Suzuki Eeco (ранее известный как Suzuki Versa ) — микровэн , производимый Suzuki через свою индийскую дочернюю компанию Maruti Suzuki с 2010 года. Это урезанная версия снятой с производства Versa, которая сама по себе была индийской версией Suzuki Every Plus/Landy , которая представляет собой расширенную версию фургона Carry десятого поколения . Это также замена начального уровня Omni , производство которого прекращено в 2019 году после того, как Suzuki не смогла модернизировать Omni в соответствии с индийскими стандартами безопасности. [1]
Первоначально фургон был выпущен как Versa в 2001 году и основан на Every Plus / Carry 1.3. Фургон был оснащен тем же двигателем G13BB объемом 1298 куб.см, который также использовался в оригинальной модели или знакомом Esteem . Двигатель мощностью 83 л.с. (61 кВт; 82 л.с.) работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Он предлагался там в комплектациях; СТД, DX и DX2. Производство фургона было прекращено в конце 2009 года.
Maruti Suzuki перезапустила Versa под названием Eeco в январе 2010 года. [4] Фургон был переработан с понижением уровня некоторых функций и внешнего вида Versa, таких как кондиционер с двойным вентилятором и цветные бамперы, хотя фары были обновлены и стали более современными. Двигатель G13BB также был уменьшен за счет уменьшения объема до 1196 куб. См (G12B), мощность двигателя составляла 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.). 5-ступенчатая коробка передач также была перенесена от Versa. В отличие от Versa, для этого двигателя был доступен заводской КПГ, продаваемый как Intelligent Gas Port Injection (i-GPI) , а позже как S-CNG . [5]
В марте 2019 года Eeco получил основные функции безопасности, такие как боковая подушка безопасности водителя, ABS, система напоминания о ремнях безопасности, предупреждение о скорости и датчики парковки задним ходом в стандартной комплектации для всей линейки. [6]
В ноябре 2022 года Eeco получил несколько обновлений, таких как новый двигатель - 1,2-литровый бензиновый двигатель K12N Dualjet мощностью 81 л.с. (60 кВт; 80 л.с.), что на 8 л.с. (6 кВт; 8 л.с.) больше. и заявленная топливная экономичность на 25–29% выше. Он также получил цифровой спидометр от S-Presso , иммобилайзер двигателя , новый дизайн рулевого колеса и рулевой колонки, поворотные переключатели для ручки кондиционера, воздушный фильтр салона для кондиционера, выключатель аварийной сигнализации с подсветкой и двойные подушки безопасности. Eeco также начал экспортироваться на Ближний Восток. [7]
Eeco для Индии без подушек безопасности и ABS получил 0 звезд для взрослых пассажиров и 2 звезды для малышей по версии Global NCAP в 2016 году (аналогично Latin NCAP 2013). [8]