаниях совета директоров, - это Т. Бун Пикенс». Chevron, чтобы удовлетворить антимонопольные требования правительства, в 1985 году продала несколько станций в Персидском заливе и нефтеперерабатывающий завод на востоке США компаниям British Petroleum (BP) и Cumberland Farms, а также некоторым международным компаниям.

Воздействие на район Питтсбурга было серьезным, так как около 900 должностей кандидатов наук и исследователей, а также 600 рабочих мест в штаб-квартире (бухгалтерский учет, право, канцелярия) были переведены в Калифорнию или сокращены, фонд заработной платы составил 54 миллиона долларов (132,9 миллиона долларов сегодня), а корпоративная благотворительность - 50 западным. Организации Пенсильвании стоимостью 2 миллиона долларов в год (сегодня 4,9 миллиона долларов в год). [45] Эти убытки были частично смягчены за счет пожертвования лаборатории Gulf Labs в северном пригороде Питтсбурга Университету Питтсбурга для использования в качестве исследовательского бизнес-инкубатора вместе с 5 миллионами долларов (11,9 миллиона долларов сегодня) на техническое обслуживание и начальный капитал. Исследовательский комплекс «Галф Лабс» состоял из 55 многоэтажных зданий площадью 800 000 квадратных футов (74 000 м 2).) на 85 акрах (34 га) и в том числе несколько химических лабораторий, участков добычи и переработки нефти и даже ядерной лаборатории с реактором в 1985 году, в которой работало около 2000 инженеров и ученых, работающих с бюджетом в 100 миллионов долларов (246,1 миллиона долларов сегодня) из Персидского залива. / Шеврон. После пожертвования он был переименован в Центр прикладных исследований Университета Питтсбурга или U-PARC и открыт для небольших технологических, компьютерных и инженерных фирм, а также для исследований на уровне выпускников.

Последствия [ править ]

BP, Chevron, Cumberland Farms и другие компании, которые приобрели бывшие предприятия Gulf, продолжали использовать название Gulf до начала 1990-х годов. Это вызвало замешательство потребителей на розничном рынке США, поскольку материнские компании не принимали кредитные карты друг друга. Все бывшие станции в Персидском заливе, франчайзинговые компании BP и Chevron в США, были преобразованы под эти названия. Партнерство с ограниченной ответственностью Gulf Oil(GOLP), базирующаяся в Фрамингеме, штат Массачусетс, купила лицензию на североамериканские права на бренд Gulf у Chevron. Chevron по-прежнему владел брендом Gulf, но практически не использовал его напрямую. В январе 2010 года GOLP выкупило весь бренд у Chevron и начало общенациональную кампанию по расширению. GOLP управляет дистрибьюторской сетью, простирающейся от штата Мэн до Огайо. Большинство заправочных станций под брендом Gulf в Северной Америке принадлежит Cumberland Farms в Фрамингеме, которому принадлежат две трети акций GOLP. [46] Кроме того, под брендом Gulf в Северной Америке все еще действуют несколько независимых франшиз , например, American Refining Group, которая имеет лицензию Chevron на смешивание и распространение смазочных материалов марки Gulf. [47]

Gulf Oil International (GOI) [48] владеет правами на бренд Gulf за пределами США, Испании и Португалии. Сейчас он принадлежит Hinduja Group. [49] После того, как они приобрели крупную долю от семьи Тахер, крупная семья Саудовской Аравии во главе с доктором Абдулхади Х. Тахером (бывший губернатор организации Saudi Petroleum and Mineral и член правления Aramco). ГОИ торгует в основном смазочными материалами, маслами и консистентными смазками. GOI также участвует во франчайзинге бренда Gulf для операторов нефтяного и автомобильного секторов; Заправочные станции под брендом Gulf можно найти в нескольких странах, включая Великобританию , Бельгию , Германию , Ирландию , Словакию., Чехия , Нидерланды , Иордания , Финляндия и Турция . GOI имеет прямые и косвенные интересы в ряде предприятий, которые используют бренд Gulf по лицензии.

Старая автозаправочная станция Gulf в Хямеэнлинне , Финляндия, 1950-е годы.

Канадское подразделение Gulf Oil по разведке, добыче и сбыту было продано Olympia и York в 1985 году. С 1992 года оно продолжало оставаться независимой нефтяной компанией (Gulf Canada Resources) до его приобретения Conoco в 2002 году [50].

Большинство операций Gulf по переработке и переработке нефти в Европе были проданы Kuwait Petroleum Corporation в начале 1983 года. Соответствующие заправочные станции Gulf были переведены на торговлю под брендом Q8 к 1988 году. [51] Однако попытки продать Gulf Oil (Великобритания) компании KPC потерпели неудачу. из-за безотзывных гарантий GOC, данных ранее в отношении облигаций, выпущенных для финансирования строительства нефтеперерабатывающих заводов в Великобритании. GO (Великобритания) был передан Chevron, и его станции продолжали использовать торговую марку Gulf и знаки отличия до 1997 года, когда сеть была продана Shell , хотя на этом этапе довольно большая часть станций Gulf была поставлена ​​джобберами, а не Gulf Oil. (ГБ). Gulf полностью вышла из состава Великобритании в 1997 году. [52] Это означало конец последнего крупного «перерабатывающего» использования бренда Gulf компанией Chevron.

Возрождение [ править ]

GOI и GOLP продолжают продавать смазочные материалы под маркой Gulf по всему миру через сеть официальных лицензированных компаний, совместных предприятий и дочерних компаний, находящихся в полной собственности. Многие из этих официальных дистрибьюторов Gulf осуществляют местный маркетинг и спонсорство, что помогает поднять престиж бренда. Из этих 100% дочерних компаний Gulf Oil Corporation India повысила рыночный статус бренда Gulf на Ближнем Востоке . GOCL стала одним из ведущих брендов смазочных материалов в Индии и организовала множество маркетинговых спонсорских программ, ориентированных на постоянно растущий молодежный сектор страны.

GOI предоставляет лицензию на использование торговой марки и логотипа Gulf в Великобритании группе Bayford , одному из крупнейших независимых дистрибьюторов топлива. Начиная с 2001 года, новая сеть независимых станций в Персидском заливе постепенно появляется по всей Великобритании. В настоящее время многие из этих станций примечательны тем, что предлагают настоящий четырехзвездочный бензин, содержащий этилированный бензин, для продажи которого у Бэйфорда есть специальная лицензия [53] . В то же время была создана компания Gulf Lubricants (UK) Ltd для сбыта продукции Gulf (в основном производимой компанией Gulf Netherlands) в Великобритании. Это возвращение Gulf в Великобританию после четырехлетнего отсутствия использовало слоган «Возвращение легенды». [54]Присутствие стран Персидского залива в Великобритании после 2001 года - это полностью сетевая операция. Он почти не требует прямых инвестиций в основной капитал, корпоративную инфраструктуру или производственные мощности стран Персидского залива. Это полная противоположность присутствию до 1997 года.

В январе 2010 года, после использования названия с 1986 года, GOLP приобрела все права, титул и интерес к бренду Gulf в Соединенных Штатах и ​​объявила о планах расширить использование бренда Gulf за пределы базы своей материнской компании на северо-востоке США. Его рекламные акции включали спонсорство крупных спортивных мероприятий в этом районе с рекламой Gulf в Нью-Йорке , Бостоне , Филадельфии и Питтсбурге. Чтобы взять один случай в качестве наглядного примера возрождения Персидского залива, после слияния Texaco в 2001 году с Chevron многие бывшие станции Texaco в Питтсбурге перешли на Персидский залив, поскольку Chevron не обслуживает Большой Питтсбург.область. В результате, бренд Texaco исчез из области в июне 2004 года , когда соглашение неисключительных прав с Shell истек, с самой Shell расширения в области, кроме Texaco , но средства, в июне 2006 года Chevron дала исключительные права на фирменное наименование Texaco в США и продал несколько заправочных станций BP на юго-востоке, которые были заправочными станциями в Персидском заливе. В Новой Англии бывшие станции Exxon были переименованы в Gulf в соответствии с указом о согласии, разрешившим слияние Exxon и Mobil . Многие из бывших станций Exxon имеют прямоугольный логотип, который вписывается в существующие стандарты знаков, используемых Exxon. Залив относится к образу как к изображению "восхода солнца".

Aston Martin V8 Vantage в ливрее Gulf Oil, как видно в 2012 году

Логотип Gulf до сих пор используется различными компаниями по всему миру. GOI использует его в своей маркетинговой деятельности, чтобы сосредоточиться на спонсорстве спортивных команд, включая команду MotoGP Aprilia Racing Team Gresini в сезоне 2019 года [55] и команду Формулы 1 McLaren в сезоне 2020 года. [56] Это спонсорство используется дистрибьюторами Gulf по всему миру, наряду с местной деятельностью, демонстрируя корпоративный дух компании GOI - «ваш местный глобальный бренд». В 2009 году сеть магазинов одежды Old Navy начала продавать футболки со старым логотипом Gulf, а также с бывшими логотипами Standard Oil и Chevron.

В период с 1980 по 2000 год Gulf превратилась из монолитной вертикально интегрированной транснациональной корпорации в сеть смежных деловых интересов. Это дало всему предприятию в Персидском заливе высокую степень стратегической и операционной гибкости. Это шаг, который отражает фундаментальные изменения в экономике международного бизнеса.

Союзы представляют собой еще один сдвиг в организации экономических операций от организационных иерархий к сетям; от массового к гибкому производству; от крупных вертикально интегрированных организаций к дезинтеграционным и горизонтальным сетям экономических единиц; от «фордистских» до « постфордистских » компаний. [57]

В марте 2016 года Gulf MX объявила, что откроет свои собственные заправочные станции в Мексике, которая, как планируется, начнет работу в июле того же года, чтобы составить конкуренцию местной компании ( PEMEX ) (в результате недавних изменений в местных законах в вопрос энергии и нефтяных ресурсов). Как сказал Серхио Де Ла Вега (генеральный директор Gulf Mexico), чтобы улучшить качество обслуживания, Gulf создаст программы для верности и специальные приложения для смартфонов. для клиентов (улучшение оплаты за топливо в одно и то же, управление топливом и лучший опыт работы с программами верности в качестве еще одного дополнительного преимущества), добавление к современным станциям обслуживания с более качественными услугами.

Кроме того, Gulf предложит владельцам существующих заправочных станций франшизы для преобразования их в брендинг Gulf.

Примеры использования бренда Gulf в настоящее время [ править ]

Независимые заправочные станции в Великобритании [ править ]

Сервисная станция Gulf в Толлсбери , Англия , 2009 г.

В 1970 году в Великобритании было около 25 000 заправочных станций, из которых 10 000 были независимыми (как правило, находились в частной собственности и снабжались крупными компаниями или работниками, использующими бренд по лицензии). К концу 1999 года количество заправочных станций сократилось до 13 700 и до 9 700 в конце 2005 года. [58] В последние годы количество заправочных станций закрывается со скоростью 50 в месяц. Многие более мелкие и независимые станции уступили место конкуренции со стороны загородных супермаркетов, что подорвало местные предприятия за счет чистого объема продаж и распределения накладных расходов. [59]

Пенсильвания Тернпайк [ править ]

Станция технического обслуживания Gulf и ресторан Howard Johnson, платная дорога в Пенсильвании

В течение десятилетий компания Gulf управляла заправочными станциями на платной автостраде Пенсильвании, рядом с ресторанами Говарда Джонсона на туристических площадках Тернпайк (которые соответствуют зонам обслуживания европейских автомагистралей ). Это началось в 1950 году с открытия Philadelphia Extension, и Gulf добавила новые заправочные станции по мере расширения системы. Компания Standard Oil из Пенсильвании (ныне часть Exxon ) имела исключительные права на предоставление услуг заправочных станций на участках системы, которые открылись до 1950 года, в основном на участке от Ирвина до Карлайла .

В 1980-х Sunoco получила право управлять заправочными станциями в Sideling Hill и ныне закрытыми туристическими центрами Hempfield. Это приводило к войне ставок между тремя наиболее узнаваемыми брендами бензина в Пенсильвании каждый раз, когда предлагалось продлить франшизу туристического центра .

Компания Gulf имела возможность стать эксклюзивным поставщиком заправочных станций на туристических площадках вдоль шоссе в Пенсильвании после того, как Exxon вышла из магистрали в 1990 году. Cumberland Farms (владелец бренда Gulf на северо-востоке США) получила новый контракт с Пенсильванской магистралью. Комиссия , но контракт был продан Sunoco два года спустя в рамках процедуры банкротства компании. В июне 1992 года все бывшие заправочные станции Gulf на Turnpike (как и предыдущие станции Exxon) были преобразованы в Sunoco. Сегодня все туристические центры продолжают продавать топливо Sunoco.

Продукты Персидского залива [ править ]

Знак Vintage Gulf Oil сфотографирован в Рослине, Нью-Йорк , 2018 г.

Большинство заправочных станций в Европе продают три вида топлива: неэтилированный, LRP и дизельное топливо . Хотя в этих продуктах отсутствует реальная дифференциация бренда, так было не всегда. Вплоть до 1970-х годов Gulf (вместе с другими нефтяными компаниями) продавал различные марки бензина / бензина, включая субрегулярный Gulftane (кратко средний с низким содержанием свинца), Good Gulf regular, Gulf No-Nox premium, Gulf Super Unleaded и Gulfcrest ( Обычный неэтилированный). Gulfcrest также был суперпремиальным классом в 1950-х и начале 1960-х годов. Бензин Gulf продавался под лозунгами «Good Gulf Gasoline» и «Gulf - Gas with Guts».Заправочные станции Gulf часто снабжали клиентов ручками и кольцами для ключей с этими лозунгами. В течение нескольких лет, начиная с 1966 года, станции Gulf в США раздавали оранжевые пластиковые «Extra Kick Horseshoes» клиентам, которые заправляли свои баки бензином премиум-класса Gulf No-Nox (новинки обычно устанавливались на бамперах).

GOI по-прежнему производит и продает широкий ассортимент фирменных продуктов на масляной основе, включая смазочные материалы и консистентные смазки всех видов. [60] Сюда входят продукты для различных областей применения, от масел для металлообработки до холодильных масел. Автомобильные моторные масла включают линейки масел Gulf Formula, Gulf MAX и Gulf TEC. Смазочные материалы для тяжелых дизельных двигателей включают линейки Gulf Supreme и Gulf Superfleet.

Летом 2013 года компания Gulf Oil получила лицензию на название Gulf для гоночного топлива, вернувшись на американскую гоночную арену в сезон соревнований 2014 года. [61] [ требуется неосновной источник ] Топливо было объявлено на выставке Performance Racing Industry Show в Индианаполисе , штат Индиана, в декабре 2013 года. Гоночные виды топлива используются в Мировой гоночной лиге и чемпионате Formula Atlantic в США. [62] [63]

Генеральные директора [ править ]

  • С. А. Свенсруд 1953? [64]
  • Роберт Ролз Дорси 1969? - 14 января 1976 г. (ушел в отставку с трехлетним контрактом) [65] [66] [67]
  • Джерри Макафи 14 января 1976 г. - 30 ноября 1981 г. [68] [69]
  • Джеймс Э. Ли 1 декабря 1981 - 1984 [68] [70] [71] [a 1]

См. Также [ править ]

  • Gulf Oil LP
  • 1975 Пожар на нефтеперерабатывающем заводе в Филадельфии
  • Билл Ноэль
  • Средиземное море
  • U-PARC
  • Уиллард Ф. Джонс

Дальнейшее чтение [ править ]

  • 1976 г. Многостраничная статья Pittsburgh Post-Gazette по истории компании Gulf Oil.

Заметки [ править ]

  1. ↑ Джеймс Э. Ли был последним генеральным директором Gulf Corporation до 1984 года, когда она была приобретена Chevron. Уходит в отставку с должности вице-председателя Chevron в 1986 году. [70]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ History of Gulf Oil Archives на сайте Gulf Oil Ltd, получено 11 марта 2019 г.
  2. ↑ FTC одобряет слияние Chevron на Chicago Tribune , 15 марта 1985 г.
  3. ^ "История Ultramar.ca" . Архивировано из оригинального 22 августа 2012 года.
  4. ↑ Gulf Canada Resources, статья в канадской энциклопедии . Проверено 30 июля 2014 г.
  5. ^ Сайт ГОИ: - выписка из заявления миссии Gulf Oil архивных 5 декабря 2006 года, в Wayback Machine
  6. ^ "La Marca GULF - ВСЕГО, Испания" . www.total.es . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2017 года . Проверено 24 августа 2018 года .
  7. ^ Линсли, Джудит; Ринстрад, Эллен; Стайлз, Джо (2002). Гигант под холмом, история открытия веретенообразной нефти в Бомонте, штат Техас, в 1901 году . Остин: Историческая ассоциация штата Техас. С. 186–188. ISBN 9780876112366.
  8. ^ Справочник Техаса: Ранняя история нефти залива
  9. ^ Олиен, Диана; Олиен, Роджер (2002). Нефть в Техасе, эпоха фонтанов, 1895-1945 гг . Остин: Техасский университет Press. п. 48. ISBN 0292760566.
  10. Перейти ↑ Peck, Malcolm C. (20 декабря 2007 г.). Исторический словарь арабских государств Персидского залива (Второе изд.). Scarecrow Press. п. 115. ISBN 978-0-8108-5463-5.
  11. ^ Gulf Oil официальный 50летие истории публикации, (1967), стр.4
  12. ^ Справочник Техаса: Нефтяное месторождение Шпиндлтоп
  13. ^ Справочник Техаса: см. Пункт 1
  14. ^ Историческое общество Gulfoil: ранние газовые насосы Персидского залива
  15. ^ Vassiliou, MS (24 сентября 2009). От А до Я нефтяной промышленности . Scarecrow Press. п. 140. ISBN 978-0-8108-7066-6. Проверено 24 июля 2013 года .
  16. ^ Рэндалл, Стивен Дж. (2005). Внешняя нефтяная политика США после Первой мировой войны: для прибыли и безопасности . Пресса Макгилла-Куинса - MQUP. С. 72–73. ISBN 978-0-7735-7540-0. Проверено 24 июля 2013 года .
  17. ^ "Американский бизнес открывает большие новые нефтяные месторождения Барко в Колумбии" . ЖИЗНЬ . Time Inc. 7 (20): 15. 13 ноября 1939 г. ISSN 0024-3019 . Проверено 24 июля 2013 года . 
  18. ↑ Информационный документ Государственного департамента США: Кувейт, 1994 г. - см. Раздел о нефти, архивный 7 мая 2006 г., в Wayback Machine
  19. ^ ГПЦ памятка 1950: ГПЦ внутренняя оценка правительства Кувейта
  20. ^ КОК: история участия Персидского залива в КОК
  21. ^ «Компания Gulf Oil потратит сорок миллионов на расширение завода в Филадельфии». Times Herald . 13 декабря 1948 г. с. 12.
  22. ^ Американская Refining Группа заявление публичность: 2004
  23. ^ Справочник Texas Online: Gulf Oil
  24. ^ Справочник Техаса: см. Пункт 3
  25. ^ История КОК: конец участия Персидского залива в Кувейте
  26. ^ Скрипофилия история виньетка: см пункт 11 архивации 25 мая 2011, в Wayback Machine
  27. ^ Отчет консультантов Byrne O Cleiregh: отчет о нефтяном терминале Whiddy Island
  28. ^ Реформаторская теология эссе: участие Gulf / Chevron в Анголе Архивированного 7 марта 2011, в Wayback Machine
  29. ^ Vanderbilt телевидение Архив новостей: Dorsey свидетельствует Залива в сенатском комитете по внешним связям
  30. ^ "The Pittsburgh Press - Поиск в архиве новостей Google" . news.google.com .
  31. ^ "The Pittsburgh Press - Поиск в архиве новостей Google" . news.google.com .
  32. ^ "The Pittsburgh Press - Поиск в архиве новостей Google" . news.google.com .
  33. ^ "The Pittsburgh Press - Поиск в архиве новостей Google" . news.google.com .
  34. Перейти ↑ Editors, « The Corpulent Long Islanders », AIR International, Бромли, Кент, Великобритания, март 1976 г., том 10, номер 3, страницы 131–133.
  35. ^ YouTube видео: «дом Bringin' масло» с сцены , возможно , стреляли в Whiddy, создан как дань оригинальной коммерческой
  36. ↑ Wrist Dreams: Tag Heuer Limited Edition Monaco Gulf, архивная копия от 2 ноября 2007 года в Wayback Machine.
  37. ↑ Благородный, Джонатан. «McLaren готовится к воссоединению F1 с Gulf Oil в рамках нового спонсорского соглашения» . Autosport.com . Проверено 30 июля, 2020 .
  38. ^ NNDB: краткая биография
  39. ^ «Техас Стиль Поглощения» Время : (21 июня 1982)
  40. ^ «Повысит ставку» Время : (28 июня 1982)
  41. ^ Статья Financial Management, 9/2002 Потеря богатства Gulf в результате проекта белого рыцаря Cities Services - см. Раздел C и сноску 15
  42. ^ Отчет NY Times о судебном процессе 1999 г., присужденном Occidental
  43. ^ Известные техасцы: очертите историю Пикенса и Месы, см. Параграф 5.
  44. ↑ Отчет New York Times : «FTC одобряет слияние», октябрь 1984 г.
  45. ^ Бона, граф (14 марта 1985). "Питтсбург теряет залив, исследовательский центр Мэй Гейн" . Наблюдатель-репортер . Проверено 11 января 2014 года .
  46. ^ Веб-сайт GOLP: подробности работы GOLP
  47. ^ American Refining Group: веб-сайт смазочных материалов
  48. ^ GOI: http://www.gulfoilltd.com/
  49. ^ ГОИ сайт: история ГОИ Архивированные 5 декабря 2006, в Wayback Machine
  50. ^ Статья CNN.com: Conoco покупает Gulf Canada
  51. ^ Статья NYT 1983 года: продажа операций в Персидском заливе компании KPC
  52. ↑ Отчет о новостях компании, 1997 г .: Gulf Oil (Великобритания), проданная Shell. Заархивировано 29 августа 2007 г. на Wayback Machine.
  53. ^ Bayford Заливе: продажа этилированного (4 звезды) бензин архивации 1 мая 2006, в Wayback Machine
  54. ^ Сайт Bayford залива: АЗС залива в Великобритании Архивированного 18 марта 2006 года в Wayback Machine
  55. ^ «Априлия и Персидский залив объединяют усилия в сезоне 2019 года» . Gulf Oil . Проверено 14 марта 2019 года .
  56. ^ https://www.mclaren.com/racing/partners/gulf-oil-ltd/ . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  57. ^ Стивен Дж. Кобрин, Глобализация и транснациональные корпорации (Питман), 1997
  58. ^ Отчет Guardian о ежегодном обзоре рынка Института энергетики
  59. ↑ Энергетический институт: пресс-релиз по маркетинговому исследованию 2004 г. Архивировано 1 марта 2006 г. на Wayback Machine.
  60. ^ ГОИ продуктов и услуг список продуктов архивации 5 декабря 2006, в Wayback Machine
  61. ^ «Gulf Racing Fuels - Высокоэффективные гоночные топлива от Gulf» . Gulf Racing Fuels .
  62. ^ "Gulf Oil сотрудничает с Hyperfuels | NACS Online - Центр новостей и СМИ - Архив новостей" . Nacsonline.com. 19 июля, 2013. Архивировано из оригинала на 12 января 2014 года . Проверено 11 января 2014 года .
  63. ^ «Марка Персидского залива возвращается на гоночную трассу» . Новости круглосуточного магазина . 19 июля 2013 . Проверено 21 августа 2020 года .
  64. ↑ Фридман, Артур Р. (25 марта 1953 г.). «Прибыль компании Gulf Oil показывает умеренный прирост по сравнению с 1951 годом» . Pittsburgh Post-Gazette . Проверено 11 января 2014 года .
  65. ↑ Гулд, Ли (14 января 1976 г.). «Дорси уходит с поста главы компании Gulf Oil» . Вечерний журнал Льюистона . Проверено 11 января 2014 года .
  66. ^ Нунан, Джон Томас (1988). Взятки . Калифорнийский университет Press. п. 638. ISBN 9780520061545. Проверено 11 января 2014 года .
  67. ^ Бармаш, Isadore (апрель 2004). Руководители . Книги о бороде. п. 102. ISBN 9781587982286. Проверено 11 января 2014 года .
  68. ^ a b «Президент компании Gulf Oil, избранный председателем» . Нью-Йорк Таймс . 15 июля 1981 . Проверено 30 апреля 2017 года .
  69. ↑ Маклауд, Скотт (13 января 1977 г.). «Босс Gulf о скандале:« Это больше не повторится » » . Питтсбург Пресс . Проверено 11 января 2014 года .
  70. ^ а б Фишер, Лоуренс М .; Скардино, Альберт (26 ноября 1986 г.). «Бывший руководитель Персидского залива уходит на пенсию в Chevron» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 апреля 2017 года .
  71. ^ Хэджерти, Джеймс Р. (1 апреля 2016). «Генеральный директор Джеймс Ли Steered Gulf Oil Corp. в битве за поглощение в 80-х: 1921-2016» . The Wall Street Journal . Dow Jones & Company, Inc . Проверено 30 апреля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Gulf Oil на Викискладе?