Золотые ворота транзит
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Marin Commute Club )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Золотые ворота транзит
Золотые ворота Transit Logo.jpg
Автобус Golden Gate Transit маршрута 18 на Норт-Пойнт-стрит, август 2017.JPG
Golden Gate Transit в Сан-Франциско
РодительМост Золотые Ворота, шоссе и транспортный район
Основан1 января 1972 г. ( 1972-01-01 )
Штаб-квартира1011 Andersen Drive
Сан-Рафаэль , Калифорния
Зона обслуживанияОбласть залива Сан-Франциско (округа Сан-Франциско, Марин, Сонома и Контра-Коста)
Тип Обслуживанияавтобусное сообщение
Маршруты7
Остановки230
КонцентраторыCopeland Street Transit Mall ( Петалума ), Донахью и Тернерс ( Марин-Сити ), Редвуд и Грант ( Новато )
СтанцииEl Cerrito del Norte BART , транзитный центр Сан-Рафаэль , транзитный торговый центр Санта-Роза
Флот147 автобусов
Ежедневная поездка7 755 в будний день (2020 финансовый год) [1]
Веб-сайтgoldengate.org

Golden Gate Transit ( GGT ) - это система общественного транспорта , обслуживающая регион Норт-Бэй в районе залива Сан-Франциско в Калифорнии , США . Он в основном обслуживает округа Марин , округ Сонома и Сан-Франциско , а также предоставляет ограниченные услуги округу Контра-Коста .

Golden Gate Transit - одна из трех транспортных систем, принадлежащих и управляемых мостом Golden Gate Bridge, шоссе и транспортным районом ; другие - мост Золотые Ворота и паром Золотые Ворота , которые соединяют Сан-Франциско и округ Марин. Финансирование автобусного сообщения через мост "Transbay" частично субсидируется за счет платы за проезд по мосту Золотые Ворота в дополнение к традиционным федеральным и государственным источникам. [2] GGT управляет автобусным сообщением в округе Марин по контракту с Marin Transit .

История

Оригинальный логотип Golden Gate Transit, используемый с начала обслуживания, как видно на знаке автобусной остановки в Сан-Рафаэле.
Логотип Golden Gate Transit второго поколения, использовавшийся до 2010 года, как видно на вывеске автобусной остановки в Новато.
Автобус Golden Gate Transit на шоссе 101 в транзитном центре Сан-Рафаэля.

Услуги Golden Gate Transit были открыты 1 января 1972 года и стали кульминацией многолетней работы по уменьшению заторов на дорогах, уменьшению загрязнения и взятию на себя нерентабельных пригородных автобусов, которыми управляет Greyhound . [3] Компания GGT начала предоставлять услуги местного автобуса в округе Марин по контракту с Marin Transit , начиная с 15 декабря 1971 года. [4]

Первоначально система использовала 152 автобуса, в том числе 20 арендованных автобусов, из гаражей в Новато и Санта-Розе и на временном объекте в Сан-Рафаэле. Постоянный гараж открылся в Сан-Рафаэле в 1974 году, а в 1987 году объект был расширен, чтобы разместить дополнительный административный персонал. Пригородные автобусы Transbay были сокращены в 1987 году в результате снижения количества пассажиров, связанного с перемещением рабочих мест из Сан-Франциско в пригороды Bay Area. Однако это увеличение числа рабочих мест в пригороде привело к тому, что в 1990 году было запущено пригородное автобусное сообщение из округа Сонома в центры занятости округа Марин.

В 1992 году округ открыл транзитный центр К. Пола Беттини в Сан-Рафаэле (также называемый транзитным центром Сан-Рафаэля ). Транзитная станция была спроектирована как узловой узел в местной автобусной системе « ступица и спица » и сразу же стала самой загруженной транзитной станцией GGT. В 1993 году, действуя от имени MTC , GGT начала предоставлять услуги между графствами Марин и Контра-Коста через мост Ричмонд-Сан-Рафаэль. В том же году округ инициировал предоставление услуг паратранзитных перевозок между графствами, как того требует Закон об американцах с ограниченными возможностями ) по соглашению с округом Марин и его подрядчиком по перевалке грузов Whistlestop Wheels.

Значительное сокращение услуг было осуществлено в 2003 году в результате объявленного чрезвычайного финансового положения. В результате реструктуризации все услуги GGT в долину Сонома и Севастополь были ликвидированы. Автобусные маршруты Ferry Feeder до паромных терминалов в Ларкспуре и Саусалито также были прекращены. Эта финансовая чрезвычайная ситуация способствовала принятию Меры А избирателями округа Марин в 2004 году. Мера по налогу с продаж создала новый источник финансирования для Marin Transit и стала катализатором изменений в контракте, заключенном округом с Marin Transit. Marin Transit взяла на себя управление планированием местного автобусного сообщения и начала передавать некоторые услуги частным подрядчикам.

15 июня 2009 г. компания Golden Gate Transit начала работу по маршруту 101 , [5] который обеспечивает круглосуточное обслуживание между Санта-Розой и Сан-Франциско с меньшим количеством остановок, подобно многим «легким» системам скоростного автобусного сообщения , которые полагаются на изменения интервала между остановками. чем капитальные улучшения для ускорения автобусов. Первоначально введенный как маршрут только в будние дни, обслуживание было расширено до субботы в июне 2010 года и до воскресенья и праздничных дней в сентябре 2011 года.

13 декабря 2015 года сообщение с округом Контра-Коста по маршруту 42 было объединено с маршрутом 40. На следующий день началось обслуживание по маршруту 580 , [6] который был первой транзитной линией округа в соседний округ Аламеда . Последний эксперимент провалился, и в сентябре 2016 года движение по маршруту 580 было прекращено. Автобусы GGT вернулись в округ Аламеда в феврале 2019 года, чтобы обеспечить автобусное обслуживание Early Bird Express по контракту с BART .

В результате снижения пассажиропотока из-за пандемии COVID-19 и связанной с этим потери операционных доходов, включая снижение платы за проезд по мосту Золотые Ворота [7] , автобусное сообщение резко сократилось в течение 2020 года. В начале пандемии и всего семь маршрутов к декабрю 2020 года.

Зона обслуживания

Golden Gate Transit обслуживает города и общины в четырех округах Залива: Сан-Франциско, Марин, Сонома и Контра-Коста. [8]

Города и сообщества обслуживались

округГорода и сообщества
Округ Контра-КостаЭль-Черрито , Пойнт-Ричмонд , Ричмонд
Округ МаринКорте-Мадера , Гринбрей , Игнасио , Живокость , Марин-Сити , Маринвуд , Милл-Вэлли , Новато , Сан-Квентин , Сан-Рафаэль , Саусалито , Строберри , Терра Линда
Сан-ФранцискоАдминистративный центр , Финансовый район , Район Марина , Президио , SoMa
Округ СономаКотати , Петалума , Парк Ронерт , Санта-Роза

Маршруты

Основная статья: Список транзитных маршрутов Золотых ворот

Флот

С момента основания Golden Gate Transit эксплуатирует в основном автобусы пригородного типа, оборудованные сиденьями с высокой спинкой, верхними багажными полками и лампами для чтения. Для обеспечения доступности с 1997 года весь парк оборудован подъемниками для инвалидных колясок . [9] Велосипедные стойки были установлены на автобусах с 1999 года в рамках программы «Велосипедные стойки на автобусах». [10]

Текущий флот

Действующий автопарк составляет 147 автобусов, принадлежащих Golden Gate Transit. GGT также управляет автобусами, принадлежащими Marin Transit, как описано здесь .

ГодНомера флотаКоличествоСделатьМодельДлина (футы)Тип этажаКоличество местКрепление для велосипедаДвижениеИзображение
2010 (901-923)
2012 (924-955)
2015 (956-980)		901-98080MCID4500CT45Высокий57Багажный отсекДизель
2019 г.1901-1967 гг.67ГиллигНизкий этаж40Низкий39Передняя установкаДизель-электрический гибрид

Исторический флот

ГодНомера флотаКоличествоСделатьМодельДлина (футы)Количество местПодъемник для инвалидных колясокИзображениеТекущий статус
1971 (701-812)
1972 (813-860)		701-860160GMНовый облик4045НетВышел на пенсию к 1997 году; автобус 812 сохранен для исторических целей
1982 г.1001-101616GMПродвинутый дизайн4043 годдаНет данныхНа пенсии к 1998 г.
1983 г.1017-106751GMПродвинутый дизайн4041 годдаНет данныхНа пенсии к 2000 г.
1986 г.501-5044ГиллигФантом3026даНет данныхНа пенсии в 2003 г.
1987 г.401-42121 годMCI102A34045даНет данныхНа пенсии к 2001 г.
1989 г.1101-118080TMCРТС4039даНет данныхНа пенсии в 2003 г.
1990 г.514-5218Новый флаерD60HF6062даНет данныхКуплен б / у у СамТранс в 2003 году; на пенсии в 2007 г.
1991 г.1181–124363TMCРТС4040даНа пенсии к 2012 г.
1994 г.1401–144141 годГибкийметро4045даНа пенсии к 2008 г.
1996 (601-630)
1997 (631-632)
1999 (633-646)		601-64646MCI102DL34557даНа пенсии к 2015 г.
1997 г.1301-133030НоваБусРТС4043 годдаНа пенсии к 2010 г.
2000 г.1251–126414НоваБусРТС4039даНа пенсии к 2016 г.
2001 г.505-5084НоваБусРТС3027даНа пенсии в 2016 г.
2003 г.691-6966MCID45004557даНа пенсии в 2016 г.
2003 г.1501-158080ОрионV4041 годдаНа пенсии в 2019 г.

Тарифы

Golden Gate Transit взимает разные тарифы в зависимости от пройденного расстояния (зон) и способа оплаты. [11] Тарифы можно оплатить наличными или картой Clipper . С 1 июля 2021 г. действуют следующие тарифы на оплату наличными для взрослых:

Зона
Куда / От		Сан-ФранцискоОкруг МаринОкруг СономаИст-Бэй
1234567
15,00 долларов США8,00 долл. США9,25 долл. США14,00 долл. США12,75 долл. США
28,00 долл. США2 доллара США9,25 долл. США6,75 долл. США
3
49,25 долл. США7,50 долларов США
514,00 долл. США9,25 долл. США7,50 долларов США5,00 долларов США12,75 долл. США
6
712,75 долл. США6,75 долл. США12,75 долл. США5,00 долларов США
Трансфер Golden Gate Transit, позволяющий путешествовать до 3 часов.

Тарифы для взрослых Clipper имеют скидку 20% на большинство поездок, за исключением зон 2, 3 и 4, где скидка составляет 10%, чтобы соответствовать тарифам Marin Transit. Скидка 50% предоставляется пассажирам молодежи (от 5 до 18), пожилым людям (от 65 лет), инвалидам ( ) и пассажирам Medicare. Кроме того, в результате контракта на автобусное обслуживание с BART , тарифы на проезд в пределах Зоны 7 и между Зонами 1 и 7 еще больше снижаются.

Трансферы выдаются кассой по запросу во время оплаты проезда наличными. Clipper автоматически отслеживает переводы. [12] Трансфер действителен в течение двух часов для поездок внутри графства и трех часов для поездок между графствами и может использоваться дважды. Поездки туда и обратно не разрешены для поездок между округами. Доступны полные привилегии трансфера от / до Marin Transit.

Переводы выдаются из GGT в Golden Gate Ferry за наличные и клиентам Clipper, но переводы из Golden Gate Ferry в GGT доступны только клиентам Clipper. Доступны трансферы в / из некоторых других транспортных систем, включая AC Transit , Muni , Petaluma Transit , Santa Rosa CityBus , SMART , SolTrans , Sonoma County Transit и WestCAT . Переводы Muni доступны только клиентам Clipper.

Golden Gate Transit принимает однодневные и 31-дневные проездные, выданные Marin Transit для поездок в пределах округа Марин. Никакие другие пропуска не принимаются.

Программа Club Bus

Программа Club Bus находилась в ведении Golden Gate Transit до 2012 года. Она обеспечивала пригородные клубы контрактной поддержкой для автобусного обслуживания по подписке на маршрутах, которые не обслуживаются иным образом. Программа также предусматривала субсидию в размере 30% от стоимости услуг. [13] Программа требовала создания некоммерческих организаций для сбора абонентской платы с пассажиров и разработки графиков.

Клуб Marin Commute Club, который начал свою работу в 1971 году, имел прямые рейсы из округа Марин в три места Калифорнийского университета в Сан-Франциско (кампус Парнас, кампус Mission Bay, больница общего профиля Сан-Франциско), которые иначе не обслуживались Golden Gate Transit. Ежедневное количество пассажиров упало с 300 в 1978 году до 120 в 2012 году, а затем до 55 в 2014 году, незадолго до того, как услуга была полностью прекращена. [14] [15]

Коммунальный клуб Valley of the Moon обеспечивал автобусное сообщение с финансовым районом Сан-Франциско из долины Сонома , которая в противном случае не имеет прямого автобусного сообщения с Сан-Франциско. Он был создан в 1973 году и действовал как часть программы Club Bus до 2011 года. [16] [17] На пике своего развития клуб обслуживал пять автобусов. Однако экономический спад и изменение характера поездок привели к значительному сокращению количества предоставляемых услуг и повышению стоимости проезда. К концу 2010 года обслуживание было сокращено до одного цикла туда и обратно с ежемесячной абонентской платой в 350 долларов. [13] В феврале 2011 года, когда клуб был на грани закрытия, обслуживание было передано частной туристической компании. [18]В связи с дальнейшим сокращением количества пассажиров обслуживание было прекращено в мае 2014 года [16] .

Смотрите также

  • Паром Золотые Ворота
  • Марин Транзит
  • Скоростной автобус Ван-Несс

использованная литература

  1. ^ Статистика и поездки
  2. ↑ Мост Золотые Ворота, шоссе и транспортный район (15 июня 2007 г.). «Транзит Золотые Ворота: История» . Мост Золотые Ворота, шоссе и транспортный район . Проверено 12 ноября 2007 года .
  3. ^ Джефф Грир (1971-12-27). "Бурная эра гонок для борзых заканчивается" . Ежедневный независимый журнал . Сан-Рафаэль, Калифорния. С. 1–25.
  4. ^ Хронология автобуса
  5. ^ servicechanges_jun09
  6. ^ "Текущие новости - Район | Золотые ворота" .
  7. ^ Предлагаемый бюджет на 2021-2022 финансовый год
  8. ↑ Путеводитель по проезду через Золотые Ворота, лето 2021 г.
  9. ^ Флот
  10. ^ Golden Gate Transit увеличивает грузоподъемность велосипедов за счет новых трехпозиционных велосипедных стоек
  11. ^ Стоимость проезда на автобусе и оплата
  12. ↑ Мост Золотые Ворота, шоссе и транспортный район (10 июня 2018 г.). «Транспортный гид по Золотым воротам, лето 2018». Мост Золотые Ворота, шоссе и транспортный район.
  13. ^ а б «Коммунальный клуб пытается выйти на уровень безубыточности» . Патч Сонома . 7 декабря 2010 года. Архивировано 23 марта 2012 года.
  14. ^ «Выдающиеся преподаватели UCSF получают награды за государственную службу» (пресс-релиз). Калифорнийский университет в Сан-Франциско. 26 мая 1978 г. - через Google Книги.
  15. ^ «Глава 11: Cross Campus Support». План долгосрочного развития UCSF на 2014 г. (PDF) . Калифорнийский университет в Сан-Франциско. 2014. с. 133.
  16. ^ a b Хобан, Билл (1 апреля 2014 г.). «Коммутирующему клубу нужно больше райдеров» . Сонома Индекс-Трибьюн .
  17. ^ "В общественном клубе Sonoma / SF заканчивается бензин" . Солнце долины Сонома . 2 декабря 2010 года. Архивировано 7 декабря 2010 года.
  18. ↑ Мур, Дерек (28 февраля 2011 г.). «Автобусная компания Petaluma спасает пригородный клуб Sonoma Valley» . Пресс-демократ . Проверено 11 сентября 2018 года .

внешняя ссылка

  • Официальный сайт
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Golden_Gate_Transit&oldid=1061694642#Marin_Commute_Club .
Contribute a better translation