Автомагистраль между штатами 76 (Огайо – Нью-Джерси)

Межгосударственный 76
И-76 выделена красным
Информация о маршруте
Длина	434,87 миль [2] (699,86 км)
Существовал	1964 [1] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	I-71 / US 224 возле Westfield Center, Огайо
	I-77 в Акроне, Огайо I-80 / Огайо Тернпайк возле Янгстауна, Огайо I-79 / US 19 в Крэнберри Тауншип, Пенсильвания I-70 в Нью-Стэнтоне, штат Пенсильвания I-99 / US 220 / US 220 Автобус. в городе Бедфорд, штат Пенсильвания I-70 в Бризвуде, штат Пенсильвания I-83 возле Гаррисберга, Пенсильвания I-276 / Penna Turnpike в Вэлли-Фордж, штат Пенсильвания I-95 в Филадельфии, штат Пенсильвания I-676 / US 130 в Камдене, штат Нью-Джерси
Восточная часть	I-295 / Route 42 в Беллмаре, штат Нью-Джерси
Расположение
состояния	Огайо , Пенсильвания , Нью-Джерси
Система автомагистралей
Система автомагистралей между штатами Основной Вспомогательный С суффиксом Бизнес Будущее ← SR 75 ОЙ → SR 76 ← PA 75 PA → PA 76 ← Маршрут 75 Нью-Джерси → Маршрут 76 ← Маршрут 76 76C → Маршрут 77

Автомагистраль между штатами 76 ( I-76 ) - это автомагистраль между штатами с востока на запад в восточной части Соединенных Штатов , проходящая примерно в 434 милях (700 км) от развязки с I-71 к западу от Акрона, штат Огайо , на восток до I-295 в Беллмауре, Нью Джерси .

К западу от Янгстауна I-76 присоединяется к автомагистрали Огайо и огибает южную сторону Янгстауна. В Пенсильвании I-76 проходит через большую часть штата на Пенсильванской магистрали , проходит около Питтсбурга и Харрисберга, а затем выезжает на магистраль в Вэлли-Фордж и становится скоростной автомагистралью Шуйлкилл и в конечном итоге входит в Филадельфию и затем пересекает мост Уолта Уитмана в Нью-Джерси . После того, как I-76 достигнет восточного конечного пункта, автострада продолжится как Маршрут 42 и Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити.в Атлантик-Сити .

Описание маршрута [ править ]

Огайо [ править ]

I-76 начинается на выезде 209 с I-71 в Вестфилде , примерно в шести милях (9,7 км) к востоку от Лоди, штат Огайо ; Маршрут 224 США (США 224) продолжается на запад от конца I-76. Обмен был ранее двойной трубы , но был реконструирован в 2010 году ^[3] Официально, I-76 начинается в начале рампы от I-71 север; он сливается с US 224 на 0,61 миле. Пройдя через сельский округ Медина , I-76 въезжает в округ Саммит и вскоре пересекает State Route 21 (SR 21, старый US 21 ), когда-то являвшийся основным маршрутом с севера на юг до I-77.заменил его на развязке клеверного листа . Затем I-76 проходит через Барбертон и входит в Акрон ; этот участок дороги был построен под номером US 224.

Вскоре после въезда в Акрон шоссе I-76 поворачивает на север на короткую автомагистраль Кенмор. US 224 покидает I-76 и продолжает движение на восток с I-277 в направлении I-77 . Вскоре после направления на север от развязки I-277, I-76 встречает I-77 и снова поворачивает на восток, присоединяясь к южной I-77 к югу от центра города Акрон на Западной Скоростной автомагистрали. Частичная развязка обеспечивает доступ к SR 59 , Innerbelt , а затем I-76 пересекает центральную развязку, где I-77 идет на юг (на Южной скоростной автомагистрали), а SR 8 начинается на севере (на Северной автомагистрали); Автомагистраль I-76 переключается с Западной скоростной автомагистрали на Восточную.

Покидая район Акрона, I-76 снова направляется через сельские районы, пересекает округ Портедж и въезжает в округ Махонинг . К западу от Янгстауна автострада пересекает магистраль Огайо и межштатную автомагистраль 80 через развязку с двумя трубами. I-76 соединяется с магистралью Огайо, направляющейся на юго-восток в сторону Питтсбурга, а I-80 выезжает с магистрали и продолжает движение на восток в направлении Янгстауна. Магистраль Огайо ведет I-76 до границы с Пенсильванией , где I-76 соединяется с Пенсильванской магистралью .

Пенсильвания [ править ]

Пенсильвания Тернпайк [ править ]

От границы с Огайо по Пенсильванской магистрали проходит автомагистраль I-76 в большую часть Пенсильвании и через нее, минуя Янгстаун на юге и Питтсбург на севере. От границы с Огайо до Уоррендейла на магистрали используется платная система без продажи билетов, а к востоку от Уоррендейла начинается система продажи билетов. Существует бесплатный обмен с США 19 и I-79 вблизи Вексфорд . В какой-то момент I-76 начиналась в Питтсбурге по маршруту, который теперь обозначен как I-376 , примерно в 1970-х годах.

От Нью-Стэнтона до Бризвуда I-76 совпадает с I-70. В этом разделе находятся объездная дорога (построенная в 1960-х годах) туннеля Лорел-Хилл , затем все еще используемый туннель горы Аллегейни в относительно ненаселенной части южной части Центральной Пенсильвании , а затем косвенное соединение с шоссе I-99 в Бедфорде . Шоссе также проходит через ветряную электростанцию ​​в графстве Сомерсет ^[4] и является ближайшим к нему шоссе между штатами к Национальному мемориалу 9/11 Рейса 93 в Шанксвилле .

В Бризвуде I-70 выезжает с магистрали (используя короткий участок старой трассы Пенсильванской магистрали ), в то время как I-76 обходит туннели Rays Hill и Sideling Hill вдоль новой трассы, построенной в 1960-х годах. I-76 также обходит Харрисберг и Рединг на юге. Основные особенности этого участка - больше гор с горным туннелем Тускарора, а затем двойной туннель ( Киттатинни / Голубая гора ) до PA 997 возле Шиппенсбурга . I-76 пересекает I-81 (косвенно) в Карлайле, штат Пенсильвания., затем I-83 и I-283 возле Гаррисберга . River Bridge Саскуэханны новый шесть Лейна мост , который был построен в 2003 году с использованием сборных железобетонных сегментов , которые заменили старую мост через реку Саскуэханы . ^[5] В Вэлли-Фордж I-76 расходится в сторону Филадельфии , но магистраль (как I-276) обходит ее на север.

Скоростная автомагистраль Schuylkill [ править ]

В Вэлли-Фордж, к северо-западу от Филадельфии, I-76 выезжает с магистрали и въезжает в Филадельфию по скоростной автомагистрали Schuylkill (в то время как магистраль продолжает движение на восток по шоссе I-276 ). Сразу после выезда с автомагистрали I-76 пересекается с автомагистралями US 202 и US 422 возле Короля Пруссии . I-76 позже пересекает I-476 возле Коншохокена и начинает движение вдоль юго-западного берега реки Шуйлкилл . Затем I-76 въезжает в пределы города / округа Филадельфии, где развязки обеспечивают доступ к Скоростной автомагистрали Рузвельта ( США 1 ) и Скоростной автомагистрали Вайн-Стрит ( I-676).); последний проходит через центр Филадельфии, в то время как I-76 проходит в обход на юг.

После съезда с Грейс-Ферри-авеню возле Юниверсити-Сити , I-76 пересекает мост Скилкилл-Скоростная автомагистраль, чтобы направиться к спортивному комплексу Южной Филадельфии рядом с Финансовым полем Линкольна , Центром Уэллс Фарго и парком Ситизенс Банк .

Последняя развязка перед мостом Уолта Уитмена через реку Делавэр в Нью-Джерси - это шоссе I-95 . Некоторые из съездов включают светофоры , так как съезды на I-95 были модернизированы в существующую развязку, когда была построена I-95, а пункт взимания платы за проезд на мосту находится к западу от пересечения двух дорог.

Нью-Джерси [ править ]

Сразу после пересечения реки Делавэр по мосту Уолта Уитмена I-76 поворачивает на юг и становится автострадой Север-Юг , по которой проходит I-676 на север в центр Камдена ; неподписанный соединитель Route 76C проходит на восток до US 130 и Route 168 . Номера выходов в Нью-Джерси обратные, с востока на запад. Хотя маршрут подписан на восток в сторону Атлантик-Сити , маршрут заканчивается недалеко от Глостер-Сити в западном округе Камден на развязке с I-295 .

От съезда с I-676 до конца на I-76 изначально были местные и скоростные полосы в обоих направлениях, однако барьеры в обоих направлениях были удалены из-за перестройки I-295, I-76 и маршрута 42. обмен. I-76 заканчивается на развязке с I-295 на линии Гора Ефрем - город Беллмар . Дорога превращается в Маршрут 42, продолжающийся на юг по шоссе Север-Юг, а затем переходящий в Скоростную автомагистраль Атлантик-Сити в Атлантик-Сити . В то время как Транспортное управление Южного Джерси(которой принадлежит ACE) не против идеи сделать Route 42 (часть скоростной автомагистрали) и ACE восточным продолжением I-76, они считают, что внесение изменений без веской причины только усугубит замешательство автомобилистов на юге Новой Зеландии. Джерси. ^[1]

История [ править ]

Большая часть автомагистрали I-76, идущая вдоль шоссе Пенсильвании , включает первую в США сельскую автостраду для дальних поездок ; Огайо шлагбаум и Schuylkill автострада также предварительно Межгосударственные автострады. К 1955 году участок этого маршрута от запада Янгстауна до центра Филадельфии был включен в запланированную систему автомагистралей между штатами, как и существовала I-76 от западного Янгстауна до Акрона . (Некоторые ранние планы предусматривали строительство новой автострады вдоль SR 14 до линии штата Пенсильвания ; неясно, когда предложенный маршрут был перемещен на магистрали.)

В 1957 году маршрут от Кливленда на восток до Гаррисберга , проходящий примерно по коридору SR 14 в Огайо и автостраде в Пенсильвании, был обозначен как I-80 , а остальная часть маршрута из Гаррисберга в Филадельфию была назначена межштатной автомагистралью 80S. ( I-80N должна была идти из Гаррисберга в Нью-Йорк .) I-78 была назначена на маршрут из Норуолка , параллельный SR 18 через Акрон в Янгстаун и поворачивающий на юг там, чтобы закончиться на запланированной I-80.

Тем не менее, нумерация 1957 года была нанесена на карту 1947 года, которая не включала несколько утвержденных изменений, в частности, Keystone Shortway через Пенсильванию. (Маршрут в этом коридоре пролегал дальше на север, вдоль US 6 , и имел номер I-84 .) Таким образом, окончательная нумерация, утвержденная в 1958 году, присвоила I-80 маршруту Норуолк-Янгстаун, ведущему к шортвей Кистоун. Прежняя трасса через Кливленд стала I-80N ; магистрали все еще не был присвоен номер около Элирии (где от нее отделились I-80N и I-90 ) к западу от Янгстауна. Маршрут с запада Янгстауна до Филадельфии был назначен межштатной автомагистралью 80S и простирался на восток доI-295 в Нью-Джерси, когда в 1959 году были назначены трехзначные межштатные автомагистрали. (Планируемая I-80N в Пенсильвании стала I-78.) Первоначальные отводы I-80S были I-180 (теперь I-176 ), I- 280 (ныне I-276 ), I-480 (ныне I-476 ) и I-680 (ныне I-676 , хотя в 1972 году он был заменен на I-76).

К 1962 году автомагистраль I-80 была перестроена в Огайо, в значительной степени заняв прежнюю I-80N, которая проходила через Кливленд, соединяясь с магистралью к юго-западу от Кливленда. Однако, в то время как I-80N планировалось отделить от I-80 около Кента и идти на северо-запад в Кливленд по SR 14 , новая трасса I-80 использовала магистраль между перекрестком к западу от Янгстауна и перекрестком с SR 14 на Стритсборо . Бывшая I-80, идущая от западного Янгстауна до Акрона, стала частью I-80S, как и новая трасса (уже построенная как US 224 ) от Акрона к западу до I-71 к востоку от Лоди ; остальная часть предложенной I-80 на запад к Норуолку (который пересек бы I-71 возле Медины) был удален из системы автомагистралей между штатами. Ок. В 1971 году I-80 переместили на магистраль между Стритсборо и к юго-западу от Кливленда; старый маршрут стал I-480 .

16 апреля 1963 года, частично из-за удлинения автомагистрали I-79 на юг от района Питтсбурга , штат Пенсильвания предложила частичное изменение нумерации. Новый номер, предварительно обозначенный как I-76, будет идти от центра Питтсбурга на восток по тому, что тогда было I-70 ( I-70S обходила Питтсбург на юге, где сейчас I-70), до Пенсильванской магистрали в Монровилле , а затем на восток. по оставшейся части И-80С до И-295. Автомагистраль I-80S останется на участке магистралей от западного Янгстауна до Монровилла. Это было одобрено 26 февраля 1964 г. и включало изменение нумерации всех ответвлений X80 на X76.

29 июня 1970 года было одобрено изменение нумерации в районе Питтсбурга, с основным результатом изменения маршрута I-79 в обход Питтсбурга на запад по бывшей I-279 . I-279 была перемещена на бывшую I-79 к северу от центра города, а бывшая I-79 с юго-запада центра на новую I-79 стала западным продолжением I-76. (Именно тогда I-876 была назначена для бывшей I-479 .) Перестройка и расширение I-76 в Огайо с переходом на остальную часть I-80S к I-71 к востоку от Лоди были одобрены 11 января 1972 года. Бывшая I-76 от Монровилла на запад в центр Питтсбурга стала I-376 , а I-279 была продлена на юго-запад от центра города вдоль бывшей I-76 до I-79. (I-876 был изменен на I-579затем.) Знаки в Огайо были изменены 1 сентября 1972 г .; старые знаки И-80С оставались около года.

29 августа 1972 года был одобрен обмен I-76 и I-676 в Филадельфии и Камдене . I-76 была проложена по скоростной автомагистрали Вайн-стрит и мосту Бена Франклина (ныне I-676) через центр Филадельфии , в то время как I-676 использовала скоростную автомагистраль Шуйлкилл и мост Уолта Уитмана, чтобы обойти центр города на юг. Переключение было сделано из-за задержек в строительстве скоростной автомагистрали Vine Street, лучшей геометрии развязок и того, что мост Бена Франклина заканчивается на городских улицах, а не на уровне скоростной автомагистрали.

Изменение нумерации межштатной автомагистрали между штатами Филадельфия на 76 в годы, предшествовавшие празднованию двухсотлетия подписания в Филадельфии Декларации независимости в 1776 году, вызывает вопрос о том, что номер автомагистрали является умышленной данью духу 76-го. Исследование USDoT в федеральной документации по изменению нумерации I-76 не обнаружило никаких доказательств того, что это было преднамеренно. ^[6]

Выйти из списка [ править ]

В Огайо и Пенсильвании маршруты состоят в основном из автострад, за исключением восточно-центральных районов Огайо и восточной Пенсильвании. Номера съездов на участках магистрали в Огайо следуют за отметками пробега на магистрали Огайо .

Огайо [ править ]

округ	Расположение	ми	км	Выход	Направления	Ноты
Медина	Westfield Township	0,00	0,00		США 224 запад - Лоди	Продолжение за I-71; западный конец США 224 перекрывается
				1	I-71  - Колумбус , Кливленд	Обозначается выходами 1A (юг) и 1B (север) в западном направлении; западный вокзал; I-71 съезд с 209A-B
	Севилья	2.32	3,73	2	SR 3  - Медина , Севилья
	Wadsworth	7,72	12,42	7	SR 57  - Риттман , Медина
		9,76	15,71	9	SR 94  - Северный Роялтон , Уодсворт
		11,71	18,85	11	SR 261  - Нортон , Уодсворт
Саммит	Нортон	13,32	21,44	13	SR 21  - Массиллон , Кливленд	Обозначается выходами 13A (юг) и 13B (север).
		14,65	23,58	14	Кливленд-Массиллон-роуд
		16,19	26.06	16	Barber Road
	Barberton	17,53	28,21	17	State Street до SR 619 (Восточная авеню, Вустер-роуд)	Бывшая частичная замена алмазов; в настоящее время реконструируется для полной алмазной развязки, чтобы увеличить расстояние от развязки I-277 / Kenmore Leg
		17,83	28,69		SR 619 (Восточная авеню, Вустер-роуд) - Барбертон	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении через State Street
	Акрон	18,62	29,97	18	I-277 восток / США 224 восток - Кантон	Восточная часть США 224 перекрывается. I-277 выход 1.
		19.04	30,64	19	Авеню Батлс, бульвар Кенмор
		20,45	32,91	20	I-77 север - Кливленд	Западный конец пересечения I-77; номер выхода не подписан в западном направлении
		20,79	33,46	21А	Восточный проспект	Выход на запад и вход на восток
		21,59	34,75	21B	Бульвар Лейкшор, Бауэри-стрит	Выход и вход в восточном направлении
		21,73	34,97	21C	SR 59 восток - Центр города	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		21,77	35,04		На восток SR 59 / Dart Avenue	Выход на запад и вход на восток
		22,39	36,03	22	Мейн-стрит, Бродвей-стрит - Даунтаун
		22,79	36,68	22B	Wolf Ledges, Грант-стрит	Закрыт 14 июня 2017 г. [7]
		23,57	37,93	23	I-77 юг / SR 8 север - Кантон , водопад Кайахога , Кливленд	Восточная часть перекрытия I-77; обозначены как выходы 23A (юг) и 23B (север)
		23,83	38,35	24А	Инман-стрит, Джонстон-стрит	Только выход на запад
		24,34	39,17	24B	Арлингтон-стрит	Выход на запад и вход на восток
		24,71	39,77	24	Арлингтон-стрит, Келли-авеню	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		25.00	40,23	25А	SR 241 (инновационный путь)	Подпись как выезд 25 в западном направлении
		25,67	41,31	25B	Brittain Road	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		26.11	42,02	26 год	SR 18 (Восточная Маркет-стрит)	Бывший SR 526
	Спрингфилд Тауншип	27,35	44,02	27	Gilchrist Road, Canton Road до SR 91
	Tallmadge	29.00	46,67	29	SR 532  - Mogadore , Таллмэддж
Portage	Бримфилд Тауншип	31,31	50,39	31 год	CR 18 (Tallmadge Road)
		33,04	53,17	33	SR 43  - Кент , Хартвилл
	Рутстаун Тауншип	38,53	62.01	38	SR 5 восток / SR 44  - Равенна	Обозначается выходами 38A (юг) и 38B (север) в восточном направлении.
	Эдинбургский поселок	43,07	69,31	43 год	SR 14  - Альянс , Равенна
	Пальмира Городок	48,58	78,18	48	SR 225  - Альянс
Махонинг	Милтон Тауншип	54,04	86,97	54	SR 534  - Озеро Милтон , водопад Ньютон
	Джексон Тауншип	57,25	92,13	57 год	К SR 45 / Bailey Road - Уоррен
		59,85	96,32		I-80 на восток - Янгстаун , Нью-Йорк через Пенсильванию
					CR 18 (Махонинг-авеню)	выход на запад и вход на восток
					I-80 запад / Огайо Тернпайк запад - Кливленд	I-76 на запад следует за выездом 218
	Перекрытие с Огайо Магистралью
	Спрингфилд Тауншип	82,12	132,16		I-76 восток / Пенна Тернпайк восток - Питтсбург	Продолжение в Пенсильвании
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма       Неполный доступ       Платный

Пенсильвания [ править ]

Нью-Джерси [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Камден .

Расположение	mi [8]	км	Выход	Направления	Ноты
Река Делавэр	3,08	4,96	-	I-76 запад ( Schuylkill Expressway ) - Филадельфия	Продолжение в Пенсильвании
			Мост Уолта Уитмана (платные дороги в западном направлении в Пенсильвании)
Camden	2.30	3,70	354	США 130 север / Маршрут 168 / I-676  - Камден , Глостер	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; доступ к США 130 через Маршрут 76C ; подписано номером выхода PA
	2,21	3,56	2	I-676 север - Камден , мост Бена Франклина	Выход на запад и вход на восток; южная конечная остановка I-676
Gloucester City	1,15– 0,76	1.85- 1,22	1D	США 130 север - Коллингсвуд	Выход на запад и вход на восток
			1С	США 130 юг - Brooklawn , Westville
Гора Ефрем	0,13	0,21	1B	I-295 на север до магистрали Нью-Джерси  - Трентон	Выходы 26A-27 на I-295
Bellmawr	0,00	0,00	1А	I-295 юг - Мемориальный мост Делавэра	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
			-	Маршрут 42 на юг довосточной автомагистрали AC - Атлантик-Сити	Продолжайте движение на юг по шоссе 42.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ       Платный

Межгосударственный 76 / США 224 Alt [ править ]

Автомагистраль между штатами 76 / США 224 Alt - обозначение маршрута в округе Саммит, штат Огайо. Маршрут следует за SR 21 в северном направлении от I-76 в Нортоне , затем следует за I-77 в южном направлении в городке Копли . Маршрут заканчивается на I-76 в Акроне . Вывески есть вдоль маршрута, но они не зарегистрированы в записях Министерства транспорта штата Огайо.

Вспомогательные маршруты [ править ]

• I-176 проходит на север от I-76 в Моргантауне до US 422 за пределами Рединга .
• I-276 проходит на восток от I-76 в Вэлли-Фордж по шоссе Пенсильвании до I-95 .
• I-376 проходит на запад от I-76 в Монровилле, штат Пенсильвания , через Питтсбург , становится платной дорогой к северо-западу от аэропорта, снова пересекает I-76 и заканчивается на I-80 в Шароне .
• I-476 начинается на I-95 возле Честера и направляется на север, пересекая I-76 возле Коншохокена и I-276 возле Плимутского собрания . Оттуда он продолжается на север по северо- восточному удлинению магистральной дороги Пенсильвании до I-81 на вершине Кларкс, штат Пенсильвания , к северу от Скрэнтона . I-476 - самая длинная трехзначная межштатная автомагистраль .
• PA 576 - это запланированный южный объезд Питтсбурга , хотя он может стать межштатной автомагистралью 576.
• I-676 - это петля через центр Филадельфии и Камден , пересекающая мост Бенджамина Франклина . Он проходит через несколько светофоров в Филадельфии в нарушение стандартов Межгосударственного шоссе .
• I-876 был номером нынешней I-579 в Питтсбурге в начале 1970-х годов.

Спортивное соперничество [ править ]

Поскольку Филадельфия и Питтсбург лежат на коридоре I-76, эти три вида спортивных состязаний считаются соперничеством на трассе I-76, а также известны как «Битва за Пенсильванию» и «Соперничество штата Краеугольный камень»:

• Соперничество Филлис и пиратов
• Соперничество Иглза и Стилерса
• Соперничество листовок и пингвинов

См. Также [ править ]

•  Портал автомобильных дорог США
•  Портал Нью-Джерси
•  Портал Огайо
•  Портал Пенсильвании
•  Филадельфийский портал

Заметки [ править ]

1. ^ Грегори Питч,Мор I-76 и Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити, misc.transport.road, 10 июня 2002 г. (идентификатор сообщения: [email protected])^{[ ненадежный источник ]}

Ссылки [ править ]

Этот раздел включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел, добавив более точные цитаты. ( Ноябрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

• Была ли I-76 пронумерована в честь Дня независимости Филадельфии 1776 года?
• Куруми - 3-значные межштатные автомагистрали от I-76 ^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}
• Карты Огайо и предложения по автомагистралям ^{[источник самостоятельно ]}
• roadfan.com (2005). Карты Кливленда . Проверено 15 декабря 2005 г. ^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}
• Журнал маршрутов FHWA и список поиска
• Диаграммы прямых линий Огайо : Medina Summit Portage Mahoning Mahoning (Turnpike) ( PDF )
• Схема прямой I-76 (Нью-Джерси) ( PDF )

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

Викискладе есть медиафайлы по поводу межштатной автомагистрали 76 (Огайо - Нью-Джерси) .

• Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 76 (Огайо – Нью-Джерси) на OpenStreetMap
• Автомагистраль между штатами 76 (восточная) на Interstate-Guide.com
• Дороги метро Филадельфии: межштатная автомагистраль 76 - Нью-Джерси
• Дороги Нью-Джерси - I-76
• I-76 Нью-Джерси на AARoads.com