Марк 37 торпедой является торпедами с электрическим движением, разработанные для ВМС США после Второй мировой войны . Он поступил на вооружение ВМС США в начале 1950-х, было произведено более 3300 машин. Он был выведен из эксплуатации ВМС США в 1970-х годах, а запасы были проданы иностранным военно-морским силам.
Марк 37 торпеда | |
---|---|
Тип | Акустическая торпеда [1] |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В сервисе | 1956 [1] -1972 |
Использован | ВМС США ВМС Израиля |
История производства | |
Дизайнер | Westinghouse Electric [1] Лаборатория подводных звуков, Лаборатория артиллерийских исследований Гарвардского университета , Государственный университет Пенсильвании. |
Разработано | 1946 [1] |
Производитель | Лесной парк военно-морской артиллерийской базы [1] |
Варианты | Mark 37 Mod 1 [1] Mark 37 Mod 2 Mark 37 Mod 3 NT37C NT37D NT37E NT37F |
Характеристики | |
Масса | 1,430 фунтов (650 кг) [1] |
Длина | 135 дюймов (3,4 м) [1] |
Диаметр | 19 дюймов (480 мм) [1] (направляющие 21 дюйм) |
Эффективная дальность стрельбы | 23 000 ярдов (21 км) на скорости 17 узлов, 10 000 ярдов (9,1 км) на скорости 26 узлов |
Боеголовка | Mk 37 Mod 0, HBX -3 [1] |
Масса боевой части | 330 фунтов [1] |
Детонационный механизм | Контактный взрыватель Mk 19 |
Двигатель | Электрический [1] |
Максимальная скорость | 17 узлов (31 км / ч), 26 узлов (48 км / ч) |
Система наведения | Гироскоп (начальный), пассивный гидролокатор (крейсерский режим) и доплеровский активный гидролокатор самонаведения (терминал) [1] |
Стартовая платформа | Подводные лодки [1] |
Разработка
Его инженерная разработка началась в 1946 году компанией Westinghouse . Это было в значительной степени основано на концепции пассивного самонаведения Mark 27 , [2] с добавлением активного самонаведения тестируемой системой модифицированного Mark 18s и новым телом торпеды. В период с 1955 по 56 год для опытно-конструкторских испытаний было выпущено тридцать торпед, вскоре после этого началось крупносерийное производство. [3]
Благодаря своей электрической силовой установке, торпеда плавно выплыла из пусковой трубы, вместо того, чтобы быть выброшенной сжатым воздухом, что значительно снизило акустический характер запуска. Чтобы вода могла обтекать торпеду во время плавания, к торпеде было прикреплено несколько направляющих штифтов толщиной 1 дюйм, которые, хотя и имели диаметр 19 дюймов, были разработаны для использования только с торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм [4].
Наведение торпеды Mk37 mod 0 осуществлялось с помощью гироскопа на начальном участке траектории, когда гироскопическое управление достигало прямого полета, с помощью пассивной гидролокаторной системы самонаведения и на последних 700 ярдах (640 м) с помощью доплеровского активный гидролокатор самонаведения, с магнитострикционными преобразователями, работающими на частоте 60 кГц. Электроника была основана на миниатюрных электронных лампах , позже - на твердотельных полупроводниковых приборах.
Модификации
Торпеды Mod 1 были длиннее, медленнее и тяжелее, чем Mod 0, но предлагали лучшие возможности обнаружения целей и более высокую способность перехватывать подвижные подводные лодки . Они использовали проводное наведение .
Эффективность торпед Mk37 была высокой для целей со скоростью менее 20 узлов (37 км / ч) и глубиной менее 1000 футов (300 м). По мере появления подводных лодок с большей скоростью и глубиной погружения разрабатывались новые торпеды. Из них NT37C, D, E и F основаны на конструкции Mk37.
В 1967 году Mod 0 начали переоборудовать как Mod 3, а Mod 1 как Mod 2. Эти модификации включали множество изменений, включая замену магнитострикционных преобразователей на пьезоэлектрические , и в результате дальность обнаружения цели увеличилась с 700 ярдов (640 м) до 1000. ярд (910 м) без потери чувствительности с увеличением глубины.
В торпедах использовались серебристо-цинковые батареи Mark 46 . Они имели известную тенденцию к перегреву, иногда воспламенению или взрыву. В учебных торпедах использовались перезаряжаемые аккумуляторные батареи многоразового использования .
В течение долгого времени Mark 37 была основной противолодочной торпедой американского подводного пуска . Он был заменен на Mark 48, начиная с 1972 года. Оставшийся инвентарь был затем восстановлен и продан в несколько стран, включая Израиль, как NT-37C после того, как системы наведения на вакуумных трубках были заменены твердотельной электроникой, а электрическая силовая установка была заменена. с жидким монотопливом. [5]
Другое использование
Пусковая мобильная мина подводной лодки Mk 67 базируется на корпусе торпеды Mark 37. Он был введен в эксплуатацию в 1983 году и способен плавать на расстояние до 10 миль [ требуется уточнение ] через канал, гавань, мелководье и другие зоны, которые обычно были бы недоступны для укладывающего его судна. Достигнув целевой области, он опускается на морское дно и действует как обычная ударная мина . Взрыватель в Мк 67 боеголовки компьютеризированный и включает в себя магнитные, акустические и давлении датчиков. [6]
Общие характеристики
- Силовая установка: серебристо-цинковая батарея Mark 46 , двухскоростной электродвигатель.
- Длина: 135 дюймов (340 см) (мод.0), 161 дюйм (410 см) (мод.1) [5]
- Вес: 1430 фунтов (650 кг) (мод.0), 1660 фунтов (750 кг) (мод.1) [5]
- Диаметр: 19 дюймов (48 см) [5]
- Дальность: 23000 ярдов (21 км) при 17 узлах, 10000 ярдов (9,1 км) при 26 узлах
- Глубина: 1000 футов (300 м)
- Скорость: 17 узлов (31 км / ч), 26 узлов (48 км / ч)
- Система наведения: активный / пассивный гидролокатор самонаведения; пассивный до примерно 700 ярдов (640 м) от цели, затем активный; мод.1 с проволочным наведением [5]
- БЧ: 330 фунтов (150 кг) HBX -3 взрывчатое вещество с контактным взрывателем
- Дата развертывания: 1957 г. [5]
Заметки
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Джоли, EW (15 сентября 1978 г.). «Краткая история разработки торпед ВМС США: Torpedo Mk37» . Проверено 22 июня 2013 года .
- ^ Джонс, Эдвард Монро; Родерик, Шон С. (19 ноября 2014 г.). Тактика подводных торпед: американская история . МакФарланд. п. 111. ISBN 9781476617589.
- ^ Милфорд, Фредерик (октябрь 1997 г.). "ТОРПЕДЫ ВМФ США. Часть пятая: Спуск подводных лодок после Второй мировой войны / тяжелые торпеды" . Обзор подводной лодки . Архивировано из оригинального 25 октября 2009 года.
- ^ История торпед ВМС США, часть 2
- ^ a b c d e f Полмар, Норман "Корабли и самолеты флота США: торпеды" Труды Военно-морского института США, ноябрь 1978 г. с.160
- ^ «Подводная мобильная мина МК 67» . fas.org . Проверено 25 июня 2020 .
Внешние ссылки
- Торпедный снаряд Mk3-7, USS Torsk SS-423
- СОВЕТСКИЙ ЗАХВАТ НА ПРАКТИКЕ ТОРПЕДО США
- Том Пелик: историческая перспектива: первые активные акустические самонаводящиеся торпеды ВМС США