Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с острова Мэр, штат Калифорния )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Маре-Айленд (значения) .
Остров Маре
Тускло-коричневая полоса земли, расширяющаяся к расширяющемуся концу с правой стороны, когда она опускается вниз, изгибается на фотографии, как увядающий тромбон.
Аэрофотосъемка южной части острова Маре.
Остров Маре расположен в районе залива Сан-Франциско.
Остров Маре
Остров Маре
Остров Маре находится в Калифорнии.
Остров Маре
Остров Маре
Остров Маре находится в США.
Остров Маре
Остров Маре
География
Место расположенияСеверная Калифорния
Координаты38°05′43″N 122°16′41″W / 38.095254 ° N 122.278004 ° W / 38.095254; -122.278004 Координаты : 38.095254 ° N 122.278004 ° W38°05′43″N 122°16′41″W /  / 38.095254; -122.278004
Прилегающие водоемыЗалив Сан-Франциско
Администрация
Состояние Калифорния
округСолано
ГородВальехо

Остров Маре - это полуостров в США в городе Вальехо, штат Калифорния , примерно в 37 км к северо-востоку от Сан-Франциско . Река Напа образует свою восточную сторону, поскольку она входит в стык пролива Каркинес с восточной стороной залива Сан-Пабло . Остров Маре считается [ кем? ] Полуостров , потому что не все тело воды отделяет это или несколько других названных «островков» с материка. Вместо этого серия небольших болотвызывают сезонные перетоки между так называемыми островами. Остров Маре - самый большой из них, его длина составляет около 5,6 км, а ширина - милю.

История [ править ]

Козы пасутся на острове Маре в 2011 году.

В 1775 году испанский исследователь Перес Айяла был первым европейцем, высадившимся на острове Маре - он назвал его Исла-де-ла-Плана . Этот район был частью ранчо Сускол , принадлежащего генералу Мариано Гуадалупе Вальехо в 1844 году. Он стал путевой точкой для первых поселенцев. В 1835 году, пересекая пролив Каркинез , во время шквала перевернулся неочищенный паром, перевозивший людей и домашний скот. Среди скота, которого боялись потерять в результате обломков, была белая кобыла генерала Мариано Гуадалупе Вальехо., мексиканский Commandante для Северной Калифорнии. Спустя несколько дней кобыла генерала Вальехо была найдена на острове, выплыв на берег. Благодарный за удачный поворот событий, он переименовал остров в Исла-де-ла-Йегуа , что по-испански означает остров Маре, в ее честь. Он показан с пометкой «Маре-Айленд» на обзорной карте 1850 года области залива Сан-Франциско, составленной Кадваладером Рингголдом [1], и на карте области 1854 года, составленной Генри Ланге . [2] В 1892 году началось развитие гольф-клуба Mare Island, что сделало его самым старым полем для гольфа к западу от Миссисипи.

Верфь [ править ]

Основная статья: Военно-морская верфь Маре-Айленда

6 ноября 1850 года, через два месяца после принятия Калифорнии в статус штата, президент Филлмор зарезервировал остров Мэр для использования правительством.

15 января 1852 года министр флота Уильям Александр Грэм приказал Военно-морской комиссии выбрать место для военно-морской верфи на Тихоокеанском побережье. Коммодор Д. Слоут вместе с коммодором К. Рингголдом , Саймоном Ф. Блантом и Уильямом П. С. Сэнгером (бывший руководитель строительства Сухого дока № 1, Норфолкская военно-морская верфь ) были назначены в комиссию. 13 июля 1852 года Слоут рекомендовал остров [3]через реку Напа от поселения Вальехо, так как он был «свободен от океанских штормов, наводнений и паводков». Военно-морское ведомство благосклонно отреагировало на рекомендации коммодора Слоута, и остров Мэр был куплен для использования в качестве военно-морской верфи в июле 1853 года по цене 83 410 долларов. 16 сентября 1854 года остров Мэр стал первой постоянной военно-морской базой США на западном побережье. Командор Дэвид Фаррагут стал первым командующим острова Мэр.

Более века на острове Маре находилась военно-морская верфь военно-морского флота Мэр-Айленд . Растущий размер и количество военно-морского флота страны приводили к устареванию старых объектов и привели к увеличению строительства и переоборудования верфей на национальном уровне. В 1872 году Департамент общественных работ США начал строительство сухого дока длиной 508 футов (155 м).на острове, установив его на фундамент из гранитных блоков. Работы были завершены в 1891 году. Второй сухой док был начат в 1899 году: бетонная конструкция длиной 740 футов (230 м), установленная на деревянных сваях; он был завершен в 1910 году. К 1941 году был построен третий сухой док, и сухой док номер четыре находился в стадии строительства. Склад боеприпасов и база ремонта подводных лодок представляли собой современные пожаробезопасные постройки. Дорога до Вальехо с трехсторонним движением за миллион долларов заменила паромное сообщение . [4]

Перед Второй мировой войной остров Маре постоянно перестраивался. К 1941 году новые проекты включали улучшение центральной электростанции, нового здания для хранения образцов, большого литейного цеха, механического цеха, здания журнала, малярного цеха, нового административного здания и огромного склада. Предполагалось, что верфь сможет ремонтировать и красить от шести до восьми крупных военно-морских судов одновременно. Недавно было несколько опор для пальцев [ когда? ]был построен, а также новый судостроительный причал, добавив один 500-футовый (150 м) и 750-футовый (230 м) причал. В начале 1939 года в нем было занято 5593 рабочих, а к маю 1941 года он быстро увеличился до 18 500 человек, а ежемесячный фонд заработной платы составлял 3,5 миллиона долларов. В 1941 году чертежный отдел расширился до трех корпусов, в которых разместилось более 400 корабельных архитекторов, инженеров и чертежников. В больнице было 584 койки. [5] Во время Второй мировой войны на верфи работало до 50 000 рабочих. [6]

В 1969 году военно-морской флот перебросил (война во Вьетнаме) свои речные учебные силы Brown Water Navy из Коронадо, Калифорния , на остров Маре. Swift Boats (Patrol Craft Fast-PCF) и PBRs ( Patrol Boat, River ) вели лодочные операции на всей территории штата дикой природы Болота Напа-Сонома в северной и западной частях острова Маре. Военно-морская база Мэр-Айленд была деактивирована во время цикла закрытия баз США в 1995 году, но военно-морские резервы США по-прежнему имеют доступ к водным частям Государственной зоны дикой природы для любых тренировок по ведению боевых действий в реке , проводимых с их новой базы в Сакраменто, Калифорния .

USS  Guitarro , осетровая подводной лодки класса , ПЛА-665, был построен на острове Маре от 9 декабря 1964 года и 27 июля 1968 г. С 15 мая 1969 года, в то время как все еще в стадии строительства и привязаны к причалу, то Guitarro было затопило и затонуло, когда строительные бригады неправильно справились с процедурами испытаний. На то, чтобы вырастить ее, потребовалось три дня и много месяцев, чтобы спасти ее.

В последние годы военного использования острова Мэр-Айленд морские пехотинцы США прошли подготовку по управлению безопасностью и операциям сил безопасности, в том числе; FAST (флотская антитеррористическая группа), охрана и силы реагирования сил безопасности. В 1970-х годах в технические училища военно-морского флота входили курсы для технических специалистов по информационным системам (DS), специалистов по противопожарному управлению (FT), специалистов по связи (CT) и многие категории специалистов по ядерной энергетике.

Восстановление и повторное использование [ править ]

Политик Джордж Миллер на острове Мэр в 2011 году.

В 1993 году Конгресс одобрил выводы отчета о перестройке и закрытии базы , что привело к закрытию военно-морской верфи на острове Мэр. [7] Верфь долгое время была двигателем экономики города Вальехо, на ней было занято 10 000 рабочих после сокращений в 1988 году. Когда Конгресс приказал закрыть базу, на верфи было занято 5 800 рабочих. [ необходима цитата ]

Видение восстановления острова Маре как жизненно важного места, где люди жили и работали, было ключевой целью в процессе планирования перестройки базы, предпринятом городом Вальехо в начале 1990-х годов. После того, как база была рекомендована к закрытию в 1993 году, городские власти предприняли обширный процесс планирования повторного использования на уровне общины, в результате которого был разработан Окончательный план повторного использования, который был одобрен городским советом Вальехо в 1994 году. В окончательном плане повторного использования излагается общее видение для Реконструкция острова. План повторного использования явился основой для Специального плана острова Мэр, который был утвержден в 1999 г. и изменен в 2005 и 2007 гг. В конкретном плане для острова Мэр определены виды землепользования и установлены стандарты развития для выявленных участков повторного использования, а также предусмотрена программа реализации, которая будет определять все последующие планирование деятельности.[8]

Сохранение многих из 661 строений и других культурных ресурсов Маре-Айленда было дополнительным фактором в процессе планирования. Как старейшая верфь и военно-морское сооружение на Западном побережье, верфь получила статус Национального исторического памятника федеральным правительством в 1975 году. В 1979 году Калифорния внесла всю военно-морскую базу в список Государственного исторического памятника. В 1999 году город Вальехо добавил остров Маре в Национальный регистр исторических районов с 42 отдельными городскими достопримечательностями.

Наконец, как и при любом восстановлении промышленного ландшафта заброшенных территорий , как городские, так и правительственные учреждения требовали экологической экспертизы, удаления токсичных веществ и восстановления почвы .

В 1998 году Vallejo заключила контракт с ООО «Леннар Маре Айленд» (LMI) на развитие 650 акров (263 га) восточной части острова Маре в многоцелевой комплекс. LMI заключила контракт с SWA Group из Саусалито на предоставление генерального плана развития Вальехо, дополнительных исторических исследований и услуг по ландшафтной архитектуре.

Конкретный план включал в себя различные виды землепользования, в том числе университетский район, промышленную зону, исторический центр и жилые кварталы. Кроме того, 78% острова было отведено под места обитания диких животных и водно-болотные угодья, парковые зоны и открытые пространства, а также пруды для дноуглубительных работ. [9] В 2007 году LMI завершила строительство жилых кварталов. Деревня Фаррагут с 277 домами была первым завершенным районом. Дополнительные районы включают Коралловое море и остров Киркленд II. Конкретный план Mare Island предусматривает строительство 1400 домов и кондоминиумов, плюс 7 000 000 квадратных футов (650 000 м 2 ) коммерческих, торговых, развлекательных и промышленных площадей. [10]

Жители острова Маре обратились к LMI и городу Вальехо с просьбой ликвидировать дноуглубительные пруды, роль которых заключалась в сборе ила, дренажа и ливневой воды из реки Напа и залива, и вместо этого восстановить эти площади водно-болотными угодьями. Город и застройщик пришли к соглашению, и в январе 2006 года в план землепользования были внесены поправки, в соответствии с которыми был добавлен заповедник на береговой линии острова Мэр. Городскими властями был назначен консультативный совет по восстановлению участка площадью 0,87 км 2 (215 акров ) в общедоступную парковую зону. [11]

В 2009 году компания Alstom перевела свою станцию ​​технического обслуживания поездов из Окленда на остров Мэр. [12]

Место в фильмах и на телевидении [ править ]

  • В военном фильме 1943 года « Пункт назначения Токио» с Кэри Грантом в главной роли вначале видны краны с острова Маре и причал, а также кадры береговой линии Вальехо.
  • В фильме 1953 года « Командование подводной лодки» с Уильямом Холденом в главной роли большая часть снимается на острове Мэр с некоторыми кадрами Вальехо.
  • Актеры и съемочная группа фильма Пола Томаса Андерсона 2012 года «Мастер» снимались на острове Мэр в течение месяца. В финальный продукт вошли сцены госпиталя и особняка адмиралов. [13]
  • В боевике « Метро» 1997 года с Эдди Мерфи в главной роли Скотт Ропер (Мерфи) получает указание от Корды ( Майкл Винкотт ) принести 10 миллионов долларов украденных драгоценностей на остров Мэр, чтобы спасти свою девушку.
  • Действительность телевидения серии BattleBots «ы шестой сезон был снят в Mare Island Sports Center от 21-23 мая 2015 года [14]
  • Старое складское здание, известное как Здание 1310, часто используется в качестве внутренних сцен для нескольких фильмов и телесериалов. В 2016-17 годах это место используется для подростковой драмы Netflix « 13 причин почему» , а также для фильма « Трансформеры» 2018 года « Шмель» .

Транспорт [ править ]

Доступ к острову Мэр осуществляется по государственной трассе 37 на его северной стороне, а также по межштатной автомагистрали 80 через дорогу Уичелс [15] (обычно она проходит через дорогу Мэр-Айленд) и улицу Теннесси. Дамба также имеет рельсы, встроенные в проезжую часть, чтобы обеспечить доступ для поездов . Залива Сан - Франциско Ferry обеспечивает круглогодичное будний день и обслуживание в выходные дни, а также обслуживание на некоторых праздников, между Mare Island, Вальехо , и Сан - Франциско Ferry Building или Pier 41 терминалов.

На острове Маре расположены Калифорнийский университет Туро , Тихоокеанское юго-западное региональное отделение Лесной службы США [16] и административные офисы Объединенного школьного округа города Вальехо. [17]

Климат [ править ]

В этом регионе теплое (но не жаркое) и сухое лето, при этом среднемесячные температуры не превышают 71,6 ° F. Согласно системе классификации климата Кеппена , на острове Маре теплый летний средиземноморский климат , который на климатических картах обозначается аббревиатурой «Csb». [18]

См. Также [ править ]

  • Землетрясение 1898 года на острове Маре

Ссылки [ править ]

  1. ^ Рингголд, Кадваладер; Стюарт, Фред Д .; Everett, Chas .; Харрисон (1850 г.). «Общая карта, охватывающая исследования входа Фараллонес в залив Сан-Франциско, заливов Сан-Франциско и Сан-Пабло, проливов Каркинс и залива Суисун, а также рек Сакраменто и Сан-Хоакин, до городов Сакраменто и Сан-Хоакин, Калифорния» . Коллекция карт Дэвида Рамси . Общий совет Сан-Франциско . Проверено 25 февраля 2021 года .
  2. ^ Ланге, Генри (1854). "Bai San Francisco und Vereinigung des Sacramento mit dem San Joaquin" . Коллекция карт Дэвида Рамси . Джордж Вестерманн . Проверено 25 февраля 2021 года .
  3. ^ "Ежемесячный журнал Overland и Out West Magazine" . А. Роман и Компания. 28 октября 2017 . Проверено 28 октября 2017 г. - через Google Книги.
  4. ^ Лотт, Длинная линия судов , стр. 117-206
  5. ^ Лотт, Длинная линия судов , стр. 209-37
  6. ^ Керн, Джеймс и Вальехо и Военно-морской исторический музей Образы Америки: Вальехо. Издательство Аркадия, 2004.
  7. ^ "Город Вальехо: Часто задаваемые вопросы о Маре-Айленде" . Город Вальехо. 2012. Архивировано из оригинала 9 июня 2012 года . Проверено 5 июля 2012 года .
  8. ^ Город Вальехо (2007). «Конкретный план острова Маре» . Проверено 5 декабря 2013 года .
  9. ^ "Описание предложения региональной целевой группы Маре-Айленда" (PDF) . 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 11 декабря 2013 года . Проверено 5 июля 2012 года .
  10. ^ "Леннар: История Острова Маре" . 2012 . Остров Леннар Маре . Проверено 5 июля 2012 года .
  11. ^ Крис Г. Денина (2006). «Новое видение Мэр-Айленда» . Vallejo Times Herald . Проверено 5 июля 2012 года .
  12. ^ Раскин-Zrihen, Rachel (25 октября 2017). «Alstom Mare Island подписывает контракт, который меняет правила игры, обещает рост» . Таймс-Геральд . Проверено 7 июля 2018 .
  13. ^ Cieply, Майкл (18 апреля 2012). «Новейшая работа режиссера о ... кое-чем» . NYTimes.com . Компания "Нью-Йорк Таймс" . Проверено 18 апреля 2012 года .
  14. ^ Saincome, Matt (13 мая 2015). «Роботы собираются столкнуться на чемпионате BattleBots 2015» . SFWeekly.com . SF Weekly . Проверено 3 июня 2015 года .
  15. ↑ Йорк, Джессика (14 февраля 2011 г.). «Остров Маре получает нового поставщика железнодорожных услуг - The Mercury News» . Новости Меркурия . Проверено 7 июля 2018 .
  16. ^ "Тихоокеанский Юго-Западный регион" . Лесная служба Министерства сельского хозяйства США . Проверено 5 июля 2012 года .
  17. ^ "Дом" . Объединенный школьный округ города Вальехо . Проверено 5 июля 2012 года .
  18. ^ "Остров Маре, Калифорнийская климатическая классификация Кеппена (метеорологическая база)" . База погоды . Проверено 28 октября 2017 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Holzer, TL et al. (2002). Комментарии по потенциальным геологическим и сейсмическим опасностям, влияющим на остров Мэр, округ Солано, Калифорния [Отчет Геологической службы США в открытом файле 02-425]. Менло-Парк, Калифорния: Министерство внутренних дел США, Геологическая служба США.
  • Блэкман, Раймонд В. Б. Боевые корабли Джейн 1970–71 . Лондон: Ежегодники Джейн
  • Лотт, Арнольд С., капитан-лейтенант, USN Длинная линия кораблей: век военно-морской деятельности Мэр-Айленда в Калифорнии . Аннаполис: Военно-морской институт США, 1954 г.
  • Сильверстоун, Пол Х., Военные корабли США времен Второй мировой войны . Нью-Йорк: Doubleday & Company, 1968 г.
  • Стеффес, Джеймс, ENC на пенсии: стремительная лодка вниз - настоящая история затопления PCF-19 . (2006) ISBN 1-59926-612-1 
  • Тиллман, Барретт Столкновение авианосцев . Нью-Йорк: Новая американская библиотека, 2005. ISBN 978-0-451-21956-5 
  • Вестник Общества морских архитекторов 1941 года, Гарольд В. Линнехан

Внешние ссылки [ править ]

  • Discovermareisland.com: сайт острова Мэр
  • Музей острова Маре
  • Сухой док Маре-Айленд, ООО
  • Корабли острова Маре
  • FAS.org: MINS — Военно-морская верфь острова Мэр