Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 79 ( I-79 ) - это автомагистраль между штатами на востоке Соединенных Штатов , обозначенная от автомагистрали I-77 в Чарльстоне, Западная Вирджиния, до шоссе 5 в Пенсильвании (PA 5) и PA 290 в Эри, штат Пенсильвания . Это основная магистраль через западную Пенсильванию и Западную Вирджинию , и она составляет часть важного коридора, ведущего в Буффало, Нью-Йорк и границу с Канадой . Основные мегаполисы, соединенные автомагистралью I-79, включают Чарлстон и Моргантаун в Западной Вирджинии и Питтсбург.и Эри в Пенсильвании. В Западной Вирджинии I-79 известна как Скоростная автомагистраль Дженнингса Рэндольфа , названная в честь Дженнингса Рэндольфа . В трех самых северных округах он подписан как часть коридора высоких технологий. Большую часть своего участка в Пенсильвании он известен как шоссе Реймонда П. Шафера , названное в честь Раймонда П. Шафера .

Описание маршрута [ править ]

Мост острова Невилл в Пенсильвании, несущий I-79

I-79 находится на плато Аллегейни, за исключением его северного конца . Несмотря на несколько пересеченную местность, дорога относительно ровная. Большая часть шоссе находится на высоте от 1000 до 1200 футов (от 300 до 370 метров) над уровнем моря , с некоторыми более низкими участками около обоих концов и более высокими участками около Саттона, Западная Вирджиния . В более холмистых районах эта плоскостность достигается за счет изгибов вокруг холмов, вдоль хребтов и в речных долинах или частично вверх по ним. [2] Из Саттона, Западная Вирджиния, на север, межштатная автомагистраль 79 обычно проходит параллельно с маршрутом США 19 (США 19).

Западная Вирджиния [ править ]

Вид на север вдоль I-79 к северу от США 19 / WV 15 в Флэтвудсе, Западная Вирджиния

I-79 начинается на трехсторонней развязке Y с межштатной автомагистралью 77 вдоль северо-западного берега реки Элк к северо-востоку от Чарльстона . Первые 67 миль (108 км), до точки к югу от Флэтвудса , I-79 находится в водоразделе реки Элк, которая впадает в реку Канава . Он дважды пересекает реку Элк - в Фреймтауне и Саттоне - и никогда не отклоняется от нее более чем на 15–20 миль ( 24–32 км). [2] [3]

Пенсильвания [ править ]

Знаки выхода на US 20 , PA 5 , PA 290 и конечную остановку на I-79 в Эри, штат Пенсильвания.

I-79 въезжает в Пенсильванию после окончания университета Западной Вирджинии в Моргантауне, штат Западная Вирджиния . К югу от Вашингтона, штат Пенсильвания , шоссе I-79 пересекает в основном сельскую местность округа Грин .

Между отметками 34 и 38 миль I-79 объединяется с I-70 в районе Вашингтона, штат Пенсильвания, прежде чем направиться на север в сторону Питтсбурга .

Автострада в Питтсбург требует, чтобы водители использовали I-376, в то время как I-79 полностью объезжает город. За пределами Питтсбурга I-79 пересекает сельские районы округов Батлер, Лоуренс, Мерсер, Кроуфорд и Эри, прежде чем прибыть в конечную точку в Эри . В Эри I-90 обеспечивает важное сообщение от I-79 до Буффало, штат Нью-Йорк, и до границы с Канадой .

Призрак проезжает по 100-мильной отметке возле государственного парка Морейн .

Около 100-мильной отметки на северной стороне находятся две призрачные пандусы, которые были специально построены для бойскаутов Америки , чтобы иметь доступ к государственному парку Морейн, не выезжая на американский маршрут 422 для Национальных скаутских джамбори 1973 и 1977 годов. которые проводились в Морейне. Пандусы были окончательно закрыты после события 1977 года, но остаются на месте по состоянию на 2017 год. [4] [5]

I-79 была полностью перестроена в районе Питтсбурга в начале 1990-х годов. [6]

История [ править ]

Генеральная Ассамблея Пенсильвании уполномочила Магистрали комиссии Пенсильвании , чтобы построить два расширения в 1950 - х годах. Северо-западное расширение, санкционированное в 1953 году, должно было простираться от главной магистрали Пенсильвании на север до Эри и должно было включать боковое сообщение между Огайо и Нью-Йорком (позже построенное как Автомагистраль между штатами 90 ). [7] Юго-западное расширение, санкционированное в 1955 году, должно было проходить на юг от главной линии возле Питтсбурга до Западной Вирджинии , соединяясь там с продолжением магистрали Западной Вирджинии . [8]Для раздела между исключением Вашингтоном и районом Питтсбурга, который был включен как часть Interstate 70 , [9] первая часть I-79 , которые будут добавлен к планам была к северу от Питтсбурга Эри, вдоль США Рут 19 коридора.

В сентябре 1955 г. были обозначены две короткие городские части: [10]

  • I-179: ответвление от I-90 на север до Эри , в настоящее время поглощено I-79 [11]
  • I-279: западный объезд Питтсбурга , соединяющий I-70 с I-80S (теперь Interstate 76 ); он и I-79 позже поменяли обозначения

Номер 79 был присвоен в 1958 году [12], а 18 октября 1961 года было одобрено расширение на юг вдоль I-70 до Вашингтона и далее до Чарльстона. [13] Это расширение также проходило параллельно с США 19 до Саттона , где оно повернуло на запад. чтобы добраться до Чарльстона. (Часть шоссе US 19 от Саттона на юг до межштатной автомагистрали 77 в Бекли, Западная Вирджиния , с тех пор стала коридором L системы автомагистралей для развития Аппалачей .)

21 декабря 1967 года первая секция I-79 в Западной Вирджинии между выходами 125 (Солтуэлл-роуд) и 132 (Южный Фэрмонт) открылась для движения. [14] Этот участок длиной пять миль (8 км) обошел часть WV 73 между Бриджпортом и Фэрмонтом . Еще пять миль (8,0 км) открылись в июле 1968 года, продолжив шоссе на объездном центре города Фэрмонт до выхода 137 (Ист-Парк-авеню). [15] 15 октября 1970 года он был расширен на 9,5 миль (15,3 км) в сторону Моргантауна , в обход WV 73 до съезда 146 (Goshen Road) к югу от этого города. [16] [17] [18]

29 июня 1970 г. был одобрен обмен I-79 и I-279. В то же время I-76 была продлена на запад от центра Питтсбурга по бывшей I-79 к новому местоположению I-79 к западу от Питтсбурга, поэтому I-279 шла только на север от центра Питтсбурга. 3 декабря 1971 года I-76 была изменена, чтобы обойти Питтсбург , а I-279 была продлена до I-79, используя прежний участок I-76. [19] Изменения вступили в силу 2 октября 1972 года. [20]

29 июня 1973 года автомагистраль I-79 была продлена от съезда 146 Западной Вирджинии до съезда 148 ( I-68 ), где в какой-то момент движение было направлено на недавно открытый западный конец коридора E (ныне I-68 ) к выходу. 1. [21] Дальнейшее расширение на шесть миль (9,7 км), включая Уффингтонский мост через реку Мононгахела к юго-западу от Моргантауна, было открыто 30 августа 1973 года, ведущее на север к выходу 155 ( Звездный городок ). [22] [23] Это законченная трасса I-79 с севера от Бриджпорта к северу от Моргантауна.

К югу от Бриджпорта первые две секции были открыты 22 декабря 1971 года. Одна из них пролегала в десяти милях (16 км) от выхода 51 ( Фреймтаун ) до выхода 62 ( Саттон ), а другая - от выхода 105 ( Джейн). Лью ) до выхода 115 ( форт Наттер ). [24] [25] [26] [27] 19 сентября 1973 года был открыт еще один участок протяженностью 7,5 миль (12,1 км) от выхода 105 ( Джейн Лью ) на юг до выхода 99 ( Уэстон ). [28]

В 1973 году была завершена значительная часть магистрали между штатами. [18] Автомагистраль между штатами 79 открылась от выхода 62 до выхода 99. Еще 23,9 мили (38,5 км), от выхода 67 ( Flatwoods ) на север до выхода 91 ( Roanoke ), открылась 28 ноября 1973 года вместе с участком от выхода 115 на север. к выходу 117 ( Анмур ), завершая маршрут между Фреймтауном и Моргантауном, за исключением района Бриджпорта . [29] [30]

Расширение на 5,5 миль (8,9 км) от выхода 51 на юг до выхода 46 ( Servia ) открылось 1 февраля 1974 года [31], а дорога округа 11 до WV 4 возле Дака была расширена, чтобы справиться с возросшей нагрузкой. [32] В тот же день две полосы открылись от выхода 155 ( Осейдж ) к северу до государственной границы. [ необходима цитата ]

16 октября 1974 года были открыты две части I-79: две другие полосы [ необходима цитата ] из 6,6 миль (10,6 км) от съезда 155 до государственной границы и 7,1 мили (11,4 км) между съездами 117 ( Анмур ) и 125 (к северу от Бриджпорта ). В тот же день были открыты восточный конец Коридора D и западный конец Коридора E , которые соединяются с I-79 (выходы 119 и 148). Это закончило I-79 в Западной Вирджинии к северу от съезда 46 ( Сербия ); [33] [34] [35] он был продлен на юг до выхода 25 ( Амма ) в конце ноября [36] и до американского маршрута 119к северу от Кленденина (выезд 19) 13 ноября 1975 г. [37] Он был открыт от выезда 19 до выезда 9 ( Элквью ) 18 ноября 1977 г. [38] и, наконец, завершен до межштатной автомагистрали 77 в 1979 году [18].

Автомагистраль между штатами 79 сливается с межштатной автомагистралью 70 через Вашингтон, штат Пенсильвания .

25 июля 1975 года межштатная автомагистраль 79 была открыта между выходами 1 и 14 в Пенсильвании. [39] Последний отрезок I-79 между Западной Вирджинией и Эри - мост на Невилл-Айленд через реку Огайо - открылся 3 сентября 1976 года. [40]

В конце 2008 г. «отсутствующие съезды» на развязке I-79 / I-376 (PA 60 был обозначен как маршрут для движения на юг, стремящегося попасть в международный аэропорт Питтсбурга, и для движения в аэропорту, стремящегося отправиться в северном направлении по I-79) были завершены. [41]

В июне 2009 года I-376 была продлена на запад и север от центра Питтсбурга, а I-279 была сокращена до участка, идущего только от центра Питтсбурга на север до I-79.

Выйти из списка [ править ]

Вспомогательные маршруты [ править ]

  • Автомагистраль между штатами 279 направляется на юго-восток от межштатной автомагистрали 79 в северном пригороде Питтсбурга до межштатной автомагистрали 376 в центре Питтсбурга.
  • Автомагистраль между штатами 579 направляется на юг от межштатной автомагистрали 279 в северной части Питтсбурга до моста Свободы и Бульвара союзников к востоку от центра Питтсбурга .

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Пенсильвании

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Журнал маршрутов и список поиска - межгосударственная система - таблица 1» . Федеральное управление автомобильных дорог . 2002-10-31 . Проверено 9 июля 2007 .
  2. ^ a b Топографические карты Геологической службы США и аэрофотоснимки , доступ через Terraserver-USA
  3. ^ Национальный атлас Соединенных Штатов , Гидрологические единицы (водоразделы) Данные ГИС Архивировано 4 мая 2013 г. на Wayback Machine
  4. ^ "Призрачные рампы" . Gribblenation.com . 2005-06-05 . Проверено 8 августа 2017 .
  5. ^ Google (8 августа 2017 г.). «Призрак съезжает с отметки 100 миль» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 августа 2017 .
  6. ^ "The Pittsburgh Press - Поиск в архиве новостей Google" . google.com .
  7. ^ Закон Пенсильвании шлагбаум Northwestern Extension, PL 706, № 229, принятый 28 июля 1953
  8. ^ Закон Пенсильвании шлагбаум ЮгоЗападный Удлинитель, PL 174, № 52, принятый 14 июня 1955
  9. Официальная нумерация маршрутов для национальной системы межгосударственных и оборонных дорог , принятая Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог 14 августа 1957 г.
  10. ^ Бюро дорог общего пользования , Общее расположение национальной системы межгосударственных автомагистралей , 1955: карты Эри и Питтсбурга
  11. ^ "Трехзначные межштатные автомагистрали от I-79" . kurumi.com .
  12. Официальная нумерация маршрутов для национальной системы межгосударственных и оборонных дорог , принятая Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог , 27 июня 1958 г.
  13. Перейти ↑ Charleston Daily Mail , Third Route Alters Interstate Picture, SRC Tells Mayors, 20 октября 1961 г.
  14. Charleston Daily Mail , 5-мильная линия I-79 откроется 21 декабря 7 декабря 1967 г.
  15. Charleston Daily Mail , 5 миль I-79 открывается в Марион, 20 июля 1968 г.
  16. Charleston Gazette , губернатор Мур откроет сегмент I-79, 10 октября 1970 г.
  17. ^ Charleston Gazette , Мур открывает I-79 Порция, пересчитывает Клятва, 16 октября 1970
  18. ^ a b c Отчет о дате выпуска. Департамент транспорта Западной Вирджинии . Август 2003 г.
  19. Федеральное управление шоссейных дорог , Спросите рамблера: была ли I-76 пронумерована в честь Филадельфии на День независимости 1776 года?
  20. ^ "Межгосударственные Перенумерованные" . Питтсбург Пресс . 24 февраля 1972 г. с. 8 . Проверено 30 ноября 2017 г. - через Newspapers.com .
  21. Charleston Daily Mail , Сегодня открываются еще 5 миль автомагистрали I-79, 29 июня 1973 г.
  22. Charleston Gazette , 6-мильный участок трассы I-79 Open, 31 августа 1973 г.
  23. Charleston Gazette , 5 сентября 1973 г.
  24. ^ Dominion News , две секции I-79 открыты, 23 декабря 1971 г.
  25. Перейти ↑ Charleston Daily Mail , 40 Miles More of I-79 Open, 23 декабря 1971 г.
  26. Charleston Gazette , I-79 Пробег увеличен до 40, 23 декабря 1971 г.
  27. Dominion News , 23 января 1972 г.
  28. Charleston Daily Mail , сегмент I-79, открытый губернатором Муром, 20 сентября 1973 г.
  29. Charleston Daily Mail , Больше о I-79 откроется завтра, 27 ноября 1973 г.
  30. Charleston Gazette , Открытая I-79, увеличенная на 25,17 мили, 28 ноября 1973 г.
  31. Charleston Gazette , открытие дополнительных автомагистралей, 30 января 1974 г.
  32. Charleston Gazette , Открытие заявок на проект шоссе, 8 марта 1972 г.
  33. Charleston Gazette , Moore Will Open 22 New Miles, 8 октября 1974 г.
  34. Charleston Gazette , 22 мили открытых дорог, 17 октября 1974 г.
  35. Daily Courier , W. Va., Чтобы открыть более 22 миль шоссе, 10 октября 1974 г.
  36. Charleston Gazette , Праздничные путешественники, чтобы найти беспосадочную трассу I-79 из Аммы, 28 ноября 1974 г.
  37. Charleston Gazette , New I-79 Stretch откроется сегодня, 13 ноября 1975 г.
  38. Charleston Daily Mail , 18 ноября 1977 г.
  39. Daily Courier , I-79, открытие сегодня в округе Грин, 25 июля 1975 г.
  40. Valley Independent , межштатная автомагистраль 79 открылась в Эри 4 сентября 1976 г.
  41. ^ " ' Недостающие звенья' обретают форму на I-79 / Parkway West" . Pittsburgh Post-Gazette .
  42. ^ Федеральное управление автомобильных дорог , Национальная сеть по планированию шоссе данных ГИС версии 2005.08
  43. ^ a b «Нумерация выездов из Пенсильвании» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 2 октября 2007 года .
  44. ^ Panuska, Mallory (22 декабря 2010). «Коннектор шлюза открывается сегодня» . Times West Virginian . Проверено 22 декабря 2010 года .
  45. ^ "Выпуск новостей PA Turnpike" (PDF) . Комиссия по магистрали Пенсильвании . Проверено 28 сентября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • 1971 статья Pittsburgh Press с подробным описанием прогресса I-79
  • Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 79 на OpenStreetMap