Mālia - это деревянное гоночное каноэ в гавайском стиле,созданное Джеймсом Такео Ямасаки . Каноэ было вырезано из светлого дерева коа в Кайлуа-Кона, Гавайи , в 1933 году. Его деревянный корпус послужил базовой моделью для всех последующихкорпусов каноэ с выносными опорами , в том числе тех, которые позже были отлиты из стекловолокна . [2] Гавайский гоночный каноист Томми Холмс заметил, что Малия «остается прототипом современных гоночных каноэ [и] была одной из первых каноэ, построенных исключительно для этого вида спорта». [3] Каноэ было внесено в Государственный и Национальный реестр исторических мест.в 1993 году. [1]
Малия (гавайское каноэ) | |
Место расположения | Jct. бул. Капиолани и McCully St., угол SE, Гонолулу, Гавайи |
---|---|
Координаты | 21 ° 17′30 ″ с.ш. 157 ° 50′5 ″ з.д. / 21,29167 ° с. Ш. 157,83472 ° з.Координаты : 21 ° 17′30 ″ с.ш. 157 ° 50′5 ″ з.д. / 21,29167 ° с. Ш. 157,83472 ° з. |
Область | менее одного акра |
Построено | 1933 г. |
Архитектор | Джеймс Такео Ямасаки |
Архитектурный стиль | Деревянная долбленая каноэ |
NRHP ссылка No. | 93001385 [1] |
Добавлено в NRHP | 17 декабря 1993 г. |
Задний план
Гонки на каноэ с аутригерами стали популярными на Гавайях в начале 1900-х годов. Принц Иона Кухи Каланиана'оле был одним из первых его поклонников и заказал первое каноэ, специально построенное для гонок, Aʻa в 1902 году. [4] Несмотря на вес 620 фунтов, оно выиграло много гонок. Более легкие и обтекаемые каноэ продолжали развиваться в последующие десятилетия, так как обычные рыболовные каноэ были адаптированы для гоночных целей. [2]
Дизайн
Малия , ~ 40 футов, 400 фунтов. каноэ, спроектированное Джеймсом Такео Ямасаки [5], стало кульминацией эволюции дизайна деревянных гоночных каноэ и стало образцом для гоночных каноэ с выносными опорами, сделанных из более новых и легких материалов. [2] Первоначальное гавайское название Mālie относится к относительно спокойным водам побережья Кона на подветренной стороне Большого острова , места, где было построено каноэ. Outrigger Canoe Club купил оригинальный Малия в 1940 году [2] и Waikiki Surf Club приобрел его в 1948 году, держа его в использовании до 1988 года [6] От 1950-1951, дизайн Малия была модифицирована Froiseth, Даунинг, и Чой. [5] В 1959 году оригинальный Mālia выиграл первую гонку на байдарках с выносными опорами на остров Каталина в Калифорнии . После гонки Малия оказала значительное влияние на историческое развитие гоночного каноэ. По словам Томми Холмса:
Интересным второстепенным моментом первой гонки Каталина-Ньюпорт в 1959 году стало предполагаемое пиратство стекловолоконной пробки Малии . Из этого снаряда, который, как сообщается, был взят без разрешения, пока « Малия» ожидала отправки на Гавайи, позже была изготовлена форма. Из этой формы и корпусов, которые из нее вышли, были сделаны другие формы. Большинство каноэ из стекловолокна, используемых сегодня на Гавайях и в Калифорнии, изготовлено из этих форм. Таким образом, « Малия» произвела на свет благородный флот каноэ из стекловолокна и смолы. [7]
В 1960 году сделанная в Калифорнии модель Mālia из стекловолокна участвовала в ежегодной гребной гонке через канал Молокаи (Molokaʻi Hoe) до Оаху , что привело к выделению каноэ из стекловолокна в стиле Malia в 1960–1978 годах. К 1981 году модели Mālia начали распространяться в Австралии , Великобритании , Канаде , Японии , Самоа , а также к берегам Атлантического океана , побережья Мексиканского залива и Великих озер по всей территории Соединенных Штатов . [2]
Использование и важность
Термин каноэ Malia теперь относится к классу каноэ с выносными опорами в гавайском стиле, которые повторяют дизайн оригинальной Mālia , даже если они сделаны из стекловолокна. Однако каждый серьезный каноэ-клуб аутригеров стремится приобрести хотя бы одну Малю, сделанную из дерева коа и других традиционных материалов. [2] [8] [9] [10] [11]
Рекомендации
- ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ а б в г д е Стив Уэст (2009). «Вопросы и ответы: каноэ с выносными опорами - типы, используемые для гонок» . KANUculture: Медиа-сервисы Ocean Sports . Архивировано из оригинала на 2009-07-09 . Проверено 16 июня 2009 .
- Перейти ↑ Holmes 1993, p. 125
- ^ «Галерея вулканов: гавайские каноэ» . Проверено 16 июня 2009 .
- ^ а б Холмс 1993, стр.128
- ^ "Клуб серфинга Вайкики: История каноэ" . Архивировано из оригинала на 2004-07-26 . Проверено 16 июня 2009 .
- ^ Дома 1993, с.146
- ^ "Kihei Canoe Club: Каноэ" . Проверено 16 июня 2009 .
- ^ "Каноэ-клуб Oceanside Outrigger: наши каноэ" . Проверено 16 июня 2009 .
- ^ "He'e Nalu Outrigger Canoe Club, Марин-Сонома: О нас" . Архивировано из оригинала на 2009-10-15 . Проверено 16 июня 2009 .
- ^ "Каноэ-клуб с выносными опорами Марина Дель Рэй: Конструкции каноэ с выносными опорами - Истоки к настоящему времени" . Архивировано из оригинала на 2008-09-08 . Проверено 16 июня 2009 .
дальнейшее чтение
- Кларк, Джон РК (2001). Названия мест на Гавайях: берега, пляжи и места для серфинга . Гавайский университет Press . ISBN 0-8248-2451-2.
- Холмс, Томми (1993) [1981]. Гавайское каноэ (второе изд.). Издания Limited. ISBN 0-915013-15-0.
- МакХью, Пол (1997-11-20). «Прошлое Полинезии обнаруживается на берегу залива. Каноэ-булавы Outrigger гребут под древние ритмы» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 19 июня 2009 .