Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут Мэриленда 36
MD 36 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина29,43 миль [1] (47,36 км)
Существовал1927 – настоящее время
Туристические маршруты Историческая национальная дорога
Гора Мэриленд Живописная дорога
Основные узлы
Южный конец WV 46 в Вестернпорте
 
Северный конец
США 40 Alt. в Камберленде
Место расположения
ГрафстваАллегани
Система автомагистралей
← Маршрут MD 35.svg MD 35→ Маршрут MD 38.svg MD 38

Маршрут 36 Мэриленда (также известный как MD 36 или Маршрут 36 ) - это автомагистраль штата протяженностью 47,36 км, расположенная в округе Аллегани , штат Мэриленд , США . Южный конечный пункт MD 36 находится на мосту Маршрута 46 Западной Вирджинии (WV 46) в Вестернпорте, а его северный конечный пункт - на альтернативном шоссе США 40 возле Камберленда . Между Вестернпортом и Фростбургом он известен как Джорджес Крик-роуд, а от Фростбурга до Камберленда он известен как Маунт-Сэвидж-роуд. Как и большинство автомагистралей штата Мэриленд, MD 36 обслуживаетсяУправление автомобильных дорог штата Мэриленд (MDSHA).

MD 36 служит главной дорогой через долину Джорджес-Крик , регион, который исторически известен добычей угля и был обозначен MDSHA как часть живописной дороги угольного наследия. [2] MD 36 - главная дорога, соединяющая города Вестернпорт , Лонаконинг и Мидленд на юго-западе округа Аллегани, а также Фростбург, Маунт-Сэвидж и Корриганвилл на северо-западе округа Аллегани.

Описание маршрута [ править ]

MD 36 состоит из двух основных участков: Джорджес-Крик-Роуд, которая проходит вдоль долины Джорджес-Крик , от Вестернпорта до Фростбурга в юго-западном округе Аллегани, и Маунт-Сэвидж-роуд, которая проходит на восток от Фростбурга до Камберленда в северо-западном округе Аллегани. MD 36 является частью национальной системы автомагистралей в качестве главной магистрали от I-68 до альтернативного шоссе US 40 в Фростбурге и от MD 35 в Корриганвилле до шоссе US 40 в Камберленде. [1] [3]

MD 36 в южном направлении, вход в Вестернпорт

Джорджес Крик Роуд [ править ]

MD 36 начинается у моста WV 46 в Вестернпорте и проходит на северо-восток через западный округ Аллегани как двухполосная неразделенная дорога под названием Джорджес Крик Роуд, названная в честь Джорджес Крик , притока реки Потомак в северной части реки, параллельной дороге. Дорога также проходит параллельно железной дороге Джорджес-Крик . [1] На небольшом расстоянии за пределами города Вестернпорт, MD 36 пересекает MD 937 , старую трассу MD 36. Рядом с Бартоном , MD 36 пересекает MD 935., который является старым выравниванием MD 36 через Barton. MD 36 обходит Бартон, поднимаясь по склону холма над долиной Джорджес-Крик, прежде чем спуститься обратно в долину по мере приближения к Лонаконингу . MD 935 возвращается в MD 36 к югу от Lonaconing, с его северной конечной точкой в ​​MD 36. [1]

Когда дорога въезжает в Лонаконинг, она сужается и проходит через город как Мейн-стрит, пересекая Дуглас-авеню недалеко от центра Лонаконинга. [1] Вдоль главной улицы в Лонаконинге находится железная печь Лонаконинг , историческая доменная печь, которая работала в начале 19 века. [4]

MD 36 движется на север мимо I-68 / US 40 к югу от Фростбурга

Затем MD 36 продолжает движение в сторону Мидленда . В Мидленде дорога имеет крутой поворот. [1] Вдоль этой кривой MD 36 пересекает Черч-стрит, которая соединяется с MD 936 , старой трассой MD 36 между Мидлендом и Фростбургом. Новая трасса MD 36 идет на северо-восток, проходя возле вершины Vale Summit , где она пересекает MD 55 . [1]

К северу от перекрестка MD 55, MD 36 проходит к западу от парка и автостоянки, прежде чем пересечь межштатную автомагистраль 68 / US Route 40 на алмазной развязке на выходе 34. [1] Рядом с этой развязкой находится Божий Ковчег безопасности , церковь, известная своей его попытка построить точную копию Ноева ковчега . [5] Между Мидлендом и Фростбургом есть короткий участок рядом с развязкой Interstate 68 / US Route 40, где MD 36 расширяется до четырех полос движения. Войдя в Фростбург, MD 36 присоединяется к альтернативному маршруту 40 США.(США 40 Alt.) Как Main Street. MD 36 следует по Main Street на запад через Frostburg, встречая северную конечную станцию ​​MD 936 на Grant Street. На Депо-стрит, недалеко от центра Фростбурга, MD 36 соединяется с западным депо живописной железной дороги Западного Мэриленда . На пересечении с Уотер-стрит, MD 36 выезжает из США 40, а при выезде из города Фростбург ограничивает свое название сменой на Mount Savage Road. [1]

MD 36 приближается к горе Сэвидж, на заднем плане видна часть замка на горе Сэвидж.

Mount Savage Road [ править ]

После выезда из Фростбурга MD 36 известен как Mount Savage Road, поскольку он движется на восток, перпендикулярно указанному направлению, к Mount Savage . К северу от Eckhart Mines MD 36 встречается с MD 638 , который соединяет MD 36 с US 40 Alt. в Eckhart Mines. [1] Дорога между Фростбургом и горой Сэвидж особенно извилистая и включает несколько крутых поворотов возле Фростбурга. [1]

Когда дорога входит в гору Сэвидж, она проходит мимо замка Маунт-Сэвидж, замка в шотландском стиле, построенного в 1840 году, который в настоящее время работает как отель типа « постель и завтрак» . В Маунт-Сэвидж маршрут сужается по мере того, как он следует по главной улице [1], и дорогу часто загораживают припаркованные машины, из-за чего двум машинам трудно проезжать мимо друг друга. К востоку от горы Сэвидж маршрут расширяется. [1]

В Баррелвилле MD 36 пересекает MD 47 , который соединяет его с PA 160 в округе Сомерсет . [1] От пересечения с MD 47 до конечной точки в Камберленде , MD 36 следует по новым трассам, а старые трассы обозначены как MD 831 . В Корриганвилле MD 36 пересекает MD 35 , который соединяет его с PA 96 в округе Бедфорд . [1] MD 36 заканчивается на американском шоссе 40, запасном на Узких участках около Камберленда. [1]

История [ править ]

MD 36 движется на север мимо MD 936 в Мидленде

MD 36 проходит через долину Джорджес Крик , которая имеет долгую историю добычи угля . В знак признания этого, MDSHA обозначил MD 36 как часть живописной дороги угольного наследия. [2] Добыча угля была основной отраслью в западном Мэриленде в 19 веке, при этом железные дороги были основным маршрутом, соединяющим угольные шахты с рынками за пределами долины Джорджес-Крик. [6] Глубокая добыча , которая была основным методом добычи полезных ископаемых в западном Мэриленде, перестала использоваться после Второй мировой войны , и ее заменили в основном открытыми горными работами . [7] Хотя добыча угля в Мэриленде в настоящее время составляет лишь небольшую часть от общего объема добычи угля в США,[7] уголь из долины Джорджес Крик используется для питания электростанции AES Warrior Run в Камберленде. [8]

MD 36 был присвоен номер маршрута до 1927 года, раньше, чем большинству других автомагистралей штата Мэриленд. [9] [10] Первоначальное расположение MD 36 в южном округе Аллегани близко соответствовало железной дороге Джорджес-Крик . Более поздняя перестройка сместила MD 36 в сторону от железной дороги в нескольких местах, но остались три перекрестка: один к северу от Лонаконинга, один к югу от Лонаконинга возле перекрестка с MD 935 , [11] и третий перекресток около Вестернпорта. [12]

За прошедшие годы было построено несколько новых трасс MD 36 по разным причинам, например, для сглаживания поворотов дороги. Некоторым из старых трасс были присвоены собственные номера маршрутов. Самым южным из них является MD 937 , который состоит из старого маршрута через Вестернпорт. До постройки моста, соединяющего MD 36 с WV 46 , MD 937 являлся маршрутом MD 36 через Вестернпорт, заканчивающимся на MD 135 . В Бартона , MD 935 несет в себе старое выравнивание MD 36. Самый длинный из старых секций выравнивания является MD 936 , который проходит от Мидленд до Frostburg, и обошли в 1970 - х годах с новым выравниванием MD 36 следующей части MD 55и подключение к Автомагистрали между штатами 68 (I-68). До этого изменения MD 55 заканчивался в Мидленде; [13] с тех пор он был сокращен до его нынешней конечной точки на Саммите Вале. [14]

К северу от Фростбурга несколько старых трасс обозначены как MD 831 , хотя эти участки дороги не подписаны. Среди этих сегментов дороги - Kriegbaum Road (обозначенная как MD 831C ) и Old Mount Savage Road (обозначенная как MD 831A ). Kriegbaum Road отделяется от MD 36 к западу от Corriganville и проходит через Corriganville, возвращаясь в MD 36 к востоку от города. Old Mount Savage Road пересекает MD 36 к западу от Cumberland Narrows и бежит на юг, чтобы пересечь US 40 Alt. рядом с его нынешним пересечением с MD 36. [1]

Список перекрестков [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Аллегани .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Westernport0,000,00 WV 46 восток - ПьемонтЛиния штата Западная Вирджиния на реке Потомак Северного отделения ; южный вокзал
0,060,097 MD 135  - Люк , МакКул
1,442.32 MD 937 юг (Creek Side Drive) - ФранклинСеверная конечная остановка MD 937; бывший ряд MD 36
Бартон4,076.55 MD 935 север (Законодательная дорога)Южный вокзал MD 935; бывший ряд MD 36
Lonaconing6,8511.02 MD 935 юг (Законодательная дорога)Северная конечная остановка MD 935
8,0312,92Дуглас авеню северБывший MD 657
Midland11.0617,80 MD 936 на север через Черч-стритЮжный конец MD 936; бывший ряд MD 36
Вейл Саммит14.0422,60 MD 55 север (Vale Summit Road) - ClarysvilleЮжный вокзал MD 55
Frostburg15.0524,22 I-68 / US 40 (Национальная автострада) - Камберленд , МоргантаунВыход 34 на I-68
16,4426,46 MD 743 восток (Старая национальная щука) - Eckhart MinesЗападная конечная остановка MD 743
16,5326,60
США 40 Alt. восток ( Национальная щука ) - Камберленд		Южный конец США 40 Alt. перекрывать
17.0727,47 MD 936 юг (Грант-стрит)Северная конечная остановка MD 936
17,6028,32
США 40 Alt. запад ( Национальная щука )		Северный конец США 40 Alt. перекрывать
Зильман20,3632,77 MD 638 юг (Parkersburg Road) - Eckhart MinesСеверная конечная остановка MD 638
Barrelville24,3439,17 MD 47 север (Barrelville Road) - BarrelvilleЮжный конец MD 47; соединяет MD 36 с PA 160
Corriganville26,6442,87 MD 831 восток (Kreigbaum Road)Западный вокзал MD 831; официально MD 831C; бывший ряд MD 36
27,3444.00 MD 35 север (Эллерсли-роуд) - ЭллерслиЮжный конечный пункт MD 35; соединяет MD 36 с PA 96
27,5144,27 MD 831 запад (Kreigbaum Road)Восточная конечная остановка MD 831; официально MD 831C
Камберленд29.0546,75 MD 831 юг (Old Mount Savage Road)Северный вокзал MD 831; официально MD 831A; бывший ряд MD 36
29,4347,36
США 40 Alt. ( Национальная щука ) - Камберленд , Фростбург		Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 21 октября 2010 года .
    • Округ Аллегани (PDF) .
  2. ^ а б Персонал (2008). "Угольный живописный переулок" (PDF) . Шоссе штата Мэриленд. Архивировано из оригинального (PDF) 21 февраля 2007 года . Проверено 7 июня 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Камберленд, Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 2 сентября 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Дилтс, Джеймс (1996). Великая дорога: строительство Балтимора и Огайо, первой национальной железной дороги, 1828–1853 гг . Издательство Стэнфордского университета . п. 287. ISBN. 0-8047-2629-9.
  5. ↑ Клири, Кейтлин (16 апреля 2006 г.). «Если потоп наступит слишком рано, этот ковчег будет не совсем готов» . Pittsburgh Post-Gazette . Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2008 года . Проверено 16 апреля 2006 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Персонал. «История Камберленда» . Служба национальных парков США . Проверено 25 июля 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b Персонал (1997). «Мэриленд» (PDF) . Управление мелиорации и обеспечения соблюдения горных работ . Архивировано из оригинального (PDF) 8 октября 2006 года . Проверено 25 июля 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Cannarsa, Андрей (30 июня 2008). «Угольная промышленность сталкиваются с препятствиями» . Вашингтонский экзаменатор . Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 года . Проверено 25 июля 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ Карта Мэриленда с указанием автомагистралей (карта). Геологическая служба Мэриленда. 1910. Архивировано из оригинального 17 августа 2008 года . Проверено 30 июня 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Карта Мэриленда, показывающая государственную дорожную систему (карта). Геологическая служба Мэриленда. 1927. Архивировано из оригинального 26 августа 2008 года . Проверено 8 июня 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Google (5 июня 2008 г.). «Карта переправы возле Лонаконинга, Мэриленд» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 июня 2008 года .
  12. ^ Google (5 июня 2008 г.). «Карта переправы возле Вестернпорта, Мэриленд» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 июня 2008 года .
  13. ^ Карта Мэриленда (карта). Картография Бюро дорожного движения. Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 1960. Архивировано из оригинального 26 августа 2008 года . Проверено 8 июня 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ Состояние штата Мэриленд системы автомобильных дорог (Карта). Шоссе штата Мэриленд. 1979. Архивировано из оригинального 26 августа 2008 года . Проверено 30 июня 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Фотографии участка трассы 36, который пересекается с трассой 40.
  • Статья на MDRoads.com о Маршруте 36 в Мэриленде