Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с авиабазы ​​Манас )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Центр транзитных перевозок в Манасе
(авиабаза Манас)
Рядом с Бишкеком , Чуйская область в  Кыргызстане
Самолет C-17 Globemaster III ВВС США, входящий в состав 1-го отряда 817-й экспедиционной авиационной эскадрильи, вылетает из транзитного центра «Манас» в Манасе, Кыргызстан, 3 марта 2014 г. 140303-F-LU738-106.jpg
ВВС США C-17A Globemaster III назначен 817th экспедиционный аеролифта эскадрилье , отряд 1 отправляется в Центр транзитных перевозок Манас в течение марта 2014 года полет означал конец эрлифта миссии в Афганистан из базы.
Air Combat Command.png
Манас находится в Киргизии.
Манас
Манас
Расположение в Кыргызстане
Координаты43 ° 03′01 ″ с.ш., 74 ° 28′10 ″ в.д. / 43.050278 ° с.ш. 74.469444 ° в. / 43.050278; 74,469444
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
ВладелецПравительство Кыргызстана
ОператорВВС США
КонтролируетсяВоздушное боевое командование
УсловиеЗакрыто
История сайта
Построено2001 г.
В использовании16 декабря 2001 г. - 3 июня 2014 г. (12 лет 5 месяцев) ( 2001-12-16 ) ( 2014-06-03 )
СудьбаВозвращен под контроль Кыргызстана
СобытияВойна в Афганистане
Информация о гарнизоне
Гарнизон376-е авиационное экспедиционное крыло
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА : FRU, ИКАО : UCFM, WMO : 382200
Высота637 метров (2090 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
26.084 204 метра (13 793 футов)  Бетон
Аэродром совместно с международным аэропортом Манас .
Источник: AIP Кыргызстан [1]

Транзитный центр в Манасе (бывшая авиабаза Манас и неофициально авиабаза Ганси ) - это бывший военный объект США в международном аэропорту Манас , недалеко от Бишкека , столицы Кыргызстана . В основном он эксплуатировался ВВС США . Основным подразделением на базе было 376-е авиационное экспедиционное крыло . 3 июня 2014 года американские войска покинули базу, и она была возвращена киргизским военным . [2]

База была открыта в декабре 2001 года для поддержки военных операций США в продолжающейся войне в Афганистане . В нем также находились силы из нескольких других государств-членов Международных сил содействия безопасности . База была перевалочным пунктом для американских военнослужащих, прибывающих и покидающих Афганистан. На базе были хорошие условия для отдыха летчиков, солдат, моряков и морских пехотинцев (интернет-кафе, беспроводной доступ в Интернет, бильярдные столы, бесплатные видеоигры, телефоны на линии DSN, которые позволяют силам коалиции звонить в свои дома за небольшую плату или бесплатно). На базе была большая столовая, спортзал и часовня. Также была библиотека, где для летчиков действующей службы были доступны книги и журналы.

Несколько событий, таких как стрельба по местному жителю и слухи о свалке топлива, привели к обострению отношений с некоторыми местными жителями. [3] Такие державы, как Россия и Китай, настаивали на закрытии базы с 2005 года. [4]

В феврале 2009 года парламент Кыргызстана проголосовал за закрытие базы после того, как правительства двух стран не смогли договориться о более высокой арендной плате за собственность. [5] [6] [7] Американские и киргизские официальные лица продолжили переговоры после объявления, и 23 июня было достигнуто предварительное соглашение. По новому соглашению Соединенные Штаты заплатят [8] 200 миллионов долларов, что в три раза превышает предыдущую арендную плату, за дальнейшее использование помещений. Перед передачей киргизским вооруженным силам киргизские силы обеспечивали безопасность территорий, прилегающих к объекту, в то время как американские силы обеспечивали безопасность объекта, и этот объект тогда назывался «транзитным центром» вместо «авиабазы». [9]

Все силы США покинули базу в начале июня 2014 года, когда контроль над базой был передан властям Кыргызстана. [10] [11] Срок аренды в США официально истек в июле 2014 года. [12]

Имя [ редактировать ]

Кепка с надписью «ВВС США - авиабаза Манас, Кыргызстан».

Первоначально установка была названа в честь начальника пожарного управления Нью-Йорка Питера Дж. Ганси-младшего , убитого в результате теракта 11 сентября . [13] Универсальный клуб / центр отдыха на базе был известен как «Пита Плейс» в его честь. [14]

Вскоре после того, как ВВС США использовали название «Ганси», было обнаружено, что инструкция ВВС  (AFI) предписывала, что неамериканские авиабазы ​​не могут носить имя каких-либо граждан США (бывшая авиабаза Кларк на Филиппинах датировано этой инструкцией). С тех пор авиабаза официально носит название «Авиабаза Манас» по названию международного аэропорта « Манас», в котором она расположена. [ необходима цитата ]

Название «Манас» относится к эпосу «Манас» , всемирно известному кыргызскому эпосу . [15]

Объект был переименован в «Транзитный центр в Манасе» после нового соглашения между правительствами США и Кыргызстана, подписанного в июне 2009 года. Однако большинство англоязычных источников продолжают называть его «авиабазой Манас».

История [ править ]

Центр открылся 16 декабря 2001 г. [16]

Операция "Несокрушимая свобода" [ править ]

В декабре 2001 года 86-я группа реагирования на чрезвычайные ситуации с авиабазы ​​Рамштайн в Германии прибыла в Манас, чтобы открыть аэродром для использования в военных целях в рамках операции «Несокрушимая свобода» . [17]

В состав самолетов непосредственной авиационной поддержки США были развернуты самолеты F-15E ВВС США и F-18 Корпуса морской пехоты США . В феврале 2002 года отряд штурмовиков французских ВВС Dassault Mirage 2000D и танкеров-заправщиков KC-135 был направлен в Манас для поддержки сухопутных войск в Афганистане в рамках операции «Несокрушимая свобода». В марте того же года Королевские ВВС Австралии разместили на базе два самолета-заправщика B707. Также был развернут норвежский С-130. в начале 2002 года, которые были выведены в октябре 2002 года, когда трехсторонний отряд, известный как Европейские участвующие ВВС (EPAF), в общей сложности 18 F-16, 6 датских , 6 голландских и 6 норвежских F-16 Многоцелевой самолет занял место «Миражей». Поддержку новому самолету оказали один нидерландский танкер KDC-10 и несколько американских KC-135, которые остаются на вооружении и по сей день. Одновременно было задействовано два испанских спасательных вертолета Superpuma армейской авиации и не менее 2 испанских C-130. Несколько военнослужащих этого подразделения погибли в авиакатастрофе по пути домой с базы. [18]

Поддержка ISAF [ править ]

KC-135 Стратотанкер сидит на Флайтлайн на авиабазе Манас.

В сентябре 2004 года Королевские ВВС Нидерландов снова вернулись с пятью истребителями / бомбардировщиками F-16 для обеспечения непосредственной авиационной поддержки (CAS) миссии ISAF , которая теперь охватывала Кабул и Северный Афганистан. Чтобы дополнить небольшую доступность самолетов-заправщиков, был также развернут RNLAF KDC-10, который регулярно выполнял рейсы для снабжения топливом голландских F-16. В то время испанские ВВС также оказывали поддержку с помощью одного C-130. Голландцы под командованием подполковника Боба «Тело» Веркруста оставались до президентских выборов 9 октября 2004 года, когда Хамид Карзай был избран президентом Афганистана. Последний полет F-16 был осуществлен 19 ноября 2004 г., когда F-16 были отозваны на свою базу на авиабазе Фолькель в Нидерландах, в то время как KDC-10 доставил персонал обратно вЭйндховен аэропорт . Голландцы вернулись с F-16 на афганский театр военных действий в 2005 году, но в то время начали действовать из аэропорта Кабула .

Тюльпановая революция [ править ]

Революция тюльпанов в марте 2005 года привела к свержению кыргызско президента Аскара Акаева . Тем не менее, согласно сообщениям международных новостей, американский и союзный персонал не пострадал и не пострадал. Один военнослужащий даже сказал: «Все было как обычно ... Мы не пропустили ни одного рейса». [19]

В апреле 2006 года новый президент Кыргызстана Курманбек Бакиев пригрозил изгнать войска США, если Соединенные Штаты не согласятся до 1 июня платить больше за размещение сил в этом центральноазиатском государстве. Позже он снял эту угрозу.

6 сентября 2006 года офицер ВВС США майор Джилл Мецгер пропала без вести после того, как ее разлучили со своей группой во время посещения торгового центра в Бишкеке. Ее нашли через три дня в соседнем городе Канте . После расследования ВВС в феврале 2012 года было подтверждено, что Мецгер действительно была похищена, как она утверждала. [20]

Расстрел в декабре 2006 г. [ править ]

Грузовой самолет C-5 Galaxy заправляется цистерной КрАЗ в Манасе после прибытия с авиабазы ​​Рамштайн .

6 декабря 2006 года военнослужащий США Закари Хэтфилд смертельно застрелил Александра Иванова, гражданского гражданина Кыргызстана, на контрольно-пропускном пункте для грузовиков на базе. В заявлении с базы говорится, что летчик «применил смертоносную силу в ответ на угрозу на контрольно-пропускном пункте». [21] Иванов, водитель грузовика компании Aerocraft Petrol Management, ожидал завершения проверки безопасности, прежде чем отправиться на территорию, контролируемую США. По словам представителя базы, «когда летчик приближался к палатке, водитель физически угрожал ему ножом, который был обнаружен на месте происшествия. Летчик вытащил свое 9-мм оружие и выстрелил в порядке самообороны». [22] Хэтфилд произвел два выстрела в грудь Иванова, убив его.

Убийство вызвало широкое осуждение со стороны киргизских властей, и они быстро потребовали отозвать иммунитет Хэтфилда от местного судебного преследования. Тем временем власти США согласились оставить Хэтфилд в Кыргызстане до разрешения вопроса. [23] Еще одна проблема, которая возникла в результате перестрелки, заключалась в компенсации, предложенной семье Иванова. Его работодатель предложил семье 50 000 долларов, в то время как правительство США предложило лишь около 2 000 долларов. Галина Скрипкина, адвокат, представляющий вдову Иванова, назвала предложение США «унизительным» и заявила, что, если оно не будет увеличено, семья подаст в суд. Однако посольство США заявило, что эта сумма является промежуточным платежом и что окончательная компенсация будет определена после завершения расследования стрельбы.[24]

Выражая сожаление по поводу инцидента, летчик был быстро доставлен обратно в Соединенные Штаты. Более подробные данные о слушаниях по делу Хэтфилда были опубликованы в конце декабря 2010 года на веб-сайте Russian Reporter, который опубликовал серию депеш из Госдепартамента и посольств США, предположительно из архива WikiLeaks. В одном из них, датированном июлем 2009 года, Госдепартамент провел брифинг для посольства США в Бишкеке по делу Хэтфилда. Он рекомендовал связаться с властями Кыргызстана по поводу инцидента. Хэтфилд подвергся «административным мерам», подробности которых не раскрываются в депеше. "Младший сержант Хэтфилд подвергся суровым административным мерам против него,что будет иметь долгосрочные последствия и негативно повлияет на его карьеру ", - обещалось в депеше. Но уголовные дела против Хэтфилда никогда не передавались в военный суд. Согласно депеши, офицером, уполномоченным возбуждать дело военного трибунала, был генерал Артур Лихте, командующий на авиабазе, который "после рассмотрения отчета о расследовании по статье 32 и с учетом совета своего штатного адвоката ... отклонил обвинение против сержанта Хэтфилда", - говорится в депеши. В нем говорилось, что Лихте вынес решение не судебное преследование, основанное «на его собственном профессиональном и беспристрастном суждении по фактам дела и имеющимся доказательствам». Причины решения Лихте не были объяснены в депеше ». В соответствии с Единым кодексом военной юстиции,созывающий орган, как правило, не объясняет своего или ее обоснования решения о передаче, чтобы сохранить беспристрастность и независимость системы военной юстиции ", - поясняется в депеши. В документе сообщается, что генералу Лихте было предоставлено право направления, потому что он был ранее не участвовал ни в расследовании этого дела, ни в цепочке подчинения, относящейся к SrA Hatfield.[25]

Угроза закрытия и реструктуризации 2009 г. [ править ]

Освещение в российских новостях голосования по закрытию авиабазы ​​Манас в парламенте Киргизии.

3 февраля 2009 года президент Кыргызстана Курманбек Бакиев объявил, что авиабаза «Манас» скоро будет закрыта. [26] Бакиев сказал, что этому решению способствовали экономические соображения и негативное отношение общества к базе. [27] Законопроект, призывающий к закрытию базы и выселению американских войск, был принят парламентом Кыргызстана 78 голосами против одного 19 февраля 2009 года. [7] На следующий день, 20 февраля, было опубликовано официальное уведомление о выселении. был доставлен в посольство США в Бишкеке, сообщает МИД Кыргызстана . [28]

Новость о закрытии базы последовала за объявлением о новом соглашении между Россией и Кыргызстаном, в соответствии с которым Кыргызстан получит от России 2 миллиарда долларов в виде займов и 150 миллионов долларов финансовой помощи. [29] Большинство наблюдателей считают эти два события связанными и полагают, что финансовая помощь со стороны России была предложена при условии изгнания американских войск из Кыргызстана. [30] [31] [32] [33] По состоянию на 2009 год правительство США ежегодно предоставляло Кыргызстану 150 миллионов долларов помощи. [30] По словам генерала Дэвида Петреуса , главы Центрального командования США , около 63 миллионов долларов из этой суммы напрямую связаны с базой. [34]Некоторые аналитики рассматривают более крупный российский пакет как попытку "перебить цену" американцев. [30]

Касаясь закрытия авиабазы ​​«Манас», официальный представитель Пентагона Джефф С. Моррелл прямо обвинил Россию в «попытке подорвать использование [американцами] этого объекта». [29] США Министра обороны США Роберт Гейтс также отметил , что «Русские пытаются иметь оба варианта в отношении Афганистана с точкой зрения Манаса. С одной стороны , вы делаете положительные шумы о работе с нами в Афганистане, а также на с другой стороны, вы работаете против нас в плане того аэродрома, который для нас явно важен ». [33] Однако президент России Дмитрий Медведевдистанцировал свою страну от объявления, заявив, что решение о том, как функционирует база «Манас», «входит в компетенцию Кыргызской Республики». [29]

23 июня 2009 года между правительствами США и Кыргызстана была заключена новая сделка. Через два дня он был ратифицирован парламентом Кыргызстана и подписан президентом Бакиевым 7 июля. [35] [36] Согласно условиям нового соглашения, плата США за использование объектов увеличится с 17,1 миллиона долларов до 60 миллионов долларов. Дополнительно 117 миллионов долларов будут выделены правительству Кыргызстана, в том числе 36 миллионов долларов на модернизацию аэропорта с дополнительными складскими помещениями и стоянками для самолетов, 21 миллион долларов на борьбу с незаконным оборотом наркотиков в стране и 20 миллионов долларов на экономическое развитие. [37] [38]

Официальное название объекта также было изменено в соответствии с новым соглашением. Вместо того, чтобы называться «Авиабаза Манас», она стала «Транзитным центром в международном аэропорту Манас». [38] По словам представителя правительства Кыргызстана, объект официально перестанет быть авиабазой в августе 2009 года, после чего его правовой статус будет изменен на логистический центр. [35] Кроме того, безопасность вокруг базы теперь будет осуществляться кыргызским персоналом, а не американскими военнослужащими. [9]

Некоторые местные политические обозреватели полагают, что, несмотря на изменения в новом соглашении, деятельность на базе будет продолжаться без изменений, и фактически, по состоянию на март 2010 года, операции продолжаются. [9] [38] В марте 2010 года США перебросили 50 000 солдат НАТО в Афганистан через Кыргызстан, поскольку это самый быстрый и эффективный маршрут. [39] Новое соглашение, похоже, не ограничивает виды материалов, которые американские войска могут перемещать на базу и из нее. [9] Однако были некоторые опасения относительно того, будут ли Россия и Китай лоббировать правительство Кыргызстана, чтобы оно не продлевало аренду, когда текущее соглашение истечет в июне 2010 года. [39]

По словам Билла Герца , официальные лица Госдепартамента США подслушали, что Китай обратился к правительству Кыргызстана с просьбой закрыть базу для использования США в обмен на 3 миллиарда долларов наличными (сумма, равная десятой части всей китайской иностранной помощи, предоставленной в период с 1950 по 2009 год. ). [40] По словам Герца, посол Китая в Кыргызстане впоследствии отрицал послу США, что было сделано тайное предложение наличными. [41]

Революция в Кыргызстане 2010 г. [ править ]

6 апреля 2010 г. произошла вторая революция . В самом транзитном центре во время революции было немного неудач. Изначально 376-й экспедиционный корпус сил безопасности и военнослужащие были призваны на боевое дежурство, когда киргизский военный бронетранспортер (БТР) был захвачен революционерами с объекта Национальной гвардии в Бишкеке и был доставлен в транзитный центр с намерением проникнуть на базу и остановить любого бегство членов бывшего правительства. Огонь из стрелкового оружия вспыхнул в нескольких местах вокруг базы, включая линию полета. Командир базы полковник Холт имел все вооруженные боевые подразделения и те, которые следовали в Афганистан или из Афганистана, в боевой стойке для защиты транзитного центра.

Закрытие [ править ]

8 ноября 2011 года новоизбранный президент Алмазбек Атамбаев объявил, что попытается закрыть базу, когда срок ее аренды истечет в 2014 году [42].

В сентябре 2012 года Атамбаев повторил свое мнение о том, что «Манас должен быть гражданским аэропортом», который «не должен быть военной базой для какой-либо страны». Он подтвердил свою позицию, что с 2014 года аэропорт «Манас» будет использоваться только для перевозки пассажиров. [43]

В 2014 году американские военные полеты стали летать из международного аэропорта Михаил Kogălniceanu , Румынии вместо Манаса. [44]

Инциденты и аварии [ править ]

  • 26 сентября 2006 года самолет ВВС США KC-135R, 63-8886 , был поврежден , не подлежащий экономическому ремонту, когда он был сбит Туполевым Ту-154 авиакомпании Altyn Air, EX-85718 , когда он остановился на рулежной дорожке после приземления на авиабазе Манас. Ту-154взлетал и его правое крыло задело обтекатель двигателя КС-135Р №1. Сила удара почти повредила двигатель № 1, но разрушила часть левого крыла, и возникший пожар причинил значительный ущерб KC-135. Ту-154 потерял около шести футов правой законцовки крыла, но смог подняться в воздух и вернуться в аэропорт для вынужденной посадки. Экипажу танкера было приказано использовать рулежную дорожку для гольфа Taxiway Golf, которая не могла использоваться для ночных операций, и диспетчер не заметил, что они сообщили, что в этот момент они «не подходили» к этой рулежной дорожке, а не «уходили» от взлетно-посадочной полосы. Как связной по вопросам безопасности, нанятый ВВС США, так и персонал диспетчерской вышки не заметили, что KC-135 не покинул взлетно-посадочную полосу до того, как Ту-154 был разрешен для взлета.[45]Экипаж КС-135 эвакуировал самолет без серьезных травм. [46]
  • 3 мая 2013 года экипаж авиабазы ​​Fairchild , штат Вашингтон, летевший на авиабазе McConnell, KS (USAF) KC-135R, 63-8877 , разбился примерно через 8 минут после взлета с авиабазы ​​Манас в Кыргызстане, в результате чего погибли три члена экипажа. Самолет находился на крейсерской высоте примерно в 200 км к западу от Бишкека, когда он потерял высоту и разбился в горной местности недалеко от села Чорголу, недалеко от границы между Кыргызстаном и Казахстаном.. Видеозаписи, кажется, указывают на то, что фюзеляж был в огне, когда он спускался из облаков над головой, хотя хвостовая часть и некоторые обломки (левое крыло, вертикальный стабилизатор, один двигатель, стрела и переходник тормозного механизма стрелы) не были почернены огнем и приземлились на некотором расстоянии. прочь. Это может свидетельствовать о взрыве в полете или об отказе конструкции, возможно, из-за грозы в этом районе. [47] В конечном итоге, неисправная доска определила, что неисправность системы руля направления способствовала развитию колебательной нестабильности, известной как « голландский крен ». Экипаж не смог должным образом диагностировать проблему и, используя руль направления для поддержания курса, способствовал разрушению конструкции самолета. [48]Хотя это был один из последних построенных самолетов -135, этому планеру на момент потери было 48 лет и 10 месяцев. [49] [50]

См. Также [ править ]

  • Авиабаза Кант
  • Авиабаза Карши-Ханабад
  • Новая большая игра

Ссылки [ править ]

  1. ^ AIP Кыргызстан
  2. ^ Джошуа Кучера. «США официально закрывают свою авиабазу в Кыргызстане» . Eurasianet . Проверено 17 июня 2014 года .
  3. ↑ Кучера, Джошуа (4 декабря 2007 г.). «Вооруженные силы США пытаются завоевать сердца и умы» . EurasiaNet.
  4. ^ Киммидж, Daniel (9 июля 2005). «ШОС: укрепление постсоветского статус-кво» . EurasiaNet.
  5. ↑ Пронина, Любовь (3 февраля 2009 г.). «Кыргызстан закроет авиабазу США, использовавшуюся для афганской войны» . Блумберг.
  6. ^ Бломфилд, Адриан (4 февраля 2009). «Войскам США приказано покинуть Кыргызстан после сделки с Россией» . Дейли телеграф . Лондон . Проверено 4 февраля 2009 года .
  7. ^ a b «Кыргызские депутаты голосуют за закрытие базы США» . BBC News Online . 19 февраля 2009 . Проверено 19 февраля 2009 года .
  8. ^ [1] Архивировано 4 октября 2011 года в Wayback Machine.
  9. ^ a b c d Швирц, Майкл (23 июня 2009 г.). «В противном случае Кыргызстан не закроет базу США» . Нью-Йорк Таймс .
  10. ^ Stobdan, P. (9 июля 2014). «Уход вооруженных сил США из« Манаса »: активизация новой игры в Центральной Азии» . Евразийское обозрение. Архивировано из оригинального 14 июля 2014 года.
  11. ^ Абдурасулы, Абдужалил (19 июня 2014). «Кыргызстан счастлив бросить горячую политическую картошку» . BBC.
  12. ^ «Соглашение с США о размещении транзитного центра« Манас »на территории Кыргызской Республики официально прекращено» . Информационное агентство 24.kg. 11 июля 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  13. ^ Джон Пайк. «Международный аэропорт Манас» . Globalsecurity.org . Проверено 12 марта 2014 .
  14. ^ "Центральное командование ВВС США" . www.afcent.af.mil . Архивировано из оригинала 8 февраля 2009 года . Проверено 12 июля 2019 .
  15. ^ "Сектор культуры ЮНЕСКО - Нематериальное наследие - Конвенция 2003 г." . Unesco.org . Проверено 12 марта 2014 .
  16. ^ «Транзитный центр в Манасе - информационные бюллетени» . Manas.afcent.af.mil. 16 декабря 2001 года Архивировано из оригинала 13 марта 2014 года . Проверено 12 марта 2014 .
  17. ^ Бержерон, Рэнди Г. (2008). «Авиация в глобальной войне с террором: взгляд с земли». История авиации . 55 (2): 20–27. ISSN 1044-016X . JSTOR 26274984 .  
  18. ^ «Новости из Испании: испанские аварии военного воздуха в Турции - семьи дали неверное тело» . Euroresidentes.com. 25 июня 2004 года Архивировано из оригинала 13 марта 2014 года . Проверено 12 марта 2014 .
  19. ^ Кристиан Лоу (1 апреля 2005 г.). «Бизнес на базе США в Кыргызстане» . Рейтер . Проверено 20 июля 2007 года .
  20. ^ Schogol, Джефф (19 марта 2012). «ВВС подтверждают похищение Мецгера в 2006 году» . Времена ВВС . Проверено 13 августа 2012 года .
  21. ^ «Американские войска опросили после того, как киргизский мужчина застрелен» . Ассошиэйтед Пресс. 7 декабря 2006 . Проверено 20 июля 2007 года .
  22. ^ «Киргизский мужчина, застреленный американским солдатом, похоронен» . RFE / RL. 8 декабря 2006 . Проверено 20 июля 2007 года .
  23. ^ «Кыргызстан хочет, чтобы иммунитет американских солдат был снят после стрельбы» . RFE / RL. 7 декабря 2006 . Проверено 20 июля 2007 года .
  24. ^ "Семья человека, стрелявшего в Манас, предложила 2000 долларов" . Air Force Times . 12 марта 2007 . Проверено 20 июля 2007 года .
  25. ^ "TSC-дело-солдата-сша, который-стрелял-в-киргизского-водителя-никогда-не-судился" . хлопать. 25 февраля 2011 . Проверено 20 июля 2012 года .
  26. ^ Киргизия закрывает авиабазу США в Манасе(на русском). 3 февраля 2009 г.
  27. ^ «Кыргызстан закроет авиабазу НАТО» . Россия сегодня. 3 февраля 2009 года Архивировано из оригинала 6 февраля 2009 года . Проверено 3 февраля 2009 года .
  28. ^ «Соединенные Штаты получают официальное уведомление о выселении с авиабазы» . EurasiaNet. 20 февраля 2009 г.
  29. ^ a b c «Кыргызстан закроет военную базу США» . Financial Times . 3 февраля 2009 . Проверено 4 февраля 2009 года .
  30. ^ a b c Рахметов, Анвар (18 февраля 2009 г.). «Отслеживание пакета помощи России Бишкеку» . EurasiaNet.
  31. ↑ Бринкли, Джоэл (22 февраля 2009 г.). «Почему Россия подкупает Кыргызстан?» . Хроники Сан-Франциско.
  32. ↑ Леви, Клиффорд (21 февраля 2009 г.). «Игра в покер, Россия выставляет напоказ свою афганскую карту» . Нью-Йорк Таймс .
  33. ^ a b Томпсон, Марк (19 февраля 2009 г.). «Обама теряет ключевую базу для Афганистана» . Журнал Тайм.
  34. ^ Триллинг, Дэвид; Дейдре Тайнан (3 февраля 2009 г.). «Президент Бакиев хочет закрыть военную базу США под Бишкеком» . EurasiaNet.
  35. ^ a b «Парламент Кыргызстана одобряет сделку по базе США» . Рейтер. 25 июня 2009 . Проверено 25 июня 2009 года .
  36. ^ «Киргизский лидер одобряет сделку США по базе Манас» . Ассошиэйтед Пресс. 7 июля 2009 г.
  37. ^ Джон Пайк. «Комитет парламента Кыргызстана одобрил транзитный центр США в Манасе» . Globalsecurity.org . Проверено 12 марта 2014 .
  38. ^ a b c Тайнан, Дейрдра (23 июня 2009 г.). «Вооруженные силы США останутся на авиабазе для операций по пополнению запасов в Афганистане» . EurasiaNet.
  39. ^ a b "Китай, США, Россия взирают на Бишкек" . Дипломат . Проверено 12 марта 2014 .
  40. ↑ Клэр Прово (28 апреля 2011 г.). «Китай публикует первый отчет о политике внешней помощи | Клэр Прово | Глобальное развитие» . хранитель . Лондон . Проверено 12 марта 2014 .
  41. ^ Герц, Билл , «Внутри кольца: Китай в Кыргызстане», Washington Times , 2 декабря 2010 г., стр. 8.
  42. ^ Schwirtz, Майкл (8 ноября 2011). «Новый лидер заявляет, что база США в Кыргызстане будет закрыта» . Нью-Йорк Таймс .
  43. ^ « Сделка России и Киргизии устраивает обоих» . Голос России . 20 сентября 2012 . Проверено 21 сентября 2012 года .
  44. ^ Vandiver, Джон (5 февраля 2014). «Первые войска проходят через новый транзитный пункт США в Румынии» . www.stripes.com . Звезды и полосы . Проверено 5 февраля 2014 .
  45. ^ Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Boeing KC-135R Stratotanker 63-8886 Аэропорт Бишкек (FRU)» . Aviation-safety.net . Проверено 12 июля 2019 .
  46. ^ "ASN Авиационная катастрофа Boeing KC-135R Stratotanker 63-8886 Аэропорт Бишкека (FRU)" . Aviation-safety.net . Проверено 12 марта 2014 .
  47. ^ "Видео с мобильного телефона, возможно, запечатлело смертельную аварию KC-135 | Спокан / Э. Вашингтон" . KXLY.com. 20 июня 2013 . Проверено 12 марта 2014 .
  48. ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20130503-0
  49. ^ "Авиационная катастрофа ASN Boeing KC-135R Stratotanker 63-8877 Chaldovar" . Aviation-safety.net . Проверено 12 марта 2014 .
  50. ^ "BBC News - Судьба экипажа неизвестна, когда американский самолет разбился в Кыргызстане" . Bbc.co.uk. 3 мая 2013 . Проверено 12 марта 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Транзитный центр на официальном сайте ВВС Манас
  • Авиабаза Ганси поддерживает наводнение солдат Новости министерства обороны
  • Компании группы Mina Компании группы Mina Поставки топлива в «Манас»

Координаты : 43.061306 ° N 74.477556 ° E43 ° 03′41 ″ с.ш., 74 ° 28′39 ″ в.д. /  / 43.061306; 74,477556