Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Малика Нур Кхана )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршал авиации

Малик Нур Хан Аван
Нур хан.jpg
Шестой губернатор Западного Пакистана
Занимал должность
1 сентября 1969 г. - 1 февраля 1970 г.
ПрезидентЯхья Хан
ПредшествуетЮсуф Харун
ПреемникАттикур Рахман
Главнокомандующий ВВС Пакистана
В офисе
23 июля 1965 г. - 31 августа 1969 г.
ПрезидентАюб Хан
ПредшествуетAir Mrshl Asghar Khan
ПреемникAir Mrshl AR Khan
Управляющий директор компании " Пакистанские международные авиалинии"
В офисе
1959–1965
ПредшествуетЗафар-уль-Ахсан
ПреемникAir Mrshl Asghar Khan
Президент от Федерации хоккея Пакистана
В офисе
1976–1984 гг.
ПредшествуетГенерал Мухаммад Муса
ПреемникГенерал-лейтенант К.М. Азхар
Председатель Совета Пакистана по крикету
В офисе
1980–1984 гг.
ПредшествуетГенерал-лейтенант К.М. Азхар
ПреемникГенерал-лейтенант Сафдар Батт
Личная информация
Родившийся
Малик Нур Хан

( 1923-02-02 )2 февраля 1923 г.
Тамман , район Атток , Пенджаб , Британская Индийская империя (ныне Пакистан )
Умер15 декабря 2011 г. (2011-12-15)(88 лет) [1] [2]
Равалпинди , Пенджаб, Пакистан
Место отдыхаВестриджское кладбище
ГражданствоБританский подданный (1923–1947)
пакистанец (1947–2011)
Политическая партияНезависимая
пакистанская народная партия (1987–89)
Альма-матерИндийский военный колледж Раштрия
ПрофессияПолитик
Гражданские наградыЖелтый Полумесяц, Символ Ислама.png Hilal-i-Quaid-e-Azam Sitara-e-Pakistan
Орден Пакистана.png
Военная служба
Псевдоним (ы)Человек из стали [3]
Филиал / служба ВВС Индии (1941–1947) ВВС Пакистана (1947–1969)
 
Годы службы1941–1970
Классифицировать Маршал авиации
Единица измерения№ 11 эскадрилья стрелы
КомандыАвиабаза Чаклала Академия ВВС
Пакистана
Заместитель главкома (воздушные операции)
Пешавар База ВВС
Масрур Авиабаза
№ 1 Группа тактических операций
Битвы / войныВторая Мировая Война
  • Бирманская кампания

Индо-пакистанская война 1947 г.
Индо-пакистанская война 1965 г.

  • Воздушные операции
Шестидневная война
Военные награды Орден Независимости Хилал-и-Джурат Ситар-э-Шуджаат (Иордания) Орден Кедра (Ливан) Орден Оранж-Нассау



Маршал авиации Малик Нур Хан Аван ( урду : ملک نور خان ; 22 февраля 1923 - 15 декабря 2011) SPk , HJ , HS , HQA , OI (J) , NOC , OVN , широко известный как Nur Khan , был трехзвездочным. воздух офицер , политик , спортивный администратор , и главнокомандующий в ВВС Пакистана , выступающий под президентом Айюб хана с 1965 до 1969. [4]

Он родился в племени пенджаби- аван в Аттоке , после окончания знаменитого военного колледжа индейцев Раштрия в Дехра-Дуне в 1941 году поступил на службу в Королевские ВВС Индии . [5] Он участвовал во Второй мировой войне на стороне Соединенного Королевства и выбрал для Пакистана , как после этого раздела из британской Индии в 1947 году . Он приобрел общенациональную известность и известность, когда командовал ВВС Пакистана и руководил ими.во второй войне с Индией в 1965 году, а также известен своими воздушными навыками, когда он участвовал в Шестидневной войне от имени арабских стран, сражавшихся против Израиля . Выйдя на пенсию в 1969 году, он начал свою карьеру в национальной политике и занимал пост губернатора Западного Пакистана при президенте Яхья Хан, а также занимал должность министра в администрации Яхьи с 1969 по 1970 год, когда ушел в отставку из-за взаимных разногласий . [2]

Во время своей карьеры в ВВС и в политике он отвечал за спортивное мастерство страны, когда он занимал пост президента / председателя совета директоров по крикету , хоккею и сквошу, где он представил спортивную тактику и идеи, которые помогли спортивным выступлениям и привлекли внимание на международных площадках. [1] [6] Кроме того, он также лоббировал и настаивал на создании Азиатского совета по крикету . [7] Нур Хан, однако, известен своим острым умом и выдающимися управленческими способностями, которые в значительной степени пошли на пользу вооруженным силам Пакистана.и организации, которыми он руководил. [2]

Биография [ править ]

Предыстория, ранняя жизнь и Вторая мировая война [ править ]

Малик Нур Хан родился в Таммане города , расположенном в непосредственной близости от Chakwal района в Пенджабе , Пакистан , 22 февраля 1923 года [2] [8] Он родом из Маликом - Авана и был родом из семьи с военной традицией который служил в вооруженных силах британской индийской армии . [8]

Его отец, субедар-майор и почетный капитан армии Малик Михр Хан, OBI , IOM , IDSM служил в британской индийской армии и служил с 15-м уланом , позднее с 20-м уланом . Он был непосредственно назначен вице-королем в звании Джемедар 1 апреля 1911 года в 15-й улан. [9] Он служил во Франции и Бельгии в составе 15-го уланского полка с 23 сентября 1914 года по январь 1916 года (за это время он был награжден Индийским орденом «За заслуги» 2-го класса), когда полк был переведен в Месопотамию. Позже служил в Персии.на Кордоне Восточной Персии, где он был повышен до должности Рессидара и награжден медалью за выдающиеся заслуги в Индии . Он был повышен до должности Рисалдара 3 сентября 1918 года и остался в армии, когда 21 сентября 1920 года 14-й джат-улан Мюррея и 15-й уланский полк объединились, чтобы сформировать 20-й улан. [10] 27 мая 1927 года он был произведен в звание Рисалдара-майора 20-го уланского полка, на этом посту он должен был оставаться до 1 мая 1928 года, когда он был назначен адъютантом Главнокомандующего Восточного командования в Индии. [11] Он занимал это назначение до выхода на пенсию 28 января 1936 года. Он был принят в Орден Британской Индии 4 июня 1935 года. [12]Он был назначен почетным лейтенантом 1 августа 1931 года и почетным капитаном 1 августа 1935 года. [13]

Его семейные корни восходят к семье Наваба из Калабага Амира Мохаммад Хана . [8]

Завершив свое образование в знаменитом колледже Эйчисон , он был принят в Раштрийский индийский военный колледж (RIMC) в Дехра Дун, где и получил диплом . Он исключительно хорошо выступил на RIMC, где его британский директор однажды отметил как:

Отличная военная семья из очень военного центра. Мальчик получил хорошее образование и более развит, чем многие аваны его возраста. Он в хорошей физической форме и в любом случае должен стать офицером, он того типа. [8]

По окончании учебы семья оплатила его урок полета, чтобы научиться летать на de Havilland Tiger Moth, и получила квалификацию пилота в авиаклубе Северной Индии, базирующемся в Лахоре. В 1940 году он находился в резерве Королевских ВВС Индии и проходил подготовку в качестве летного экипажа из Соединенного Королевства . [8] Нур Хан никогда не учился в университете , ни он получил высшее образование , а не увеличиваясь в эксплуатации в качестве офицера Pilot в N 1 - й эскадрилье в RIAF 6 января 1941 года [8] [14] ВСоединенное Королевство , его дополнительное обучение проходило в качестве пилота- артиллериста и бомбардировщика в RAF . [8] По возвращении в 1942–43, он был отправлен для участия в бирманской кампании с RIAF на стороне Соединенного Королевства и служил против Императорской Японии в 1945 году. [8]

В 1946 году Нур Хан выступил командир из № 4 эскадрона в RIAF которой он командует до 1947 года [2] После того , как раздел из Британской Индии , которая привела к созданию в Пакистане , Нур Хан выбрал для Пакистана и присоединился недавно сформировал ВВС Пакистана (PAF), где был командиром базы PAF в Лахоре . [2]

Главнокомандующий и между войнами [ править ]

В 1948 году он был возведен в качестве командира базы в ПАФ базы Чаклала но позже отправил в воздушный атташе в Высшей комиссии Пакистана в Соединенном Королевстве . [2] Однако, эта позиция была недолгой , когда его попросили вернуться в Пакистан , чтобы быть в курсе , как комендант из Пакистана Военно - воздушной академии (затем СУП колледжа) в Рисалпуре , Пенджаб, также в том же году. [8]

Его карьера в ВВС прогрессировала так , как он был отправлен в AHQ в Равалпинди в качестве директора организации, которой он оставался до 1951 г. Он служил F-86 Сейбр директор программы , где он наблюдал за индукцию реактивного истребителя , как он сыграл важную роль в противодействии приобретению F-84 Thunderjet . [8] С 1955–56 годов он был назначен капитаном группы и служил командиром базы PAF в Пешаваре , после чего до 1957 года командовал базой PAF Маурипур и базой PAF Chaklala [14].Прежде чем размещать на AHQ в Равалпинди в качестве заместителя командующего Главнокомандующего (Air Operations) в 1957 году, его назначение последнего поля включало его роль AOC из N 1 группы , дислоцированный в ПАФЕ Base Пешаваре как Air Commodore . [8]

С 1958 по 65 год он служил в депутации в качестве председателя гражданских организаций, и его назначение на трехзвездочную должность было одобрено президентом Аюб Ханом в 1965 году. [8] Маршал авиации Асгар Хан ушел из командования ВВС в качестве его начальника. когда он закрепил конфликт интересов с президентом Аюб Ханом . [8] Вице-маршал авиации Нур Хан был популистским военным деятелем в стране из-за его участия в спортивном менеджменте и управляющим директором гражданской компании « Пакистанские международные авиалинии»., а его имя было включено в документы о выдвижении в командование ВВС. [8] Напротив, Нур Хан так и не получил четырехзвездного звания главнокомандующего авиации, но был назначен командующим ВВС при президенте Аюбе . [8] В 1965 году Нур Хан был назначен главнокомандующим и получил звание маршала авиации . [8]

В течение 1964–65 гг. Штаб авиации воевал с Кабинетом министров по вопросам перевооружения и планов действий в чрезвычайных ситуациях с министерством обороны (МО) и министерством иностранных дел ( МИД ), поскольку штаб авиации требовал скоординированных усилий в случае возмездия. : 125–127 [15] [ нужен лучший источник ] Уходящий маршал авиации Асгар Хан передал церемониальную жезл маршалу авиации Нур Хану и не проинформировал его о предстоящих операциях в управляемом Индией Кашмире, поскольку последний не знал об этом сам . [необходимы разъяснения ][16]Однако были подозрения относительно секретных операций, предпринятых армией ввоздушном штабеиз-за последующихстычекнавосточной границе. [16]Поэтому Нур Хан позвонил тогдашнемуглавнокомандующему армиигенералуМусе Хану,который признал, что «что-то происходит». Однако генерал Муса Хан заверил маршала авиации Нур Хана в том, чтоИндияне ответит, несмотря на резкую реакцию Нур Хана. [16]Нур Хану иглавнокомандующему ВМФвице-адмиралуАфзалу Рахману Хану было сообщеноочень мало деталей плана.и кратко написал: « Слухи о предстоящей операции были распространены, но армия не делилась планами с другими силами » [16].

Во время войны с Индией в 1965 году Нур Хан стал национальной славой и героем, сохранив превосходство в воздухе над индийскими ВВС, несмотря на его недостатки. [17] Он руководил бомбардировками во время войны, используя C-130 Hercules для этой цели в поддержку наступления армии. [18] Его отвага и усилия принесли ему похвалу по всей стране после войны; ему приписывали переломный ход войны в пользу своей страны, которая за первые 24 часа добилась превосходства в воздухе. [3] [19]

После войны он был удостоен общественной награды и был известной фигурой в стране. В 1967 году Нур Хан добровольно служить в верности арабских стран " ВВС против Израиля во время Шестидневной войны . [20] Он участвовал во многих воздушных миссиях и был свидетелем воздушного боя с израильскими ВВС США , пилоты которых отметили его навыки полета во время конфликта. [20] Фактически, пилот истребителя израильских ВВС генерал-майор Эзер Вейцман , бывший президент Израиля (1993–2000 гг.) И министр обороны(1977–80), писал в своей автобиографии: «Он был грозным парнем, и я был рад, что он пакистанец, а не египтянин ». [20] [21]

После Шестидневного конфликта Нур Хан вернулся в Пакистан, чтобы завершить свое пребывание в должности главнокомандующего ВВС Пакистана при президенте Аюб Хане и ушел в отставку в 1969 году. [2] [21]

Гражданское и спортивное управление [ править ]

Нур Хан был одарен административными способностями. После безмятежных дней руководства в компании « Пакистанские международные авиалинии» (PIA) он продемонстрировал свои таланты в области спортивного администрирования. Нур Хан, который в свое время возглавлял национальные спортивные организации по хоккею , крикету и сквошу , позволил Пакистану стать лидером во всех этих играх.

Международные авиалинии Пакистана [ править ]

Было также известно, что он превратил «Международные авиалинии Пакистана» в прибыльную и признанную организацию [22] [23]. В 1960 году самый первый реактивный самолет PIA ( Боинг 707-321, арендованный у Pan Am ) под командованием Малика Нура сделал небольшой поворот. Хан. Нур Хан был председателем PIA с 1959 по 1965 год. [2] Его успех в создании PIA на прочной и прибыльной финансовой основе за шесть лет теперь стал фактом истории авиакомпаний. Под его харизматическим и вдохновляющим руководством PIA стала одной из ведущих и уважаемых авиакомпаний мира. За время его пребывания в должности PIA стала третьей азиатской авиакомпанией, эксплуатирующей реактивные самолеты, после Индии и Японии. Авиакомпания ввела в эксплуатацию современный Boeing 720Самолет B в своем парке. PIA начала летать в Китай, а также в Европу через Москву. В 1973 году правительство Пакистана обратилось к Нур Хану с особым требованием восстановить контроль над PIA. Во время его второго срока на посту главы авиакомпании PIA стала оператором широкофюзеляжных самолетов DC-10 и Boeing 747. Была представлена ​​популярная раскраска самолетов Green & Gold, а также многие другие достижения были достигнуты авиакомпанией под руководством Нур Хана. Он удержал PIA от бурной политической арены Пакистана и вернул ей прочную коммерческую основу. Нур Хан был динамичным лидером и верил в инновации и новые идеи. Он занимал пост министра связи, здравоохранения, труда, науки и технологий в кабинете Яхья Хана. [24]

20 января 1978 года самолет PIA (находившийся в Карачи) с 22 пассажирами был угнан вооруженным преступником и попросил его доставить его в Индию. Тогдашний председатель PIA, маршал авиации (в отставке) Нур Хан сел в самолет, чтобы вести переговоры с угонщиком. Он был ранен пулей при попытке обезоружить угонщика, но ему все же удалось одолеть его.[25]

Хоккей [ править ]

Нур Хан получил бразды правления Пакистанской хоккейной федерацией в 1976 году [26] и был президентом Пакистанской хоккейной федерации в 1967-1969 и 1976-1984 годах. Во время своего президентства Пакистанская федерация хоккея выиграла 2 золотые олимпийские медали ( 1968 Мексика и 1984 Лос-Анджелес), 2 чемпионата мира по хоккею (1978 и 1982) и 2 трофея чемпионов по хоккею (1978 и 1980). [27] Будучи спортивным энтузиастом, он не только умело способствовал игре дома в течение восьми лет. но также сыграл знаковую роль на международной хоккейной арене. Концепция Champions Trophy , ежегодного хоккейного турнира, была его детищем, реализованным в 1978 году благодаря его усилиям.

По его личной инициативе FIH представил турнир на Кубок мира и турнир на приз чемпионов , которые теперь входят в число крупнейших международных турниров, наряду с Олимпийскими играми .

Будучи президентом Федерации хоккея Пакистана, он подарил Международной федерации хоккея трофей Кубка мира и трофей чемпионов. Во время его пребывания в должности пакистанская хоккейная команда провела турнир большого шлема. Кубок мира и Кубок чемпионов - самые сложные соревнования в хоккее. [27]

Он внес ценный и огромный вклад в хоккей в Пакистане. Во время его первого пребывания в должности (1967–1969) эта пакистанская хоккейная команда выиграла Олимпийские игры в Мексике, а во втором периоде пребывания (1976–1986) пакистанская команда выиграла Олимпийские игры в Лос-Анджелесе. [28]

Крикет [ править ]

В 1980 году он был также назначен президентом Совета по контролю за крикетом в Пакистане (BCCP; в настоящее время известный как Пакистанский совет по крикету ), чтобы управлять беспорядочными делами по крикету. Он был президентом с 1980 по 1984 год. В этом качестве он помог выиграть право на проведение чемпионата мира по крикету 1987 года с Индией. Он также входил в состав оргкомитета чемпионата мира 1987 года, и ему приписывают привезти некоторые матчи чемпионата мира в Пакистан. [29]

Омар Номан в своей истории крикета в Пакистане сказал: «Нур Хан был выдающимся администратором. Он мало знал о крикете, но его эффективность и видение положительно повлияли на развитие хоккея, сквоша и крикета». [30]

Сквош [ править ]

С 1951 по 1963 год пакистанцы добились замечательных успехов в сквоше, выиграв самый желанный титул, British Open, все эти тринадцать лет. После этого это был бесплодный период. Ни один пакистанец не смог получить титул в течение следующего десятилетия, кроме одного Афтаба Джавида, которому удалось выйти в финал. Нур Хан второй раз возглавил компанию «Пакистанские международные авиалинии» в 1973 году. Он немедленно предпринял революционные шаги. Он инициировал схему PIA Colts. Были замечены молодые многообещающие мальчики, которым выплачивалось ежемесячное пособие. Их обучили и отправили для участия в международных турнирах, а командировочные расходы взяла на себя PIA. Тот, кто хорошо выступал на международной арене, получал постоянную работу в PIA. На этом стимулы не закончились. Если кто-то из игроков добился значительных успехов в прайм-турнирах, он был награжден ведомственным повышением. Все это привело к избытку пакистанских игроков мирового класса в 70-х:Камар Заман , Гоги Аллауддин, Хидди Джахан, Мо Хан младший и другие. Раньше в первой десятке мирового рейтинга было от шести до семи пакистанцев. [31]

В 1975 году по просьбе Нур Хана легендарный Азам Хан , четырехкратный победитель Открытого чемпионата Великобритании (1959–62), руководивший сквош-клубом в Англии, подготовил Камара Замана и Мохибуллу Джуниора к Открытому чемпионату Великобритании. Камар Заман вернул титул Пакистану через 12 лет. Он дал Squash World Jahangir Khan , чистый продукт жеребят PIA, который стал величайшим игроком в сквош всех времен. Открытый чемпионат Пакистана, инициированный в 1980 году, стал престижным турниром, и страна также принимала у себя World Open. [32] [33]

Политика и губернаторство [ править ]

В 1969 году Нур Хан ушел в отставку с военной службы, и благодаря своему авторитету он получил назначение в кабинет во главе с президентом Яхья Ханом ; но это было недолгим из-за его требований реформ. : 49–50 [34] Его срок пребывания в должности был продлен, а его выход на пенсию был отменен президентом Яхья, который назначил его заместителем CMLA при его администрации. [35]

В администрации Яхьи , он был введен в качестве кабинета министров в связи , здравоохранения , труда и наук в августе 1969 г. [36]

Однако 1 сентября 1969 года Нур Хан был назначен губернатором Западного Пакистана, который провел радикальные реформы в политической и образовательной структуре страны. [5] : 106 [37]

Он поддерживает передачу полномочий по спорному Одна единица программы и курировал его прекращение в 1970 году : 51-52 [34] Он также объявил о новой рабочей силы и политики в области образования , чтобы ограничить роль политики в университетах. : 122–123 [34] [38] Нур Хан был позже неожиданно заменен генерал-лейтенантом 1 июля 1970 года после того, как стал свидетелем прекращения программы «Единое подразделение» и подал заявление об уходе с продленного срока в 1970 году из-за взаимных разногласий с президентом Яхья. : 83 [34]

В 1985 году он решил войти в национальную политику в качестве беспартийного после успешного участия во всеобщих выборах, чтобы быть избранным членом Национальной ассамблеи ( нижняя палата) . [2] В 1987 году он присоединился к Пакистанской народной партии (ПНП) ​​и участвовал в выборах от избирательного округа NA-44 на платформе ПНП на всеобщих выборах, состоявшихся в 1988 году. [2] Он признал свое поражение и в конце концов ушел из политики в 1988 году [2].

Наследие и память [ править ]

В ознаменовании его заслуг , оказанной ВВС Пакистана , СУП База Чаклала было переименован в СУПЕ Баз Нур Хан в 2012 году Рассмотренного героя воздушной войны 1965 года - человек , который возглавлял военно - воздушные силы Пакистана добиться паритета по три раза больше индийского воздуха в первый же день войны 1965 года - человека, которого широко уважали не только за его порядочность, но и за острый ум и выдающиеся управленческие способности.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Некролог , ежедневная газета The Nation
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Некролог , The Tribune .
  3. ^ a b Хайдер, PAF, командир авиации (в отставке) С. Саджад (29 декабря 2011 г.). «Человек из стали» . Командир авиации (в отставке) Сайед Саджад Хайдер отдает дань уважения тупому и блестящему маршалу авиации Нур Хану, скончавшемуся на прошлой неделе (Том XXIII, № 45). The Friday Times, СС Хайдер. The Friday Times . Проверено 1 ноября +2016 .
  4. ^ Некролог , ежедневно Новости
  5. ^ a b Хан, Р., 1999, Американские документы: секретные и конфиденциальные документы Индии, Пакистана и Бангладеш, 1965–1973 , Oxford University Press, стр.265.
  6. ↑ Дань Нур Хану , Рассвет .
  7. ↑ Publishing, Bloomsbury (28 февраля 2013 г.). The Shorter Wisden India Almanack 2013 . A&C Black. ISBN 9789382951018. Проверено 21 октября +2016 .
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "ВВС ПАКИСТАНА - Официальный сайт" . www.paf.gov.pk . ВВС ИСПР . Проверено 21 октября +2016 .
  9. ↑ Список индийской армии, январь 1915 г.
  10. ↑ Дополнение к списку индийской армии, январь 1930 г.
  11. ↑ Список индийской армии, январь 1931 г.
  12. ↑ Дополнение к списку индийской армии, январь 1939 г.
  13. ↑ London Gazette, 2 октября 1931 г. и 25 октября 1935 г.
  14. ^ a b Начальник штаба ВВС PAF. Архивировано 28 ноября 2010 г. в Wayback Machine , эскиз, веб-сайт PAF Falcons.
  15. ^ Хуссейн Сайед Shabbir (2000). Аюб, Бхутто и Зия: как они стали жертвами собственных планов . Публикации Sang-e-Meel. ISBN 9789693510805. Проверено 31 октября 2016 года .
  16. ^ a b c d Редакционная публикация (6 сентября 2005 г.). «Нур Хан вспоминает войну 65 года» . DAWN.COM . Рассветные газеты, редакция . Проверено 31 октября 2016 года .
  17. ↑ Publishing, Bloomsbury (6 августа 2015 г.). The Shorter Wisden 2011-2015 . Издательство Блумсбери, Блумсбери. ISBN 9781472927330. Проверено 31 октября 2016 года .
  18. ^ "Весь флот САФ C-130 использовался в качестве бомбардировщиков в войне 1965 года | SAMAA TV" . Самаа ТВ . Самаа ТВ . Проверено 1 ноября +2016 .
  19. ^ WHITEnGREEN.com. «Индо-пакистанская война 1965 года, покойный маршал авиации Малик Нур Хан - не имеет себе равных» . WHITEnGREEN.com . WHITEnGREEN.com . Проверено 1 ноября +2016 .
  20. ^ a b c Эзер Вейцман , На крыльях орлов: личная история главнокомандующего ВВС Израиля . Нью-Йорк: Macmillan Publishing Co., Inc., 1977 (Вейцман был бывшим главнокомандующим ВВС и президентом Израиля).
  21. ^ a b Некролог , ежедневная газета «Пакистан сегодня»
  22. ^ http://www.dawn.com/news/691974/lifting-pia-the-nur-khan-way
  23. ^ http://www.dawn.com/news/1095492/herald-exclusive-plane-truths
  24. ^ https://www.pakistantoday.com.pk/2011/12/16/1965-war-hero-air-marshal-nur-khan-passes-away/
  25. ^ https://www.facebook.com/AWAN.Hashmi/videos/837309449748904/
  26. ^ Президенты Федерации хоккея Пакистана. Архивировано 3 сентября 2012 г. наофициальном сайте Wayback Machine PHF.
  27. ^ а б http://hockeygods.com/blog/worldhockeynews/Field_Hockey_Visionary__Air_Marshal_M__Nur_Khan_Leaves_Legacy
  28. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 3 -го сентября 2014 года . Проверено 31 августа 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  29. ^ http://www.espncricinfo.com/pakistan/content/story/545567.html
  30. ↑ Омар Номан, Гордость и страсть: волнующие полвека крикета в Пакистане , OUP, Карачи, 1998, стр. 59.
  31. ^ http://jang.com.pk/thenews/dec2011-weekly/nos-25-12-2011/spo.htm#1
  32. ^ http://www.squashplayer.co.uk/features/azam_khan_part_one.htm
  33. ^ http://www.the-south-asian.com/Nov2001/Pakistan%20squash%204.htm
  34. ^ a b c d Бурки, Шахид Джавед (1990-е). Пакистан под бхутто, 1971–1977 годы . Спрингер, Бурки. ISBN 9781349195299. Проверено 1 ноября +2016 .
  35. Перейти ↑ Khan, Gul Hassan (2005) [Впервые опубликовано в 1993 году]. «§ Последняя надежда Объединенного Пакистана». Воспоминания генерал-лейтенанта Гюля Хасана Хана . Карачи: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-547329-9.
  36. ^ Д-р Г.Н. Кази. «Самый маленький кабинет Пакистана» . Доктор Г.Н. Кази . Проверено 17 апреля 2014 года .
  37. ↑ Шах, Акил (21 апреля 2014 г.). Армия и демократия . Издательство Гарвардского университета, Шах. ISBN 9780674419773. Проверено 1 ноября +2016 .
  38. ^ Ризви, H. (15 мая 2000). Военные, государство и общество в Пакистане . Спрингер, Ризви. ISBN 9780230599048. Проверено 1 ноября +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Блог эскизов эскизов Наджама Кхана на PAF Wallpapers
  • Нур Хан перед Т-37 (фото на www.Flickr.com)
  • Нур Хан в кабине F-86 (фото на www.Flickr.com)
  • Нур Хан в кабине F-104 (фото на www.Flickr.com)
  • Некролог , ESPNcricinfo
  • Некролог , сайт Siasat.pk (www.siasat.pk)
  • Некролог , NewsPakistan.Pk (islamabad.newspakistan.pk)
  • Маршал авиации Нур Хан | Гази войны 1965 года
Военные службы
Предшественник
Асгар Хан		 Главнокомандующий ВВС Пакистана,
1965–1969 гг.		Преемник
Абдул Рахим Хан
Политические офисы
Предшественник
Тикка Хан		Губернатор Западного Пакистана
1969–1970		Преемник
Аттикура Рахмана