Марино - прибрежный пригород на юге Аделаиды , Южная Австралия , окруженный заповедником и изрезанным побережьем. Расположение отеля Marino на возвышенности обеспечивает панорамный вид на океан - залив Сент-Винсент , городские пляжи и центральный деловой район Аделаиды. У Марино есть доступ к северу или югу через Брайтон-роуд, есть две железнодорожные станции на главной линии Сифорд и множество пешеходных и велосипедных маршрутов к соседним пляжам и винодельческому региону.
Марино Аделаида , Южная Австралия | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Марино | |||||||||||||||
Координаты | 35 ° 03′50 ″ ю.ш. 138 ° 31′05 ″ в.д. / 35,064 ° ю. Ш. 138,518 ° в.Координаты : 35 ° 03′50 ″ ю.ш. 138 ° 31′05 ″ в.д. / 35,064 ° ю. Ш. 138,518 ° в. | ||||||||||||||
Население | 2177 ( перепись 2016 г. ) [1] | ||||||||||||||
Почтовый индекс (ы) | 5049 | ||||||||||||||
LGA (ы) | Город Марион | ||||||||||||||
Государственный электорат (ы) | Чернить | ||||||||||||||
Федеральное управление (а) | Бутби | ||||||||||||||
|
Марино находится в 13 км к юго-западу от центрального делового района Аделаиды, в 3 км к юго-западу от крупнейшего торгового комплекса Южной Австралии Westfield Marion и в 14 км к северо-западу от винодельческого региона McLaren Vale.
В этом пригороде находится пляж Марино Рокс, который находится ниже вершин скал и представляет собой плоский каменистый пляж с лодочной рампой, ведущей к рифу на южной оконечности Кингстон-Парк / Сиклифф. Рыбалка, каякинг, парусный спорт и сноркелинг - обычные виды отдыха.
Многие люди также используют этот участок береговой линии для занятий спортом, любуясь видами с троп, идущих вдоль вершин скал Марино.
В северной части пляжа можно увидеть публичное произведение « Созерцание » художницы Марианы Тадич. Созданный в 2006 году, произведение искусства представляет собой покачивающуюся лодку.
Картина выходит на океан и знаменует переход от каменистой береговой линии у Marino Rocks к песчаным пляжам соседнего Seacliff.
Также с 2006 года у точки доступа к пляжу есть мозаика, спроектированная и построенная южно-австралийским художником Майклом Таем . Майкл работал с местными художниками и членами сообщества над дизайном и созданием мозаики вдоль соседней подпорной стены.
Основная железнодорожная линия Сифорда, ведущая в центральный деловой район Аделаиды, проходит через пригород, и есть две железнодорожные станции: Марино и недавно улучшенные Скалы Марино, за которыми ухаживают волонтеры сообщества в рамках государственной программы по обслуживанию железных дорог. В 2020 году на железнодорожном вокзале Marino Rocks были установлены новые сиденья, произведения искусства местных жителей, указатели города Марион, ведущие к местным достопримечательностям, и обширное озеленение, финансируемое правительством.
По всему Марино проложено несколько пешеходных маршрутов, в том числе от вершины скалы Марино до набережной Халлетт-Коув и прибрежного парка Аделаиды, где пролегает непрерывный путь вдоль всех городских пляжей Аделаиды и за ее пределами.
Велосипедные дорожки включают в себя Марино Рокс Гринуэй до центрального делового района Аделаиды, железнодорожный маршрут от побережья до виноградников, который ведет к красивому винодельческому региону Макларен Вейл, а также обозначенный маршрут к близлежащим кафе и барам в Сиклиффе, Брайтоне и Гленелге.
Марино является домом для маяка Марино Рокс в заповеднике Марино , который теперь является частью недавно созданного национального парка Гленторн.
Прогулочные маршруты с гидом ведут к маяку в заповеднике.
Связи с общественностью в Марино прочные: активная ассоциация жителей прибрежных районов 5049, Общественный сад Марино, несколько парков, в которых часто проходят собрания, и множество мероприятий, предлагаемых в Общественном здании Марино.
История
Группа под руководством Дж. В. Макларена завершила обследование прибрежной полосы Брайтона в декабре 1838 года. Земельные гранты для участков 206 (ныне Сомертон) и 234–246 (ныне Брайтон - Марино) были выделены в марте и апреле 1839 г. Секция 244 была известна как Марино и была предоставлена Джорджу С. Кингстону, который построил то, что сейчас является одним из старейших зданий в Южной Австралии, в качестве своего случайного места жительства.
Сейчас это в основном Кингстон-парк. Разделы 245 и 246 первоначально назывались Землями Новой Брайтона и были переданы Мэтью Смиту.
Смит разделил земли Новой Брайтона на 40 блоков по 4 акра (16 000 м 2 ) каждый. Это считалось плохой пастбищной землей из-за незащищенного соленого воздуха и сильных ветров. К августу 1842 года Смит продал только 15 кварталов, в основном известным бизнесменам, которые не собирались жить в провинциях Нью-Брайтон, но купили недвижимость в качестве спекулятивного предложения для будущей продажи рыбацким семьям или рабочим в соседнем карьере. Генри Хиклинг купил 6 блоков. В 1884 году Джон Робертс купил некоторые из оставшихся непроданных кварталов и примерно через 20 лет продал эту землю Джорджу С. Кингстону.
Местное самоуправление в этом районе было образовано в 1853 году 18-м окружным советом Южной Австралии. Его назывался Окружной совет Брайтона (в отличие от Корпорации Брайтона, которая образовалась примерно 5 лет спустя, в основном в результате решимости местных жителей улучшить дороги в этом районе). Первым председателем этого нового округа был Томас О'Халлоран . Первые собрания проводились в таверне « Соломенный дом» , которая, если бы она еще стояла, находилась бы на углу улиц Брайтон и Стерт. Согласно переписи 1876 года в окружном совете Брайтона насчитывалось 328 школьников, из которых 192 умели читать и писать. В 1886 году совет, за вычетом теперь небольшой прибрежной корпорации Брайтона, был переименован в Окружной совет Марион.
В 1875 году было выдвинуто предложение построить в Марино внешнюю гавань. Предложение было поддержано в 1880 году в отчете капитана HS Stanley, RN. В 1901 году была сформирована Лига внешней гавани Марино. Однако строительство Внешней гавани недалеко от порта Аделаида в 1908 году окончательно положило конец этим планам.
В 1883 году компания Glenelg , Brighton and Marino Tramway Company открыла конный трамвай. Последний раз трамвай совершил свой последний рейс по Брайтон-роуд до Гленелга в феврале 1914 года.
Берег от залива Холдфаст до Марино обычно посещали горожане, которые добирались на несколько часов езды от Аделаиды, чтобы насладиться пляжем и свежим морским бризом. Особенно популярны были воскресенья, особенно в хорошую погоду. На Пасху отдыхающие могли покупать прохладительные напитки, горячую воду и фрукты в палатке, установленной на пляже, а владелец платил Совету комиссию в гинеях за ведение дел. В 1920-х годах старый железнодорожный вагон пробрался на берег Марино-Рокс, который до сих пор остается популярным местом отдыха. В 1930-х годах в отчетах совета говорилось, что ни ремонт, ни строительство лачуг не должны нарушать воскресный покой жителей Марино.
Марино, также известный как Фолкстон, был дополнительно разделен в 1912 году вместе с парком Морфеттвилл, парком Вудлендс и модельным имением Халлетт-Коув .
В пригороде теперь есть сочетание старой и новой собственности, часто в больших кварталах с панорамным видом.
Промышленность
В начале истории европейского поселения в Южной Австралии известняк, песок, кварцит и гипс добывались в районе Марино.
Южно-австралийская компания добывала строительный камень и брусчатку. Пирс был построен на пляже Марино Рокс в 1840 году, чтобы доставить этот камень к строительным площадкам в Порт-Аделаиде и Аделаиде. Гряды пирса, простирающиеся до маркерного буя, все еще видны сегодня во время отлива.
В 1882 году на известняковом карьере появился первый цемент, произведенный в Южной Австралии компанией Brighton Hydraulic Cement Works, конкурирующей с портландцементом , который импортировался в больших количествах. [2] Лошади сыграли значительную роль в Брайтонском цементном заводе, особенно на крутом и трудном подъеме от Марино до карьеров южнее, на том месте, которое было и до сих пор известно как Цементный холм. Завод Брайтон Цемент переехал в Ангастон в 1950-х годах. В первые месяцы 1971 года компания Brighton Cement объединилась с Adelaide Cement и превратилась в Adelaide Brighton Cement [3].
Linwood Quarries приобрела эту территорию в 1933 году и расширилась до предыдущего Брайтонского цементного завода, когда они переехали в 1952 году. В 1973 году обсуждались вопросы восстановления участка, и в 1979 году на территории бывшего карьера был открыт гольф-парк Marion. Стоимость восстановления была разделена между Quarry Industries, City of Marion и различными государственными и федеральными правительственными ведомствами. Этот проект стал первым советом, который воспользовался средствами, доступными через Фонд реабилитации добывающих территорий, 10-процентным государственным сбором штата с каждой проданной тонны добываемых полезных ископаемых.
Boral управляет небольшим асфальтным заводом по федеральной лицензии на добычу полезных ископаемых в Марино, на карьере Линдвуд с 1980-х годов.
Пешеходные и велосипедные маршруты
Прибрежный променад протяженностью 7,2 км начинается у набережной Марино и заканчивается у заповедника Халлетт-Коув-Хедленд. Прогулка, являющаяся частью прибрежного парка Аделаиды, уникальна для мегаполиса с его крутыми скалами, небольшими бухтами и скалистым побережьем. Скалы в бухте Халлетт представляют собой значительные геологические образования, свидетельствующие о ледниковых движениях 600 миллионов лет назад. Береговая линия показывает заметно в Tjilbruke легенде народа каурна . Прибрежные и морские указатели были установлены вдоль прибрежной пешеходной тропы и состоят из 33 больших художественных знаков в форме дельфинов, рыб, крабов и традиционных щитов Каурна. Художница Барбари О'Брайен работала с местными школами, местными группами и членами общины аборигенов Каурна, чтобы разработать знаки.
Железнодорожный маршрут от побережья до виноградников протяженностью 34 км - это в основном закрытая пешеходная и велосипедная тропа, начинающаяся в Марино и идущая на юг через южные пригороды Аделаиды вдоль старой железнодорожной линии. Он проходит через винодельческий регион Макларен Вейл и заканчивается в провинциальном городке Виллунга .
Велосипедная дорожка вдоль второстепенных дорог также доступна для велосипедистов, чтобы ехать на север от Марино до Гленелга и даже дальше до Семафора и Внешней гавани .
Смотрите также
- Список пригородов Аделаиды
Рекомендации
- ^ Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). «Марьино» . 2016 Перепись QuickStats . Проверено 25 августа 2020 .
- ^ «Открытие Брайтонского цементного завода» . Южно-Австралийский регистр . Южная Австралия. 13 декабря 1882 г. с. 6 . Проверено 30 марта 2020 года - через Trove.
- ^ «Выручка CUB за полгода увеличилась на 14 шт.» . Канберра Таймс . Австралийская столичная территория, Австралия. 21 января 1972 г. с. 10 . Проверено 30 марта 2020 года - через Trove.
Внешние ссылки
- Веб-сайт RailTrails Australia http://www.railtrails.org.au
- Веб-сайт городского совета Марион http://www.marion.sa.gov.au
- История Марион на штурте, Элисон Доллинг
- Исчезающие пески, Аверил Г. Холт
- Романтика географических названий Южной Австралии, Джеффри Х. Мэннинг