Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Маргарет или Маргит Хид (иногда мост Маргит ) - трехсторонний мост в Будапеште , Венгрия , соединяющий Буду и Пешт через Дунай и соединяющий остров Маргит с берегами. Это второй с севера и второй по возрасту общественный мост в Будапеште.

Он был спроектирован французским инженером Эрнестом Гёйном и построен строительной компанией Maison Ernest Goüin et Cie. В период с 1872 по 1876 год, ответственным инженером был Эмиль Нугье . Мост Маргариты был вторым постоянным мостом в Будапеште после Цепного моста Сечени . Этот мост ведет к острову Маргарет , его две части составляют 165 градусов друг от друга на развилке в сторону острова. Причина такой необычной геометрии в том, что небольшая пристройка для соединения с островом Маргарет была поспешно вставлена ​​в первоначальный проект, но построена не раньше двух десятилетий спустя из-за отсутствия средств.

Два конца моста

Его длина составляет 607,5 метра (1993 фута), а ширина - 25 метров (82 фута).

Реконструкция [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Все мосты Будапешта были взорваны саперными войсками вермахта времен Второй мировой войны в январе 1945 года при отступлении на сторону Буды окруженной столицы. Однако мост Маргарет был поврежден ранее, 4 ноября 1944 года, когда случайный взрыв разрушил восточный пролет моста. По оценкам, число жертв колеблется от 100 до 600: среди них были ни в чем не повинные мирные жители, около 40 немецких солдат, пассажиры трамвая, который перевернулся и погрузился в реку, и еврейские подневольные рабочие (включая олимпийского чемпиона по фехтованию Эндре Кабоса ), которые были на мосту в грузовике. [1] Во время реконструкции большая часть стального материала была поднята из реки и включена в реконструированную структуру.

2009–2011 [ править ]

После ремонта

К началу 2000-х мост был в очень плохом состоянии. Он стал опасным для жизни, поэтому его реконструкция стала очень важной. Ремонт (после завершения строительства моста Мегери и Сабадсаг) начался 21 августа 2009 года. Он был закрыт для движения по крайней мере год, но трамваи частично обслуживали мост, используя временные пути. На весь проект ушло более 20 миллиардов форинтов, и половина затрат была профинансирована из фондов ЕС. Реставрация была завершена в 2011 году. Мосту пытались восстановить первоначальный вид. Вместо железобетона была использована прочная сталь, установлены новые заграждения и прожекторы. Средние полосы были расширены, тротуар увеличился прим. 2 метра и велосипедная дорожка завершена. [2]

Культурные ссылки [ править ]

Вскоре после открытия моста он стал предпочтительным местом для людей, стремящихся покончить с собой перед личными или финансовыми проблемами. Волна самоубийств вдохновила Яноша Арани , известного венгерского поэта, написать балладу « Híd-avatás » («Инаугурация моста») о прыгунах. Он был широко распространен в виде листовок, иллюстрированных замысловатыми карандашными рисунками Михая Зичи в романтическом стиле.

Галерея [ править ]

  • 1888 г. - до соединения моста с островом Маргарет; показаны будущие улицы Уйлипотвароша

  • Падший мост, 4 ноября 1944 г.

  • 2009 - западная часть, южная сторона моста Маргарет.

  • 2012 - после ремонта

  • 2009 г. - сооружение соединительной части с островом Маргарет.

  • 2010 - ремонтные работы

  • 2012 - после ремонта

  • фонарь

  • Мемориальная доска в память строительства и реконструкции моста

См. Также [ править ]

  • Мосты Будапешта
  • Список переходов через реку Дунай

Ссылки [ править ]

  1. ^ Tarbay, Дэвид (4 марта 2016). «Еврейские скелеты в шкафу Венгрии возвращаются, чтобы преследовать его» . Haaretz . Проверено 21 июня 2019 .
  2. ^ Прекрасный Будапешт

Внешние ссылки [ править ]

  • Мосты Будапешта - Мост Маргариты

Координаты : 47 ° 30′53 ″ с.ш., 19 ° 02′37 ″ в.д.  / 47,51472 ° с. Ш. 19,04361 ° в. / 47.51472; 19,04361