Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ferkeltaxe («поросёнок-такси») на вокзале, 1991 год.

Станция Mahlow - это станция в городе Mahlow в муниципалитете Бланкенфельде-Mahlow в районе Teltow-Fläming в немецкой земле Бранденбург . Он находится на пригородной линии Берлин-Дрезден и обслуживается городской железной дорогой Берлинской линии S2 .

Местоположение [ править ]

Станция расположена в центре города Махлов на 16,8 километре железной дороги Берлин-Дрезден, в нескольких сотнях метров внутри Берлинского внешнего кольца ( Berliner Außenring , BAR).

История [ править ]

Станция Махлоу была открыта вместе с Дрезденской железной дорогой 17 июня 1875 года. Электрические поезда городской железной дороги ходили в Махлоу с 15 мая 1939 года, а в октябре 1940 года железнодорожное сообщение было продлено до Рангсдорфа . Здание станции было повреждено и сильно повреждено. авианалеты в 1943 году. [4]

Движение городской железной дороги с севера было перекрыто из-за строительства Берлинской стены в августе 1961 года. Шаттл работал на юг до Рангсдорфа, но был закрыт в сентябре 1961 года. Вместо этого существующее сообщение между Рангсдорфом и Вюнсдорфом было продлено до Малу , [5] но он был перенаправлен на Внешнее кольцо в Шёнефельд в мае 1963 года. [5] Чтобы поддерживать связь с Махлоу, на станции Бланкенфельде была построена отдельная платформа, а короткая секция обслуживалась шаттлом. . Первые годы им управлял поезд, в состав которого входили тепловоз класса V 15 и контрольный вагон.. Поезд получил прозвище «Blauer Bock» (голубой козел) из-за синей краски, нанесенной на локомотив, и названия современной развлекательной радиопрограммы. [5] [6]

Станция военной железной дороги, внесенная в список объектов культурного наследия

После воссоединения Германии было решено повторно соединить сеть городской железной дороги Западного Берлина с прилегающей территорией. Поскольку Дрезденская железная дорога была электрифицирована воздушной системой в 1985 году, восстановление городской железной дороги до Рангсдорфа потребовало бы строительства совершенно нового участка пути. Поэтому первоначальное восстановление услуг S-Bahn было ограничено маршрутом до Бланкенфельде, где теперь необходимо перейти на региональные услуги. «Блауэр Бок» был заброшен 16 сентября 1991 года, и на восстановленном участке было восстановлено электроснабжение. S-Bahn от Бланкенфельде до Махлоу через Лихтенраде и далее до Бернау возобновила работу 31 августа 1992 года. [6]

Инфраструктура [ править ]

Здание вокзала находится к востоку от путей. По сути, это новое здание, которое было построено в 1961 году и открылось незадолго до возведения Берлинской стены. Платформа городской железной дороги находится на возвышении и представляет собой островную платформу с двумя путями. Махлоу служит перекрестком, где поезда линии S2 встречаются на однопутной линии между Лихтенраде и Бланкенфельде. Между платформой и зданием вокзала пролегают заброшенные пути дальнего следования, а к северу от здания вокзала есть путь для погрузки грузов на автомобильный транспорт и обратно. Здание вокзала Королевской прусской военной железной дороги располагалось на западной стороне железнодорожных путей. Сейчас он используется как резиденция и является памятником культурного наследия. [7]

Связи [ править ]

Станция обслуживается линией скоростной железной дороги S2, курсирующей с 20-минутным интервалом, и есть возможность пересесть на автобусы, которыми управляет Verkehrsgesellschaft Teltow-Fläming (муниципальная автобусная компания Teltow-Fläming).

См. Также [ править ]

  • Список железнодорожных вокзалов Берлина
  • Список железнодорожных вокзалов в Бранденбурге

Заметки [ править ]

  1. Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
  2. ^ "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
  3. ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes в Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 . Проверено 25 ноября 2019 года .
  4. Юрген Мейер-Кронталер, Вольфганг Крамер (1998). Berlins S-Bahnhöfe / Ein dreiviertel Jahrhundert (на немецком языке). Берлин: be.bra verlag. п. 175. ISBN 3-930863-25-1.
  5. ^ a b c Strowitzki (2004). S-Bahn Берлин. Geschichte (n) für unterwegs (на немецком языке). п. 203.
  6. ^ a b "станция Mahlow" (на немецком языке). stadtschnellbahn-berlin.de . Дата обращения 23 мая 2015 .
  7. ^ "Список наследия Бранденбурга" (PDF) (на немецком языке). Земля Бранденбург. 31 декабря 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2015 года . Дата обращения 23 мая 2015 .

Ссылки [ править ]

  • Юрген Мейер-Кронталер, Вольфганг Крамер (1998). Berlins S-Bahnhöfe. Ein dreiviertel Jahrhundert (на немецком языке). Берлин: Be.bra. ISBN 3-930863-25-1.
  • Бернхард Стровицки (2004). S-Bahn Берлин. Geschichte (n) für unterwegs (на немецком языке) (2-е изд.). Берлин: GVE. ISBN 3-89218-073-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Станция Махлов» (на немецком языке). stadtschnellbahn-berlin.de . Дата обращения 23 мая 2015 .