Марк Смит (американский автогонщик)

Марк Смит

Национальность	Американец
Родившийся	( 1967-04-10 )10 апреля 1967 (54 года) Портленд , Орегон
На пенсии	1994 г.
CART Чемпионат автомобилей
Активные годы	1993–1994
Команды	Arciero Racing Walker Racing
Начинается	26 год
Предыдущая серия
1988-1989 1989 1990-1992	Формула Супер Ви Формула Пасифик Инди Лайтс
Титулы чемпионата
1989 г.	Формула Супер Ви
Награды
1989 1990	Премия Formula Pacific Rookie ^[1] Indy Lights Rookie года ^[2]

Формула Супер Ви : Смит ведет Гроффа на Гран-при Кливленда 1988 года

Indy Lights : квалификация Смита на Phoenix International Raceway 1991

ТЕЛЕЖКА : Смит за рулем Арчиеро на Гран-при Лонг-Бич в 1993 году.

Марк Смит (родился 10 апреля 1967 года, Портленд, Орегон) - американский автогонщик. Теперь на пенсии, он участвовал в серии CART IndyCar .

Карьера [ править ]

Смит принял участие в соревнованиях по картингу в возрасте 14 лет и выиграл 6 чемпионатов в нескольких дивизионах IKF . ^[3] В 1985 году он перешел в Формулу Форд, одержав 4 победы в гонках за два сезона, а затем перешел в Формулу Супер Ви . ^[3]

После победы в 1989 США Формула Супер Vee Чемпионат ^[4] с 5 побед и 4 полюса, ^[5] Марк участвовал в Инди Огней с 1990 по 1992 год, заняв 3 - е место в серии указывает его новичком года, ^[6] и 2 - й в 1991 году ^{[ 7],} захватив 3 победы и 5 поулков [1] .

В декабре 1992 года было объявлено, что Смит дебютирует в гонках CART / Indy Car , подписав контракт с Арсьеро на сезон 1993 года. ^[8] Арчиеро, будучи командой с ограниченным бюджетом, выставил годовалый Penske PC-21 / Chevrolet B 1992 года на 13 из 16 запланированных гонок. ^[9]^[10]

Смит дважды финишировал в десятке лучших в первых трех гонках сезона. ^[11]^[12] В четвертом раунде, Indianapolis 500 , Смит дважды квалифицировался для участия в гонке, но был выбит с поля. ^[13] Его второй натыкаясь на руках Didier Theys произошло всего 6 минут до конца квалификации в этом году, результат , который добавил к Speedway мифа о Проклятие Смитов . ^[14]

Смит продолжал демонстрировать хороший темп в свой год новичка, выступив в нескольких десятках лучших квалификационных игр. ^[15]^[16]^[17] На Гран-при Портленда , 7-м раунде сезона, Смит квалифицировал Arciero PC-21 / Chevy B на 6-е место в сетке между Лолами Дэнни Салливана и Марио Андретти . ^{[18] В} начале гонки, борясь за 5-е место, Смит сошел с дистанции с поломанной коробкой передач. ^[19] Поперечная коробка передач Penske в задней части PC-21 преследовала Arcerio в сезоне 1993 года. После Гран-при Портленда в июне Смит сошел из следующих пяти гонок подряд из-за проблем с коробкой передач. ^[20]Из 13 гонок, в которых Арсьеро участвовал в 1993 году, команда завершила четыре гонки, набрав очки в трех из этих четырех гонок. ^[21]^[22]^[23]^[24]

Марк квалифицировался для участия в гонке Indianapolis 500 1994 года и был вытеснен с поля Бобби Рахалом . За 14 минут, оставшихся до финальной сессии, Смит предпринял смелую попытку квалифицироваться на плохо управляемой дублирующей машине T93 Lola. Его разогревающий круг со скоростью 221,8 миль в час был достаточно быстрым, чтобы продолжить гонку. На следующем круге он сильно врезался во второй поворот. ^[25]

Лучшим результатом Смита стал 5-е место в гонке Michigan 500 1994 года . ^[26]

Рекорд гонок [ править ]

Формула Супер Ви [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Классифицировать	Точки
1988 г.	Дэйв Уайт Motorsports	PHX Ret	LBH 5	DAL 6	IRP 6	MIL 6	DET Ret	NIA 7	CLE 5	MEA 1	MDO 10	ROA 2	НАЗ 5	STP Ret	6-е	108 ^[27]
1989 г.	Ральт Америки	PHX 4	DAL 3	IRP 1 *	MIL 1 *	CLE 3	DEM 1	ATL 1 *	МДО 1 *	ROA 4	НАЗ Ret	STP 3			1-й	169 ^[28]

Формула Пасифик [ править ]

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Классифицировать	Точки
1989 г.	Грэм Лоуренс Автоспорт	ЗАЛ 4	ЗАЛ 3	PUK 3	PUK 3	ЧЕЛОВЕК 3	ЧЕЛОВЕК 2	WIG Ret	Экранопланы 2	ТИМ 4	ТИМ 2	4-й	39 ^[29]

CART Indy Lights [ править ]

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Классифицировать	Точки
1990 г.	Ральт Америки	PHX 2	LBH 2	MIL 9	DET 11	ПОР 6	CLE 4	MEA 10	ТЗ 6	DEN 9	ФУРГОН 2	MDO 9	ROA 3	НАЗ 5	LAG 5	3-й	128
1991 г.	Вечнозеленый	LBH 4	PHX 2 *	MIL 7	DET 6	ПОР 3	CLE 1 *	MEA 5	ТЗ 5	DEN 4	MDO 2	НАЗ 8	LAG 1 *			2-й	155
1992 г.	Вечнозеленый	PHX 7	LBH 11	DET 3	POR Ret	MIL 5	NHA 11	ТЗ 9	CLE Ret	ФУРГОН 1	MDO 7	НАЗ 5	LAG Ret			7-е	74

КОРЗИНА [ редактировать ]

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Классифицировать	Точки
1993 г.	Arciero	SRF 18	PHX 9	LBH 10	IND DNQ	MIL	DET 27	ПОР 29	CLE 15	ТЗ 23	MIC	НСЗ	ROA 24	ФУРГОН 22	MDO 19	НАЗ 12	LAG 17	22-е	8
1994 г.	Уокер	SRF 21	PHX DNS	LBH 25	IND DNQ	MIL 24	DET 14	ПОР 16	CLE 22	ТОР 30	MIC 5	MDO 20	NHA 12	ФУРГОН 8	ROA 26	НАЗ 12	LAG 14	19-е	17

Кино и фотография [ править ]

Смит снял несколько короткометражных фильмов, в том числе « Два воздушных шара» , « Дания» и «Дом, дом» . ^[30]^[31]^[32] Он является соавтором двух фотокниг The Powder Road и Österlandet . ^[33]^[34] Смит окончил Орегонский университет .

Ссылки [ править ]

^ * Дили, Арли (9 марта 1989 г.). "Формула Питера Джексона Тихоокеанский чемпионат, раунды 9 и 10". Журнал автогонок "На трассе" . США: 43. CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ * Райан, Майкл (7 апреля 1991 г.). «Как один молодой человек благодарит вас, новичок года в автоспорте». Журнал "Парад" . США: 4–5, 7. CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ Б Портленда Indy Car Future (22 июня 1990). Официальная программа Portland International Raceway (США): 85, данные получены 10 декабря 2011 г.
^ * Филипс, Дэвид (14 декабря 1989 г.). «Марширующий впереди». Журнал On Track Auto Racing (Том 9, изд. № 24). США: 21. CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ * Филлипс, Дэвид (14 декабря 1989 г.). «Знак будущего». Журнал On Track Auto Racing (Том 9, № 24 изд.). США: 22–26. CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ * Шоу, Джереми (13 декабря 1990 г.). «Гоночная серия Трейси». Журнал On Track Auto Racing (Том 10, изд. № 24). США: 38–40, 42–43. CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ * Шоу, Джереми (13 декабря 1991 г.). «Катание с ударами». Журнал автогонок On Track; Том 10, № 24 (Том 11, № 24 изд.). США: 36–40. CS1 maint: discouraged parameter (link)
↑ Шоу, Джереми (11 декабря 1992 г.). «В свет». В пути . Издательство Пола Оксмана. п. 38. В следующем году Смит перейдет в серию Indy Car с обновленной командой Арсьеро. Он, скорее всего, пойдет хорошо.
↑ Таттл, Тим (26 февраля 1993 г.). "Двигаясь вверх". В пути . Издательство Пола Оксмана. С. 46–47. Арчиеро заключил сделку по покупке двух пакетов Penske-Chevy / B, на которых Эмерсон Фиттипальди, Рик Мирс и Трейси ездили на Penske Racing в прошлом сезоне.
^ * «Стоит смотреть: Марк Смит». Автоспорт . Великобритания, США. 9 сентября 1993 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ Таттл, Тим (23 апреля 1993 г.). «Первый в очереди». В пути . Издательство Пола Оксмана. С. 32–40. Необычная схема окраски Penske PC21-Chevy / B от Arciero, вероятно, стоила Марку Смиту пары позиций. Смит квалифицировался 11-м и хорошо бегал, когда на восьмом круге был отмечен черным флагом. Представители Indy Car подумали, что обнаружили свободный нос, но ничего плохого не обнаружили. Смит поднялся с 22-го места и финишировал в десятке лучших (девятый).
↑ Кирби, Гордон (22 апреля 1993 г.). «Трейси торжествует, но Мэнселл возвращается». Автоспорт . стр. 26-30: Сеть автоспорта. 10-й Марк Смит (США) Арчиеро / Ремесленник Пенске-Шевроле B PC21 103 кругаCS1 maint: location (link)
^ * Инди Адская неделя. On Track Magazine , 18 июня 1993 г. Проверено 14 ноября 2011 г.
^ Миттман, Дик. 'Проклятие Смитов' остается часть Indianapolis 500 Lore Архивированных 2007-09-27 в Wayback Machine , Indy500.com, 4 ноября 2004
↑ Миллер, Робин (11 июля 1993 г.). «Трейси опережает Мэнселла в борьбе за поул Гран-при». Индианаполис Стар. Эл Унсер-младший, на Valvoline '93 Lola-Chevy-C стартует с седьмой позиции, а новичок Марк Смит проделал великолепную работу на своем Craftsman '92 Penske-Chevy-B, забив восьмую позицию. Смит врезался поздно в последний день гонки на время в Инди, превзойдя Бобби Рахала (10-е), Марио Андретти (11-е), Рауля Бозеля (12-е) и Ари Луендыка (15-е) в экипировке летней давности.
^ Таттл, Тим (июль 1993). «Кливленд: На этот раз не было разочарований для Пола Трейси, который оставил все остальное на своем пути». В пути . Издательство Пола Оксмана. Arciero / Craftsman Penske PC21 / Chevy / B новичка Марка Смита занял восьмое место в другой достойной попытке. Смит квалифицировался восьмым или лучше в последних трех соревнованиях.
↑ Таттл, Тим (10 сентября 1993 г.). «Road America: The Road Warrior - Пол Трейси, избавившись от последствий большого шунта на практике, решительно завершил победную серию Найджела Мэнселла». В пути . Издательство Пола Оксмана. С. 26–28. Новичок Марк Смит продолжил свои упорные квалификационные усилия в этом сезоне, заняв девятое место в таблице Craftsman / Arciero Penske PC21-Chevy / B.
↑ Кирби, Гордон (1 июля 1993 г.). «Мэнселл поскользнулся, когда победил Фиттипальди». Автоспорт . Сеть автоспорта. С. 24–26. 6-е место стало настоящим сюрпризом в виде новичка Марка Смита на борту Penske / Chevy B PC21 Арчиеро. В этом году Смит удивил многих своим темпом своего новичка.
↑ Кирби, Гордон (1 июля 1993 г.). «Мэнселл поскользнулся, когда победил Фиттипальди». Автоспорт . Сеть автоспорта. С. 24–26. Мэнселл лидировал в конце первого круга, Фиттипальди и Йоханссон не отставали, за ним следовали Трейси на четвертом месте, Андретти, Смит, Салливан, Гордон и Унсер. Бедный Смит продержался всего шесть кругов, прежде чем его передача прекратилась, и его надежды на сильные выступления в родном городе не оправдались.
↑ Таттл, Тим (8 октября 1993 г.). «Мид-Огайо: оценка вероятности - Эмерсон Фиттипальди, возможно, проиграет, но он еще не выбыл из чемпионского боя». В пути . Издательство Пола Оксмана. Ремесленник Arciero Racing Penske PC21-Chevy B в серии, которую команда хотела бы остановить, если бы она могла найти способ. Годовалый Пенске выбил Марка Смита в шести гонках подряд с множеством отказов трансмиссии. Команда испробовала все, чтобы решить проблему, в том числе построила некоторые детали в механическом цехе, принадлежащем инженеру Гордону Коппаку.
^ "Valvoline 200, Phoenix International Raceway, 1993" . Статистика автомобилей Champ . Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ "Toyota Гран-при Лонг-Бич, трасса Лонг-Бич-стрит, 1993" . Статистика автомобилей Champ . Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ "Гран-при Bosch Spark Plug, Назарет Спидвей, 1993" . Статистика автомобилей Champ . Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ "Toyota Grand Prix of Monterey, Laguna Seca, 1993" . Статистика автомобилей Champ . Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ * Таттл, Тим (17 июня 1994 г.). Испытания на время: В погоне за тенями . Проверено 14 ноября, 2011.
^ "1994 Мичиган 500" . База данных автоспорта . Motor Sport Magazine Limited. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ * Филлипс, Дэвид (12 декабря 1988 г.). «Все ответы (Обзор сезона Super Vee 1988 года)». Журнал автогонок "На трассе" . США: 34–39. CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ * Филлипс, Дэвид (январь 1990 г.). «Верный Форме (Обзор сезона 1989 Super Vee)». Журнал автогонок "На трассе" . США: 42–45. CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ * Дили, Арли (9 февраля - 9 марта 1989 г.). "Формула Питера Джексона Тихоокеанский чемпионат". Журнал автогонок "На трассе" . США: 35 (09.02.89), 37 (09.02.89), 18 (23.02.89), 20 (23.02.89), 42 (3/9/89). CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ "Два воздушных шара" . OC . OC. Архивировано из оригинала 23 декабря 2018 года . Проверено 23 декабря 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ Cusick, Дэйв. «Эксклюзивная видеопремьера: хора Alialujah« Дом, дом » » . Общественное вещание Орегона . Архивировано из оригинального 22 января 2013 года . Проверено 22 января 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ Белый, Райан. «Портлендский хор Alialujah восхваляет этику работы без стресса» . Орегонский . Архивировано из оригинального 27 ноября 2012 года . Проверено 21 февраля 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ "Пороховая дорога: красивая" . SkiPressWorld.com . Лыжный пресс. Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 24 ноября 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ "Osterlandet" . Abe Books . Abe Books. Архивировано из оригинала 23 декабря 2018 года . Проверено 23 декабря 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

Профиль водителя в базе данных Марка Смита
Статистика Марка Смита по Indy Lights на ChampCarStats.com
Статистика Марка Смита на ChampCarStats.com

Спортивные позиции
Предшественник Кен Мурильо	Чемпион серии Formula Super Vee 1989	Преемник Стюарт Кроу

[1] * Дили, Арли (9 марта 1989 г.). "Формула Питера Джексона Тихоокеанский чемпионат, раунды 9 и 10". Журнал автогонок "На трассе" . США: 43. CS1 maint: discouraged parameter (link)

[2] * Райан, Майкл (7 апреля 1991 г.). «Как один молодой человек благодарит вас, новичок года в автоспорте». Журнал "Парад" . США: 4–5, 7. CS1 maint: discouraged parameter (link)

[PIR-3] Б Портленда Indy Car Future (22 июня 1990). Официальная программа Portland International Raceway (США): 85, данные получены 10 декабря 2011 г.

[4] * Филипс, Дэвид (14 декабря 1989 г.). «Марширующий впереди». Журнал On Track Auto Racing (Том 9, изд. № 24). США: 21. CS1 maint: discouraged parameter (link)

[5] * Филлипс, Дэвид (14 декабря 1989 г.). «Знак будущего». Журнал On Track Auto Racing (Том 9, № 24 изд.). США: 22–26. CS1 maint: discouraged parameter (link)

[6] * Шоу, Джереми (13 декабря 1990 г.). «Гоночная серия Трейси». Журнал On Track Auto Racing (Том 10, изд. № 24). США: 38–40, 42–43. CS1 maint: discouraged parameter (link)

[7] * Шоу, Джереми (13 декабря 1991 г.). «Катание с ударами». Журнал автогонок On Track; Том 10, № 24 (Том 11, № 24 изд.). США: 36–40. CS1 maint: discouraged parameter (link)

[8] Шоу, Джереми (11 декабря 1992 г.). «В свет». В пути . Издательство Пола Оксмана. п. 38. В следующем году Смит перейдет в серию Indy Car с обновленной командой Арсьеро. Он, скорее всего, пойдет хорошо.

[9] Таттл, Тим (26 февраля 1993 г.). "Двигаясь вверх". В пути . Издательство Пола Оксмана. С. 46–47. Арчиеро заключил сделку по покупке двух пакетов Penske-Chevy / B, на которых Эмерсон Фиттипальди, Рик Мирс и Трейси ездили на Penske Racing в прошлом сезоне.

[10] * «Стоит смотреть: Марк Смит». Автоспорт . Великобритания, США. 9 сентября 1993 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)

[11] Таттл, Тим (23 апреля 1993 г.). «Первый в очереди». В пути . Издательство Пола Оксмана. С. 32–40. Необычная схема окраски Penske PC21-Chevy / B от Arciero, вероятно, стоила Марку Смиту пары позиций. Смит квалифицировался 11-м и хорошо бегал, когда на восьмом круге был отмечен черным флагом. Представители Indy Car подумали, что обнаружили свободный нос, но ничего плохого не обнаружили. Смит поднялся с 22-го места и финишировал в десятке лучших (девятый).

[12] Кирби, Гордон (22 апреля 1993 г.). «Трейси торжествует, но Мэнселл возвращается». Автоспорт . стр. 26-30: Сеть автоспорта. 10-й Марк Смит (США) Арчиеро / Ремесленник Пенске-Шевроле B PC21 103 кругаCS1 maint: location (link)

[13] * Инди Адская неделя. On Track Magazine , 18 июня 1993 г. Проверено 14 ноября 2011 г.

[14] Миттман, Дик. 'Проклятие Смитов' остается часть Indianapolis 500 Lore Архивированных 2007-09-27 в Wayback Machine , Indy500.com, 4 ноября 2004

[StarJuly-15] Миллер, Робин (11 июля 1993 г.). «Трейси опережает Мэнселла в борьбе за поул Гран-при». Индианаполис Стар. Эл Унсер-младший, на Valvoline '93 Lola-Chevy-C стартует с седьмой позиции, а новичок Марк Смит проделал великолепную работу на своем Craftsman '92 Penske-Chevy-B, забив восьмую позицию. Смит врезался поздно в последний день гонки на время в Инди, превзойдя Бобби Рахала (10-е), Марио Андретти (11-е), Рауля Бозеля (12-е) и Ари Луендыка (15-е) в экипировке летней давности.

[16] Таттл, Тим (июль 1993). «Кливленд: На этот раз не было разочарований для Пола Трейси, который оставил все остальное на своем пути». В пути . Издательство Пола Оксмана. Arciero / Craftsman Penske PC21 / Chevy / B новичка Марка Смита занял восьмое место в другой достойной попытке. Смит квалифицировался восьмым или лучше в последних трех соревнованиях.

[17] Таттл, Тим (10 сентября 1993 г.). «Road America: The Road Warrior - Пол Трейси, избавившись от последствий большого шунта на практике, решительно завершил победную серию Найджела Мэнселла». В пути . Издательство Пола Оксмана. С. 26–28. Новичок Марк Смит продолжил свои упорные квалификационные усилия в этом сезоне, заняв девятое место в таблице Craftsman / Arciero Penske PC21-Chevy / B.

[18] Кирби, Гордон (1 июля 1993 г.). «Мэнселл поскользнулся, когда победил Фиттипальди». Автоспорт . Сеть автоспорта. С. 24–26. 6-е место стало настоящим сюрпризом в виде новичка Марка Смита на борту Penske / Chevy B PC21 Арчиеро. В этом году Смит удивил многих своим темпом своего новичка.

[19] Кирби, Гордон (1 июля 1993 г.). «Мэнселл поскользнулся, когда победил Фиттипальди». Автоспорт . Сеть автоспорта. С. 24–26. Мэнселл лидировал в конце первого круга, Фиттипальди и Йоханссон не отставали, за ним следовали Трейси на четвертом месте, Андретти, Смит, Салливан, Гордон и Унсер. Бедный Смит продержался всего шесть кругов, прежде чем его передача прекратилась, и его надежды на сильные выступления в родном городе не оправдались.

[20] Таттл, Тим (8 октября 1993 г.). «Мид-Огайо: оценка вероятности - Эмерсон Фиттипальди, возможно, проиграет, но он еще не выбыл из чемпионского боя». В пути . Издательство Пола Оксмана. Ремесленник Arciero Racing Penske PC21-Chevy B в серии, которую команда хотела бы остановить, если бы она могла найти способ. Годовалый Пенске выбил Марка Смита в шести гонках подряд с множеством отказов трансмиссии. Команда испробовала все, чтобы решить проблему, в том числе построила некоторые детали в механическом цехе, принадлежащем инженеру Гордону Коппаку.

[21] "Valvoline 200, Phoenix International Raceway, 1993" . Статистика автомобилей Champ . Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[22] "Toyota Гран-при Лонг-Бич, трасса Лонг-Бич-стрит, 1993" . Статистика автомобилей Champ . Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[23] "Гран-при Bosch Spark Plug, Назарет Спидвей, 1993" . Статистика автомобилей Champ . Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[24] "Toyota Grand Prix of Monterey, Laguna Seca, 1993" . Статистика автомобилей Champ . Статистика автомобилей Champ. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[25] * Таттл, Тим (17 июня 1994 г.). Испытания на время: В погоне за тенями . Проверено 14 ноября, 2011.

[26] "1994 Мичиган 500" . База данных автоспорта . Motor Sport Magazine Limited. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[27] * Филлипс, Дэвид (12 декабря 1988 г.). «Все ответы (Обзор сезона Super Vee 1988 года)». Журнал автогонок "На трассе" . США: 34–39. CS1 maint: discouraged parameter (link)

[28] * Филлипс, Дэвид (январь 1990 г.). «Верный Форме (Обзор сезона 1989 Super Vee)». Журнал автогонок "На трассе" . США: 42–45. CS1 maint: discouraged parameter (link)

[29] * Дили, Арли (9 февраля - 9 марта 1989 г.). "Формула Питера Джексона Тихоокеанский чемпионат". Журнал автогонок "На трассе" . США: 35 (09.02.89), 37 (09.02.89), 18 (23.02.89), 20 (23.02.89), 42 (3/9/89). CS1 maint: discouraged parameter (link)

[OC-30] "Два воздушных шара" . OC . OC. Архивировано из оригинала 23 декабря 2018 года . Проверено 23 декабря 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[OPB-31] Cusick, Дэйв. «Эксклюзивная видеопремьера: хора Alialujah« Дом, дом » » . Общественное вещание Орегона . Архивировано из оригинального 22 января 2013 года . Проверено 22 января 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[Oregonian-32] Белый, Райан. «Портлендский хор Alialujah восхваляет этику работы без стресса» . Орегонский . Архивировано из оригинального 27 ноября 2012 года . Проверено 21 февраля 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[33] "Пороховая дорога: красивая" . SkiPressWorld.com . Лыжный пресс. Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 24 ноября 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[34] "Osterlandet" . Abe Books . Abe Books. Архивировано из оригинала 23 декабря 2018 года . Проверено 23 декабря 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

[1]