Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с военно-морской верфи Мэр-Айленд )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Военно-морская верфь острова Маре
USS Wadleigh (DD-689) на военно-морской верфи Мэр-Айленд, Калифорния (США), 10 апреля 1945 г. (NH 98906) .jpg
USS  Wadleigh на военно-морской верфи Мэр-Айленд, 10 апреля 1945 года.
Военно-морская верфь Mare Island находится в Калифорнии.
Военно-морская верфь острова Маре
Военно-морская верфь Mare Island находится в США.
Военно-морская верфь острова Маре
Место расположенияВальехо, Калифорния
Координаты38 ° 5′24 ″ с.ш. 122 ° 15′48 ″ з.д. / 38,09000 ° с.ш.122,26333 ° з. / 38.09000; -122,26333 Координаты: 38 ° 5′24 ″ с.ш. 122 ° 15′48 ″ з.д.  / 38,09000 ° с.ш.122,26333 ° з. / 38.09000; -122,26333
Построено1854 г.
NRHP ссылка  No.75002103 [1]
ЧИСЛ  Нет.751 [2]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP15 мая 1975 года
Назначенный NHLD15 мая 1975 года [3]
Обозначен CHISL1960 г.

Mare Island Naval Shipyard ( MINSY ) была первой ВМС США базы создан на Тихом океане. [4] Он расположен в 25 милях к северо-востоку от Сан-Франциско в Вальехо, Калифорния . Река Напа протекает через пролив Маре-Айленд и отделяет верфь полуострова ( Мэр-Айленд, Калифорния ) от основной части города Вальехо. MINSY зарекомендовал себя как главный подводный порт на Западном побережье США, а также выполнял функции контролирующей силы в судостроении в районе залива Сан-Франциско во время Второй мировой войны . [5]

База закрылась в 1996 году и прошла несколько этапов реконструкции. Он был зарегистрирован как историческая достопримечательность Калифорнии в 1960 году [2], а некоторые его части были объявлены районом национальной исторической достопримечательности в 1975 году [3].

Начало [ править ]

В сентябре 1849 года лейтенант-коммандер Уильям Поуп Макартур был назначен командиром американской исследовательской шхуны « Юинг» , которую лейтенант Вашингтон Аллон Бартлетт привел вокруг мыса Горн к западному побережью . [6] После достижения Сан - Франциско, Юинг и другое судно , назначенное обследование, USS  Массачусетс , были затруднены из прогресса из - за дезертирства их экипажей на золотых приисках, в том числе бунте , когда члены экипажа гребные в город из Юинга бросил Офицер за бортом пытается дезертировать. [7] Им удалось обследоватьПролив Маре-Айленд [6] перед тем, как отправиться на Гавайи, чтобы получить членов экипажа у гавайского монарха короля Камехамеха III . [8] Они вернулись в Сан-Франциско весной 1850 г., когда 4 апреля 1850 г. началось прибрежное обследование северной Калифорнии и продолжилось до устья реки Колумбия . С 1 августа 1850 года , в то же время в штате Орегон , Макартур купил 1 / 16 интерес острове Маре за $ 468,50 [6] затем вернулся в Сан - Франциско в конце месяца для подготовки графиков и отчетов записи.

15 января 1852 года министр флота Уилл А. Грэм приказал Военно-морской комиссии выбрать место для военно-морской верфи на Тихоокеанском побережье. Коммодор Д. Слоут вместе с коммодором К. Рингголдом , Саймоном Ф. Блантом и Уильямом П. С. Сэнгером (бывший начальник строительства Сухого дока № 1, Норфолкская военно-морская верфь ) были назначены в комиссию. 13 июля 1852 года Слоут рекомендовал остров [9] через реку Напа от поселения Вальехо.

Флот купил первоначальные 956 акров (387 га) Минси 4 января 1853 года. Доля семьи МакАртура (он умер через несколько месяцев после покупки доли в Мэр-Айленде) составляла 5218,20 долларов. [6] 16 сентября 1854 года военно-морской флот приступил к судостроению под командованием тогдашнего командующего Дэвида Фаррагута , который позже получил известность во время битвы при Гражданской войне в США в Мобил-Бэй , когда он отдал приказ: «К черту торпеды, полным ходом вперед. ! " В конце 19 века МИНСИ служил главной ремонтной станцией в Тихом океане, обслуживая американские, а также японские и российские суда при исполнении служебных обязанностей.

Монитор Каманш на острове Мэр, 1866 год.

В 1861 году самый длинный жил из клипер судов , Сирен , был доставлен в Mare Island Navy Yard за $ 15 000 ремонтов. Сирен дважды ударилась о Майл-Рок , пытаясь покинуть Золотые Ворота . [10]

Впервые морские пехотинцы прибыли на службу в 1862 году под командованием майора Аддисона Гарланда, который был первым офицером, командовавшим казармами морской пехоты на острове.

Военно-морская верфь Мэр-Айленда также взяла на себя командную роль в гражданской обороне и реагировании на чрезвычайные ситуации на западном побережье, отправляя военные корабли на северо-запад Тихого океана для подавления насилия коренных американцев . Минси отправил корабли, такие как Вайоминг на юг, в Центральную Америку и Панамский канал для защиты политических и коммерческих интересов США. Некоторые потребности в поддержке, материально-техническом обеспечении и боеприпасах для испано-американской войны были выполнены на острове Маре. Минси отправил людей, технику и корабли в Сан-Франциско в ответ на пожары после землетрясения 1906 года.. По мере необходимости проводились спасательные операции в Арктике. Производство и хранение боеприпасов были двумя следующими ключевыми задачами в MINSY на протяжении почти всей его активной службы, включая боеприпасы, использованные до Гражданской войны в США . [11]

В 1911 году Корпус морской пехоты создал две базы для подготовки новобранцев на Западном побережье: сначала на острове Мэр, а вторую - в Пьюджет-Саунд , штат Вашингтон. Остров Мэр в конечном итоге стал единственным учебным центром для новобранцев на Западном побережье, когда операция Пьюджет-Саунд консолидировалась в районе залива Сан-Франциско в 1912 году. Инструкторы обучали новобранцев там до 10 августа 1923 года, когда они перебрались на базу рекрутов морской пехоты в Сан-Диего . [12]

Первая мировая война [ править ]

Военно-морская верфь острова Маре, 1911 год.

В марте 1917 года в Минси произошел крупный взрыв барж с боеприпасами. В результате взрыва погибли 6 человек, еще 31 был ранен, а некоторые портовые сооружения были разрушены. Агенты военной разведки США связали взрыв на ровинг немецкого диверсанта Лотар Витцке , [13] , который был схвачен и заключен в тюрьму в 1918 году.

Во время Первой мировой войны в МИНСИ были начаты крупные судостроительные работы . MINSY держит рекорд скорости для судостроения разрушителя , который до сих пор стоит, запуская USS  Уорд всего 17 1 ⁄ 2 дня в мае-июне 1918 года. [14] Остров Мэр был выбран ВМС для строительства единственного линкора - дредноута, построенного на Западном побережье США, USS  California , спущенного на воду в 1919 году. В 1904 году линкор USS  Nebraska до создания дредноута. был запущен в Сиэтле , штат Вашингтон. Отметив мощь подводной войны, продемонстрированную немецкими подводными лодками в Первой мировой войне , военно-морской флот удвоил своюпрограмму строительства подводных лодок наТихом океанена военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , основав программу подводных лодок в Минси в начале 1920-х годов. [15]

Вторая мировая война [ править ]

Группа AJC из Гамильтон-Филд играет на митинге по военным облигациям, состоявшемся на острове Маре 26 июня 1945 года. Позади группы вычеркнуты карикатуры на Бенито Муссолини и Адольфа Гитлера , а на клыкастой японской фигуре написано «Tough One To Go» "

Базовые сооружения включали в себя госпиталь , склад боеприпасов, лаборатории по испытанию красок и резины, а также школы для пожарных, оптиков и противолодочных войск во время Второй мировой войны . [16] MINSY достигла пика мощности по судостроению, ремонту, капитальному ремонту и техническому обслуживанию многих различных видов морских судов, включая как надводные корабли, так и подводные лодки.

Было нанято до 50 000 рабочих. [17] Маре-Айленд даже принял на вооружение крейсеры и эсминцы Королевского флота и четыре подводные лодки ВМФ СССР . [5] После войны Минси считался одной из основных станций по строительству и обслуживанию Тихоокеанского флота подводных лодок, построив семнадцать подводных лодок и четыре тендера на подводные лодки к концу боевых действий.

Перед Второй мировой войной ВМС установили Станцию ​​I на острове Мэр в качестве одной из четырех станций высокочастотного пеленгования (HFDF) на материковой части Тихого океана для отслеживания японских военно-морских и торговых судов к востоку от Гавайев. Другими станциями были: Пойнт Аргуэлло, Калифорния (станция Z), Пойнт Сент-Джордж, Калифорния (станция Т) и Форт Стивенс, Орегон (станция S).

Военные облигации [ править ]

Патриотизм и корпоративный дух среди рабочих были очень высоки. Военные и гражданские сотрудники Мэр-Айленда собрали облигаций на сумму почти 76 миллионов долларов; достаточно, чтобы заплатить за каждую из подводных лодок, построенных в Минси до Дня виджея . На острове Маре было построено более 300 десантных судов. [18] [19]

Судостроение [ править ]

Военно-морская верфь Mare Island построила не менее восьмидесяти девяти морских судов. Среди наиболее важных построенных кораблей и лодок были:

Угольщик USS  Юпитер был позже преобразован , чтобы стать первым США авианосец , USS Лэнгли .
Линкор USS  California
Тяжелый крейсер USS  San Francisco
Пять из семи лучших подводных лодок США времен Второй мировой войны были построены на острове Мэр.
  • 1858 г. USS Saginaw - военный  шлюп , дерево
  • 1872 г. USS Mohican - военный  шлюп, дерево
  • 1874 г. USC & GS  McArthur - пароход
  • 1875 USS  Monadnock - монитор , сталь
  • 1886 USRC  Космос - Revenue Cutter , дерево
  • 1904 USS  Intrepid - учебный корабль, стальной барк
  • 1907 г. USS  Prometheus - уголь , сталь
  • 1911 г. USS  Jupiter - уголь, стальной. Позже преобразован в авианосец USS  Langley.
  • 1913 г. USS  Kanawha - танкер , сталь
  • 1913 USRC  Guard - Портовый буксир Revenue Cutter Service, дерево [20]
  • 1913 г. USS  Palos - канонерская лодка , сталь
  • 1913 USS  Monocacy - канонерская лодка, сталь
  • 1914 г. USS  Maumee - танкер, сталь
  • 1915 г. USS  Cuyama - танкер, сталь
  • 1916 г. USS  Shaw , эсминец - сталь
  • 1916 г. USS  California - линкор , сталь
  • 1916 г. USS  Caldwell - стальной эсминец.
  • 1917 Пятнадцать охотников за подводными лодками - лес
  • 1917 г. USS  Fairfax - эсминец - ( Соглашение об эсминцах для баз ) [21]
  • 1917 USS  Taylor - эсминец
  • 1918 USS  Boggs - эсминец - ( Вторая мировая война )
  • 1918 USS  Kilty - эсминец - ( кампания на Гуадалканале - кампания на Филиппинах (1944–45) - битва при Окинаве )
  • 1919 USS  Kennison - эсминец - ( Вторая мировая война )
  • 1918 USS  Ward - эсминец - ( нападение на Перл-Харбор - кампания на Гуадалканале - кампания на Филиппинах )
  • 1918 г. USS  Claxton - эсминец [21]
  • 1919 USS  Hamilton - эсминец - (вторжение в Северную Африку - кампания на Филиппинах )
  • 1920 USS  Montana - линкор списан до завершения строительства в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором
  • 1920 USS  Litchfield - эсминец - ( Вторая мировая война )
  • 1920 USS  Zane - эсминец - ( нападение на Перл-Харбор - кампания на Гуадалканале )
  • 1921 USS  Wasmuth - эсминец - ( нападение на Перл-Харбор )
  • 1922 USS  Trever - эсминец - ( нападение на Перл-Харбор - кампания на Гуадалканале )
  • 1922 г. USS  Perry - эсминец - ( атака на Перл-Харбор - битва при Пелелиу )
  • 1922 USS  Decatur - эсминец - ( Вторая мировая война )
  • 1927 USS  Nautilus - подводная лодка (потопила 6 кораблей в 14 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны ) [22]
  • 1928 USS  Chicago - крейсер - ( Битва при острове Саво - битва при острове Реннелл )
  • 1931 USS  San Francisco - крейсер - ( нападение на Перл-Харбор - битва при мысе Эсперанс - морское сражение при Гуадалканале - битва на Филиппинском море [23] - кампания на Филиппинах (1944–45) - битва при Окинаве )
  • 1934 USS  Smith - эсминец - ( Битва за острова Санта-Крус - кампания на Филиппинах )
  • 1934 г. USS  Preston - эсминец - ( Битва на островах Санта-Крус - военно-морское сражение за Гуадалканал )
  • 1935 USS  Henley - эсминец - ( нападение на Перл-Харбор - кампания на Гуадалканале )

С прелюдией и началом Второй мировой войны военно-морская верфь Маре-Айленда специализировалась на подводных лодках , и кроме нескольких тендеров на подводные лодки , надводных кораблей там не строилось. Минси продолжало строительство неядерных подводных лодок в период холодной войны, включая две из трех подводных лодок класса Barracuda и военный корабль США  Grayback , одну из первых ракетных пусковых установок. В 1955 году Mare Island получила контракт на постройку Sargo , первой атомной подводной лодки, заложенной на тихоокеанской базе.

Верфь стала одной из немногих, кто построил и отремонтировал атомные подводные лодки, в том числе несколько подводных лодок UGM-27 Polaris . В 1970 году была спущена на воду последняя атомная подводная лодка « Драм» , построенная в Калифорнии. В 1972 году ВМС официально прекратили строительство новых атомных подводных лодок на острове Маре, хотя капитальный ремонт существующих судов продолжался. «Наутилус» был списан на острове Мэр в 1980 году, затем был подготовлен для буксировки обратно в Гротон, штат Коннектикут, чтобы служить музеем военно-морской истории. [24]

  • 1936 г. USS  Pompano - подводная лодка (потопила 6 кораблей в 7 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [25]
  • 1936 г. USS  Sturgeon - подводная лодка (потопила 9 кораблей в 11 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [26]
  • 1937 USS  Swordfish - подводная лодка (потопила 12 кораблей в 13 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [27]
  • 1939 USS  Fulton - тендер на подводную лодку - ( Вторая мировая война )
  • 1939 USS  Tuna - подводная лодка (потопила 4 корабля в 13 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [28]
  • 1939 USS  Gudgeon - подводная лодка (потопила 11 кораблей в 12 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [29]
  • 1941 USS  Sperry - тендер на подводную лодку [30] - ( Вторая мировая война )
  • 1941 USS  Silversides - подводная лодка [31] (потопила 23 корабля в 14 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны (3-е место среди подводных лодок США) [32]
  • 1941 USS  Trigger - подводная лодка [31] (потопила 18 кораблей в 12 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны (11-е место среди подводных лодок США) [33]
  • 1942 г. USS  Bushnell - тендер на подводную лодку [30] - ( Вторая мировая война )
  • 1942 г. USS  Wahoo - подводная лодка [34] (потопила 20 кораблей в 7 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны (6-е место среди подводных лодок США) [35]
  • 1942 г. USS  Whale - подводная лодка [34] (потопила 9 кораблей в 11 Тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [36]
  • 1942 г. USS  Sunfish - подводная лодка [34] (потопила 15 кораблей в 11 Тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [22]
  • 1942 г. USS  Tunny - подводная лодка [34] (потопила 7 кораблей в 9 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [37] Вьетнамская война )
  • 1942 г. USS  Tinosa - подводная лодка [34] (потопила 16 кораблей в 11 Тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [37]
  • 1942 г. USS  Tullibee - подводная лодка [34] (потопила 3 ​​корабля 4 Тихоокеанских патруля времен Второй мировой войны [38]
  • 1943 USS  Howard W. Gilmore - тендер на подводную лодку [30] - ( Вторая мировая война )
  • 1943 г. USS  Seahorse - подводная лодка [39] (потопила 20 кораблей в 8 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны (6-е место среди подводных лодок США) [40]
  • 1943 USS  Skate - подводная лодка [39] (потопила 10 кораблей в 7 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [37]
  • 1943 г. USS  Tang - подводная лодка [39] (потопила 24 корабля в 5 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны (2-е место среди подводных лодок США) [41]
  • 1943 г. USS  Tilefish - подводная лодка [39] (потопила 2 корабля 6 тихоокеанских патрулей времен Второй мировой войны [42]
  • 1944 г. USS  Spadefish - подводная лодка [43] (потопил 21 корабль в 5 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны (4-е место среди подводных лодок США) [32]
  • 1944 г. USS  Trepang - подводная лодка [43] (потопила 11 кораблей в 5 тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [36]
  • 1944 г. USS  Spot - подводная лодка [43] (потопил 1 корабль в 3-х тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [36]
  • 1944 г. USS  Springer - подводная лодка [43] (потопила 4 корабля в 3-х тихоокеанских патрулях времен Второй мировой войны [36]
  • 1945 USS  Nereus - тендер на подводную лодку [30]
  • 1945 USS  Stickleback - подводная лодка [43] (1 Тихоокеанский патруль времен Второй мировой войны [42] )
  • 1947 г. USS  Tiru - подводная лодка [43]
  • 1951 USS  Bass - подводная лодка
  • 1951 USS  Bonita - подводная лодка
  • 1957 г. USS  Grayback - подводная лодка [44]
UGM-27 Polaris подводная лодка с баллистическими ракетами USS  Mariano G. Vallejo
  • 1957 г. USS  Sargo - подводная лодка (атомная) [45]
  • 1959 USS  Halibut - подводная лодка (атомная) [46]
  • 1959 USS  Theodore Roosevelt - подводная лодка (атомная) [47]
  • 1960 USS  Scamp - подводная лодка (атомная) [48]
  • 1961 г. Разрешение USS  - подводная лодка (атомная) [49]
  • 1961 USS  Plunger - подводная лодка (атомная) [49]
  • 1962 г. USS  Andrew Jackson - подводная лодка (атомная) [50]
  • 1963 г. USS  Woodrow Wilson - подводная лодка (атомная) [50]
  • 1963 г. USS  Daniel Boone - подводная лодка (атомная) [50]
  • 1963 г. USS  Stonewall Jackson - подводная лодка (атомная) [50]
  • 1964 Триест II - глубоководный батискаф
  • 1965 г. USS  Kamehameha - подводная лодка (атомная) [50]
  • 1965 USS  Mariano G. Vallejo - подводная лодка (атомная) [50]
  • 1967 USS  Gurnard - подводная лодка (атомная) [51]
  • 1968 USS  Guitarro - подводная лодка (атомная) [51]
  • 1969 USS  Hawkbill - подводная лодка (атомная) [51]
  • 1969 USS  Pintado - подводная лодка (атомная) [51]
  • 1970 USS  Drum - подводная лодка (атомная) [51]

Речное обучение [ править ]

Аэрофотоснимок южной части острова Маре и судоверфи.
Сухой док № 1 острова Мэр

В 1966 году, во время войны во Вьетнаме , ВМС США перевели свои речные учебные операции Brown Water Navy из Коронадо, штат Калифорния, на остров Мэр. Автомобилисты, проезжающие по шоссе 37, часто видели, как речные патрульные катера ВМС США , среди других речных судов штурмового типа, маневрируют через болота того места, где сейчас находится территория дикой природы штата Напа-Сонома , которая граничит с северной и западной частями острова Мэр.

Подразделения резерва ВМС США могут по-прежнему работать на заболоченных участках Государственной зоны дикой природы в учебных целях, поскольку судоходные воды считаются государственной собственностью . Военно-морские силы США по реке Браун-Уотер были дезактивированы после войны во Вьетнаме, и до закрытия базы в 1996 году оставались только резервные корабли и вспомогательные суда США на острове Мэр.

Закрытие базы [ править ]

Военно-морская верфь Маре-Айленда расширилась до более чем 5200 акров (2104 га) за время своего срока службы и отвечала за строительство более 500 военно-морских судов и капитальный ремонт тысяч других судов. Хотя он оставался сильным претендентом на продолжение операций, MINSY был определен для закрытия во время процесса перестройки и закрытия базы (BRAC) в 1993 году. Военно-морские операции были прекращены, и объект был выведен из эксплуатации 1 апреля 1996 года.

California Conservation Corps , Туро университета Калифорнии , а также многочисленные коммерческие и промышленные предприятия в настоящее время лизинг имущества на борту бывшей военно - морской верфи. В мае 2000 года ВМС завершили передачу бывшего жилого района под названием Терраса Рузвельта с использованием «транспортного средства экономического развития»; метод ускорения передачи объектов BRAC обратно гражданскому населению для их экономической выгоды. Военно-морской флот также передает собственность на верфи другим правительственным учреждениям, таким как убежище Службы охраны рыбных ресурсов и дикой природы , офисное здание Лесной службы , Центр армейского резерва , средство связи береговой охраны иДепартамент образования школы.

  • Вход на верфь Mare Island Naval Shipyard, апрель 2011 г.

  • Судостроительный завод военно-морской верфи Маре-Айленд, апрель 2011 г.

См. Также [ править ]

  • Рози Заклепочник / Национальный исторический парк тыла времен Второй мировой войны
  • Калифорния во время Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  2. ^ a b «Первая военно-морская база США в Тихом океане» . Управление исторического наследия, Калифорнийские государственные парки . Проверено 15 октября 2012 года .
  3. ^ a b «Военно-морская верфь Маре-Айленда» . Национальные исторические достопримечательности Quioklinks . Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 8 октября 2012 года . Проверено 18 марта 2012 года .
  4. ↑ Адамс, Джордж Р. (1 декабря 1974 г.). «Военно-морская верфь Маре-Айленд» (pdf) . Национальный реестр исторических мест - Форма номинации инвентаря . Служба национальных парков . Проверено 18 мая 2012 года .
  5. ^ a b Линкор Айова: Мэр-Айленд
  6. ^ a b c d "Пограничный берег" . Центральная библиотека NOAA. 30 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года.
  7. ^ Гудде, доктор Эрвин Г. "Мятеж на Юинге" . Проверено 2 января 2008 года . Первоначально опубликовано в ЖУРНАЛЕ, Coast and Geodetic Survey, 1951-12-01, номер 4.
  8. ↑ McArthur, Lewis Pacific Coast Survey 1849 и 1850 гг. Частная история 1915 г., NOAA.gov получено 26 декабря 2007 г.
  9. ^ "Военно-морская верфь Мэр-Айленда" . Ежемесячно по суше. 1908. С. 411–12.
  10. ^ Хау, Октавиус Т; Мэтьюз, Фредерик С. (1927). Американские корабли Clipper 1833–1858 гг . Vol. 2, Малай-молодой механик . Салем, Массачусетс: Общество морских исследований. С. 653–656.
  11. ^ Лотт, Длинная линия судов , стр. 3-134.
  12. ↑ Маре-Айленд был первым учебным лагерем в Калифорнии.
  13. ^ Первая мировая война Присциллы Мэри Робертс, страница 1606
  14. ^ История острова Маре . Веб-сайт туристического и конгресс-бюро Вальехо. Доступ 22 августа 2007 г.
  15. ↑ Лотт, Длинная очередь кораблей , стр. 161–180.
  16. ^ "Военно-морская деятельность США во время Второй мировой войны государством" . Патрик Кланси . Проверено 19 марта 2012 года .
  17. ^ Керн, Джеймс и Вальехо и Военно-морской исторический музей Образы Америки: Вальехо. Издательство Аркадия, 2004.
  18. ^ FAS военного анализ сеть: Mare Island Naval Shipyard (MINSY)
  19. ^ Лотт, Длинная линия судов , стр. 209-237.
  20. ^ Каттеры, корабли и корабли береговой охраны, пилотируемые армией и флотом
  21. ^ a b Фэи, Корабли и самолеты флота США , стр. 17
  22. ^ а б Блэр, Тихая Победа Том. 2 , стр. 945
  23. ^ Тиллман (2005) стр. 301–306
  24. ↑ Начальник военно-морских операций, Подразделение боевых действий подводных лодок: Хронология подводных лодок. Архивировано 10 июля 2007 г. в Wayback Machine.
  25. Перейти ↑ Blair, Silent Victory Vol. 2 , стр. 907
  26. Перейти ↑ Blair, Silent Victory Vol. 2 , стр. 926
  27. Перейти ↑ Blair, Silent Victory Vol. 2 , стр. 939
  28. Перейти ↑ Blair, Silent Victory Vol. 2 , стр. 946
  29. Перейти ↑ Blair, Silent Victory Vol. 2 , стр. 919
  30. ^ a b c d Сильверстоун, Военные корабли США времен Второй мировой войны , стр. 287
  31. ^ a b Сильверстоун, Военные корабли США времен Второй мировой войны , стр. 195
  32. ^ а б Блэр, Тихая Победа Том. 2. С. 953 v.
  33. Перейти ↑ Blair, Silent Victory Vol. 2. С. 945 v.
  34. ^ a b c d e f Сильверстоун, Военные корабли США времен Второй мировой войны , стр. 197
  35. Перейти ↑ Blair, Silent Victory Vol. 2. С. 913 v.
  36. ^ а б в г Блэр, Тихая Победа Том. 2 , стр.954
  37. ^ a b c Блэр, Тихая Победа Том. 2 , стр. 953
  38. Перейти ↑ Blair, Silent Victory Vol. 2 , стр. 918
  39. ^ a b c d Сильверстоун, Военные корабли США времен Второй мировой войны , стр. 199
  40. Перейти ↑ Blair, Silent Victory Vol. 2 , стр. 956
  41. Перейти ↑ Blair, Silent Victory Vol. 2. С. 933 v.
  42. ^ а б Блэр, Тихая Победа Том. 2 , стр. 957
  43. ^ a b c d e f Сильверстоун, Военные корабли США времен Второй мировой войны , стр. 203
  44. Перейти ↑ Blackman Jane's 1970–71 , p. 473
  45. Перейти ↑ Blackman Jane's 1970–71 , p. 472
  46. Перейти ↑ Blackman Jane's 1970–71 , p. 470
  47. Перейти ↑ Blackman Jane's 1970–71 , p. 406
  48. Перейти ↑ Blackman Jane's 1970–71 , p. 469
  49. ^ a b Blackman Jane's 1970–71 , стр. 468
  50. ^ a b c d e f Blackman Jane's 1970–71 , стр. 403
  51. ^ a b c d e Blackman Jane's 1970–71 , с. 466

Библиография

  • Блэкман, Раймонд В. Б. Боевые корабли Джейн 1970–71 . Лондон: Ежегодники Джейн.
  • Лотт, Арнольд С., капитан-лейтенант, USN Длинная линия кораблей: век военно-морской деятельности Мэр-Айленда в Калифорнии . Аннаполис: Военно-морской институт США, 1954.
  • Сильверстоун, Пол Х., Военные корабли США времен Второй мировой войны . Нью-Йорк: Doubleday & Company, 1968.
  • Стеффес, Джеймс, ENC на пенсии. Swift Boat Down: настоящая история затопления PCF-19 . (2006); ISBN 1-59926-612-1 . 
  • Тиллман, Барретт Столкновение авианосцев . Нью-Йорк: Новая американская библиотека, 2005. ISBN 978-0-451-21956-5 . 
  • 1941 Бюллетень Общества морских архитекторов, Гарольд В. Линнехан, пишет как посетитель из секции дизайна, Мэр-Айленд, Калифорния.

Внешние ссылки [ править ]

  • Краткая история, написанная в 1939 году
  • Недавно написанная история с фотографиями
  • Военно-морская верфь Мэр-Айленда - 1928.Карандашный набросок Эльбриджа Эйера Бербанка .
  • Служба национальных парков Вторая мировая война в районе залива Сан-Франциско: военно-морская верфь Маре-Айленд
  • Фонд исторического парка острова Маре
  • Дэррил Манзер. «Выпрямление ногтей: история повторного использования и обновления» . Историческое общество долины Санта-Кларита . Проверено 20 февраля 2005 года .
  • «Военно-морская верфь Маре-Айленд» (pdf) . Фотографии . Служба национальных парков . Проверено 18 мая 2012 года .
  • Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № CA-3, « Военно-морская верфь Маре-Айленд, недалеко от государственного шоссе 37, Вальехо, округ Солано, Калифорния », 9 фотографий, 2 страницы данных, 1 страница с заголовками
  • HAER No. CA-3-A, « Военно-морская верфь Маре-Айленда, цех строительных конструкций », 10 фотографий, 14 обмерных чертежей, 4 страницы данных, 1 страница с заголовками
  • HAER No. CA-3-B, « Военно-морская верфь Маре-Айленда, магазин образцов », 12 фотографий, 3 страницы данных, 1 страница с заголовками
  • HAER No. CA-3-C, " Военно-морская верфь Маре-Айленда, Sail Loft ", 8 фотографий, 3 страницы данных, 1 страница с заголовками