Malabar был спущен на воду в Шилдсе в 1804 году. Он ходил в основном как лондонский транспорт. После того, как Британская Ост-Индская компания в 1814 году утратила монополию на торговлю с Индией, Малабар совершил несколько рейсов в Индию. Затем в 1819 году она совершила рейс, перевозивший осужденных в Порт-Джексон , Австралия, а затем в 1821 году, когда она перевозила осужденных на Землю Ван Димена . Последний раз она числится в 1824 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Малабар |
Владелец: |
|
Строитель: | Темпл-кораблестроители , Саут-Шилдс или Джарроу [1] |
Запущено: | 24 мая 1804 г. [2] |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 520, [1] или 525, [3] или 528, [4] или 528 61 ⁄ 94 [2] ( bm ) |
Движение: | Плыть |
План паруса: | Бриг |
Вооружение: | 10 × 18-фунтовых карронад [4] |
Карьера
Малабар появляется на дополнительных страницах тома Lloyd's Register 1804 года вместе с К. Уилсоном, мастером, и Т. Брауном, владельцем. [4]
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
---|---|---|---|---|
1805 г. | К. Уилсон | T&R Браун | Лондонский транспорт | Регистр судоходства [1] |
1810 г. | К. Уилсон | Браун и Ко. | Лондонский транспорт | Регистр Ллойда |
1815 г. | Кашель | T&R. коричневый | Лондонский транспорт | Регистр судоходства |
Список Ллойда сообщил 28 декабря 1813 года, что 25 ноября «Малабарский транспорт», Эшью, капитан, плыл из Квебека в Англию, когда ему пришлось зайти в Галифакс, Новая Шотландия , потеряв руль и получив серьезные повреждения. [5]
14 апреля 1816 года Малабар отплыл из Бенгалии, но почти сразу же сел на мель и в тот же день был вынужден вернуться. [6]
7 апреля 1817 г. капитан Малабар Аскаф отплыл в Бомбей . 1 октября Малабар отплыл с мыса Доброй Надежды в Англию. [7]
Малабар вернулась в Грейвсенд 24 марта 1819 года. Она покинула Бенгалию 27 октября 1818 года, а остров Святой Елены - 19 января 1819 года. [8]
Путешествие осужденного в Порт-Джексон (1819 г.): капитан Уильям Аскоу отплыл из Спитхеда 17 июня 1819 г. и прибыл в Порт-Джексон 29 октября. [3] Малабар погрузил на борт 173 осужденных мужчин и высадил 170 человек. [9] Три пропавших без вести не зарегистрированы как погибшие во время плавания. Возможно, их приземлили повторно, а возможно, они сбежали в пути . 10 декабря он отплыл из Нового Южного Уэльса в Батавию и Бенгалию.
24 декабря 1820 года Малабар вернулся в Грейвсенд, оставив Батавию 20 августа. [10]
Путешествие осужденного на Землю Ван Димена (1821 г.): капитан Аскоу отплыл из Грейвсенда 22 июня 1821 г. Малабар прибыл в город Хобарт 21 октября. [11] Она погрузила 171 осужденного мужского пола, и она высадила 171. [12]
Судьба
В последний раз Малабар был внесен в реестр Ллойда и Судоходный регистр в 1824 году с Аскоу в качестве капитана и торговым агентством Лондон-Земля Ван Димена. Капитан Ascough плавал Конкурент 18 марта 1823 года с осужденными за землю Вандименовой.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ a b c Регистр судоходства (1805 г.), Seq.№M968.
- ^ a b Hackman 2001 , стр. 294.
- ^ a b Бейтсон 1959 , стр. 292-3.
- ^ a b c Регистр Ллойда (1804 г.), приложение «М». страниц, Seq.№M132.
- ^ Список Ллойда №4833.
- ^ Список Ллойда №5118.
- ^ Список Ллойда №5236.
- ↑ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для британской и зарубежной Индии, Китая и Австралии, том 7 (1819 г.), стр. 461.
- Перейти ↑ Bateson 1959 , p. 328.
- ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для британской и зарубежной Индии, Китая и Австралии, том 11 (1821), стр.626.
- ^ Бейтсон 1959 , стр. 308-9.
- Перейти ↑ Bateson 1959 , p. 329.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075 .
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.