Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер маршрута 40 США

Маршрут США 40
Национальная дорога
Шоссе Победы
Информация о маршруте
Длина2.285,74 миль [2] (3.678,54 km)
Существовал1926 [1] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-80 / US 189 в Silver Summit, UT
 
Ист-Энд US 322 / Ocean Drive в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси
Место расположения
состоянияЮта , Колорадо , Канзас , Миссури , Иллинойс , Индиана , Огайо , Западная Вирджиния , Пенсильвания , Мэриленд , Делавэр , Нью-Джерси
Система автомобильных дорог
  • Система пронумерованных автомагистралей США
  • Список
  • Специальный
  • Разделенный
← К-39.svg К-39KS→ К-41.svg К-41
← MO-39.svg Маршрут 39МО→ MO-41.svg Маршрут 41
← I-39.svg I-39IL→ Иллинойс 40.svg 40 IL
← Индиана 39.svg SR 39В→ США 41.svg США 41
← OH-39.svg SR 39ОЙ→ ОН-40 (1920) .svg SR 40

US Route 40 или шоссе США 40 ( US 40 ), также известный как главная улица Америки , [3] [4] является одним из основных восток-запад Соединенных Штатов шоссе путешествия по США из горных государств в Срединно-Атлантическом Штаты . Как и большинство маршрутов, номера которых заканчиваются на ноль, 40 долларов когда-то пересекли все Соединенные Штаты. Это одна из первых автомагистралей США, созданная в 1926 году, и ее первоначальные конечные остановки находились в Сан-Франциско, Калифорния, и Атлантик-Сити, Нью-Джерси . В западной части Соединенных Штатов Америки 40 было функционально заменено наАвтомагистраль между штатами 80 (I-80), в результате чего маршрут многократно сокращается. US 40 в настоящее время заканчивается на перекрестке с I-80 в Сильвер-Саммите, штат Юта , недалеко от Солт-Лейк-Сити .

Начиная со своей западной конечной станции в Юте , США 40 пересекают в общей сложности 12 штатов, включая Колорадо , Канзас , Миссури , Иллинойс , Индиану , Огайо , Западную Вирджинию , Пенсильванию , Мэриленд , Делавэр и Нью-Джерси . США 40 проходят через крупные города, включая Денвер , Канзас-Сити , Сент-Луис , Индианаполис , Колумбус , Балтимор и Уилмингтон.. Вдоль маршрута проходят три бывшие и четыре нынешние столицы штатов. [a] На большей части своего маршрута US 40 проходит параллельно или одновременно с несколькими крупными автомагистралями между штатами : I-70 от Колорадо до Вашингтона, Пенсильвания ; и снова из Хэнкока, штат Мэриленд, в Балтимор; I-64 в некоторых частях Миссури и Иллинойса; I-68 вдоль шоссе Мэриленд Панхэндл; и I-95 из Балтимора в Нью-Касл, Делавэр .

Маршрут был построен поверх нескольких старых автомагистралей, в первую очередь Национальной дороги и шоссе Победы . Национальная дорога была создана в 1806 году по решению Конгресса как первый проект строительства шоссе, финансируемый из федерального бюджета. По завершении он соединил Камберленд, штат Мэриленд , с Вандалией, штат Иллинойс . Шоссе Победы было обозначено как памятник ветеранам Первой мировой войны и пролегало от Канзас-Сити, штат Миссури, до Сан-Франциско. Другие важные дороги, которые стали частью US 40, включают след Зейна в Огайо, Брэддок-роуд в Мэриленде и Пенсильвании, Black Horse Pike в Нью-Джерси, частьОрегонская тропа в Канзасе и Линкольнское шоссе на большей части Калифорнии .

Описание маршрута [ править ]

Длина
 mi [2]км
UT174,54280,89
CO496,44798,94
KS423,67681,83
МО255,05410,46
IL159,99 [5]257,48
В143,95231,67
ОЙ228,37367,53
WV15,8725,54
PA82,46132,71
MD220,88355,47
DE17,18 [6]27,65
Нью-Джерси64,28 [7]103,45

Юта [ править ]

Западная конечная остановка US 40 на I-80 в Silver Creek Junction
Основная статья: Маршрут 40 США в штате Юта

Западная конечная остановка US 40 находится в Силвер-Саммите, штат Юта, на пересечении с межштатной автомагистралью 80 , в нескольких милях к северу от Парк-Сити, на перекрестке Силвер-Крик. Дорога совпадает с US 189, пока не достигнет Хибер-Сити . US 40 - это шоссе с ограниченным доступом от перекрестка I-80 до его пересечения с шоссе штата Юта 32 (SR-32), примерно в 13 милях (21 км) к югу от Парк-Сити. Оттуда дорога в основном идет на юг в сторону Хибер-Сити. В Хебер-Сити есть перекресток с SR-113 . Милю спустя разделяется US 189. Больше не будет крупных перекрестков, пока US 40 не достигнет Fruitland , поскольку он пересекаетСР-208 . Примерно через 18 миль дорога выходит на Дюшен . В Дюшене он соответствует US 191 и SR-87 . US 40 проходит Duchesne и запускает параллелизм. Параллелизм продолжается в Рузвельте , Форте Дюшен и Вернале . В Рузвельте он снова встречает SR-87 на 5-ти пунктах пересечения. Есть два пересечения с SR-121 , в Рузвельте и Вернале. В форте Дюшен есть перекресток с SR-88 . После того, как US 40 проходит Vernal, US 191 отделяется и параллелизм заканчивается. После этого крупных перекрестков не будет, пока US 40 не достигнет Неаполя , так как он встретится с SR-45.. Примерно через девять миль (14 км) на Дженсен въезжает US 40 . В Дженсене есть перекресток с SR-149 . Примерно через 18 миль (29 км) дорога входит в Колорадо . [8] [9]

Колорадо [ править ]

Colfax Avenue ведет 40 долларов США через Денвер
Основная статья: Маршрут 40 США в Колорадо

США 40 входят в Колорадо , в 2 милях (3,2 км) к западу от Динозавра . В Dinosaur есть пересечение с шоссе штата Колорадо 64 . После прохождения Динозавра крупных перекрестков не будет, пока US 40 не достигнет Мейбелла , поскольку он пересекает шоссе штата Колорадо 318 . Через 30 миль дорога попадает в Крейг . В Крейге, US 40 запускает очень короткий параллелизм с State Highway 13 (SR 13). После Крейга SH 3 отделяется. Затем дорога проходит через Хайден без крупных перекрестков. Затем он выезжает из Хайдена и входит в Стимбот-Спрингс . Есть пересечение с SH 131 и SH 14.. Затем US 40 продолжает движение на юго-восток в Креммлинг . В Креммлинге есть пересечение с SH 134 и SH 9 . Затем он покидает Креммлинг и входит в Грэнби . Есть пересечение с US 34 . Затем дорога проходит мимо Фрейзера и Винтер-парка без крупных пересечений. Примерно в 26 милях (42 км) позже US 40 запускает параллелизм с I-70 . Примерно через 15 миль (24 км) I-70 разваливается. Спустя четыре мили (6,4 км) он снова совпадает. Через три мили (4,8 км) I-70 снова отключается. После второго совпадения с I-70, США 40 входят в Денвер .

Дорога проходит через центр Денвера и имеет пересечения с SH 391 , SH 121 , SH 95 и SH 2, а также развязку с US 287 . Маршрут через Денвер также служит деловой петлей для I-70 . К востоку от Денвера 40 автомагистралей проходят через Аврору и снова совпадают с I-70. Спустя семьдесят миль (110 км) он входит в Лимон . В Лимоне I-70 разделяется, однако дорога все еще совпадает с US 287. Есть пересечение с SH 71 . Затем US 40 проезжает Hugo без крупных перекрестков. В Wild Horse он соответствует SH 94.. Примерно через 20 миль (32 км) дорога выходит на Кит Карсон . Есть перекресток с SH 59 . После Кита Карсона, US 287 отделяется, и параллелизм заканчивается. После этого крупных перекрестков не будет, пока US 40 не достигнет Шайенн-Уэллс , поскольку на развязке он пересекает US 385 . Затем дорога проходит через Арапахо без крупных перекрестков. Через семь миль (11 км) США 40 въезжают в Канзас.

Канзас [ править ]

Основная статья: США Route 40 в Канзасе
США 40 пересекают Великие равнины в Канзасе

США 40 входят в Канзас, недалеко от некорпоративного сообщества Вескан . Первый крупный город, в который он входит, - это Шарон-Спрингс , где он пересекает трассу K-27 . Оттуда он идет на северо-восток в Окли и следует по Орлиной дороге до слияния с I-70 к востоку от города. Два маршрута остаются объединенными до Топики , хотя предыдущая трасса US 40, названная Old Highway 40, проходит параллельно I-70 большую часть пути. [9] [10] От Эллсворта до Салины старый состав US 40 обозначен как K-140 .

В Топике US 40 выезжает с I-70 на выезде 366, следует по Оклендской скоростной автомагистрали одновременно с K-4 на север до 6-й авеню, затем направляется на восток по 6-й авеню, выезжая из города. Через Топику дорога US 40 следует по маршруту Орегонской тропы . [11] На линии округа Шони - Дуглас около Биг-Спрингс , США 40 пересекает южную часть I-70 и въезжает в Лоуренс с запада по 6-й Западной улице. На западной стороне Лоуренса к маршруту присоединяется K-10 и идет на юг и восток до пересечения с US 59, а затем идет на север с US 59, чтобы пересечь реку Канзас.. Он следует по Северной 2-й и Северной 3-й улицам, снова пересекает автомагистраль I-70, выезжает с США 59 и сливается с шоссе 24 [9] [10] перед выездом из города.

США 40 по-прежнему объединены с US 24, поскольку эти два маршрута идут на северо-восток в город Тонганокси . Оттуда объединенные маршруты поворачивают на восток в сторону Канзас-Сити, штат Канзас . В Канзас-Сити автомагистрали US 40 и US 24 пересекают US 73 и K-7 и поворачивают на юг в сторону Interstate 70 . US 40 вместе с US 24, затем сливаются с I-70 и снова пересекают реку Канзас через виадук Льюиса и Кларка прямо перед въездом в Канзас-Сити, штат Миссури . [9] [10] [12]

1 декабря 2008 года автомагистраль US 40, наряду с US 24 и US 73, была изменена на юг вдоль K-7 к западу от Канзас-Сити до пересечения с I-70. До этой даты US 40 и US 24 продолжали движение по State Avenue до College Parkway, прежде чем повернуть направо, чтобы следовать за Turner Diagonal в течение 1 ⁄ 2 мили (800 м), где US 40 присоединились к Interstate 70 на протяжении своего пути на восток в сторону Миссури.

В 1951 году штат Канзас обозначил US Route 40 как автомагистраль Blue Star Memorial от границы до границы.

Миссури [ править ]

Мост Дэниэла Буна пересекает реку Миссури .

US 40 входит в штат Миссури в Канзас-Сити одновременно с I-70 . Он выезжает с I-70 на выезде 6 и некоторое время следует по бульвару Ван Брант, затем повернет на восток и снова пересечет I-70 на выезде 7A. Автомагистраль US 40 проходит параллельно I-70 на север через Канзас-Сити до съезда 11, где она пересекает и ведет параллельную ей на юг через пригороды Индепенденс , Саммит Ли , Блю-Спрингс и Зерновую долину, прежде чем присоединиться к I-70 на съезде 24. На более раннем выравнивании указано обозначение «Old US 40».

US 40 остается с I-70, пока не достигнет Бунвилля , откуда выезжает на выезде 101 вместе с Business Loop 70. Оба обозначения следуют по Эшли-роуд, а затем US 40 уезжает и направляется на север по Main Street. После пересечения реки Миссури в Бунвилле, US 40 поворачивает на восток, прежде чем снова присоединиться к I-70 на выезде 121 на окраине Колумбии . Два маршрута остаются параллельными до съезда 210A в Вентзвилле .

Из Вентцвилля магистраль US 40 теперь соединяется с I-64 и US 61 и направляется на юго-восток, снова пересекая реку Миссури через мост Дэниела Буна в Сент-Чарльзе . США 40 остаются соединенными с I-64 и покидают штат в Сент-Луисе на мосту Поплар-стрит через реку Миссисипи вместе с I-64 и I-55 .

До 1926 года США 40 в Миссури были маршрутом 2 . [13]

2 января 2008 года пять миль (8 км) маршрута в Сент-Луисе были закрыты как на восток, так и на запад с I-170 на I-270 . Он вновь открылся 15 декабря 2008 года на две недели раньше первоначально запланированной даты 31 декабря 2008 года. 13 декабря 2008 года еще один пятимильный (8-километровый) участок автострады закрыл оба пути от I-170 до Kingshighway. выезд в город. Он был вновь открыт 7 декабря 2009 года. Теперь вся автострада открыта для проезда, а ограничение скорости на большей части участка увеличено до 60 миль в час. Кроме того, теперь это полноценная автострада от центра Сент-Луиса до Вентзвилля. [14] [15] После завершения вся новая автострада была подписана как Interstate 64 .

Иллинойс [ править ]

Старый Государственный дом в Вандалии и его скульптура Мадонна с тропы отмечает западный конец Национальной дороги, которая является предшественницей 40 долларов США.
Основная статья: США Route 40 в Иллинойсе

Следующие 159,99 миль (257,48 км) из 40 долларов США лежат в штате Иллинойс . [5] За исключением случаев, когда маршрут был изменен на межштатную автомагистраль 70, это полностью нераздельный наземный маршрут. Раньше это была крупная автомагистраль, но теперь она потеряла большую часть своего неместного движения к Межгосударственной 70. Некоторые ранние объездные дороги города были построены с очевидным намерением объединить их как разделенную магистраль с доступом только к перекресткам. I-70 не использует ни один из тех старых объездных дорог, которые остаются участками шоссе US 40. Самая западная часть исторической национальной дороги лежит на большей части трассы US 40 в Иллинойсе.

США 40 пересекает Иллинойс в Ист-Сент-Луисе на мосту Поплар-стрит одновременно с I-55 / I-64 . Маршрут имеет тесную связь с I-70 в течение оставшейся части времени, которое он проводит в штате, одновременно или параллельно с ним на всей территории Иллинойса.

Между Покахонтас и Малберри-Гроув США 40 проходят через несколько небольших городков. В Вандалии, штат Иллинойс , бывшей столице штата, он проходит по проспекту Ветеранов и бульвару Кеннеди (с США 51 ) через город. Старое здание в баллах Vandalia западной конечной на национальной дороге , одной из самых ранних дорог , на которых США 40 был назначен. Из Вандалии дорога продолжается на северо-восток, проходя через город раннего немецкого поселения Теутополис и несколько городских улиц Эффингема . За пределами Эффингема, США 40 проезжают через множество небольших некорпоративных городков, прежде чем покинуть штат возле Маршалла .[9] [16]

Индиана [ править ]

Отель Indiana Statehouse расположен на бывшей улице США 40 ( Вашингтон-стрит ) в центре Индианаполиса.
Памятник США 40 вдоль Вашингтон-стрит, выделяющий основные города вдоль первоначального маршрута 40

US 40 входит в Индиану с запада по некорпоративному Лиггетту вместе с I-70. US 40 выезжает с автомагистрали между штатами на выезде 11 и направляется на север через восточную сторону Terre Haute с SR 46. Дорога уезжает из города на северо-восток, достигая Wabash Avenue.[9] [17]

Покидая Терре-От, 40 долларов США проезжают через небольшие городки Силивилл , Бразилия , Найтсвилль и Хармони . Между Силивиллем и Бразилией дорога обходит несколько небольших некорпоративных сообществ, которые обслуживаются State Road 340 , бывшей трассой US 40. Дорога продолжается на северо-восток за Хармони, проходя мимо многих некорпоративных мест, таких как Reelsville , Pleasant Gardens , Manhattan , Putnamville , Гора Меридиан , Стайлсвилл и Бельвиль по пути в Плейнфилд , пригородИндианаполис . [9] [17]

В Плейнфилде, US 40 - это Мейн-стрит, мимо магазинов на Перри-Кроссинг и ностальгической закусочной из нержавеющей стали. Выехав из Плейнфилда, US 40 переходит в Вашингтон-стрит , где он проходит мимо северного края международного аэропорта Индианаполиса . Проехав аэропорт, США 40 теперь направляются на межштатную автомагистраль 465.На юг на западной стороне Индианаполиса. Знак на въездной рампе советует автомобилистам: «Если вы едете по шоссе US 40 на восток, следуйте по шоссе I-465 на юг до съезда 46». Этот маршрут обходит центр Индианаполиса и вместо этого проходит через южную часть Индианаполиса; его ближайшая точка находится примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от центра города. (Раньше шоссе не соединялось с I-465, а продолжалось вдоль Вашингтон-стрит, где оно входило в штат Индианаполис, недалеко от Игл-Крик, притока Уайт-Ривер . В центре Индианаполиса старое шоссе пересекало Уайт-Ривер по мосту, который сейчас является только для пешеходов и является частью государственного парка Уайт-Ривер и к северу от нынешнего зоопарка Индианаполиса.. Новая трасса отклоняется на Уайт-Ривер-Паркуэй В. Доктор и воссоединяется с первоначальным маршрутом в Государственном музее Индианы, длина замененных 40 долларов США составляет около 0,9 мили. Новое расположение включало в себя отвод для создания государственного парка Уайт-Ривер и разделение на пару улиц с односторонним движением: на Вашингтон-стрит идет движение на запад, а на Мэриленд-стрит - на восток. Первоначально улица US 40 была улицей с двусторонним движением по всему городу. В Индианаполисе, старая трасса проходит несколько основных достопримечательностей, в том числе Государственного парка Уайт - Ривер , в Индианаполисе зоопарка , в Indiana State Museum , в Eiteljorg Музея , Поля Победы , на стадион Lucas Oil , и Индиан Стейтхауса.) Вдоль восточной окраины Индианаполиса US 40 выезжает с I-465 на выходе 46 и снова направляется на Вашингтон-стрит. [9] [17]

К востоку от Индианаполиса, США 40 въезжают в Камберленд, где она берет название Национальная дорога. Параллельно I-70 на расстоянии около 3,5 миль (5,6 км), US 40 продолжается на восток через Индиану, проходя через такие населенные пункты, как Гринфилд , Найтстаун , Льюисвилл , Страун , Дублин , Маунт-Оберн и Кембридж-Сити , где он известен различные местные названия, включая Вашингтон-стрит, Мейн-стрит и Нэшнл-роуд. [9] [17]

Примечание: к востоку от Найтстауна перейдите через реку Биг Блю, справа - часть старой национальной дороги. Этот участок имеет длину около 4,3 мили и соединяется с 40-м участком в Данрейте. [18]

Последняя остановка US 40 в Индиане - город Ричмонд . В Ричмонде он проходит мимо статуи, известной как Мадонна тропы , одной из двенадцати статуй в США, которые увековечивают память женщин-пионеров, которые отправились в путь, чтобы заселиться на западе США. [19] В 1968 году участок 40 долларов США (Main Street) в Ричмонде был разрушен мощным взрывом газа. Это привело к тому, что часть Мэйн-стрит была закрыта для автомобильного движения, а маршрут US 40 был изменен на North A Street (в западном направлении) и South A Street (в восточном направлении). [20] Около границы Индианы и Огайо, США 40 пересекает I-70 на выезде 156B перед въездом в Огайо. [9]

Огайо [ править ]

США 40, вид с башни государственного офиса Родоса в Колумбусе, штат Огайо
Мотель Forty в Колумбусе
Знаменитый дворец-театр на улице США 40 в Колумбусе.

US 40 входит в Огайо к югу от Нью-Парижа . Дорога всегда рядом с более новой I-70 на восток в сторону Дейтона . В Вандалии дорога проходит к югу от международного аэропорта Дейтона и пересекает шоссе Дикси, шоссе I-75 и реку Грейт-Майами . На самом деле дорога никогда не ведет в Дейтон, вместо этого она огибает северные пригороды по пути к Спрингфилду . [9] [21]

Участок дороги US 40 между Медуэй-Карлайл-роуд ( трасса штата Огайо 571 / дорога округа 303) и Ламмес-лейн в городке Бетел, округ Кларк , обозначен как «Мемориальное шоссе старшего сержанта Уэсли Уильямса» [22] в честь Техумсе 2005 года. Выпускник средней школы , погиб 10 декабря 2012 года во время службы в армии США от ран, полученных в результате нападения вражеских войск на его подразделение с использованием самодельного взрывного устройства в провинции Кандагар , Афганистан . [23] [24] Отведенный участок дороги проходит возле средней школы.

В Спрингфилде улица США 40 разделена между двумя улицами с односторонним движением. По Северной улице проходит 40 долларов США на запад, а по улице Колумбия - 40 долларов США на восток. Затем маршрут переходит на Восточную главную улицу перед выездом из города на восток, снова как Национальная дорога. I-70 снова пересекает некорпоративную Harmony. Автомагистраль US 40 проходит к северу от Лондона, где пересекается с шоссе штата Огайо 56 и шоссе США 42, прежде чем отправиться в Западный Джефферсон . В Западном Джефферсоне США 40 проходят по Мейн-стрит. [9] [21]

В столичном районе Колумбуса США 40 входят с запада как Брод-стрит. Среди достопримечательностей вдоль US 40 в Колумбусе - Государственный дом Огайо и его памятник Уильяму Мак-Кинли , Художественный музей Колумбуса и Башня Левека , самый старый небоскреб в Колумбусе. В Бексли маршрут следует по Мэйн-стрит, используя Дрексел-авеню, чтобы попасть между Брод и Мэйн. США 40 продолжается по Мэйн-стрит через Рейнольдсбург, а затем снова выезжает из района Колумбуса как Национальная дорога. [9] [21]

К востоку от метрополитена Колумбуса, США 40 проходят параллели I-70 на расстоянии около 1 мили (2 км), проходя через несколько небольших городков, включая Киркерсвилл и Хеврон . В Зейнсвилле дорога становится Мэйн-стрит, и в центре города US 40 начинает параллелизм с US 22, который ведет в Кембридж . US 40 пересекает реку Маскингам в Занесвилле по знаменитому Y-образному мосту . Маршруты 22 и 40 входят в Кембридж с юго-запада по шоссе Джона Гленна и разделяются в городе; США 40 следует по Уилинг-авеню. В Старом Вашингтоне US 40 присоединяется к I-70 на выезде 186. Он выезжает с I-70 на выезде 201 возле Морристауна.. Две дороги пересекаются несколько раз, прежде чем они оба покинут Огайо по паре мостов через реку Огайо в Бриджпорте . [9] [21]

Списанный в настоящее время Маршрут штата Огайо 440 проходит по старому шоссе US 40 в тех местах, где США 40 были переведены на I-70.

Западная Вирджиния [ править ]

Основная статья: США Route 40 в Западной Вирджинии

US 40 составляет всего 16 миль (26 км) в длину, поскольку он проходит через Западную Вирджинию, в основном через Уилинг , где он ненадолго проходит одновременно с I-70 и US Route 250 . Он расходится с I-70 к востоку от моста Форт-Генри и в северную часть в центре города Уилинг, где он встречается с Висячим мостом Уилинга , который был бывшим звеном национальной дороги.

Затем он дважды поворачивает налево и проезжает мимо I-70 и Уилинг-Хилл, мимо McColloch's Leap и в пригород Уилинга. Он пересекает WV Route 88 на полпути через этот участок 40 долларов США, и южный участок WV 88 проходит одновременно с US 40 в этом месте, пока не достигнет Elm Grove , где US 40 поворачивает налево и направляется в Tridelphia и Valley Grove, прежде чем добраться до Пенсильвании. государственная линия.

Пенсильвания [ править ]

Основная статья: США Route 40 в Пенсильвании
США 40 проходят Вашингтонский и Джефферсонский колледж в городе Вашингтон, штат Пенсильвания.

США 40 входят в Пенсильванию в Уэст-Александер . Он проходит параллельно I-70 от Западной Вирджинии до Вашингтона, где следует за Честнат-стрит, Джефферсон-авеню и Девичьей улицей. В Вашингтоне США 40 проходят к югу от Вашингтонского и Джефферсонского колледжа . Следуя за Мейден-стрит из города, дорога поворачивает на юго-восток в сторону города Калифорния . Короткое шоссе с ограниченным доступом в Калифорнии и Западном Браунсвилле обеспечивает подход к мосту Лейн Бэйн через реку Мононгахела . Отсюда дорога продолжается на юго-восток в Юнионтаун . [9]

US 40 обходит Юнионтаун по шоссе с ограниченным доступом, по которому также проходит US 119 . Старый маршрут через Юнионтаун подписан как «Business US 40». К юго-востоку от Юнионтауна путешественники проходят Национальное поле битвы при форте Необходимость . Он следует по Брэддок-роуд к юго-востоку от Юнионтауна, пересекая озеро Югиогени по мосту, построенному в 2006 году. США 40 выезжают из Пенсильвании в Аддисон [9]

Мэриленд [ править ]

Основная статья: США Route 40 в Мэриленде
Смотрите также: Межгосударственные 68 и Межгосударственные 70 в Мэриленде
Вырез глубиной 340 футов (100 м) облегчает пересечение холма Сидлинг на I-68 / US 40 к западу от Хэнкока.

США 40 въезжают в Мэриленд из Пенсильвании недалеко от Грантсвилля в западной части штата . Здесь и на большей части штата он известен как Национальная щука. US 40 покидает National Pike вскоре после въезда в Мэриленд с северо-запада и сливается с I-68 и US 219 на выезде 14B. Старое расположение US 40, все еще известное как National Pike, подписано на большей части западной части штата как « Scenic US 40 » или « Alternate US 40 ». US 219 оставляет трехсторонний параллелизм на выходе 22, но US 40 и I-68 остаются на том же тротуаре через Фростбург и Камберленд . [9]

К востоку от Камберленда, старый National Pike (ранее US 40) носит обозначение MD 144 . Автострада I-68 / US 40 проходит через выемку глубиной 340 футов (100 м) в Сайдлинг-Хилл . К востоку от разреза находится Выставочный центр Сидлинг-Хилл, музей, посвященный геологии Западного Мэриленда. [25] В Хэнкоке , где штат Мэриленд сужается до ширины менее двух миль (3 км), I-68 заканчивается, и автомагистраль US 40 сливается с I-70 на выезде 1. Два маршрута следуют по течению Чесапика. и канал Огайо и река Потомак на несколько миль до того, как US 40 покинет межштатную автомагистраль на съезде 9. US 40 проходит прямо через центр Хагерстауна.по Вашингтон-авеню (в восточном направлении) и Франклин-стрит (в западном). Направляясь на юго-восток от Хагерстауна, US 40 разделяется на два отдельных маршрута, US 40 и US 40 Alt. США 40 проходят параллельно шоссе I-70, его давнему партнеру по путешествиям, пересекая его на выезде 32 возле государственного парка Гринбриер на трассе Балтиморского национального парка . US 40 Alt направляется на юго-восток по маршруту Old National Pike через Бунсборо , пересекая Южную гору в районе Turner's Gap . Два маршрута сходятся к западу от Фредерика. [9]

Памятник Вашингтону в Балтиморе находится в двух кварталах к северу от US 40 в Балтиморе.

В городе Фредерик , US 40 проезжает по улице Патрик-стрит, а затем выезжает на шоссе US 15 на небольшое расстояние. Он выезжает из США 15 и снова присоединяется к I-70 на окраине Фредерика. MD 144 снова перенимает старую систему US 40. [9]

US 40 покидает I-70 в последний раз при въезде в западный пригород Балтимора, снова как Baltimore National Pike. Маршрут проходит через Государственный парк Patapsco Valley к северу от Элликотт-Сити и входит в пределы города Балтимора вдоль Эдмондсон-авеню. К востоку от Гвиннс Фоллс Ликин Парк , США 40 становится Франклин-стрит и становится скоростной автомагистралью (ранее I-170 ) на небольшом расстоянии между улицей Пуласки и бульваром Мартина Лютера Кинга. Через эту зону трасса под названием « Truck US 40 » переводит более крупные автомобили на альтернативный маршрут. США 40 проходят через район Маунт-Вернон и в нескольких кварталах от памятника Вашингтону в Балтиморе .[26] После пересечения скоростной автомагистрали Джонс-Фоллс ( I-83 ), US 40 следует по Орлеанской улице и, наконец, становится шоссе Пуласки, покидая Балтимор на северо-восток. [9] [27]

США 40, по всей длине Пуласки шоссе, близко параллельны I-95 . Шоссе Пуласки проходит через Государственный парк Порохового водопада недалеко от Иоппии и Абердинского полигона . Между Гавр-де-Грас и Перривиллем он пересекает реку Саскуэханна по мемориальному мосту Томаса Дж. Хатема . US 40 покидает Мэриленд в Элктоне , пересекая границу с Делавэром. [9] [27]

Мемориальный мост Делавэра ведет US 40 / I-295 через реку Делавэр.

Делавэр [ править ]

Основная статья: US Route 40 в Делавэре

US 40 пересекает Делавэр примерно на 17 миль (27 км). Въезжая в штат из Мэриленда в Глазго , он продолжается по шоссе Пуласки. Значительная часть придорожной коммерческой застройки замедляет движение транспорта, так как на маршруте много светофоров. Автомагистраль US 40 пересекает Маршрут 1 штата Делавэр в районе Медведя, а затем сливается с шоссе US 13 и шоссе Дюпон на State Road . Параллельные маршруты поворачивают на север, проходят через аэропорт Уилмингтона и разделяют US 40, чтобы присоединиться к I-295 возле Wilmington Manor . US 40, наряду с I-295, использует Мемориальный мост Делавэр, чтобы пересечь реку Делавэр.в Нью-Джерси. [9] [28]

Нью-Джерси [ править ]

Основная статья: США Route 40 в Нью-Джерси
US 40 заканчивается в Атлантик-Сити, в двух кварталах от знаменитого променада.

US 40 входит в Нью-Джерси в Дипуотер, штат Нью-Джерси, вместе с I-295. US 40 ненадолго присоединяется к автомагистрали Нью-Джерси и выезжает к северу от пунктов взимания платы . Маршрут следует по Уайли-роуд, параллельно магистрали, прежде чем присоединиться к Хардинскому шоссе в Карни-Пойнт . US 40 известен как шоссе Хардинга на большей части Южного Джерси . К северо-востоку от его пересечения с US 40, Harding Highway имеет обозначение Route 48 , хотя когда-то он также был частью US 40. [9] [29]

США 40 входят в р - н от Вудстауна как параллелизм с шоссе 45 вдоль Западного проспекта; он покидает город и направляется на юго-восток. В городке Аппер Питтсгроув дорога меняет название на Pole Tavern-Elmer Road. Проезжая через Элмер, он переходит в улицу Честнат, а затем на дорогу Элмер-Малага. В Малаге используется Delsea Drive. Маршрут обходит город Вайнленд на северо-восток и становится Кейп-Мей-авеню в районе Гамильтон , где пересекает Маршрут 50 в районе Мэйс-Лендинг .

US 40 сливается с US 322 и Black Horse Pike в Макки-Сити . Два маршрута входят в Атлантик-Сити по Олбани-авеню и проходят через аэропорт Атлантик-Сити . США 40 и 322 оба достигают своей восточной конечной остановки на пересечении Олбани-авеню и Вентнор-авеню. [9] [30]

История [ править ]

Ранние дороги [ править ]

История США 40 начинается на несколько веков назад. Несколько хорошо зарекомендовавших себя пешеходных троп коренных американцев, в том числе Путь Немаколина и Путь Минго в районе Мэриленда и Пенсильвании, следовали по трассе, аналогичной US 40. [31] Ранние американские колонисты проложили дороги, некоторые из которых следовали установленным тропам коренных американцев, которые позже будут служить США 40. Они включали участок почтовой дороги между Уилмингтоном, Делавэр , и Балтимором, Мэриленд. [32] В 1755 году, во время французской и индийской войн , генерал Эдвард Брэддок проложил путь к захвату форта Дюкен (современный Питтсбург, Пенсильвания).). US 40 следует по этому маршруту между Камберлендом, штат Мэриленд, и Юнионтауном, штат Пенсильвания . [33]

В начале истории США в штате Мэриленд была создана сеть магистралей для дальних путешествий. Три из них позже станут частью US 40: Балтимор и Хавр де Грейс Тернпайк, Балтимор и Фредерик Тернпайк и Бэнк-роуд. [34] Полковник Эбенезер Зейн (в честь которого был назван Зейнсвилл, штат Огайо ) проложил одни из первых троп через пустыню Огайо в последние годы 18-го века. След Зейна , как его называли, простирался от Уилинга, Западная Вирджиния , до Мейсвилля, Кентукки.. С некоторыми незначительными различиями в выравнивании, US 40 близко соответствует отрезку от Уилинга до Зейнсвилля. [35]

Между городами Лоуренс и Топика, штат Канзас , США 40 следует по маршруту Орегонской тропы . В 19 веке Орегонская тропа служила главной магистралью для людей, эмигрировавших на северо-запад Тихого океана . Между 1850 и 1852 годами по этой тропе прошли 65–70 тысяч человек. [11]

Национальная дорога [ править ]

Маркер национальной дороги в центре Огайо

В 1806 году Томас Джефферсон подписал закон о постановлении Конгресса о создании Национальной дороги, соединяющей воды Атлантического океана с рекой Огайо . В законе Балтимор упоминается как восточная конечная точка; но использованный маршрут установил магистрали Мэриленда к востоку от Камберленда. Была построена новая дорога из Камберленда в Уилинг, Западная Вирджиния, а затем простиралась через штаты Огайо , Индиана и Иллинойс . Сегменты национальной дороги использовали дорогу Брэддока и след Зейна. Планы по продлению дороги в Миссури так и не были реализованы. Самым дальним западным концом Национальной дороги был Старый Государственный дом вВандалия, Иллинойс . [36]

Национальная дорога была поглощена шоссе National Old Trails Ocean-to-Ocean, маршрутом из Нью-Йорка, Нью-Йорк , в Лос-Анджелес, Калифорния, в начале 20-го века. Национальная дорога стала 40 США в первоначальном плане 1925 года для маршрутов США. По сей день многие места все еще называют US 40 «Национальной дорогой», даже если трасса была перенесена с первоначальной дороги. Помимо US 40, большая часть национальной дороги проходит параллельно сегментам межштатных автомагистралей 68 и 70 . [36]

Шоссе Победы [ править ]

Большая часть западного участка дороги US 40 проходит по бывшему маршруту шоссе Победы , дороги, которая когда-то соединяла Канзас-Сити с Сан-Франциско. Дорога названа памятником павшим ветеранам Первой мировой войны. За исключением двух участков (один в Калифорнии и один в Канзасе / Колорадо), большая часть первоначального маршрута США 40 к западу от Канзас-Сити использовала шоссе Победы. [37] [38] Согласно руководству 1926 года о шоссе Победы, это был самый быстрый маршрут между Сан-Франциско и Солт-Лейк-Сити, позволяющий путешественникам преодолеть 784-мильную (1262 км) поездку «с комфортом и на высокой скорости в от 3 до 4 дней ». [39]Разногласия по поводу маршрута US 40 по шоссе Победы привели к «разделенному маршруту», когда США 40S следовали по шоссе Победы, а США 40N пошли более северным маршрутом. [38]

Эволюция [ править ]

Варианты этого знака вывешены вдоль старых трасс в Калифорнии.

US 40 была одной из первых автомагистралей США 1926 года. [ необходима цитата ]

Маршрут проходил по пересеченной местности с востока на запад, так как большинство маршрутов было определено с номером «0». В 1926 году дорога имела общий пробег 3228 миль (5195 км). Хотя восточная конечная остановка была запланирована на State Road, штат Делавэр , к 1927 году она была перенесена в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . Западный конечный пункт был Сан-Франциско через автомобильный паром через залив Сан-Франциско от пирса Беркли в Беркли, Калифорния . После завершения строительства моста через залив Сан-Франциско и Окленда 40 долларов США были перенаправлены по мосту в обход паромного причала. На ранних этапах дороги на обоих концах стояли паромы. Пересечь реку Делавэриспользовались паромы, первоначально из Уилмингтона, Делавэр (1927–1929), а затем из Нью-Касла, Делавэр (1929–1951). В 1951 году открытие Мемориального моста Делавэра заменило паромное сообщение и перевезло 40 долларов США через реку Делавэр. [40]

С 1926 по 1935 год маршрут в Манхэттене, штат Канзас , разделился на маршруты «40N» и «40S»; два маршрута снова встретились в Лимоне, штат Колорадо . Маршрут "40S" продолжался до Гранд-Джанкшен, штат Колорадо . В 1935 году разделенные маршруты были ликвидированы. US 40N между Манхэттеном и Лимоном, а затем US 40S от Лимона до Гранд-Джанкшена был заменен на US Route 24 , оставшаяся часть была изменена на просто US 40. [41]

Новые трассы дороги были обозначены в Мэриленде в 1948 году и в Юте в 1950 году. Калифорнийский сегмент шоссе был выведен из эксплуатации в 1964 году. К 1966 году западная конечная остановка переехала в Рино, штат Невада . В 1975 году дорога снова сократилась до ее нынешнего западного конца в Силвер-Крик-Джанкшен, штат Юта . В 1998 году Калифорнийский сегмент получил своеобразное возрождение с обозначением Исторического маршрута 40 через этот штат. Дальнейшие перестройки произошли в Юте, где шоссе было изменено на водохранилище Джорданелл в середине 1990-х годов, и в Канзас-Сити, штат Канзас , в 1999 году, чтобы освободить место для гоночной трассы Канзас.. 1 декабря 2008 года в ходе дальнейшей перестройки в Канзас-Сити был изменен маршрут США 40 от State Avenue и Turner Diagonal на K-7 и Interstate 70.

«В 1998 году [Эдди Ланге] убедил законодательный орган Калифорнии обозначить Маршрут 40 между Рино и Сан-Франциско Историческим маршрутом 40». [42] Вместе с Триш Грей дуэт разработал вывески и программу, в рамках которой местные предприятия могли бы пожертвовать средства на установку вывески рядом с их бизнесом вдоль маршрута. Знаки теперь можно найти по всему маршруту Калифорнии, и они популярны среди мотоклубов и других любителей путешествий. [ необходима цитата ]

Исторический маршрут [ править ]

Калифорния [ править ]

Основная статья: Автомагистраль между штатами 80 в Калифорнии

Бывший маршрут US 40 в Калифорнии обычно проходит параллельно современной Interstate 80 . В округе Контра-Коста это проспект Сан-Пабло, теперь обозначенный как шоссе штата Калифорния 123 . Части исторического маршрута 40 существуют в Американском каньоне , [43] Вальехо , вдоль 5-й улицы, Аламеда-стрит и Бродвея. В Корделии и Суйсуне первоначальный маршрут пролегает по Корделия-роуд. Он также отмечен как исторический маршрут. Первоначальный маршрут сохранился как Техас-стрит в Фэрфилде . В Вакавилле шоссе сохранилось как проспект Монте Виста. В Дэвисе, шоссе теперь является бульваром Рассела, главной улицей центра Дэвиса. В Сакраменто шоссе следовало по маршрутам современного Капитолийского авеню, SR 160 и Оберн-Бульвара. Между Розвиллем и Ньюкаслом шоссе известно как Тейлор-роуд и Пасифик-стрит через Роклин . Через Сьерра-Неваду можно проехать по многим участкам, пересекая I-80. Части, по-прежнему доступные для езды, включают Эпплгейт-роуд в Эпплгейте , Хэмпшир-Рокс-роуд в сельской местности недалеко от Cisco и Доннер-Пасс-роуд через Доннер-Пасс и въезжают в Траки.. Между Траки и линией штата Невада бывший маршрут US 40 в основном виден с автострады, но не является непрерывным. Доступные участки включают Гленшир-Драйв, Хиршдейл-роуд и Флористон-Уэй.

С 1954 по 1964 год был доступен альтернативный маршрут US 40, особенно зимой, чтобы избежать перевала Доннер . Перевал Доннер, высота 7056 футов (2151 м), может быть закрыт зимой. Этот альтернативный маршрут использовал перевал Бекворт, высота 5221 фут (1591 м). Поскольку перевал Бекворт был почти на 2 000 футов (610 м) ниже перевала Доннера, его можно было держать открытым дольше. ALT US 40 разделял главную трассу US 40 около Дэвиса и бежал на север по тому, что тогда было обозначено как US Route 99W в Вудленд . Из Вудленда ALT US 40 бежал на север по трассе 24 штата Калифорния через Пристань Рыцарей и Роббинс в Юба-Сити.. Большая часть участка от Вудленда до Юба-Сити теперь обозначена как шоссе 113 штата Калифорния . Из Юба-сити ALT US 40 двигался на восток через Мэрисвилл , затем на север через Оровилль . Продолжая движение на север и северо-восток, ALT US 40 достиг Пакстона , затем повернул на юг и юго-восток к Куинси и Бекворту перед пересечением. К востоку от перевала Бекворт, ALT US 40 спустился, чтобы встретить US Route 395 на том месте, которое сейчас является перекрестком Hallelujah , и последовал за US 395 в Рино, чтобы встретить магистраль US 40. [44] Участок от Marysville до US Route 395 тогда все еще был продолжением маршрута Маршрут 24, но теперь подписан какМаршрут штата Калифорния 70 , хотя большая часть старого шоссе была перемещена дальше на запад до того, как озеро Оровилл было перекрыто и затоплено в 1968 году.

Невада [ править ]

Основная статья: Автомагистраль между штатами 80 в Неваде

В Неваде US 40 также была напрямую заменена на I-80. Все бизнес - циклов I-80 использовать исторический маршрут США 40. В Траки Мидоуз маршрут по - прежнему приводимый в 3 - й улице в Verdi и 4 - й улице в Рино и викторианского Ave в Sparks . В сельской Неваде шоссе образует деловые круги для Уодсворта , Фернли , Лавлока , Виннемукки, Батл-Маунтин , Карлина , Элко и Вест-Вендовера.. Маршрут и его прежние трассы можно увидеть (а некоторые все еще проложены) на всем протяжении трассы I-80.

Юта [ править ]

В Вендовере бывший маршрут US 40 обозначается как SR-58 и проходит вдоль Wendover Cut-off , к югу от автострады, через солончаки Бонневилля . Маршрут снова появляется из тени I-80 как SR-138 через Грантсвилль и Туэле . Автомагистраль между штатами 80 была проложена прямо над бывшим маршрутом US 40 через Каньон Парли и через Саммит Парли, при этом очень мало от первоначального тротуара осталось через горы. К востоку от гор Уосатч находится современная конечная автомагистраль США 40.

Через Солт-Лейк-Сити существовало два маршрута. К западу от Храмовой площади США 40 постоянно направлялись на Северную Темпл-стрит. К востоку от Храмовой площади США 40 проходили по двум направлениям, первоначально отходя от Храмовой площади на юг по Стейт-стрит, одновременно с США 91 и США 89, на 2100 юг . Затем дорога использовала 2100 South и Parley's Way в сторону Parley's Canyon . Позже US 40 был перемещен на Foothill Drive, вдоль современного SR-186 , а южный маршрут 2100 стал US 40ALT. Два маршрута сходились в устье каньона Парли.

Основные перекрестки [ править ]

Юта
I-80 / US 189 на перекрестке Силвер-Крик . US 40 / US 189 имеют скрытый параллелизм с Heber City .
США 191 в Дюшене . Шоссе идут одновременно с Верналом .
Колорадо
США 34 в Грэнби
I-70 / США 6 к востоку от Империи . Шоссе одновременно идут к востоку от Айдахо-Спрингс и снова пересекаются в Голдене . Между этим местом и Мэрилендом есть многочисленные пересечения и пересечения автомагистралей US 40 и I-70.
США 287 в Денвере . Шоссе одновременно идут к востоку от Кит Карсон .
I-25 / US 85 / US 87 в Денвере
I-225 в Авроре
I-70 / US 36 в Авроре. I-70 / US 40 одновременно едет в Лимон . США 36 / США 40 путешествуют одновременно с Байерсом .
США 24 к западу-северо-западу от Лимона. Автомагистрали проходят одновременно на восток-юго-восток от Лимона.
США 385 в Шайенн-Уэллс . Шоссе одновременно идут к востоку от Шайенн Уэллс.
Канзас
США 83 в Окли . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
США 283 в WaKeeney
США 183 в сене
США 281 к югу от Рассела
I-135 / США 81 к северо-западу от Салины
США 77 в Джанкшен-Сити
I-470 / US 75 в Топике. США 40/75 долларов США одновременно путешествуют по городу.
США 59 в Лоуренсе . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
США 24 / США 59 в Лоуренсе. US 24 / US 40 одновременно летят в Канзас-Сити, штат Миссури .
США 73 на линии города Канзас-Сити - Боннер-Спрингс . Шоссе одновременно ведут в Боннер-Спрингс.
I-70 / US 73 в Боннер-Спрингс. I-70 / US 40 одновременно едет в Канзас-Сити, штат Миссури.
I-435 на линии города Эдвардсвилл- Канзас-Сити
I-635 в Канзас-Сити
США 69 в Канзас-Сити. Автомагистрали проходят по городу одновременно.
I-670 в Канзас-Сити
США 69 / US 169 в КанзасСити. US 40 / US 169 одновременно путешествуют в Канзас-Сити, штат Миссури.
Миссури
I-35 в Канзас-Сити. Автомагистрали проходят по городу одновременно.
I-29 / I-35 / I-70 / US 24 / US 71 в Канзас-Сити. США 40/71 США одновременно путешествуют через Канзас-Сити.
I-470 в Независимости
США 65 к югу от Маршалла
США 63 в Колумбии
США 54 в Королевстве Сити
I-64 / I-70 / US 61 в Вентзвилле. I-64 / US 40 одновременно едет в Ист-Сент-Луис, штат Иллинойс . US 40 / US 61 одновременно курсирует до городской линии Фронтенак - Ладуэ .
I-270 в городе и деревне
US 61 / US 67 на городской линии Фронтенак – Ладуэ
I-170 в Ричмонд-Хайтс
I-44 / I-55 в Сент-Луисе . I-55 / US 40 одновременно едет в Трой, штат Иллинойс .
Иллинойс
I-64 / I-70 в Ист-Сент-Луисе. I-70 / US 40 одновременно едут в Трою.
I-255 в Коллинзвилле
США 51 в Вандалии. Шоссе одновременно идут к востоку от Вандалии.
США 45 в Эффингеме . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
Индиана
США 41 / США 150 в Terre Haute
США 231 к северо-северо-западу от Кловердейла
I-74 / I-465 / US 36 в Индианаполисе . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
I-69 в Индианаполисе. Автомагистрали проходят по городу одновременно.
I-65 в Индианаполисе
I-74 / US 421 в Индианаполисе. US 40 / US 421 одновременно путешествует по городу.
США 52 в Индианаполисе. Автомагистрали проходят по городу одновременно.
США 27 в Ричмонде
Линия Индиана – Огайо
I-70 / US 35 в Ричмонде, Индиана, и Джефферсон Тауншип, Огайо
Огайо
США 127 в городке Монро
I-75 в Вандалии
США 68 к западу от Спрингфилда
США 42 в Лафайете
I-270 в Линкольн-Виллидж
US 23 / US 33 / US 62 в Колумбусе. США 40/62 США одновременно проезжают по городу.
I-71 в Колумбусе
I-270 в Колумбусе
США 22 в Зейнсвилле . Шоссе одновременно ведет в Кембридж .
I-77 в Кембридже
США 250 в Бриджпорте . Шоссе одновременно ведет в Уилинг, Западная Вирджиния .
Западная Виргиния
I-70 / US 250 в Уилинге
Пенсильвания
США 19 в Вашингтоне . Шоссе одновременно едут в городок Южный Страбейн .
I-79 в городке Амвелл
США 119 в Юнионтауне . Шоссе одновременно едут в Южный Юнион-Тауншип .
Мэриленд
I-68 / US 219 в районе Кейзерс-Ридж . I-68 / US 40 одновременно едет в Хэнкок . США 40 / США 219 одновременно путешествуют на восток-юго-восток от Грантсвилля .
США 220 в Камберленде . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
I-68 / I-70 / US 522 к северо-северо-западу от Хэнкока. I-70 / US 40 одновременно едет в Индиан-Спрингс . US 40 / US 522 одновременно едет в Хэнкок.
I-81 в Хагерстауне
США 11 в Хейгерстауне
США 15 во Фредерике . Автомагистрали проходят по городу одновременно.
США 15 / US 340 в Frederick
I-70 / I-270 во Фредерике. I-70 / US 40 одновременно едет в West Friendship . Между Колорадо и здесь I-70 имеет множество пересечений и пересечений с US 40.
США 29 в Элликотт-Сити
I-695 в Катонсвилле
I-895 в Балтиморе
I-95 в Балтиморе
I-695 в Роуздейле
Делавэр
США 13 на государственной дороге . Автомагистрали идут одновременно к Поместью Уилмингтона .
США 202 в поместье Уилмингтон
I-295 / US 13 в поместье Уилмингтон. I-295 / US 40 одновременно едет в городок Пеннсвилл, штат Нью-Джерси .
Нью-Джерси
США 130 в Pennsville Township
США 322 в районе Гамильтон . Шоссе одновременно едут в Атлантик-Сити .
США 9 в Плезантвилле
Оушен Драйв (Атлантик-авеню) / Пасифик-авеню в Атлантик-Сити

См. Также [ править ]

  • Национальная дорога
  • Всеамериканская дорога
  • Маршрут США 140 (выведен из эксплуатации в 1980 г.)
  • Маршрут США 240 (выведен из эксплуатации в 1971 году)
  • Маршрут США 340

Примечания [ править ]

  1. ^ Текущие столицы - Денвер, Топика, Индианаполис и Колумбус. Вандалия была бывшей столицей Иллинойса, Зейнсвилл - бывшей столицей Огайо, а Уилинг - бывшей столицей Западной Вирджинии.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  2. ^ а б ДеЛорм (2007). Атлас улиц США 2007 (Карта). ДеЛорм. Схема проезда и инструмент переключения мер.
  3. ^ Канзасское историческое общество (2017). «США 40. Главная улица Америки» . Канзасская память .
  4. ↑ US 40 Highway Association, Inc. (1927). US40: Главная улица Америки .
  5. ^ a b Центр передачи технологий Иллинойса (2006). «Данные ГИС T2» . Проверено 8 ноября 2007 года .
  6. ^ «Таблицы AADT» (PDF) . Сводка трафика . Департамент транспорта штата Делавэр. 2006. с. 7. [ мертвая ссылка ]
  7. ^ "Маршрут 40" (PDF) . Диаграммы прямых линий . Департамент транспорта Нью-Джерси.
  8. ^ «Кодекс Юты с аннотациями § 72-4-109 (8)» . Кодекс штата Юта - Устав и Конституция . 2006. Архивировано из оригинала 9 февраля 2007 года . Проверено 21 мая 2007 года .
  9. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Mapsource . Garmin Ltd. 2003 г.
  10. ^ a b c Кеннеди, Ричи (2002). «США 40» . Журнал маршрута шоссе Канзаса . Проверено 12 января 2009 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  11. ^ a b Бруска, Франк X. (2002). «Топика, Канзас» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 22 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  12. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (17 октября 2008 г.). "Специальный комитет по протоколам заседаний по нумерации маршрутов США" (DOC) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 16 октября 2017 года.
  13. ^ Missouri State Highway комиссии (19 сентября 1922). Карта маршрутов с указанием назначенных маршрутов и номеров (карта). Комиссия по автомагистралям штата Миссури.[ требуется полная ссылка ]
  14. ^ "Новый I-64" . Министерство транспорта штата Миссури.
  15. ^ «Новости - Специальные отчеты» . STLtoday . Архивировано из оригинала на 8 июня 2008 года.
  16. ^ «Маршруты 21–40» . Страница шоссе Иллинойс . 2007 . Проверено 22 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  17. ^ a b c d «Историческая национальная дорога, Индиана» . Дороги Америки . Федеральное управление автомобильных дорог . 2007 . Проверено 22 мая 2007 года .
  18. ^ Google Планета Земля [ требуется полная ссылка ]
  19. ^ «История области» . Ричмонд / Уэйн Каунти, штат Индиана . visitrichmond.org. Архивировано из оригинала на 7 мая 2007 года . Проверено 22 мая 2007 года .
  20. ^ Brusca, Фрэнк Х. (2002). «Записки США 40: Индиана» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинала 28 июля 2007 года . Проверено 22 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  21. ^ a b c d "Историческая национальная дорога, Огайо" . Дороги Америки . Федеральное управление автомобильных дорог. 2007 . Проверено 23 мая 2007 года .
  22. ^ "5533.255 Штаб-сержант Уэсли Уильямс Мемориальное шоссе" . Пересмотренный Кодекс штата Огайо . 23 марта 2015 года . Проверено 3 сентября 2015 г. - через LAW Writer.
  23. ↑ Персонал (25 апреля 2015 г.). «Часть US 40 переименована в честь павшего солдата» . WHIO-TV . Проверено 3 сентября 2015 года .
  24. ^ "Армейский штаб-сержант Уэсли Р. Уильямс" . Почтите падших. Military Times . Проверено 3 сентября 2015 года .
  25. ^ "Выставочный центр Sideling Hill" . Зона управления дикой природой Сидлинг-Хилл . Департамент природных ресурсов Мэриленда. 2000. Архивировано из оригинального 20 мая 2007 года . Проверено 25 мая 2007 года .
  26. ^ «Карта Маунт-Вернон Плейс» (Карта). Mount Vernon Place: "Сердце Балтимора". Колледж библиотечного и информационного обслуживания, Мэрилендский университет, Колледж-Парк, Мэриленд. 1998. Архивировано из оригинала 9 июня 2007 года . Проверено 25 мая 2007 года .
  27. ^ a b «Шоссе США 40 / Шоссе Пуласки» . Мэриленд @ AAroads.com . 2005. Архивировано из оригинального 21 июня 2007 года . Проверено 25 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  28. ^ "Шоссе США 40" . Делавэр шоссе . 2004 . Проверено 25 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  29. ^ Альперт, Стив. «Дороги Нью-Джерси: США 40 / Нью-Джерси 48» . Дороги Нью-Джерси . Проверено 25 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  30. ^ "Текущее и историческое шоссе США заканчивается в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси" . Концы автомагистралей США . mapguy. 2006. Архивировано из оригинального 22 декабря 2010 года . Проверено 25 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  31. ^ Brusca, Фрэнк Х. (2002). "Тропы коренных американцев" . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 21 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  32. ^ Brusca, Фрэнк Х. (2002). "Восточные почтовые дороги" . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 21 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  33. ^ Brusca, Фрэнк Х. (2002). «Дорога Броддока» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинального 26 апреля 2007 года . Проверено 21 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  34. ^ Brusca, Фрэнк Х. (2002). «Магистрали Мэриленда» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 21 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  35. ^ Brusca, Фрэнк Х. (2002). «След Зейна» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинального 20 -го августа 2007 года . Проверено 21 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  36. ^ a b Бруска, Франк X. (2002). «Национальная дорога» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинального 28 апреля 2007 года . Проверено 21 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  37. ^ Brusca, Фрэнк Х. (2002). «Шоссе Победы» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинального 20 -го августа 2007 года . Проверено 21 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  38. ^ a b Weingroff, Ричард Ф. (1997). «От имен к числам: истоки системы автомобильных дорог США» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 22 мая 2007 года .
  39. Перейти ↑ Hobbs, Howard F. (c.1926). «Записки о шоссе Победы» . Путеводитель могавков-Хоббсов по шоссе Победы . Компания Mohawk Rubber. Архивировано из оригинального 19 мая 2007 года . Проверено 22 мая 2007 года .
  40. ^ Brusca, Фрэнк Х. (2002). «Расстановки с 1925 года» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 21 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  41. ^ Brusca, Фрэнк Х. (2002). «История маршрута 40» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . route40.net. Архивировано из оригинала 17 июля 2007 года . Проверено 21 мая 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  42. ^ route40.net [ требуется полная ссылка ] [ самостоятельно опубликованный источник ]
  43. ^ Эберлинг, Барри (1 апреля 2017). «Южное графство Напа может похвастаться старым шоссе Линкольна» . Реестр долины Напа . Напа, Калифорния . Проверено 1 апреля 2017 года .
  44. ^ Motts, Милли. «Карта центра города Рино - 1953 год» . Коллекция исторических фотографий Западной Невады . Проверено 30 мая 2018 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Вейл, Томас Р. и Вейл, Джеральдин (1983). США 40 сегодня: тридцать лет изменения ландшафта в Америке . Мэдисон: Университет Висконсина Press. ISBN 0-299-09480-4.Это обновление работы Стюарта Джорджа Р. (1953). США 40: поперечное сечение Соединенных Штатов Америки . Бостон: Компания Houghton Mifflin. ISBN 0-8371-6655-1. (Было также переиздание 1973 года, «Первое переиздание Гринвуда».)

Внешние ссылки [ править ]

  • Конечные точки шоссе 40 США
  • Шлерет, Томас Дж. (1985). США 40: Дорожный пейзаж американского опыта . Историческое общество Индианы.