Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Мэриленда 190

Маршрут Мэриленда 190
River Road
Маршрут Мэриленда 190 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина15,88 миль [1] (25,56 км)
Существовал1927 – настоящее время
Туристические
маршруты		 Живописная дорога Чесапика и канала Огайо
Основные узлы
Уэст-Энд MD 112 возле Сенека
 
Ист-ЭндРивер-роуд на границе округа Колумбия в Бетесде
Система автомобильных дорог
← Маршрут MD 189.svg MD 189→ Маршрут MD 191.svg MD 191

Маршрут Мэриленда 190 ( MD 190 ) - автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе , известное как Ривер-роуд , проходит от MD 112 около Сенека на восток до Западной авеню на границе округа Колумбия в Бетесде . MD 190 проходит параллельно реке Потомак через богатые юго-западные сообщества округа Монтгомери Потомак и Бетезда и соединяет эти пригороды с межштатной автомагистралью 495 (I-495). Ривер-роуд была вымощена из Вашингтонана запад через часть Бетесды в начале 1910-х гг. Вторая секция MD 190 была построена через Потомак в середине 1920-х годов. В конце 1920-х годов участки маршрута между Бетесдой и Потомаком были объединены. MD 190 был продлен на запад в сторону Сенеки в два этапа в 1950 и начале 1970-х годов. Шоссе было расширено до четырехполосного шоссе через Бетесду в начале 1960-х годов.

Самые западные 8,14 мили (13,10 км) MD 190 подписаны одновременно с туристическим маршрутом штата Чесапик и канал Огайо Scenic Byway . [2]

Описание маршрута [ править ]

Вид на восток вдоль MD 190 в Потомаке

MD 190 начинается на перекрестке с тремя дорогами к востоку от деревни Сенека, недалеко от устья ручья Сенека на реке Потомак. Восточный отрезок перекрестка - это MD 112 (Seneca Road), ведущий в сторону Дарнстауна . Западный участок перекрестка - это управляемая округом Ривер-роуд, которая проходит параллельно реке через исторический район Сенека и уходит за пределы заповедника дикой природы Макки-Бешерс к югу от Пулсвилля . MD 190 направляется на юго-восток по нераздельной дороге с двумя полосами движения, которая издалека проходит параллельно реке Потомак. Шоссе пересекает несколько автомагистралей графства, которые обеспечивают доступ к национальному историческому парку Чесапик и канал Огайо . Шоссе пересекаетMuddy Branch в парке Blockhouse Point и продолжается через район Travilah , где шоссе пересекает Travilah Road. MD 190 пересекает Уоттс-Бранч к западу от Piney Meetinghouse Road, где река Потомак изгибается на юг от шоссе. Маршрут пересекает Рок-Ран на входе в деревню Потомак, где шоссе временно расширяется до четырех полос и пересекает Фоллс-роуд, ведущую на север под номером MD 189 и на юг к Грейт-Фолс . MD 190 проходит к северу от TPC Potomac на поле для гольфа Avenel Farm и пересекает бульвар Брэдли, по которому проходит MD 191 к северу от MD 190, к западу от входа в загородный клуб Конгресса .[1] [3]

MD 190 пересекает Хижину Джон-Крик и расширяется до четырехполосной автомагистрали к западу от Seven Locks Road. У государственной автомагистрали есть частичная развязка клеверного листа с I-495 (Capital Beltway), которая включает доступ к Cabin John Parkway . К востоку от кольцевой дороги столицы маршрут становится частично контролируемой подъездной дорогой, к которой можно получить доступ по служебным дорогам или пересекающимся улицам. MD 190 проходит к югу от клуба Burning Tree Club и школы Holton-Arms, прежде чем пересечь Буз-Крик. Шоссе продолжается через южную часть Бетесды, где дорога пересекает MD 188 (Wilson Lane) и MD 614.(Голдсборо-роуд); Между двумя автомагистралями шоссе проходит мимо Средней школы Уолта Уитмена . MD 190 теряет доступ к управлению и становится неразделенной дорогой с полосой левого поворота в центре к западу от подземного перехода Capital Crescent Trail . Шоссе становится неразделенной дорогой с четырьмя полосами движения между пересечением с бульваром Литл-Фоллс и пересечением Литл-Фоллс-Бранч . MD 190 достигает своей восточной конечной остановки на Западной авеню на границе округа Колумбия. Ривер-роуд продолжается в Вашингтон в виде двухполосной ненумерованной улицы, которая заканчивается на Висконсин-авеню в Тенлитауне . [1] [3]

Вид на восток вдоль MD 190 с тропы Capital Crescent Trail в Бетесде

MD 190 является частью Национальной системы автомобильных дорог в качестве главной артерии от MD 189 в Потомаке до его восточной конечной остановки. [1] [4]

История [ править ]

Первый участок Ривер-роуд должен был быть заасфальтирован от границы округа Колумбия на запад до Уилсон-лейн в деревне Кохассет. Округ Монтгомери подал заявку на государственную помощь на строительство дороги к 1910 году; он был построен как 10 футов шириной (3,0 м) щебеночных дороги от 1915. [5] [6] Второй участок дороги щебеночной был построен с Брэдли Лейн до точки, к западу от Потомака от 1923 года [7] западная часть была расширена как бетонная дорога от Потомака до около Piney Meetinghouse - роуд в 1925 и 1926. [8] [9] Третий сегмент MD 190 был построен в качестве конкретной дороги из кабины Джон Крик Буз - Крик в 1928 году [10 ]Первоначальная протяженность государственной автомагистрали была закончена, когда промежутки на шоссе между Брэдли-Лейн и Уилсон-лейн были заполнены дорожным полотном из щебня к 1930 году. [11] MD 190 был продлен на запад от Piney Meetinghouse Road до Travilah Road, которая тогда была MD 421 в 1950 году. [12] Ривер-роуд от MD 421 до MD 112 была полностью реконструирована в рамках проекта федеральной помощи округу Монтгомери в период с 1954 по 1956 год. [13] [14] Эта улучшенная дорога была внесена в систему штата как самая западная часть MD 190 в 1974 году. [15] MD 190 был расширен до четырехполосной автомагистрали от западнее развязки I-495 на восток до железнодорожного пересечения Джорджтаунского отделения в 1963 году, в том же году открылась развязка шоссе с I-495 .[16] Мост Capital Crescent Trail через MD 190 был построен в 1996 году. [17]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Монтгомери .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Сенека0,000,00 MD 112 восток (Seneca Road) / C&O Canal Scenic Byway west (River Road) - ДарнестаунЗападный вокзал; западная конечная точка параллелизма Scenic Byway; западная конечная станция MD 112
Потомак8,1413.10 MD 189 на север / C&O Canal Scenic Byway на восток (Falls Road) - Rockville , Great FallsЮжный конец MD 189; восточная конечная точка параллелизма Scenic Byway
10.0216,13 MD 191 север (бульвар Брэдли) / бульвар Брэдли западЮжный вокзал MD 191
Bethesda11,5218,54 I-495  - Северная Вирджиния , Фредерик , БалтиморВыход 39 на I-495 (кольцевая дорога Capital); также обслуживает Cabin John Parkway
12,7120,45 MD 188 (Уилсон-лейн) - Глен Эхо
13,8322,26 MD 614 (Голдсборо-роуд)
15,8825,56Western Avenue NW  / River Road NW югГраница округа Колумбия ; восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Вспомогательный маршрут [ править ]

MD 190A - это обозначение безымянного соединителя длиной 0,01 мили (0,016 км) между MD 190 и шоссе River Road Service Drive между Orkney Parkway и Braeburn Parkway в Бетесде. [1]

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Отдел информационного обслуживания автомобильных дорог (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 29 августа 2013 .
    • Округ Монтгомери (PDF) .
  2. ^ "Чесапик и канал Огайо" . Управление по развитию туризма Мэриленда . Проверено 2 февраля 2020 года .
  3. ^ a b Google (29 августа 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 190» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 29 августа 2013 .
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, Мэриленд, Вирджиния (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 13 января 2015 .
  5. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Веллер, О.Е .; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 124 . Проверено 29 августа 2013 .
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Макколл, Джон Н .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 42, 90 . Проверено 29 августа 2013 .
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1950). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  13. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 163 . Проверено 29 августа 2013 .
  14. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1955–1956 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 150 . Проверено 29 августа 2013 .
  15. ^ Maryland State Highway Administration (1974). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  16. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ↑ Малик, Асмаа (14 ноября 1996 г.). «Тропа пересекает опасную речную дорогу; мост - ключевое звено популярной пешеходной тропы». Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 190