Мальмё MFI-10 Vipan (еп: чибис) был четыре сиденья свет утилита моноплан разработан и построен в Швеции Мальмё Flygindustri. Всего было построено три самолета, и данный тип не поступал в серийное производство.
МФИ-10 Випан | |
---|---|
Третий MFI-10B Vipan, представленный на Ганноверском авиасалоне 1970 года | |
Роль | Четырехместный служебный самолет |
национальное происхождение | Швеция |
Производитель | Malmö Flygindustri |
Первый полет | 1961 г. |
Основной пользователь | Шведская армия |
Количество построенных | 3 |
Дизайн и развитие
Разработанный для удовлетворения требований как гражданских, так и военных самолетов, MFI-10 представлял собой подкрепленный высокоплан с фиксированным шасси с хвостовым колесом и кабиной для пилота и трех пассажиров. В самолете широко использовалась алюминиевая сотовая конструкция , крылья, хвостовая часть и задняя часть фюзеляжа были сделаны из сотовых сотов, а носовая часть - из сварных стальных труб. [1] [2] Прототип был оснащен установленным в носу двигателем Lycoming O-320 мощностью 160 л.с. (119 кВт) и впервые поднялся в воздух в 1961 году. За ним последовали два военных прототипа для шведской армии, получившие обозначение MFI-10B. MFI-10B имел двигатель Lycoming O-360 -A1A мощностью 180 л.с. (134 кВт) и впервые поднялся в воздух 27 июня 1962 года. [1] Планы по производству варианта с более мощным двигателем не реализовывались, и самолет не вошел в серию. производство.
Немецкая компания Rhein-Flugzeugbau (RFB) предложила новые версии MFI-10 в 1993 году с хвостовым колесом или трехопорным шасси . [3]
Варианты
- МФИ-10 Випан
- Построен гражданский прототип с двигателем Lycoming O-320 мощностью 160 л.с. (119 кВт) .
- МФИ-10Б Випан
- Военный прототип с двигателем Lycoming O-360 -A1A мощностью 180 л.с. (134 кВт) , построено два, обозначенных MFI Fpl54 .
- MFI-10C Vipan
- Предложенный РФБ - военный вариант с шасси с хвостовым колесом и двигателем О-360-А мощностью 200 л.с. (150 кВт). [3]
- MFI-10D Phönix
- Предлагаемый РФБ - гражданский вариант с передним колесом шасси. [3]
Операторы
Технические характеристики (MFI-10B)
Данные Jane's All The World's Aircraft 1969-70 [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 3 пассажира
- Длина: 7,90 м (25 футов 11 дюймов)
- Размах крыла: 10,73 м (35 футов 2 дюйма)
- Высота: 2,20 м (7 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 15,70 м 2 (169,0 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 7,35: 1
- Профиль : NACA 25012
- Пустой вес: 650 кг (1433 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 1175 кг (2590 фунтов)
- Емкость топливного бака: 200 л (44 галлона имп; 53 галлона США)
- Двигатель: 1 × Лайкоминг О-360 -A1A с воздушным охлаждением плоских четыре двигателя, 130 кВт (180 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт Hartzell постоянной скорости.
Представление
- Максимальная скорость: 236 км / ч (147 миль / ч, 127 узлов)
- Крейсерская скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов) на высоте 2100 м (6900 футов)
- Никогда не превышайте скорость : 310 км / ч (190 миль / ч, 170 узлов)
- Диапазон: 1000 км (620 миль, 540 миль)
- Практический потолок: 4260 м (13,980 футов)
- Скорость подъема: 3,4 м / с (670 фут / мин)
- Разбег: 180 м (590 футов)
Заметки
Рекомендации
- Харрисон, Нил (7 мая 1964 г.). «В воздухе: № 184: Мальмё MFI-10 Vipan» . Международный рейс . Vol. 85 нет. 2878. С. 779–780 . Дата обращения 13 октября 2019 .
- Ламберт, Марк, изд. (1993). Самолеты всего мира Джейн 1993–94 . Колсдон, Великобритания: Отдел данных Джейн. ISBN 0-7106-1066-1.
- Тейлор, Джон WR , изд. (1969). Самолеты всего мира Джейн 1969-70 . Лондон: Ежегодники Джейн.
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985) . Издательство Орбис.