US Route 40 в Мэриленде

Маршрут США 40
США 40 выделены красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA , Baltimore DOT и MDTA
Длина	221,31 миль [1] [2] (356,16 км)
Существовал	1926 – настоящее время
Туристические маршруты	Историческая национальная дорога Путешествие по священной дороге Чесапик и канал Огайо Живописная дорога Кампания Antietam Живописная дорога
Основные узлы
Уэст-Энд	США 40 награнице Пенсильвании возле Кейзерс Ридж
	I-68 / US 219 возле Грантсвилля США 220 в Камберленде I-70 / США 522 в Хэнкоке I-81 возле Хагерстауна США 15 / США 340 в Фредерике I-70 / I-270 в Фредерике США 29 возле Элликотт-Сити I-695 в Кейтонсвилле США 1 в Балтиморе I-95 в Балтиморе
Ист-Энд	США 40 награнице Делавэра в Элктоне
Место расположения
Графства	Гарретт , Аллегани , Вашингтон , Фредерик , Кэрролл , Ховард , Балтимор , Город Балтимор , Харфорд , Сесил
Система автомобильных дорог
Система пронумерованных автомагистралей США Список Специальный Разделенный Система шоссе Мэриленда Межгосударственный нас Состояние Живописные переулки ← MD 39 → MD 41

US Route 40 ( США 40 ) в американском штате в Мэриленде работает от графства Garrett в Западной Мэриленде в Сесил Каунти в северо - восточном углу государства. Его общая длина составляет 221 милю (356 км), что делает его самым длинным пронумерованным шоссе в Мэриленде. Почти половина дороги пересекается или проходит параллельно с межштатной автомагистралью 68 (I-68) или I-70 , в то время как старая трасса обычно известна как US 40 Alternate, US 40 Scenic или Maryland Route 144 (MD 144). К западу от Балтимора, в Пьемонте и Аппалачах /Район Блу-Ридж в Западном Мэриленде является частью небольшого штата, участки, где он не пересекается с шоссе между штатами, в основном являются двухполосными дорогами. Часть к северо-востоку от Балтимора, идущая в сторону Уилмингтона на севере Делавэра и Филадельфии на юго-востоке Пенсильвании, представляет собой четырехполосное шоссе, известное как шоссе Пуласки (названное в честь войны за независимость США (1775-1783) иностранным военным добровольцем польского кавалерийского офицера Казимира Пуласки , 1745–1779). Этот участок пересекает реку Саскуэханна в северной части Чесапикского залива наМемориальный мост Томаса Дж. Хатема .

От Камберленда на западном рукаве реки Потомак и до конечной остановки исторического Чесапикского канала и канала Огайо , на запад до Пенсильвании , US 40 является преемником исторического маршрута Национальной дороги , первой федеральной межгосударственной дороги, построенной в начале 19 века, которая в конечном итоге бежал из Балтимора на запад, через Огайо , Индиану и Иллинойс в Вандалию , тогдашнюю территориальную столицу территории Иллинойс у реки Миссисипи .

К востоку от Камберленда, в сторону Балтимора , US 40 следует по нескольким бывшим магистралям частных компаний , в первую очередь по магистрали Камберленд, Балтимору и магистрали Фредерик-таун , позже известной как Фредерик-роуд (MD 144) между Балтимором и Фредериком .

Маршрут от северо-востока Балтимора до линии штата Делавэр следует по другому историческому коридору Восточного побережья / Северо-Востока, ведущему к Филадельфии , Нью-Йорку и Бостону, включая старую магистраль Балтимора и Гавр-де-Грейс (в настоящее время в основном объездную и известную как Старая Филадельфийская дорога, MD 7 ).

Описание маршрута [ править ]

США 40 въезжают в Мэриленд из Пенсильвании в округе Гарретт и следует по неразделенной дороге с двумя полосами движения до Кейзерс-Ридж . Между Кейзерс Ридж и Хэнкок , US 40 проходит одновременно с I-68 через горы Западного Мэриленда , проходя через Камберленд . В Хэнкоке трасса US 40 совпадает с I-70 и следует по реке Потомак, прежде чем она отделяется от I-70. US 40 следует по двухполосной дороге, параллельной I-70 на восток, до Хагерстауна , где она проходит через центр города и поворачивает на юго-восток. Между Хагерстауном и Фредериком, маршрут идет на юго-восток по двухполосной дороге, параллельной I-70, через сельскую местность. Во Фредерике US 40 присоединяется к US 15 на трассе автострады, прежде чем продолжить движение на восток параллельно с I-70. США 40 следует по шоссе I-70 на восток через сельские районы до округа Ховард , где он отделяется от шоссе I-70 и продолжается по многополосной автомагистрали через пригородные районы, проходя через город Элликотт . ^{[1] [3]} Маршрут ведет на восток через город Балтимор по городским улицам, с участком автострады, расположенным к западу от центра Балтимора . ^{[2] [3]}US 40 продолжается на северо-восток от Балтимора по шоссе Пуласки, многополосному шоссе, которое проходит параллельно I-95 через пригородные районы, проходя через Абердин . Между Гавр-де-Грас и Перривиллем маршрут пересекает реку Саскуэханна по мемориальному мосту Томаса Дж. Хатема . US 40 продолжается на восток параллельно I-95 и отправляется из Мэриленда в Делавэр в Элктоне . ^{[1] [3]}

По всему Мэриленду, США 40 параллельны нескольким бывшим трассам, которые обозначены как шоссе США или штата. США 40 Alt. обозначен вдоль бывшей трассы между Кейзерс Ридж и Камберленд, а другой США 40 Alt. проходит по бывшей линии между Хагерстауном и Фредериком. US 40 Scenic обозначен вдоль бывшей трассы, параллельной I-68 / US 40, в восточном округе Аллегани и западном округе Вашингтон . MD 144 обозначен вдоль нескольких отдельных бывших трасс между Камберлендом и Балтимором, а MD 7 обозначен вдоль нескольких отдельных бывших трасс между Балтимором и Элктоном. ^{[1] [3]}

Гарретт Каунти [ править ]

США 40 въезжают в Мэриленд из Пенсильвании в округе Гарретт в регионе Западный Мэриленд . От границы штата маршрут направляется на юго-восток по National Pike , трехполосной неразделенной дороге с одной полосой движения на восток и двумя полосами движения на запад, которая вскоре сужается до двухполосной дороги, спускающейся по Виндинговому хребту, который является частью гор Аллегейни . Дорога проходит через лесные массивы с некоторыми сельхозугодьями и домами, а MD 733C петляет на север. США 40 продолжается на юго-восток через участки государственного леса Сэвидж-Ривер и соединяется с MD 826H., в этот момент он поворачивает на восток и проезжает мимо предприятий как четырехполосную нераздельную дорогу, прежде чем пересечь западную конечную станцию US 40 Alt. в сообществе Кейзерс Ридж . На данный момент US 40 Alt. продолжается на восток по National Pike, в то время как US 40 поворачивает на юг на двухполосную дорогу и выходит на развязку клеверных листьев с I-68 и US 219 . ^{[1] [3]}

На этой развязке US 219 продолжает движение на юг по двухполосной дороге, в то время как US 40 направляется на юго-восток одновременно с I-68 и US 219 на National Freeway, четырехполосной автостраде, у которой есть третья полоса для грузовиков при подъеме на холмы и горы. Дорога поворачивает на восток и проходит через другую часть государственного леса Сэвидж-Ривер, направляясь через Негритянскую гору . Минуя пересечение горы Негро, I-68 / US 40 / US 219 проходит через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов, подходя к алмазной развязке с MD 495 к югу от города Грантсвилл . После этой развязки автострада спускается с холма, прежде чем пересечь реку Кассельман.. После пересечения реки дорога поднимается на холм, проходит через лесные массивы и изгибается на восток-юго-восток. US 219 отделяется от I-68 / US 40, направляясь на север на алмазной развязке. Отсюда I-68 / US 40 продолжает движение с востока на юго-восток вдоль Национальной автострады, поднимаясь по лесистой местности Медоу-Маунтин. На вершине горы дорога достигает развязки с Нижней Новой Германией ( MD 948D ). Мимо этой развязки автострада спускается с горы. I-68 / US 40 направляется на восток через смесь сельхозугодий и лесов, поднимаясь и спускаясь по двум холмам. Дальше на восток автострада поворачивает на юго-восток и выходит на развязку с MD 546 в Финзеле . После этого дорога ведет через лесную Дикую гору . ^[1][3]

Округ Аллегани [ править ]

Автомагистраль I-68 / US 40 пересекает графство Аллегани и продолжает спуск по Сэвидж-Маунтин, подходя к станции взвешивания в восточном направлении . Дорога поворачивает на юг, а затем на юго-восток, прежде чем дойти до алмазной развязки с Мидлотиан-роуд ( MD 736 ) в Мидлотиане, которая обеспечивает доступ к городу Фростбург и Государственному университету Фростбурга на северо-востоке. Отсюда автострада поворачивает на восток, проходя через лесные массивы с некоторыми соседними застройками, пересекая Джорджес-Крик и MD 936, прежде чем пройти к югу от церкви Божьего Ковчега безопасности и достичь развязки с MD 36что служит Фростбургу. I-68 / US 40 продолжается с востока на северо-восток и спускается с холма, проходя через Spruce Hollow и MD 55 к югу от Clarysville . Середина дороги расширяется, и она ведет через покрытую лесом гору Данс с высотой US 40 Alt. параллельно на небольшом расстоянии к северу в долине Брэддок Ран. После пересечения горы Данс автострада выезжает из горы Аллегейни. В этот момент I-68 / US 40 достигает частичной развязки, соединяющейся с US 40 Alt. и MD 53 в Ла Вале с выходом и входом в западном направлении и входом в восточном направлении. Далее дорога проходит рядом с развитыми районами и выходит на частичную развязку с Vocke Road ( MD 658), со всеми движениями, кроме западного входа. На этой развязке грузовик US 220 , идущий на юг, совпадает с I-68 / US 40, идущим на запад, и направляется на юг по Vocke Road. Отсюда автострада поворачивает на северо-восток и поднимается на покрытую лесом гору Haystack . Дорога поворачивает на восток и достигает вершины горы, где начинает спускаться с горы. I-68 / US 40 подходит к съезду на запад с Сетон Драйв, который обеспечивает доступ к MD 49 . ^{[1] [3]}

После этого автострада поворачивает на северо-восток и въезжает в город Камберленд , выходя на развязку с US 220 . На этом этапе US 220 Truck заканчивается, и US 220 присоединяется к I-68 / US 40 на национальной автостраде, уклон которой составляет 6 процентов. Дорога проходит к югу от жилых районов города, подходит к мосту через CSX «s Mountain Подраздел железнодорожной линии и Келли - роуд, где есть вход с восточном Келли - роуд. Отсюда автострада проходит вдоль северного берега реки Потомак Северного отделения и изгибается на северо-восток через развитые районы, выходя на восток, направо в / вправо.развязка с Джонсон-стрит и развязка направо в западном направлении с Белл-стрит, которая обслуживает Камберленд вместе с Риджли, Западная Вирджиния, через реку. Автомагистраль I-68 / US 40 / US 220 продолжается на восток и проходит над Уиллс-Крик и живописной железной дорогой Западного Мэриленда к югу от станции Камберленд , в сторону от реки Потомак Северного отделения, прежде чем пересечь Чесапикский канал и канал Огайо и выйти на развязку. с MD 51 к югу от центра города Камберленд. За этой развязкой дорога проходит по железнодорожной линии CSX Cumberland Terminal Subdivision к югу от станции Cumberland, обслуживающейЖелезнодорожный вокзал «s Capitol Limited поезд , прежде чем он достигнет правого в / правосторонней из взаимообмена выступающого Мэриленда - авеню возле домов и некоторых предприятий. Отсюда автострада поворачивает на северо-восток и проходит через лесные массивы с близлежащими застройками, прежде чем выйти на алмазную развязку с восточной конечной точкой US 40 Alt. и западный вокзал 639 MD . ^{[1] [3]}

I-68 / US 40 / US 220 продолжается на северо-восток через лесные массивы и покидает Камберленд, достигая развязки с Hillcrest Drive ( MD 952 ). После этого дорога подходит к выходу и въезду в западном направлении с MD 144 , где она поворачивает на восток, и US 220 отделяется от I-68 / US 40, направляясь на север на развязке, которая также имеет доступ к MD 144. После этой развязки я -68 / US 40 поднимается по склону, проходя через лесные массивы с некоторыми полями, изгибаясь на северо-восток и пересекая MD 144. Автострада продолжается на северо-восток, MD 144 проходит параллельно юго-востоку и доходит до развязки Diamond с Pleasant Valley Road. ( MD 948AD ), который обеспечивает доступ к государственному парку Rocky Gap на севере. Отсюда дорога поднимаетсяMartin Mountain Ridge и доходит до выхода на восток и входа на запад с MD 144 на вершине хребта. Отсюда I-68 / US 40 спускается по хребту, поворачивая на юго-восток и восток, проходя через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов, близко параллельную MD 144. Автострада достигает развязки, соединяющейся с MD 144 во Флинтстоуне . Отсюда дорога ведет через Польскую гору , изгибаясь на юго-восток. Автомагистраль I-68 / US 40 поворачивает на восток и продолжается через лес штата Грин Ридж параллельно MD 144. Дальше на восток автострада проходит под MD 144, прежде чем доходит до развязки с западной конечной станцией US 40 Scenic.на Пятнадцатой Майл Крик Роуд. За этой развязкой дорога поворачивает на юго-восток, затем поворачивает на восток и достигает развязки с MV Smith Road ( MD 948AL ). I-68 / US 40 поворачивает на северо-восток и спускается на Таун-Хилл. Дорога ведет в лесные районы с некоторыми фермерскими полями и поворачивает на восток до развязки с Орлеан-роуд ( MD 948Z ). Автострада продолжается на восток, когда она спускается по склону, а затем проходит под шоссе US 40 Scenic, которое начинается параллельно автостраде на юг. I-68 / US 40 достигает развязки с High Germany Road ( MD 948Y ) в Беллегроув , где US 40 Scenic присоединяется к автостраде. Мимо этой развязки дорога пересекает ручей Сидлинг-Хилл . ^{[1] [3]}

Округ Вашингтон [ править ]

При пересечении Хилл Крик боком, I-68 / US 40 входит в Вашингтоне , округ и кривые северо - востоке через лесные массивы, восходящий сорт и подходят к Уэстбаунду беглого грузовика пандуса . US 40 Scenic отделяется от автострады на выезде в восточном и западном направлениях с Mountain Road ( MD 903 ). Мимо этой развязки I-68 / US 40 поворачивает на восток и проходит через массивный глубокий разрез длиной 340 футов (100 м) в Сидлинг-Хилл , где автострада изгибается на юго-восток и начинает спускаться с холма. К востоку от разреза пара площадок для отдыха.и приветственный центр Sideling Hill, расположенный вдоль западной стороны дороги, с пешеходным мостом, обеспечивающим доступ с восточного направления. После этого автострада продолжается на юго-восток, минуя съезжающую на восток рампу для грузовиков, прежде чем дойти до алмазной развязки с восточной конечной станцией US 40 Scenic и западной конечной частью секции MD 144, где она поворачивает на северо-восток. Дорога поворачивает на восток и пересекает брешь в хребте Тоноловей, продолжая путь через лесные районы с некоторыми фермерскими полями. I-68 достигает своей восточной конечной остановки на направленной Т-образной развязке с I-70 / US 522 недалеко от города Хэнкок., где US 40 продолжается на восток одновременно с I-70 / US 522 на шоссе Эйзенхауэра Мемориал, четырехполосной автостраде. Вскоре после этого US 522 отделяется от I-70 / US 40 на направленной Т-образной развязке, направляясь на юг и обеспечивая доступ к Хэнкоку. После этого автострада продолжается на восток через покрытый лесом холм с третьей полосой для грузовиков при подъеме на холм. Дорога ведет к выходу на запад и к входу на восток с восточной конечной точкой участка Хэнкок MD 144, где медиана расширяется и направляется на восток через лесные массивы с железнодорожной тропой Западного Мэриленда , Чесапикским каналом и каналом Огайо и параллелью реки Потомак. На юг. I-70 / US 40 подходит к выезду в восточном и западном направлениях с MD 615перед MD 615 близко параллельна дороге на север до выхода на запад и входа на восток на южной конечной станции MD 615. За этой развязкой автострада поворачивает на юго-восток. ^{[1] [3]}

US 40 отделяется от шоссе I-70 на выезде на восток и на входе на запад, где он продолжается на юго-восток на двухполосную неразделенную National Pike. Дорога проходит через лесные массивы с несколькими полями и домами, изгибаясь на восток. В районе Индиан-Спрингс маршрут пересекает Биг-Пул-роуд, которая направляется на юг к развязке с I-70 и становится MD 56 . US 40 продолжает движение на восток и пересекает покрытую лесом гору Фэрвью, приобретая вторую полосу движения на восток, когда она поднимается на гору, и вторую полосу движения на запад, когда она спускается с горы, ведущей на северо-восток. После пересечения горы дорога поворачивает на восток и входит в долину Хагерстаун , где проходит мимо фермерских полей перед въездом в город Клир-Спринг.. В Clear Spring маршрут становится Камберленд-стрит и выровнен с домами и некоторыми предприятиями, подходя к перекрестку с западной конечной станцией MD 68 . После отъезда из Clear Spring, US 40 снова становится National Pike и проходит через сельскохозяйственные районы с некоторыми лесами и домами, пересекая южную конечную станцию MD 57 . Дорога продолжается на восток через сельские районы и пересекает ручей Конокочеуг, прежде чем перейти к югу от Hagerstown Speedway . Маршрут пролегает через смесь сельскохозяйственных угодий, лесов и застройки, пересекая MD 63, прежде чем пересечь западную конечную часть участка MD 144 и повернуть на северо-восток. ^{[1] [3]}

В этот момент автомагистраль US 40 расширяется до четырехполосного шоссе и поворачивает обратно на восток, въезжая в город Хейгерстаун . Здесь дорога проходит к северу от жилых районов, прежде чем направиться к предприятиям и выйти на развязку клеверных листьев с I-81 . За этой развязкой маршрут пересекает северную конечную станцию MD 910, затем поворачивает на юго-восток и разделяется на пару с односторонним движением Вашингтон-авеню в восточном направлении и Уэст-Франклин-стрит в западном направлении, по две полосы в каждом направлении. US 40 проходит через жилые районы, затем в восточном направлении становится West Washington Street, а маршрут ведет в коммерческие районы, пересекая US 11.. Мимо этого перекрестка, пара с односторонним движением проходит под железнодорожными путями, по которым проходят линии подразделения CSX Lurgan Subdivision и Norfolk Southern 's Hagerstown District, и входит в коммерческий центр города Хагерстаун. На пересечении с Потомак-стрит название дороги меняется на East Washington Street в восточном направлении и East Franklin Street в западном. US 40 выезжает из центра Хагерстауна, и направления маршрута объединяются в четырехполосную разделенную двойную магистраль, пересекающую западную конечную остановку MD 64 и проходящую через несколько домов и предприятий. Дорога поворачивает на юго-юго-восток и пересекает ручей Antietam Creek.по мере того, как он продолжается через развитые районы, ненадолго расширяясь до шести полос движения, проходя мимо нескольких предприятий. На юго-восточной окраине Хагерстауна маршрут достигает развязки клеверного листа с I-70. После этой развязки US 40 выезжает из Хагерстауна и становится National Pike, вскоре сужаясь до неразделенной дороги с двумя полосами движения и проходя через сельхозугодья и жилую застройку с небольшим количеством лесов. Дорога доходит до перекрестка с MD 66 в районе Бивер-Крик, а затем направляется к северу от Мейсон-Диксон Дрэгуэй и поселка Гора Лена . Дальше на юго-восток маршрут выходит из долины Хагерстаун, поднимаясь по лесистой Южной горе , поворачивая на юг и проходя к востоку от государственного парка Гринбриер.. На вершине горы US 40 поворачивает на юго-восток и пересекает I-70 и Аппалачскую тропу . ^{[1] [3]}

Округа Фредерик и Кэрролл [ править ]

После пересечения автомагистрали I-70 и Аппалачской тропы, US 40 входит в округ Фредерик и становится Baltimore National Pike, направляясь на юго-восток через лесные массивы, чтобы спуститься на Южную гору, когда она проходит к югу от государственного парка Саут-Маунтин . Дорога продолжается в долину Мидлтаун и проходит по прямой дороге через сельхозугодья, леса, жилые и коммерческие районы. Маршрут проходит по северо-восточной границе города Майерсвилл и доходит до пересечения с MD 17 . Отсюда США 40 продолжаются на юго-восток через сельскохозяйственные угодья с некоторыми лесами и застройкой. Дальше на юго-восток дорога выходит из долины Мидлтаун и поднимается вверх, заросшая лесом.Гора Катоктин , проходящая к югу от государственного парка Гэмбрилл и к северу от поселка Арочный мост . Маршрут проходит около некоторых полей и разработки на вершине, прежде чем он направится на юг, чтобы спуститься с горы, покрытой лесом, с параллельной I-70 на небольшом расстоянии к западу. Автомагистраль US 40 подходит к съезду на запад с автомагистрали I-70 и к съезду на восток с автомагистрали I-70, в этот момент поворачивает на восток и становится четырехполосным шоссе. Дорога входит в город Фредерик и поворачивает на юго-восток. В этот момент маршрут становится Уэст-Патрик-стрит и проходит мимо предприятий, подходя к пересечению с восточной конечной станцией US 40 Alt. US 40 поворачивает обратно на восток и расширяется до шести полос, проходящих к югу от бывшейТорговый центр Frederick Towne Mall проходит через коммерческую полосу, известную как «Золотая миля», прежде чем выйти на частичную развязку клеверных листьев с автострадой США 15 . На этой развязке Уэст-Патрик-стрит продолжается на восток как муниципальная улица, в то время как US 40 направляется на юг, одновременно с US 15 на четырехполосном шоссе Frederick Freeway. Медиана автострады расширяется по мере того, как она проходит между офисными зданиями на западе и жилыми районами на востоке. Медиана автострады снова сужается, когда она изгибается на юго-восток и доходит до частичной развязки клеверного листа с Джефферсон-стрит и северной конечной автомагистралью US 340., где US 15 отделяется от US 40, направляясь на юго-запад одновременно с US 340. Отсюда US 40 продолжает движение на юго-восток вдоль Frederick Freeway, прошедшего коммерческую разработку, прежде чем он дойдет до развязки с I-70 и северной конечной частью I-270 . ^{[1] [3]}

В этот момент автострада продолжается на юго-восток как часть I-270, в то время как США 40 направляются на восток, чтобы следовать за I-70 по шестиполосной автостраде Baltimore National Pike. Автострада направляется на восток через деловые районы и проходит к югу от Nymeo Field на стадионе Harry Grove , домашнем стадионе бейсбольной команды Frederick Keys , прежде чем пересечь под MD 355 и выйти на одноточечную городскую развязку с MD 85 . Дорога проходит через филиал Фредерика в подразделении CSX Old Main Line.линия железной дороги, прежде чем она дойдет до частичной развязки клеверного листа с Саут-стрит и бульваром Монокаси и частичной развязки с MD 144. После этой развязки I-70 / US 40 проходит через поля, прежде чем покинуть Фредерик после пересечения реки Монокаси . Автострада проходит рядом с пригородной жилой застройкой и лесным массивом, изгибаясь на юго-восток и достигая частичного пересечения с восточной конечной точкой участка Фредерик MD 144 в Бартонсвилле , без выхода на восток. За этой развязкой дорога продолжается на восток через лесные массивы с некоторыми полями и застройками, параллельно Old National Pike проходит недалеко к северу. I-70 / US 40 проходит к югу от города Нью-Маркет и доходит до алмазной развязки с MD 75.что служит городу. Автострада направляется на восток через лесной массив с некоторыми сельхозугодьями и близлежащими жилыми застройками: Old National Pike параллельна северу, а Old Main Line Subdivision CSX - параллельна югу. Дорога проходит через станцию ​​взвешивания в восточном направлении и с ветром идет на восток, пересекая железнодорожные пути, прежде чем добраться до места для отдыха грузовиков в восточном направлении. I-70 / US 40 прибывает к частичной развязке клеверного листа с MD 27, которая обслуживает город Маунт Эйри на севере, после чего входит в округ Кэрролл . За этой развязкой автострада проходит через лесные массивы между подразделением CSX Old Main Line Subdivision на север и MD 144 на юг, изгибаясь на юго-восток и пересекая реку South Branch Patapsco . ^[1][3]

Округ Ховард [ править ]

После пересечения реки Саут-Бранч Патапско шоссе I-70 / US 40 въезжает в округ Ховард и продолжает движение с востока на юго-восток вдоль шоссе Baltimore National Pike через лесные массивы с некоторыми полями и застройкой, с Old Frederick Road параллельно северу и MD 144 параллельно с юг. Дальше на восток Old Frederick Road и MD 144 продолжаются параллельно на еще большем расстоянии от автострады, прежде чем автострада дойдет до развязки Diamond с MD 94 в Лиссабоне . За этой развязкой дорога продолжается через сельскую местность с некоторой застройкой и доходит до выезда на MD 97 в Куксвилле.. I-70 / US 40 проходит на восток через сельхозугодья и леса с некоторой жилой застройкой, подходя к станции взвешивания западного направления. Автострада проходит к северу от торгово-выставочного центра округа Ховард, прежде чем достигает алмазной развязки с MD 32 в West Friendship . После этой развязки дорога продолжается на восток через сельскую местность и дома до того, как США 40 отделяются от шоссе I-70 в последний раз на выезде на восток и въезде на запад. ^{[1] [3]}

После разделения с I-70, US 40 продолжает движение на юго-восток по Baltimore National Pike, четырехполосной автомагистрали с разделенными на разных уровнях трассами. Дорога проходит через лесные массивы с некоторыми жилыми застройками, когда она направляется в Элликотт-Сити и доходит до пересечения с восточной конечной точкой участка MD 144, проходящего между Маунт-Эйри и Элликотт-Сити. В этот момент дорога поворачивает на восток и проезжает мимо предприятий, а Фредерик-роуд разделяется на юго-восток, а затем пересекает реку Литтл Патаксент в лесистой местности и проходит рядом с пригородными жилыми кварталами. Маршрут расширяется до шести полос и проходит через торговый район с многочисленными ресторанами на развязке с США 29.Автострада. После этой развязки US 40 поворачивает на северо-восток и проезжает мимо других предприятий, пересекая Роджерс-авеню, прежде чем на восточной стороне проходит служебная дорога , обозначенная как MD 984 . ^{[1] [3]} Участок US 40 через Элликотт-Сити обозначен "Korean Way" и включает несколько корейских американских предприятий. ^{[4] [5]} Дорога сужается до четырех полос и продолжается на северо-восток через лесные жилые кварталы. Маршрут ведет в лесные районы в государственном парке долины Патапско и доходит до точки доступа справа / справа в район Холлофилд государственного парка, затем поворачивает на юго-восток и проходит через долину реки Патапско по мосту.^{[1] [3]}

Балтимор, город и округ [ править ]

Пересекая реку Патапско, США 40 въезжают в округ Балтимор и продолжают движение на юго-восток вдоль Балтиморского национального парка через лесные массивы государственного парка долины Патапско, прежде чем покинуть парк штата. Дорога ведет в Катонсвилль , где она расширяется до шести полос и проходит через коммерческую полосу торговых центров, различных автосалонов и ресторанов быстрого питания, изгибаясь на восток. Маршрут пересекает Роллинг-роуд и поворачивает на восток-северо-восток, продолжаясь мимо домов и предприятий. US 40 выходит на развязку с I-695 (Baltimore Beltway) и направляется к югу от бывшего торгового центра Westview.так как он продолжается на восток через коммерческие районы. Дальше на восток дорога проходит через жилые кварталы и торговые центры. ^{[1] [3]}

US 40 покидает округ Балтимор и въезжает в город Балтимор , где его обслуживает Министерство транспорта Балтимора . Дорога продолжается на восток мимо домов в Западном Балтиморе и доходит до перекрестка с Эдмондсон-авеню, где заканчивается название Baltimore National Pike, а дорога становится Эдмондсон-авеню. Чуть позже маршрут пересекает Кукс-лейн. Отсюда дорога направляется на восток мимо коммерческих заведений и проходит к северу от средней школы Эдмондсон-Вестсайд и кладбища Нового Собора, а затем продолжается в городские районы с многочисленными домами с некоторыми предприятиями. US 40 приходит на развязку с западной конечной остановкой US 40 Truckна Hilton Parkway перед тем, как пересечь железнодорожную линию CSX Hanover Subdivision и Гвиннс-Фолс . После этого маршрут проходит к северу от Западного кладбища, а затем поворачивает на юго-восток на Уэст-Франклин-стрит. Дорога изгибается на восток и продолжается между домами на севере и коммерческими районами на юге. США 40 распадается в одну сторону пару Уэст - стрит Mulberry и восточном Франклин - стрит Уэстбаунд, неся три полосы движения в каждом направлении, и проходит под Амтрэка Northeast Corridor железной дороги на станции West Baltimore , служащей MARC «s Penn Line. Немного погодя, маршрут направляется на восток к четырехполосной автостраде, расположенной в депрессивном месте между Уэст-Малберри-стрит и Вест-Франклин-стрит, которые служат передними дорогами ; этот отрезок автострады раньше назывался I-170 . Вдоль этой трассы автомагистрали US 40 проходит под US 1 , который также использует одностороннюю пару North Fulton Avenue в северном направлении и North Monroe Street в южном направлении, и доступ к нему осуществляется через выход в восточном направлении и вход в западном направлении с передними дорогами. Автострада расширяется до шести полос, продолжая идти на восток, подходя к развязке с бульваром Мартина Лютера Кинга-младшего . ^{[2] [3]}

После этого автострада заканчивается, и US 40 возобновляется по паре с односторонним движением West Mulberry Street в восточном направлении и West Franklin Street в западном направлении, имея по три полосы движения в каждом направлении. Маршрут пересекает северную конечную станцию MD 295 , которая проходит по односторонней паре North Paca Street в северном направлении и North Greene Street в южном направлении, и южную конечную часть MD 129 , которая проходит по односторонней паре North Paca. Улица в северном направлении и Пенсильвания-авеню в южном направлении. Отсюда, США 40 проходит к югу от исторического района Сетон - Хилл , как он возглавляет в Маунт - Вернон окрестности к северу от центра города Балтимор и продолжается на восток, пересекая MTA в штате Мэриленд «ю.ш.Baltimore Light RailLink на North Howard Street. Маршрут пересекает Норт-Чарльз-стрит , после чего название меняется на Восточную Малберри-стрит в восточном направлении и Восточную Франклин-стрит в западном направлении. Автомагистраль US 40 пересекает южное направление MD 2 на улице Сент-Пол, после чего оба направления снова соединяются по улице Орлеан, нераздельной дороге с шестью полосами движения. Маршрут направляется к виадуку Орлеан-стрит, проходя по северному направлению MD 2 ( North Calvert Street ) и I-83 (без доступа) в долине ручья Jones Falls . После этого дорога становится разделенной автомагистралью и проходит через городские районы домов и предприятий в Восточном Балтиморе, направляясь к югу отСредняя школа Пола Лоуренса Данбара перед тем, как пройти через кампус больницы Джонса Хопкинса . За больницей дорога US 40 превращается в четырехполосную нераздельную дорогу и продолжается мимо рядных домов и некоторых предприятий. Дальше на восток маршрут пересекает шоссе Пуласки и направляется с востока на северо-восток по неразделенному четырехполосному шоссе Пуласки, проходя через коммерческие районы с некоторыми городскими домами. Дорога пересекает западную конечную станцию MD 150 на Хейвен-стрит, а затем проходит под заброшенной железнодорожной линией, а затем - под Северо-восточным коридором компании Amtrak. Маршрут продолжается через промышленные районы и проходит под железнодорожной линией CSX Baltimore Terminal Subdivision, после чего расширяется до шестиполосного шоссе и достигает частичной развязки клеверного листа сMD 151 (Эрдман-авеню) и восточная конечная остановка автострады US 40 Truck, которая также включает в себя съезд на южную трассу I-895, доступную с восточной трассы US 40. Чуть позже US 40 пересекает I-895, а съезд с трассы I-895 идет на север. в восточном направлении США 40. Дорога продолжается на северо-восток через коммерческие районы и доходит до частичной развязки с Моравской дорогой, без въезда на восток. После этого US 40 достигает частичной развязки с I-95 , с пандусом с западного US 40 на южный I-95 и пандусом с северного I-95 на восток с US 40; недостающие движения обеспечиваются через Моравскую дорогу и I-895. ^{[2] [3]}

US 40 покидает Балтимор и возвращается обратно в округ Балтимор, где снова становится обслуживаемым государством. Маршрут продолжается на северо-восток по шоссе Пуласки в сторону Роуздейла , минуя предприятия и достигая пересечения с западной конечной точкой MD 7 (Филадельфия-роуд). Разделенная автомагистраль сужается до четырех полос и проходит через пригородные коммерческие районы с некоторыми домами. US 40 прибывает к развязке клеверного листа с I-695 (Балтиморская кольцевая дорога), где она расширяется до шести полос и направляется к юго-востоку от The Center в торговом центре Golden Ring, продолжая свои прошлые предприятия. Дорога входит в Мидл-Ривер и проходит возле промышленных парков, поворачивая на восток, чтобы выйти к мосту через филадельфийское подразделение CSX.железнодорожная линия. Маршрут поворачивает обратно на северо-восток и достигает развязки с северной конечной станцией MD 700 (бульвар Мартина). US 40 сужается до четырех полос и продолжается на северо-восток через лесные массивы и коммерческую застройку, с железнодорожными путями, параллельными на небольшом расстоянии к северо-западу. По мере прохождения через деловой район проезжая часть расширяется до шести полос. Дорога сужается до четырех полос и ведет к Белому болоту , выходя на развязку с MD 43 (бульвар Белого болота) в лесной зоне. За этой развязкой маршрут пролегает через лес и предприятия. Дальше на северо-восток США 40 направляются через леса возле участка государственного парка Пороховой водопад и пересекаетПороховой водопад . Дорога проходит между коммерческой застройкой на северо-западе и лесными массивами на юго-востоке, прежде чем доходит до моста через водопад Литл-Порох . ^{[1] [3]}

Округ Харфорд [ править ]

После пересечения Литтл-Порох-Фолс, US 40 въезжает в округ Харфорд и продолжает движение на северо-восток по шоссе Пуласки, параллельно с подразделением CSX в Филадельфии на небольшом расстоянии к северо-западу. Маршрут пролегает через деловые районы с небольшим количеством лесов, изгибается на восток и проходит через общину Иоппия . Дорога доходит до перекрестка с MD 152 и продолжается в Эджвуд , проходя через другие коммерческие районы. US 40 достигает пересечения с северной конечной точкой MD 755 , которая направляется на юг, чтобы обеспечить доступ к MD 24 . Минуя этот перекресток, маршрут ведет в лесные массивы и проходит под MD 24 и над Winters Run.прежде чем повернуть на северо-восток и пересечь пандус с двусторонним движением, который соединяется с MD 24. Дорога проходит мимо предприятий, прежде чем направиться через лесные массивы между близко параллельной линией CSX на северо-запад и ответвлением реки Буш на юго-востоке. US 40 проезжает через леса, а затем проходит мимо домов и предприятий в Абингдоне . Дорога пересекает реку Буш и продолжается между железнодорожными путями на северо-западе и рекой на юго-востоке, проходя через лесные массивы. Маршрут идет к северо-западу от офисного парка, затем проходит под MD 543, а затем пересекает южную конечную точку этого маршрута в Риверсайде., при этом MD 543 делает поворот на 180 градусов, чтобы пересечь US 40. После этого US 40 проходит между линией CSX на северо-запад и смесью лесов и домов на юго-востоке перед пересечением Grays Run, где название меняется на South Philadelphia Бульвар. Дорога идет дальше от железнодорожных путей и проходит через лесной массив и коммерческую застройку. Маршрут доходит до пересечения с восточной конечной точкой участка MD 7, который начинался недалеко от Балтимора, и северной конечной точкой MD 159 . ^{[1] [3]}

Пройдя этот перекресток, автомагистраль US 40 въезжает в город Абердин и проходит через коммерческие районы и некоторые леса, прежде чем достигнет развязки с северной конечной точкой MD 715 , которая обеспечивает доступ к Абердинскому полигону и Хикори Драйв. После этой развязки дорога становится выровненной с предприятиями и поворачивает на северо-северо-восток. Маршрут проходит на небольшом расстоянии к западу от Северо-восточного коридора Amtrak и параллельно проходит служебная дорога на запад, обозначенная MD 740B к востоку от Плейтер-стрит. В центре Абердина автомагистраль US 40 выходит на пересечение с MD 132 к западу от станции Абердин.вдоль Северо-восточного коридора, который обслуживает компании Amtrak и MARC's Penn Line. После этого перекрестка маршрут становится бульваром Норт-Филадельфия и продолжается мимо домов и предприятий. Дорога поворачивает на северо-восток и доходит до развязки с MD 22 , которая направляется на юго-восток к входу на Абердинский полигон. После этой развязки US 40 покидает Абердин и проходит через лесные массивы с некоторой застройкой между подразделением CSX в Филадельфии на северо-западе и Северо-восточным коридором Amtrak на юго-востоке. После пересечения Суон-Крик название дороги меняется на Пуласки-Хайвей. Маршрут пересекает восточную конечную станцию ​​MD 132 и продолжается через деловые районы с небольшим количеством лесов, зажатых между двумя параллельными железнодорожными линиями, проходя мимо входа на поле для гольфа Bulle Rock.. Дальше на северо-восток, US 40 въезжает в город Havre de Grace и достигает пересечения с западной конечной частью участка MD 7, который проходит через центр Havre de Grace и обслуживает исторический район Havre de Grace . Маршрут ведет на северо-северо-восток мимо предприятий и лесов, а параллельные железнодорожные пути уходят еще дальше. Дорога доходит до пересечения с восточной конечной точкой участка MD 7 через Гавр-де-Грас и восточной конечной точкой MD 155, поскольку она продолжает коммерческую застройку. US 40 направляется на Мемориальный мост Томаса Дж. Хатема , мост, поддерживаемый Транспортным управлением Мэриленда, который пересекает реку Саскуэханна.; Этот мост имеет полностью электронную плату за проезд в восточном направлении. Поднявшись на мост, маршрут доходит до полностью электронного пункта взимания платы, идущего на восток, и проходит через MD 763, а затем направляется на северо-восток через реку Саскуэханна. ^{[1] [3]}

Сесил Каунти [ править ]

Пересекая реку Саскуэханна, US 40 входят в графство Сесил и пересекают засаженный деревьями остров Гарретт, прежде чем пересечь большую часть реки. Достигнув восточного берега реки Саскуэханна, маршрут входит в город Перривилл и проходит через жилые районы и железнодорожную ветку Port Road Branch Норфолка Саутерн, прежде чем спуститься с Мемориального моста Томаса Дж. Хатема, где он проходит пару станций взвешивания. US 40 снова становится обслуживаемым государством и следует по четырехполосному шоссе Пуласки на северо-восток до пересечения с MD 222.. Далее дорога проходит через деловые районы с небольшим лесным массивом на юге. Маршрут становится параллельным подразделению CSX в Филадельфии на севере на короткое расстояние, а затем проходит с востока на северо-восток между коммерческой застройкой на севере и жилыми районами на юге. US 40 выезжает из Перривилля и продолжается через смесь фермерских полей и лесов с некоторой коммерческой застройкой, подходя к пересечению с восточной конечной частью участка MD 7, который обслуживает Перривилл. Маршрут проходит через пару заброшенных станций взвешивания, пролегая через смесь леса и песчаных карьеров, а еще один участок MD 7 разделяется на юго-восток. Дорога продолжается на северо-восток и проходит к северу от песчаного карьера, продолжаясь через лесные массивы с некоторыми жилыми и коммерческими застройками, включая склады.^{[1] [3]}

US 40 въезжает в город на северо-востоке и направляется в деловые районы, достигая пересечения с MD 272 . Маршрут проходит дальше застройки, прежде чем он повернет на восток и уйдет с северо-востока, пересекая North East Creek и Little North East Creek в лесистой местности. Дорога проходит возле скопления предприятий недалеко от перекрестка Механикс-Вэлли-Роуд и продолжается на восток через лесные массивы с жилыми и коммерческими застройками. Дальше на восток US 40 достигает пересечения с восточной оконечностью участка MD 7, проходящего через северо-восток, и южной оконечностью MD 279 . Пройдя этот перекресток, маршрут ведет в город Элктон.и поворачивает с востока на юго-восток, проходя через Little Elk Creek и Северо-восточный коридор Amtrak в лесистой местности. Дорога проходит через коммерческие районы с некоторыми домами, прежде чем доходит до моста через Большой Элк-Крик в лесу. US 40 направляется в деловые районы, пересекает MD 213 и поворачивает на восток на пересечении White Hall Road. Маршрут поворачивает на северо-северо-восток и проходит мимо коммерческой застройки с небольшим количеством лесов, подходя к стыку с восточной конечной точкой участка MD 7, который ведет в центр Элктона. US 40 направляется через деловые районы и пересекает южную конечную остановку MD 781, прежде чем достигнет границы штата Делавэр , где US 40 продолжается в этот штат по шоссе Пуласки. ^{[1] [3]}

История [ править ]

National Road был открыт с Камберленд на реке Потомак и концом параллельно Чесапик и Огайо Канал наступающем из Джорджтауна в рамках недавно созданного национального капитала Вашингтоне, округ Колумбия , на запад и северо - запад в Пенсильвании , и за его пределами Wheeling, штат Вирджиния , на Река Огайо , к юго-западу от Питтсбурга у мыса Форкс штата Огайо , в 1810-х годах. В шлагбаумы построен и сейчас эксплуатируются частными Акционер компаний , связывающих Камберленд восток в Балтиморэксплуатировалась как магистраль Камберленд (от Камберленда до Конокочеага ), магистраль Хэджерс-Таун и Конокочеаг (от Конокочеага до Хагерстауна ), магистраль Бунсборо (от Хагерстауна до Бунсборо ), а также магистраль Балтимора и Фредерика (от Бунсборо / Фредерика до Балтимора), завершенная в 1824 году. К востоку от Балтимора Магистраль Балтимора и Гавр-де-Грейс шла на северо-восток от Балтимора до Гавр-де-Грейс на западном берегу реки Саскуэханна , а дороги общего пользования продолжались из Перривилля через реку Саскуэханна на ее восточном берегу от Гавра-де-Гавр. БлагодатьЭлктон возле «Головы Лося» на реке Элк в северной части Чесапикского залива , где Лось и Кристиана Тернпайк продолжались в Делавэр . ^{[ необходима цитата ]}

Длинные арки моста US 40 через верхние / западные рукава реки Патапско в Элликотт-Сити , первоначально построенного в 1936 году, были заменены в рамках проекта, который начался весной 2011 года и должен был быть завершен в 2013 году. замена моста, временные параллельные мосты были построены для обслуживания движения впервые в крупном мостовом проекте в Мэриленде. ^[6]

В рамках восточно-западной красной линии легкорельсового проект , который был отменен в 2015 году новый губернатор штата Мэриленд , Ларри Хоган , сегменты Эдмондсон авеню и Франклин - стрит на западной стороне города должны были быть расширены , чтобы позволить строительство будущего линия скоростного трамвая с востока на запад внутри средней зоны. Красная линия также использовала бы середину короткого отрезка скоростной автомагистрали US 40 (ранее планировавшегося для отмененного расширения межштатной автомагистрали 70 ) вдоль коридора Франклин-стрит - Малберри-стрит в Западном Балтиморе.

В декабре 2016 года губернатор Ларри Хоган обозначил часть 40 долларов США через Элликотт-Сити как «корейский путь», отдавая дань уважения многим корейским американским предприятиям и жителям округа Ховард. ^{[4] [5]}

Список перекрестков [ править ]

округ	Место расположения	mi [1] [2]	км	Выход	Направления	Примечания
Гарретт	Взаимодействие с другими людьми	0,00	0,00		США 40 запад ( Нэшнл Пайк ) - Юнионтаун	Государственная линия Пенсильвании ; западная конечная остановка США 40 в Мэриленде
	Хребет Кейзера	3,41	5,49		США 40 Alt. восток ( National Pike ) - Грантсвилл , Камберленд
		3,74	6.02	14	I-68 запад (Национальная автострада) / США 219 юг (Гарретт Хайвей) - Моргантаун , Окленд	Разделение на выходы 14A (США 219) и 14B (США 40); западный конец совпадений с I-68 и США 219
	Grantsville	9,12	14,68	19	MD 495 (Биттингер-роуд) - Грантсвилл , Суантон
	Взаимодействие с другими людьми	12,18	19,60	22	США 219 север (Chestnut Ridge Road) - Мейерсдейл, Пенсильвания	Восточный конец параллелизма с US 219
	Взаимодействие с другими людьми	13,90	22,37	24	Нижняя новая дорога Германии ( MD 948D )
	Finzel	19,70	31,70	29	MD 546 (Finzel Road) - Finzel
Аллегани	Frostburg	23,24	37,40	34	Мидлотианская дорога - Фростбург	Север Мидлотиан Роуд без подписи MD 736
		24,93	40,12	36	MD 36 (New Georges Creek Road) - Фростбург , Вестернпорт
	La Vale	29.12	46,86	39	США 40 Alt. (Национальное шоссе) - Ла Вале	Нет выхода в восточном направлении; пандус в восточном направлении от MD 53
		29,85	48,04	40	US 220 Truck на юг (Vocke Road)	Нет входа в западном направлении; Vocke Road не имеет подписи MD 658.
	Камберленд	31,46	50,63	41 год	Сетон Драйв к MD 49	Только выход на запад
		32,24	51,89	42	США 220 юг (McMullen Highway) / Грин-стрит север - McCoole , Keyser, WV	Западный конец параллелизма с US 220
		33,51	53,93	43A	Джонсон-стрит - Риджли, Западная Вирджиния	Выход и вход в восточном направлении
		33,51	53,93	43A	Beall Street - Риджли, Западная Вирджиния	Нет выхода на восток
		33,80	54,40	43B	MD 51 Юг (Индустриальный бульвар) - Аэропорт
		33,82	54,43	43C	Центр города
		34,14	54,94	43D	Мэриленд-авеню	Развязки вправо / вправо
		34,77	55,96	44	США 40 Alt. запад (Балтимор-авеню) / MD 639 юг (Уиллоубрук-роуд)
		35,69	57,44	45	Hillcrest Drive	Развязки направо в / вправо с Rannells Road в восточном направлении и Hillcrest Drive в западном направлении, которые не имеют подписи MD 952 и MD 952A , соответственно
		36,39	58,56	46	MD 144 (Naves Cross Road)	Выход и вход в западном направлении
		37,09	59,69	47	США 220 север / MD 144 ( Национальная щука ) - Бедфорд	Подпись как выезд 46 в восточном направлении; восточный конец параллелизма с US 220
	Взаимодействие с другими людьми	41,18	66,27	50	Pleasant Valley Road ( MD 948AD ) - Государственный парк Rocky Gap
	Взаимодействие с другими людьми	42,42	68,27	52	MD 144 восток ( Национальная щука )	Выход на восток, вход на запад
	Flintstone	45,87	73,82	56	MD 144 ( Национальная щука ) - Флинтстон	Пандусы западного направления - MD 948AM.
	Взаимодействие с другими людьми	52,84	85,04	62	США 40 Scenic (Пятнадцать миль Крик-роуд)
	Взаимодействие с другими людьми	54,11	87,08	64	MV Smith Road ( MD 948AL )
	Взаимодействие с другими людьми	58,64	94,37	68	Орлеан-роуд ( MD 948Z )
	Взаимодействие с другими людьми	61,56	99,07	72	США 40 Scenic ( National Pike ) / High Germany Road / Swain Road	Западный конец параллелизма с US 40 Scenic; Дорога High Germany без подписи MD 948Y
Вашингтон	Взаимодействие с другими людьми	63,51	102,21	74	США 40 Живописный восток ( Национальная Щука ) / Горная дорога	Выход в восточном направлении, вход в западном направлении; Горная дорога без подписи MD 903 ; восточная часть параллелизма с US 40 Scenic
	Взаимодействие с другими людьми	67,07	107,94	77	США 40 Живописный запад ( Национальная Пайка ) / MD 144 восток (Западная Пайк) / Вудмонт-роуд
	Hancock	71.01	114,28	82 1	I-70 запад (шоссе Эйзенхауэра) / США 522  - Бризвуд , Хэнкок , Винчестер	Разделение на выезды 82A (US 522), 82B (I-70 / US 40) и 82C (I-70 / US 522) в восточном направлении; разделен на выходы 1A (I-68 / US 40) и 1B (US 522 на юг) в западном направлении; восточная конечная автомагистраль I-68; западный конец параллелизма с I-70
		73,50	118,29	3	MD 144 (Мейн-стрит) - Хэнкок	Нет входа на запад
	Взаимодействие с другими людьми	74,40	119,74	5	MD 615 (Миллстон-роуд)	Выход на восток, вход на запад
	Взаимодействие с другими людьми	75,85	122,07	5	MD 615 (Миллстон-роуд)	Выход на запад, вход на восток
	Indian Springs	79,17	127,41	9	I-70 восток (шоссе Эйзенхауэра) - Хагерстаун	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении на I-70; восточный конец параллелизма с I-70
	Ясная весна	86,57	139,32		MD 68 восток (Милл-стрит) до I-70  - Уильямспорт
	Взаимодействие с другими людьми	88,97	143,18		MD 57 север (Сент-Пол-роуд)
	Huyett	93,51	150,49		MD 63 (Гринкасл Пайк) - I-70  - Сирфосс , Уильямспорт
	Hagerstown	94,75	152,49		MD 144 восток (Вашингтон-стрит)
		96,23	154,87		I-81 (шоссе Мемориала ветеранов Мэриленда) до I-70  - Роанок , Гаррисберг	I-81 Выход 6
		96,61	155,48		MD 910 юг (Western Maryland Parkway)	Официально MD 910C
		97,63	157,12		США 11 (бульвар Бурханс)
		98,68	158,81		MD 64 восток (Кливленд-авеню) - Смитсбург
		101,72	163,70		I-70 (шоссе Эйзенхауэра) до I-81  - Хэнкок , Фредерик	I-70 Выход 32
	Бобровый ручей	104,53	168,22		MD 66 (Mapleville Road) в I-70  - Smithsburg , Boonsboro
Фредерик	Myersville	111,03	178,69		MD 17 (Wolfsville Road) - Мидлтаун
	Braddock Heights	118,41	190,56		I-70 запад (шоссе Эйзенхауэра) - Хагерстаун	I-70 Выход 48; выход на запад, вход на восток
	Фредерик	119,68	192,61		США 40 Alt. запад (Old National Pike) - Брэддок Хайтс , Мидлтаун	Нет прямого доступа из США 40 в восточном направлении в 40 США в западном направлении Альтернативно или из США 40 в восточном направлении Альтернативно в направлении США 40 в западном направлении
		121,09	194,88	13	США 15 север (Frederick Freeway) / Патрик-стрит восток - Геттисберг	разделен на выходы 13A (Патрик-стрит) и 13B (40 западных США); западный конец параллелизма с US 15
		121,82	196,05	12	США 15 юг / США 340 запад (Джефферсон Нэшнл Пайк) / Джефферсон-стрит восток - Лисбург , Чарльз-Таун	Восточный конец параллелизма с US 15
		122,44	197,05	53	I-70 запад / I-270 юг (шоссе Эйзенхауэра) - Хагерстаун , Вашингтон	Разделение на выходы 53A (I-270) и 53B (США 40 запад); западный конец параллелизма с I-70
		123,60	198,91	54	MD 85 (Баккейстаун-Пайк) до MD 355 / Маркет-стрит	Одноточечная городская развязка
		124,15	199,80	55	Южная улица	Пандусы в западном направлении идут с бульваром Монокаси.
		124,68	200,65	56	MD 144 (Патрик-стрит)	Нет входа на запад
	Bartonsville	128,04	206,06	59	MD 144 запад (Старая национальная щука)	Нет выхода на восток
	Новый рынок	131,75	212,03	62	MD 75 (Green Valley Road) - Libertytown , Hyattstown
Кэрролл	Mount Airy	137,19	220,79	68	MD 27 (Ridge Road) - Маунт Эйри , Дамаск
Говард	Лиссабон	142,58	229,46	73	MD 94 (Woodbine Road) - Лиссабон , Woodbine
	Cooksville	145,75	234,56	76	MD 97 (Hoods Mill Road) - Вестминстер , Олни
	Западная дружба	149,42	240,47	80	MD 32 (Sykesville Road) - Сайксвилл , Кларксвилл
		151,54	243,88	82	I-70 восток - Балтимор	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении на I-70; восточный конец параллелизма с I-70
	Ellicott City	154,13	248,05		MD 144 запад (Фредерик-роуд)
		157,10	252,83		США 29 (Колумбия Пайк) до I-70  - Колумбия , Фредерик	США 29 Выход 24
		159,25	256,29		Государственный парк Patapsco Valley Hollofield Area	Развязки вправо / вправо в обоих направлениях
Балтимор	Catonsville	162,28	261,16		I-695 (Балтиморская кольцевая дорога) - Глен Берни , Тоусон	I-695 Выход 15
Балтимор Сити		165,93	267,04		US 40 Truck East (Hilton Parkway) / Hilton Parkway юг	Клеверный лист
		167,31	269,26		Mulberry Street на восток до US 1 (Monroe Street / Fulton Avenue)	Выход в восточном направлении, вход в западном направлении (с Франклин-стрит)
		168,36	270,95		Бульвар Мартина Лютера Кинга младшего	Алмазная развязка
		168,57	271,29		MD 295 юг (Грин-стрит)	Грин-стрит - это одностороннее движение на юг
		168,64	271,40		MD 129 север (улица Пака)	Улица Пака - это одностороннее движение на север
		169,02	272,01		Чарльз-стрит север	Чарльз-стрит - это одностороннее движение на север
		169,09	272,12		MD 2 юг (улица Святого Павла)	Нет доступа к движущемуся на север MD 2
		171,86	276,58		MD 150 восток (Хейвен-стрит)
		172,59	277,76		MD 151 (Эрдман-авеню) / US 40 Truck на запад / I-895 на юг (Harbour Tunnel Thruway)	Развязка клеверного листа; движения из US 40 в восточном направлении на MD 151 в северном направлении и из MD 151 в северном направлении в US 40 в восточном направлении через Армистед-Уэй; I-895 Выход 13
		173,58	279,35		Моравская дорога на I-895 / I-95 север	Нет входа на восток
		173,76	279,64		I-95 юг - Вашингтон	I-95 Выход 61; съезды из западного направления US 40 в южное направление I-95 и из северного направления I-95 в восточное направление US 40
Балтимор	Rosedale	174,12	280,22		MD 7 восток (Philadelphia Road)
		176,63	284,26		I-695 (Кольцевая дорога Балтимора) / Золотое кольцо на север - Эссекс , Тоусон	I-695 Выход 35
	Средняя река	177,96	286,40		MD 700 юг (бульвар Мартина)	Развязка труб
	Белое болото	180,84	291,03		MD 43 (Бульвар Белого Марша) до I-95	Двусторонний съезд между US 40 и MD 43 плюс съезд из US 40 в западном направлении MD 43
Харфорд	Joppatowne	187,54	301,82		MD 152 (Магнолия-Роуд / Горная дорога) до I-95
	Эджвуд	189,21	304,50		MD 755 на юг (Edgewood Road) на MD 24 на юг / Edgewood Road на север
		189,78	305,42		До MD 24 (шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама) - Эджвуд , Бель-Эйр	Двусторонний съезд между US 40 и MD 24 - MD 24D (Otter Creek Ramp).
	Риверсайд	193,93	312,10		MD 543 север (Riverside Parkway) до I-95
	Абердин	196,13	315,64		MD 7 запад / MD 159 юг (Old Philadelphia Road)
		196,94	316,94		MD 715 юг (Шорт-лейн) / Хикори Драйв - Абердинский полигон	Развязка труб
		198,52	319,49		MD 132 (Бель Эйр Авеню)	Официально MD 132B
		199,03	320,31		MD 22 (Aberdeen Thruway) - I-95  - Абердинский полигон , Bel Air	Частичный обмен клеверного листа
	Havre de Grace	200,28	322,32		MD 132 запад (Окингтон-роуд)
		201,72	324,64		MD 7 восток (улица Революции) - Havre de Grace	Официально MD 7A
		203,10	326,86		MD 7 запад (улица Отсего) / MD 155 запад (улица Огайо) до I-95 / улица Отсего запад - Havre de Grace , Churchville	Официально MD 7A; последний выезд на восток перед платой
				Платный мост Томаса Дж. Хатема (в восточном направлении, E-ZPass или Video Tolling )
Река Саскуэханна		203,41– 204,90	327,36– 329,75	Мемориальный мост Томаса Дж. Хатема
Сесил	Perryville	205,21	330,25		MD 222 (Perryville Road / Aiken Avenue) до I-95  - Port Deposit , Perryville , VA Hospital
	Взаимодействие с другими людьми	207,98	334,71		MD 7 West (Principio Furnace Road) - Перривилл	Официально MD 7B
	Взаимодействие с другими людьми	208,45	335,47		MD 7 восток (Old Philadelphia Road) - Чарлстаун , Северо-Восток	Официально MD 7C
	к северо-востоку	212,33	341,71		MD 272 (Mauldin Avenue / North East Road) до I-95  - Cecil College , Bay View , North East , Charlestown
	Элктон	217,43	349,92		MD 7 на запад (Old Philadelphia Road) / MD 279 на север (Elkton Road) до I-95  - Северо-восток , Ньюарк	Официально MD 7C
		218,91	352,30		MD 213 (Bridge Street / Augustine Herman Highway) - Элктон , Чесапик-Сити
		220,25	354,46		MD 7 запад (Делавэр-авеню)	Официально MD 7D
		221,08	355,79		MD 781 север (Деланси-роуд)
		221,31	356,16		США 40 восток (Пуласки шоссе) - Глазго	Линия штата Делавэр ; восточная конечная остановка США 40 в Мэриленде
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма       Электронный сбор платы за проезд       Неполный доступ

См. Также [ править ]

•  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 40 США в Мэриленде .

• MDRoads: США 40
• Скоростная автомагистраль Франклина-Малберри (США 40 и не построенная I-170) на DCRoads.net

Маршрут США 40
Предыдущий штат: Пенсильвания	Мэриленд	Следующий штат: Делавэр