Департамент инфраструктуры (Манитоба)
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Инфраструктура Манитобы
Обзор агентства
ЮрисдикцияМанитоба
Сотрудники1960 ЭПЗ (2019/20) [1]
Годовой бюджет649,2 млн канадских долларов (2019/20) [1]
ответственный министр
Ответственный заместитель министра
  • Сара Тиле, заместитель министра инфраструктуры
Ключевой документ
Веб-сайтgov .mb .ca /mit /index .html

Инфраструктура Манитобы ( фр . Infrastructure Manitoba ) — правительственный департамент провинции, отвечающий за управление инфраструктурой в Манитобе . Он отвечает за «разработку транспортной политики и законодательства, а также [за] управление обширной инфраструктурной сетью провинции». [2]

Инфраструктура Манитобы первоначально была известна как « Общественные работы », которая была изменена на « Государственные службы » в 1968 году, когда провинция расширила департамент, включив в него предоставление общих услуг другим правительственным ведомствам. [3] В 2016 году название отдела будет изменено на нынешнее. [4]

Департамент работает под надзором министра инфраструктуры ( Ministre de l'Infrastructure ), в настоящее время Рега Хелвера , который был назначен на этот пост 30 декабря 2021 года прогрессивно-консервативным правительством Хизер Стефансон . [5] [6]

Организация

Закон о модернизации дорожного движения и транспорта
Парламент Виннипег Манитоба.jpg
Законодательное собрание Манитобы
Принято3-я сессия, 41-й Законодательный орган
Эффективный1 марта 2019 г.
Законодательная история
СчетБилл 14
Статус: Действующее законодательство

Инфраструктура Манитобы наблюдает за предоставлением таких услуг, как управление недвижимостью , закупки , операции с водными бомбардировщиками , полеты санитарной авиации, парк транспортных средств , управление землями Короны и безопасность правительственных зданий провинции. [7]

Обязанности Департамента, связанные с транспортом, включают корпоративную политику, разработку провинциального законодательства, обеспечение безопасности и регулирования автотранспортных средств, разрешения перевозчиков и управление инициативами по устойчивому транспорту . [7]

Что касается контроля водных ресурсов , дренажа и управления транспортной инфраструктурой , в обязанности Департамента входит строительство, техническое обслуживание и эксплуатация: 19 000 км (12 000 миль) всепогодных дорог , 2 200 км (1400 миль) зимников и 4700 км. км (2900 миль) стоков; а также 75 плотин, 61 водохранилище, 41 насосная станция , 24 северных аэропорта и более 21 000 мостов и водопропускных труб , среди прочего. [7]

Региональные офисы инфраструктуры Манитобы [8]
ОбластьРегиональный офисСубрегиональный офис
1 – ВосточнаяШтайнбахВиннипег ( PTH 1 Восток)
2 – Южно-ЦентральныйПортедж ла ПрериАрборг
Карман
3 – Юго-ЗападныйБрэндонБуассевен
Бертл
4 - Западный ЦентральныйДофинЛебединая река
Ашерн
5 - СеверныйТомпсонПа


Инфраструктура Манитобы включает следующие агентства и советы: [9]

  • ЦентрПорт Канада
  • Апелляционный совет по оказанию помощи при стихийных бедствиях
  • Комиссия по оценке стоимости земли
  • Апелляционный совет по приостановке действия лицензии
  • Медицинский наблюдательный комитет

История

Общественные работы (1871–1967)

Вначале министр сельского хозяйства был ex officio министром, ответственным за общественные работы . Первый министр общественных работ и сельского хозяйства был назначен вице-губернатором 13 января 1871 года в качестве члена Исполнительного совета Манитобы , созданного после первых выборов в недавно созданной провинции Манитоба . [10] Этот новый портфель будет выполнять обязанности Совета общественных работ и Комитета экономики из несуществующего Совета Ассинибойи., а также ответственность за надзор за участием правительства провинции в развитии и обслуживании дорог, мостов, паромов и связанных с ними услуг. [10] [11]

В 1874 г. после разделения функций Департамента общественных работ и сельского хозяйства на два отдельных департамента и ухода Эдварда Хэя с поста министра [12] был создан Департамент общественных работ . Этот новый отдел отвечал за руководство всем строительством, обслуживанием и ремонтом всех общественных работ в провинции Манитоба. [11]

В первые годы своего существования Департамент в основном занимался строительством провинциальных дорог и государственных объектов. Однако в конце 19 века, когда население Манитобы значительно увеличилось, Департамент общественных работ стал играть все более важную роль в оказании услуг вновь прибывшим. По мере того, как Манитоба росла в современную эпоху , дренажные проекты, мосты и водопропускные трубы также становились все более необходимыми. Департамент также приступит к другим проектам общественных работ , включая бурение скважин ; расширение системы автомобильных дорог; строительство правительственных зданий/учреждений и офисов; строительство школ и элеваторов . [11]Это также в конечном итоге будет включать в себя управление Законодательным зданием , Судами и зданиями земельных титулов, провинциальной тюрьмой в Хедингли , больницами для психических заболеваний в Брэндоне и Селкирке, школой Манитобы для глухих и различными другими учреждениями. [11]

В 1930 году был принят Закон о дорожном движении . В период с 1940-х по 1950-е годы Департамент уделял основное внимание расширению и содержанию провинциальных автомагистралей, а также текущему управлению и содержанию правительственных помещений. [11] Эта растущая озабоченность по поводу автомагистралей и дорог привела к созданию Отделения автомобильных дорог. С принятием Закона об общественных работах в 1943 году было сформировано Отделение автомобильных дорог Департамента, в соответствии с которым все функции, связанные с планированием, проектированием, строительством и обслуживанием автомагистралей, дорог и мостов Манитобы , были объединены и переданы. [13]

В 1959 году в составе Отделения автомобильных дорог было создано Мостовое управление (переименованное в Мостовое отделение). [14] В 1960 году Отделение получило своего собственного назначенного помощника заместителя министра, что совпало с увеличением строительных проектов и исследований дорожного движения, а также финансирования и персонала. В это время в Филиале был создан Отдел планирования и проектирования в попытке решить растущие проблемы, связанные с планированием, проектированием и проектированием, возникающие при строительстве современных автомагистралей и мостов. [13]

Разделение на два министерства (1965–99)

В 1965 году были приняты новый Закон об общественных работах и ​​Закон о дорожном движении , что привело к значительным изменениям в структуре Департамента. В частности, общественные работы были разделены на два отдельных департамента: Департамент общественных работ и Департамент автомобильных дорог, хотя оба по-прежнему будут принадлежать одному министерству. [11]

Департамент автомобильных дорог был создан на базе бывшего отделения автомобильных дорог общественных работ в качестве независимого департамента. [13] Этот новый Департамент продолжил роль, которую он ранее имел в рамках общественных работ, наблюдая за строительством и обслуживанием дорог и автомагистралей Манитобы. [15] Также в соответствии с Законом 1965 года функции, связанные с приобретением земли для использования в провинциальных строительных проектах, были закреплены за Отделом по отводу земель и Комиссией по отводу земель. [11]

В 1968–1969 годах правительство Уолтера Вейра еще больше расширило роль отдела общественных работ для предоставления общих услуг, необходимых всем отделам, включая «проектирование, строительство, приобретение и обслуживание государственных зданий и собственности; закупку и обслуживание государственные транспортные средства и оборудование, а также предоставление почтовых, полиграфических и информационных услуг правительству».

Чтобы сигнализировать об изменении своей работы, министерство планировалось переименовать в Государственные службы; [16] [17] Однако изменение названия не было подтверждено законодательным органом, и Департамент продолжал работать как Общественные работы до 1978 года. [11]

В то же время министр автомобильных дорог был переименован в министра транспорта . [18] [19] Это имя было сохранено администрацией НДП Эдварда Шрейера , который назначил на эту роль Джозефа Боровски в 1969 году, изменив «министра общественных работ» на «министра государственных служб» с назначением Ховарда . Поли . [18] [19]

В 1970 году функции автомобильного отделения, принадлежавшие министру коммунального хозяйства , были переданы в ведение министра автомобильных дорог, что включало ответственность за обеспечение безопасности дорожного движения и управление такими программами, как обучение водителей . [15] Позднее в том же году Департамент автомобильных дорог был официально объединен с Департаментом общественных работ для создания Департамента общественных работ и автомобильных дорог . Тем не менее, и общественные работы, и автомобильные дороги продолжали работать как независимые отделы, пока они не были официально разделены и реструктурированы в 1977/78 году. [15]

Автомагистрали и транспорт и государственные службы

Реструктуризация департаментов в 1978 году привела к тому, что консервативное правительство Стерлинг-Лайона распустило Департаменты автомобильных дорог и Департаменты общественных работ, которые были заменены двумя новыми соответствующими департаментами, оба из которых одновременно возглавлял Гарри Эннс в 1978 году . ]

Новый Департамент автомобильных дорог и транспорта ( французский : Ministère de la voirie et des transports ) был создан как независимый департамент после исключения Департамента автомобильных дорог из портфолио общественных работ и автомобильных дорог. [15] [21] Этот новый отдел взял на себя ответственность за строительство и техническое обслуживание системы дорог и автомагистралей Манитобы, а также за Отделение автотранспортных средств (позже известное как Отдел лицензирования водителей и транспортных средств), которое следило за безопасностью дорожного движения. и регулирование. [21]

Автомобильные дороги и транспорт также приняли на себя управление транспортными службами Министерства по делам Севера и транспортных служб, что добавит связанные с транспортом функции в его компетенцию. Это включало ответственность за грузовые и пассажирские автомобильные, железнодорожные и воздушные перевозки Манитобы, а также за проведение землеустроительных работ , связанных с автомобильными дорогами и транспортом . Однако последняя обязанность будет передана Министерству природных ресурсов в 1994 г. [21] .

С другой стороны, недавно созданный Департамент государственных услуг взял на себя функции бывшего Департамента общественных работ. Этот новый департамент отвечал за различные центральные службы поддержки Кабинета министров и Совета казначейства, а также правительственных департаментов, агентств, советов, корпораций и комиссий Манитобы. [20]

В 1980 году государственные службы начали управлять Организацией по чрезвычайным ситуациям, обеспечивая общее планирование на случай стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций, обучение и координацию в Манитобе. С 1980 по 1982 год Департамент расширил свои функции, включив в него ответственность за два независимых органа, которые подчиняются непосредственно министру: Комиссию по оценке стоимости земли и Совет по оказанию помощи при стихийных бедствиях Манитобы. Также в 1980 году Департамент временно взял на себя ответственность за Королевскую типографию , Управление рекламного аудита и Отделение консультационных услуг по обработке текстов; к 1983 г. они также будут исключены из портфеля Департамента.

В 1981 году правительство НДП, возглавляемое Паули, назначило Сэма Ускива министром автомобильных дорог и транспорта, а также министром государственных служб. [18] [19]

Реконсолидация (1999 – настоящее время)

В 1999 году новое правительство Гэри Доера объединило Департаменты государственных служб и Департаментов автомобильных дорог и транспорта в единый портфель: Манитоба шоссейных дорог и государственных служб . [20]

В январе 2001 года, хотя Департамент ранее был преобразован в Транспорт и государственные услуги , и отдел государственных услуг, и отдел автомобильных дорог и транспорта продолжали работать как отдельные подразделения. [22]

Секция автомобильных дорог и транспорта выполняла свои функции через 4 ключевых подразделения: [22]

  • Политика, планирование и развитие — политика, планирование, проектирование и развитие транспортной инфраструктуры Манитобы;
  • Construction and Maintenance — строительство и обслуживание провинциальных автомагистралей , мостов и сооружений .
  • Инженерно-технические услуги — планирование и техническая поддержка строительства автомагистралей в Манитобе; и
  • Лицензирование водителей и транспортных средств — регулирование перевозок посредством водительских прав , регистрации транспортных средств и т. д.

Секция автомобильных дорог и транспорта также отвечала за управление Автотранспортным советом, Советом по дорожному движению, Советом по такси , Апелляционным советом по приостановке действия лицензии и Медицинским наблюдательным комитетом. Помимо предоставления различных вспомогательных услуг, государственные службы также отвечали за Комиссию по оценке стоимости земли, Апелляционный совет Манитобы по оказанию помощи в случае стихийных бедствий и Организацию чрезвычайных мер Манитобы (MEMO). [22]

В 2006 году Департамент будет реструктурирован и снова переименован, на этот раз в « Инфраструктура и транспорт Манитобы » . [22] Десять лет спустя, в 2016 году, новое правительство Брайана Паллистера укоротило название до «Департамент инфраструктуры » и с тех пор сохранило это название. [18]

Министр инфраструктуры

Министр инфраструктуры ( французский : Ministre de l'Infrastructure ) — должность в правительстве Манитобы , отвечающая за надзор за Департаментом инфраструктуры провинции.

Нынешним министром инфраструктуры является Рег Хелвер , назначенный на этот пост 30 декабря 2021 года прогрессивно-консервативным правительством Хизер Стефансон . [5] [6]

Между 1871 и 1967 годами портфель (тогда он назывался министром общественных работ ) отвечал за дороги и правительственные здания. [23] В период с 1967 по 1999 год портфель был разделен на две должности: министр общественных работ и министр автомобильных дорог , обе из которых оставались разными из-за различных администраций и смены имен. Иногда оба портфеля одновременно принадлежали одному и тому же лицу. [18] [19] В 1999 году два министерства снова были объединены.

История министра

Вначале министр сельского хозяйства был ex officio министром, ответственным за общественные работы . [10] Первый министр общественных работ и сельского хозяйства был назначен вице-губернатором 13 января 1871 года в качестве члена Исполнительного совета Манитобы , созданного после первых выборов в недавно созданной провинции Манитоба . [10]

Портфель будет выполнять обязанности Совета общественных работ из несуществующего Совета Ассинибойи , а министр отвечал за надзор за участием правительства Манитобы в развитии и обслуживании дорог, мостов, паромов и связанных с ними услуг. Первым министром общественных работ и сельского хозяйства Манитобы был Томас Ховард , который ушел в отставку всего через десять дней, чтобы обменяться портфелями с секретарем провинции Альфредом Бойдом . [12]

В декабре 1874 года министерство было разделено, в результате чего были созданы отдельные министр общественных работ и министр сельского хозяйства. [10]

В конце 19 века, когда население Манитобы значительно увеличилось, Департамент общественных работ стал играть все более важную роль в оказании услуг вновь прибывшим. Во время премьерства Родмонда Роблина (1900–1915) Департамент стал особенно мощным инструментом государственного патронажа. Министр Роберт Роджерс , который занимал этот пост в течение 11 лет, иногда считался второй по значимости фигурой в правительстве Роблина.

Во второй половине 1914 года министр общественных работ Уолтер Хамфрис Монтегю был вынужден объявить, что расходы на новые законодательные здания провинции будут превышены на 50%. Роблин был вынужден назначить Королевскую комиссию для изучения разногласий, и его правительство ушло в отставку в следующем году после того, как в отчете комиссии были выявлены случаи коррупции в правительстве и откатов. Монтегю было предъявлено обвинение в мошенничестве, но он умер до начала судебного разбирательства. [24]

Однако в последующие годы определенные государственные работы были изъяты из ведения министерства общественных работ и переданы в отдельные портфели. Эта должность постепенно стала иметь меньше полномочий, хотя в середине века она по-прежнему отвечала за дорожное строительство и связанные с ним проекты. После создания в 1940 году общепартийного коалиционного правительства лидер прогрессивных консерваторов (ПК) Эррик Френч Уиллис был назначен министром общественных работ при либерально-прогрессивном премьер-министре и занимал этот пост в течение 10 лет, пока ПК не вышли из коалиции.

В 1967 году был создан Департамент автомобильных дорог, и тогдашний министр общественных работ Уолтер Вейр изменил свой титул на министра автомобильных дорог. Тем не менее, портфель общественных работ все еще оставался, и позже в том же году он был назначен Стюарту Маклину , в то время как Вейр продолжал занимать должность в автомагистралях до своего избрания премьер-министром Манитобы.

В 1968 году правительство Вейра расширило роль Департамента общественных работ, чтобы предоставлять общие услуги, необходимые всем департаментам. Чтобы обозначить изменение в своей работе, департамент был переименован в Государственные службы , [16] во главе с Тельмой Форбс , которая сохранила титул «Министр общественных работ». [17] В том же году министр автомобильных дорог был переименован в министра транспорта , на который был назначен Маклин. [18] [19] Это имя было сохранено администрацией НДП Эдварда Шрайера , который присвоил Джозефу Боровскина эту роль в 1969 году при смене «министра общественных работ» на «министра государственных служб» с назначением Говарда Паули . В 1970 году Питер Буртняк стал министром автомобильных дорог (переименованным из Министерства транспорта) после того, как Боровски оставил портфель и стал министром общественных работ (переименованным). [18] [19]

В 1970 году Департамент автомобильных дорог был официально объединен с Департаментом общественных работ для создания Департамента общественных работ и автомобильных дорог . Тем не менее, и общественные работы, и автомобильные дороги продолжали работать как независимые отделы, пока они не были официально разделены и реструктурированы в 1977/78 году. Эта реструктуризация привела к роспуску обоих консервативным правительством Стерлинг-Лайона и замене их Департаментами государственных служб и Департаментом автомобильных дорог и транспорта, которые в 1978 году одновременно возглавлял Гарри Эннс .

В 1981 году правительство НДП, возглавляемое Паули, назначило Сэма Ускива министром автомобильных дорог и транспорта, а также министром государственных служб. В 1987 году Департамент автомобильных дорог и транспорта был переименован в Департамент автомобильных дорог. [18] [19]

В 1999 году департаменты автомобильных дорог и транспорта объединились с департаментами государственных служб; этот новый портфель назывался Министерством автомобильных дорог и государственных служб . Его название было изменено на Министерство транспорта и государственных услуг 17 января 2001 г., а затем на Министерство инфраструктуры и транспорта 21 сентября 2006 г.

После провинциальных всеобщих выборов 2016 года кабинет министров Манитобы был реорганизован: обязанности министерства по инфраструктуре были переданы новому Министерству инфраструктуры под руководством Блейна Педерсена , тогда как транспортная политика стала частью нового министерства роста, предпринимательства и торговли . под руководством Клиффа Каллена . [25] [26] Транспортный портфель сегодня, однако, остается частью Департамента инфраструктуры. [2]

Список министров

1871–1967 гг.

Министры общественных работ, 1871–1967 гг. [18] [19]
ИмяВечеринкаВступил в должностьЛевый офис
Министр общественных работ и сельского хозяйства [10]
Томас ХовардМинусы _13 января 1871 г.23 января 1871 г.
Альфред Бойдгубернатор _23 января 1871 г.14 декабря 1871 г.
Джон НоркиМинусы14 декабря 1871 г.8 июля 1874 г.
Эдвард ХэйЛиб .8 июля 1874 г.2 декабря 1874 г.
Министр общественных работ
Джозеф РоялМинусы3 декабря 1874 г.11 мая 1876 г.
Джон Норки11 мая 1876 г.16 октября 1878 г.
Джозеф Роял16 октября 1878 г.май 1879 г.
Сэмюэл Биггсгубернатормай 1879 г.июнь 1879 г.
Коридон БраунЛиб.июнь 1879 г.27 августа 1886 г.
Дэвид Х. УилсонМинусы27 августа 1886 г.24 декабря 1887 г.
26 декабря 1887 г.19 января 1888 г.
Джеймс СмартЛиб.19 января 1888 г.26 мая 1892 г.
Роберт УотсонЛиб.26 мая 1892 г.6 января 1900 г.
Дэвид Х. МакфадденМинусы10 января 1900 г.20 декабря 1900 г.
Роберт Роджерс20 декабря 1900 г.7 октября 1911 г.
Колин Х. Кэмпбелл11 октября 1911 г.4 ноября 1913 г.
Уолтер Хамфрис Монтегю4 ноября 1913 г.12 мая 1915 г.
Томас Герман ДжонсонЛиб.15 мая 1915 г.10 ноября 1917 г.
Джордж Грирсон10 ноября 1917 г.20 января 1921 г.
Чарльз Дункан Макферсон20 января 1921 г.8 августа 1922 г.
Уильям КлаббУФМ8 августа 1922 г.22 февраля 1929 г.
Дональд Маккензи (исполняющий обязанности)прог.22 февраля 1929 г.18 мая 1929 г.
Уильям Клабб18 мая 1929 г.1932 г.
Либ-Прог .1932 г.4 ноября 1940 г.
Эррик УиллисПК4 ноября 1940 г.19 августа 1950 г.
Уильям МортонLib-Prog.19 августа 1950 г.28 января 1955 г.
Фрэнсис Кэмпбелл Белл25 января 1955 г.6 июля 1956 г.
Рональд Робертсон6 июля 1956 г.30 июня 1958 г.
Эррик УиллисМинусы30 июня 1958 г.21 декабря 1959 г.
Джон ТомпсонПК21 декабря 1959 г.24 октября 1962 г.
Уолтер Вейр5 ноября 1962 г.22 июля 1967 г.

1967–99

Министры общественных работ и министры автомобильных дорог, 1967–1999 гг. [18] [19]
Министры общественных работМинистры автомобильных дорог / транспорта
ИмяМинистр...ВечеринкаВступил в должностьЛевый офисИмяМинистр...ВечеринкаВступил в должностьЛевый офис
Стюарт МаклинОбщественные работыПК22 июля 1967 г.24 сентября 1968 г.Уолтер ВейрАвтомагистралиПК1 июля 1967 г.27 ноября 1967 г.
Гарри Эннс ( действующий )27 ноября 1967 г.24 сентября 1968 г.
Тельма ФорбсГосударственные услуги24 сентября 1968 г.15 июля 1969 г.Стюарт МаклинТранспортПК24 сентября 1968 г.15 июля 1969 г.
Говард ПаулиНДП15 июля 1969 г.18 декабря 1969 г.Джозеф БоровскиНДП17 июля 1969 г.8 сентября 1971 г.
Рассел Полли18 декабря 1969 г.3 сентября 1970 г.
Джозеф БоровскиОбщественные работы3 сентября 1970 г.8 сентября 1971 г.
Рассел Дорн [я]9 сентября 1971 г.24 октября 1977 г.Питер БуртнякАвтомагистрали [ii]9 сентября 1971 г.24 октября 1977 г.
Гарри ЭннсГосударственные услугиПК24 октября 1977 г.20 октября 1978 г.Гарри ЭннсПК24 октября 1977 г.20 октября 1978 г.
Сидни СпивакПК20 октября 1978 г.12 апреля 1979 г.Автомагистрали и транспорт20 октября 1978 г.15 ноября 1979 г.
Гарри Эннс12 апреля 1979 г.16 января 1981 г.Дональд Орчард15 ноября 1979 г.30 ноября 1981 г.
Уорнер Х. Йоргенсон16 января 1981 г.30 ноября 1981 г.
Сэм УскивНДП30 ноября 1981 г.20 августа 1982 г.Сэм УскивАвтомагистрали и транспортНДП30 ноября 1981 г.4 ноября 1983 г.
Джон Пломан20 августа 1982 г.4 ноября 1983 г.
Эме Адам4 ноября 1983 г.30 января 1985 г.Джон Пломан4 ноября 1983 г.21 сентября 1987 г.
Джон Пломан30 января 1985 г.4 февраля 1987 г.
Гарри Харапяк4 февраля 1987 г.9 мая 1988 г.Джон БаклащукАвтомагистралиНДП21 сентября 1987 г.9 мая 1988 г.
Альберт ДриджерПК9 мая 1988 г.5 февраля 1991 г.Альберт ДриджерАвтомагистрали и транспортПК9 мая 1988 г.10 сентября 1993 г.
Джеральд Дюшарм5 февраля 1991 г.9 мая 1995 г.
Глен Финдли10 сентября 1993 г.5 февраля 1999 г.
Брайан Паллистер9 мая 1995 г.6 января 1997 г.
Фрэнк Питура6 января 1997 г.5 октября 1999 г.
Даррен Празник5 февраля 1999 г.5 октября 1999 г.

1999 – настоящее время

Министры инфраструктуры с 1999 г. по настоящее время [18] [19]
ИмяВечеринкаВступил в должностьЛевый офис
Министр автомобильных дорог и государственных служб
Стив ЭштонНДП5 октября 1999 г.17 января 2001 г.
Министр транспорта и государственных услуг
Стив ЭштонНДП17 января 2001 г.25 сентября 2002 г.
Скотт Смит25 сентября 2002 г.4 ноября 2003 г.
Рон Лемье4 ноября 2003 г.21 сентября 2006 г.
Министр инфраструктуры и транспорта
Рон ЛемьеНДП21 сентября 2006 г.3 ноября 2009 г.
Стив Эштон3 ноября 2009 г.22 декабря 2014 г.
Рон Костышин23 декабря 2014 г.29 апреля 2015 г.
Стив Эштон29 апреля 2015 г.3 мая 2016 г.
Министр инфраструктуры
Блейн ПедерсенПК3 мая 2016 г.16 августа 2017 г.
Рон Шулер17 августа 2017 г.30 декабря 2021 г.
Рег Хелвер30 декабря 2021 г.действующий

Примечания

  1. ↑ Дорн исполнял обязанности министра до 13 апреля 1972 года.
  2. ↑ С 22 сентября 1976 года этот министр также был министром, ответственным за Государственную страховую корпорацию Манитобы .

использованная литература

  1. ^ а б https://www.gov.mb.ca/mit/reports/annual/pdf/2019_2020_annual.pdf
  2. ^ а б "О кафедре" . Инфраструктура Манитобы . Правительство Манитобы . Проверено 26 июля 2017 г.
  3. ^ Вейр, Уолтер. «Заявление премьер-министра Вейра об изменениях в правительстве на пресс-конференции» (PDF) . Архив новостей . Правительство Манитобы . Проверено 28 июля 2017 г. Чтобы эти программные или линейные отделы могли работать более эффективно и результативно, отдел общественных работ был расширен для предоставления дополнительных услуг, общих для всех отделов. Его новое название - Департамент государственных услуг.
  4. ^ «Разбивка изменений в кабинете министров провинции» . Виннипегская свободная пресса . 3 мая 2016 г. . Проверено 30 июля 2017 г.
  5. ^ a b «Брайан Паллистер приведен к присяге в качестве премьер-министра Манитобы» . Новости Си-Би-Си. 3 мая 2016 г. . Проверено 18 мая 2016 г. .
  6. ^ a b «Познакомьтесь с новыми членами кабинета министров Манитобы» . Новости Си-Би-Си. 3 мая 2016 г. . Проверено 18 мая 2016 г. .
  7. ^ a b c «О Департаменте | Инфраструктура Манитобы | Провинция Манитоба» . www.gov.mb.ca. _ Проверено 28 января 2021 г. .
  8. ^ Транспорт, провинция Манитоба, инфраструктура и. «Региональные офисы | Инфраструктура Манитобы | Провинция Манитоба» . www.gov.mb.ca. _ Проверено 28 января 2021 г. .
  9. ^ "Провинция Манитоба | Агентства, советы и комиссии" . Провинция Манитоба . Проверено 28 января 2021 г. .
  10. ^ a b c d e f Министерство общественных работ и сельского хозяйства
  11. ^ a b c d e f g h i «Архивы Манитобы | Описательная база данных архивов Keystone» .
  12. ^ a b Эллис, JH Министерство сельского хозяйства в Манитобе . п. 54.
  13. ^ a b c «Архивы Манитобы | Описательная база данных архивов Keystone» .
  14. ^ « Мосты и сооружения ». Архив Манитобы .
  15. ^ a b c d e f «Архивы Манитобы | Описательная база данных архивов Keystone» .
  16. ^ б Вейр , Уолтер. «Заявление премьер-министра Вейра об изменениях в правительстве на пресс-конференции» (PDF) . Архив новостей . Правительство Манитобы . Проверено 28 июля 2017 г. Чтобы эти программные или линейные отделы могли работать более эффективно и результативно, отдел общественных работ был расширен для предоставления дополнительных услуг, общих для всех отделов. Его новое название - Департамент государственных услуг.
  17. ^ а б "Тельма Форбс" . Проходы . Виннипегская свободная пресса . Проверено 28 июля 2017 г. В 1968 году при новом премьер-министре Уолтере Вейре она стала министром государственных служб.
  18. ^ a b c d e f g h i j k "Биографии MLA - Жизнь" . Законодательное собрание Манитобы . Законодательное собрание Манитобы . Проверено 24 июля 2017 г.
  19. ^ a b c d e f g h i j "Биографии MLA - умершие" . Законодательное собрание Манитобы . Законодательное собрание Манитобы . Проверен 24 Июль +2017 .
  20. ^ a b c d Департамент государственных услуг
  21. ^ a b c Департамент автомобильных дорог и транспорта
  22. ^ a b c d Департамент транспорта и государственных услуг
  23. Викискладе есть медиафайлы по теме MLA . Законодательное собрание Манитобы . Законодательное собрание Манитобы . Проверено 24 июля 2017 г.
  24. ^ Орликов, Лайонел. «Движение за реформы в Манитобе, 1910–1915» . Историческое общество Манитобы . Проверено 20 октября 2017 г.
  25. ^ «Разбивка изменений в кабинете министров провинции» . Виннипегская свободная пресса . 3 мая 2016 г. . Проверено 21 июня 2021 г. .
  26. ↑ Ламберт, Стив (3 мая 2016 г.). «Премьер-министр Манитобы Брайан Паллистер, член кабинета министров приведен к присяге» . Глобус и почта . Глобус энд Мейл Инк . Проверено 21 июня 2021 г. .

внешняя ссылка

  • Официальный сайт
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Department_of_Infrastructure_(Manitoba)&oldid=1063060436#Minister_of_Infrastructure "
Contribute a better translation