Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о участке дороги США 322 в Нью-Джерси. Для всего маршрута см. Маршрут 322 США .

Маркер US Route 322

Маршрут США 322
США 322 выделено красным
Информация о маршруте
Поддержка NJDOT , DRPA , Глостер County и атлантический County
Длина62,64 миль [2] (100,81 км)
Существовал1936 [1] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 322 на мосту Коммодора Барри в городке Логан
  США 130 в Logan Городке
I-295 в Логан Городка
N.J. шлагбаум в Вулиджа Городке
Route 45 в Гаррисон
Маршрут 55 возле Глассборо
Маршрут 42 в Монро Городке
США 40 в Гамильтон Township
G.S. Parkway в Egg Harbor Township
США 9 в Плесентвиль
ПМ.Т. Скоростной в Атлантик - Сити
Ист-Энд Оушен Драйв в Атлантик-Сити
Место расположения
ГрафстваГлостер , Атлантика
Система автомагистралей

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Знак эллипса 303.svg Маршрут 303→ Знак эллипса 324.svg Маршрут 324
← Удлиненный круг 50.svg Маршрут 50NJ 51 (1926) .svg→ Удлиненный круг 52.svg Маршрут 52

Маршрут 322 США ( США 322 ) является ответвлением маршрута 22 США , идущего от Кливленда, штат Огайо, на восток до Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . Самый восточный сегмент маршрута в Нью-Джерси проходит 62,64 мили (100,81 км) от моста Коммодора Барри через реку Делавэр в городке Логан , графство Глостер , где он продолжается на юго-восток до Атлантик-авеню и Пасифик-авеню в Атлантик-Сити, Атлантик-Каунти . Часть маршрута между мостом Коммодора Барри и шоссе 42 в основном представляет собой двухполосную нераздельную дорогу, которая одновременноподписан с шоссе округа 536 , проходящим через Муллика-Хилл и Глассборо . Из Уильямстауна US 322 следует по четырехполосной дороге Black Horse Pike , ведущей на юго-восток в Атлантик-Сити. В городе Гамильтон, округ Атлантик , США 322 образуют параллелизм с маршрутом 40 США , продолжаясь по этому маршруту до Атлантик-Сити. US 322 пересекает несколько основных дорог, включая US Route 130 и Interstate 295 в городке Логан, магистраль Нью-Джерси в городке Вулвич , трассу 55 в городке Харрисон., Route 42 в Уильямстауне, Route 50 и US Route 40 в Гамильтон-Тауншип, Garden State Parkway в Egg Harbour Township и US Route 9 в Плезантвилле .

К востоку от Уильямстауна, US 322 следует за Black Horse Pike, магистралью между Камденом и Атлантик-Сити, которая была построена в 1855 году. До 1927 года Маршрут 18S был обозначен вдоль части текущего маршрута к востоку от Макки-Сити в 1923 году, с США 40 обозначение вдоль этой части в 1926 году. В 1927 году маршрут 18S стал маршрутом 48, а маршрут 42 был обозначен вдоль дороги между Уильямстауном и Макки-Сити. США 322 были продлены до Нью-Джерси в 1936 году, курсируя от паромного причала на реке Делавэр в Бриджпорте на восток до Уильямстауна, где он следовал по Маршруту 42 и Маршруту США 40 / Маршруту 48 до Атлантик-Сити. В 1938 году трасса 55была узаконена вдоль US 40 / US 322 в Атлантик-Сити, в то время как в 1939 году US 322 между паромным доком и маршрутом 44 (ныне US 130) стал маршрутом S44, а маршрут между ним и маршрутом 42 стал маршрутом 51 . В 1953 году обозначения государственных автомагистралей были удалены из US 322. После открытия моста Коммодора Барри в 1974 году старый подход к паромному причалу стал Route 324 . В 1960 году автострадабыл предложен для US 322 в округе Глостер, бегущий от участка моста Коммодора Барри до Уильямстауна. Это предложение на 59,6 миллиона долларов было отменено к 1970-м годам из-за отвлечения средств на общественный транспорт. Последующие предложения по автострадам в 1983 и 1995 годах также потерпели неудачу. Объезд Mullica Hill был завершен в 2012 году для US 322, чтобы облегчить движение через этот город; прежнее выравнивание теперь без подписи US Route 322 Business (US 322 Bus.).

Описание маршрута [ править ]

Округ Глостер [ править ]

US 322 входит в Нью-Джерси из Честера, штат Пенсильвания, по мосту Коммодора Барри через реку Делавэр . [2] [3] При въезде в Нью-Джерси шоссе проходит одновременно с трассой 536 округа . [4] Дорога ведет на юго-восток в заболоченные районы городка Логан как пятиполосная дорога, обслуживаемая администрацией речного порта Делавэр , в конечном итоге становится шестиполосной автомагистралью, поскольку она проходит через подъездную дорогу к шоссе 324 и выходит на запад. платная площадь за мост. [2] [3] Чуть позже в US 322 естьклеверный лист с американским шоссе 130 и продолжается на юг через район Бриджпорт, сужаясь до двухполосной дороги, не разделенной на две полосы, известной как Швеция-Бриджпорт-роуд. [2] Она проходит через Conrail общих ресурсов операции по " Penns Grove Secondary и продолжается через сельские районы ферм и лесов до развязки с Interstate 295 , в этот момент дорога расширяется в четыре полосы разделены шоссе в. [2] [3] После I-295, US 322 продолжает движение через небольшой промышленный парк, затем делает поворот на восток и пересекает город Вулвич.. В этом месте дорога снова сужается до неразделенной дороги с двумя полосами без названия. Здесь, маршрут пересекает Южную железную дорогу Нью - Джерси «s Салема отделения и Каунти Рут 551 перед перестановкой с Нью - Джерси . [2]

Вид на восток вдоль US 322 на бульваре Роуэн в Глассборо

Минуя магистраль Нью-Джерси, США 322 начинает изгибаться на юго-восток и пересекает город Харрисон , где он проходит пригородные районы, такие как Бриджпорт-Муллика-Хилл-роуд, и юрисдикция дороги передается округу Глостер. [2] Это продолжается в Mullica Hill , где он пересекает Маршрут 45 и неподписанный автобус US 322. В этот момент CR 536 поворачивает на юг вместе с US 322 Bus./Route 45 и US 322 направляется вдоль Mullica Hill Bypass одновременно с неподписанным CR 536A, идущим на юго-восток через лесные массивы с некоторыми фермерскими полями. В конце объездной дороги маршрут снова пересекает US 322 Bus./CR 536 и поворачивает на восток на Mullica Hill Road, снова совпадая с CR 536. [2] [3][5] US 322 проходит через смесь лесов, ферм и домов, проходя через Ричвуд . [2] [3] Маршрут переключается с Маршрута 55, где возобновляется юрисдикция штата. [2] На развязке US 322 представляет собой четырехполосную дорогу перед въездом в Глассборо . [2] В Глассборо маршрут проходит через жилые районы, прежде чем пересечь Вайнлендскую среднюю школу Conrail Shared Assets Operationsи разделить пополам кампус Университета Роуэн , где доходит до кольцевой развязки на бульваре Роуэн. [2] [3] Чуть позже US 322 пересекает шоссе округа 553.и становится Западной улицей, прежде чем выйти на шоссе 47 . [2] Здесь он поворачивает на юг, образуя параллелизм с этим маршрутом на трехполосном шоссе Делси-Драйв, минуя больше домов и предприятий. US 322 отделяется от шоссе 47, направляясь на восток по Хай-стрит, двухполосной дороге, и входит в лесные районы с некоторой застройкой и сельхозугодьями. [2] [3]

После выезда из Глассборо в город Монро , US 322 продолжает движение на восток и пересекает трассу округа 555, пока не достигнет Уильямстауна, где дорога проходит через жилые и коммерческие районы. [2] [3] Здесь US 322 поворачивает на север, в то время как County Route 536 отделяется от маршрута, продолжая идти на юго-восток по Main Street. Вскоре после разделения US 322 пересекает Маршрут 42 ( Black Horse Pike ) и поворачивает на юго-восток на него. На этом перекрестке дорога графства 536 Spur продолжается на север. [2]На Black Horse Pike, четырехполосной магистрали, на которой расположены предприятия, маршрут вскоре пересекает Графство Route 536, прежде чем покинуть район Уильямстауна и превратиться в четырехполосную нераздельную дорогу. США 322 продолжается на юго-восток через преимущественно лесные районы с периодической застройкой, пересекая трассу 538 графства и пересекая Южную железную дорогу южной беговой дорожки Нью-Джерси. [2] [3] В 2006 году в округе Глостер ежедневно проезжали в среднем 10 615 автомобилей. [6]

Атлантик Каунти [ править ]

Смотрите также: US Route 40 в Нью-Джерси
США 322 в восточном направлении в Фолсоме

Ввод Folsom в Атлантик - Каунти , США 322 проходит пару озер и некоторые лесистые места жительства до прихода к мосту через Beesleys Поинт Secondary Conrail общих ресурсов Шефа перед развязкой с шоссе 54 , где маршрут имеет медиану. За этой развязкой дорога продолжается на юго-восток через густо засаженные деревьями районы до пересечения с южной конечной точкой 73-го маршрута ( обозначенного как «Отрезок шоссе 561»). [2] [3] После этого перекрестка US 322 поворачивает на юг и въезжает в городок Гамильтон , где встречается с шоссе округа 559 на круговой развязке , которая была изменена, чтобы проезжать через него US 322.[2] После прохождения большего количества лесов и поляны для ферм дорога расширяется до четырехполосного шоссе и имеет развязку с шоссе 50 . Вскоре после этого маршрут входит в жилой и коммерческий район, проходит мимо Общественного колледжа Атлантик-Кейп и направляется к югу от торгового центра Hamilton . Здесь US 322 пересекает US Route 40 , который сливается с Black Horse Pike. [2] [3]

США 40 / США 322 в западном направлении в поселке Эгг-Харбор

Два маршрута продолжаются на юго-восток через деловые районы, пересекая трассу 575 графства и съезд на автостраду Атлантик-Сити . CR 575 поворачивает на восток, чтобы сформировать параллелизм с US 40 / US 322. [3] [7] Дорога входит в городок Эгг-Харбор , с CR 575 отделяется от US 40 / US 322, поворачивая на юг. [7] Маршрут проходит через лесистые жилые и коммерческие районы, а также парк развлечений Storybook Land , прежде чем пересечь Трассу графства 563 . US 40 / US 322 формирует параллелизм с этим маршрутом и проходит через деловой район, который включает площадь Харбор-сквер.торговый центр. CR 563 отделяется от дороги, продолжая двигаться на юго-восток, и Black Horse Pike направляется на восток к развязке с Garden State Parkway . [3] [7] Единственный прямой пандус находится между Black Horse Pike в западном направлении и Garden State Parkway в северном направлении, а все остальные движения обеспечиваются CR 563. [3] Пройдя здесь, US 40 / US 322 продолжает движение на восток мимо других предприятий. , пересекая графство Route 651 перед въездом в Плезантвиль . В Плезантвилле дорога пересекает американскую трассу 9 , где название меняется на Верона-авеню. При пересечении Графства Маршрут 585, Black Horse Pike продолжается мимо жилых домов как неразделенная дорога, возвращаясь в городок Эгг-Харбор. Дорога проходит мимо других предприятий, параллельно автомагистрали Атлантик-Сити перед въездом в Атлантик-Сити . Здесь название становится Олбани-авеню, и речь идет о паре съездов, которые обеспечивают доступ к и от Black Horse Pike в восточном направлении и по скоростной автомагистрали Атлантик-Сити в западном направлении. [3] [7] US 40 / US 322 входит в болото, пересекает Грейт-Торофар и выходит на Грейт-Айленд, а затем пересекает пляж Торофар. За этим мостом дорога проходит между предприятиями на западе и закрытым аэропортом Бадер-Филд и стадионом для серфинга на востоке. [3]US 40 / US 322 пересекает Inside Thorofare по подъемному мосту и продолжается как дорога, обслуживаемая округом, до конца на Атлантик-авеню и Пасифик-авеню, в одном квартале от променада. [3] [7] В 2006 году в округе Атлантик по дорогам ежедневно использовалось в среднем 6 910 транспортных средств. [6]

История [ править ]

До 1953 г. [ править ]

Прежнее обозначение Route 42 Black Horse Pike, показанное на мосту Route 54 в Фолсоме.

То, что сейчас является американским Маршрутом 322 к востоку от перекрестка Маршрута 42, было проложено в 1855 году как Black Horse Pike , магистраль, которая шла из Камдена в Атлантик-Сити через Блэквудтаун . [8] В 1902 году Совет фриголдеров округа Атлантик санкционировал строительство бесплатного шоссе от Плезантвилля до Олбани-авеню в Атлантик-Сити, которое было завершено в 1905 году. [9] В 1923 году часть нынешних 322 долларов США вдоль дороги Параллелизм US 40 был обозначен как часть маршрута 18S до 1927 года , маршрута, который был построен для соединения Пеннс-Гроув с Атлантик-Сити. [10] В результате созданияСистема автомобильных дорог США в 1926 году, американский маршрут 40 также был подписан вдоль трассы 18S. [11] [12] Год спустя, при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1927 году , текущая трасса США 322 через Нью-Джерси была обозначена как часть Маршрута 42 между Уильямстауном и Макки-Сити , а Маршрут 48 заменил обозначение Маршрута 18S. вдоль участка между Макки-Сити и Атлантик-Сити. [13] [14] Часть US 40 / US 322 в Атлантик-Сити была законодательно обозначена как Route 55 в 1938 году. [15]

Маршрут 51 (1939-1953)

В 1936 году US 322 был продлен до Нью-Джерси, идя от паромной пристани на реке Делавэр в Бриджпорте и продолжая свой путь на восток оттуда через Муллика-Хилл и Глассборо до Уильямстауна, где он следовал по Маршруту 42 до МакКи-Сити и Маршруту США 40 / Маршруту 48. в Атлантик-Сити. [1] [16] В 1939 году участок US 322 между паромным причалом и Маршрутом 44 (ныне Маршрут 130 США) был законодательно обозначен как Маршрут S44 , ответвление Маршрута 44, в то время как маршрут между ним и Маршрутом 42 в Уильямстауне был законодательно обозначен как Маршрут 51. [17] Это также этот участок между Бриджпортом и Уильямстауном, который в то время не находился в юрисдикции штата по автомагистралям. [1]

1953, чтобы представить [ править ]

В 1953 г. при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси было удалено несколько автомагистралей штата, совпадающих с US 322, в том числе Route S44, Route 51, Route 42, Route 48 и Route 55. [18] [19] Участок US 322 между бывшими США. 130 и Маршрут 42 стали юрисдикцией государственных автомагистралей в 1955 году после поглощения штата. [1] [20] Эта часть была также обозначена как часть маршрута 536 графства с созданием окружных маршрутов серии 500 в 1952 году. [21] Когда мост Коммодора Барри открылся в 1974 году и заменил паром через реку Делавэр, US 322 был перемещен на новый подход к мосту, и прежний участок пути к паромному причалу стал Маршрутом 324. [1][22]

США 322 в восточном направлении на US 130 в Логан Тауншип

В 1960-х годах начали формироваться планы создания автострады вдоль коридора US 322 в округе Глостер. [23] Parkway было запланировано в 1932 году бежать из Бриджпорта на востоке к планируемому Camden-Атлантик - Сити Parkway в рамках сети таких дорог , предложенные для Филадельфии; однако он так и не был построен. [24] Автострада, которая должна была соединить предложенный тогда мост Коммодора Барри с шоссе 42 в Уильямстауне, должна была стоить 59,6 миллиона долларов. [25] [26] Эта автострада была предложена для включения в систему автомагистралей между штатами.в 1970 г .; однако это было отклонено. К концу 1970-х годов автострада США 322 была отменена из-за желания использовать фонды шоссе для общественного транспорта. [27] Тем не менее, планы вновь появились на автостраде вдоль коридора США 322 в 1987 году, когда конгрессмен Уильям Дж. Хьюз сделал предложение о строительстве дороги, идущей от автомагистрали Нью-Джерси до скоростной автомагистрали Атлантик-Сити, с доступом к автостраде Route 55. Однако это предложение так и не было реализовано. [28] В 1995 году Управление магистрали Нью-Джерси планировало построить платную дорогу между мостом Коммодор Барри и скоростной автомагистралью Атлантик-Сити, соединяющуюся с I-295, магистралью Нью-Джерси и трассой 55. Это предложение было вызвано увеличением объема движения. на US 322 после завершенияАвтомагистраль между штатами 476 в Пенсильвании. [29] Однако это предложение было вскоре отменено из-за возможного разрушения жилых домов, предприятий и окружающей среды. [27] Кардифф Круг вдоль США 40 / US 322 в CR 563 и CR 608 в Egg Harbor Township был ликвидирован в проекте за $ 3,7 млн завершен в 2002 году [30]

US 322 в восточном направлении на восточном конце объездной дороги Mullica Hill, где он пересекает восточную конечную остановку неподписанного автобуса US 322.

В декабре 2008 года юрисдикция US 322 от линии поселка Вулидж-Харрисон до развязки Route 55 и участка длиной 0,35 мили (0,56 км) в Глассборо была передана от дорожного агентства штата, Департамента транспорта Нью-Джерси , в Графство Глостер. [2] [20] Строительство объездной дороги вокруг холма Муллика началось в декабре 2010 года, чтобы уменьшить серьезные пробки на дорогах в городе. Первоначально маршрут проходил через исторический район города, где он ненадолго соединился с Маршрутом 45. Новая трасса устраняет параллелизм, так что маршруты просто пересекаются на перекрестке. [31] Дорога была оценена в 12 миллионов долларов, [32] описана владельцем недвижимости.как «крупнейший инфраструктурный проект, который когда-либо проводился в округе Глостер». [31] В дополнение к объездной дороге, часть US 322 в районе Mullica Hill была расширена. Строительство объездной части первоначально ожидало одобрения Совета по историческим местам Нью-Джерси, чтобы определить, повлияет ли это на исторический район Муллика-Хилл. [33] Объездная дорога Mullica Hill открылась для движения 11 января 2012 года. [34] С изменением маршрута US 322 на Mullica Hill Bypass, бывшая трасса US 322 на Mullica Hill теперь является автобусом US 322 Bus., Который не подписан . [35] [36]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Река Делавэр0,000,00 США 322 запад - ПенсильванияПродолжение в Пенсильвании
Мост Коммодора Барри
(дорожные сборы в западном направлении, наличные или E-ZPass )
ГлостерЛоган Тауншип2,183,51 США 130 до шоссе 44 / I-295 на север - Пеннс-Гроув , Камден , ТрентонРазвязка; последний съезд в западном направлении перед сбором за проезд
3,956,36 И-295I-295 выезд 11; нет доступа из США 322 в восточном направлении на I-295 в северном направлении или из южных I-295 в направлении US 322 в западном направлении
Woolwich Township6,9911,25 CR 551 (Kings Highway) - Вудбери , Швеция
7,8112,57 NJ Turnpike  - Нью-Йорк , ДелавэрNJTP выход 2
Харрисон Тауншип10,8217,41
Автобус US 322. восток / Route 45 ( CR 536 east / Main Street) - Woodbury , Mullica Hill		Восточный конец параллелизма с CR 536, западный конец параллелизма с CR 536A
12.1219,51
Автобус US 322. запад ( CR 536 запад / Mullica Hill Road) - Mullica Hill		Восточная оконечность параллелизма CR 536A; западный конец параллелизма с CR 536
15.0524,22 Маршрут 55  - Малага , БеллмарМаршрут 55 съезды 50A-B
Glassboro17,5528,24 CR 553 (Мейн-стрит)
17,6728,44 Маршрут 47 на север (Delsea Drive)Западная конечная точка параллелизма с Маршрутом 47
18.0829.10 Маршрут 47 на юг (Delsea Drive)Восточная конечная точка параллелизма с Маршрутом 47
Монро Тауншип22,8736,81 CR 555 (North Tuckahoe Road) - Кросс-Киз , Вайнленд
24.1038,79 CR 536 востокВосточная конечная точка параллелизма с CR 536
24,3839,24 Маршрут 42 на север ( Black Horse Pike ) - Camden

CR 536 Spur на север до скоростной автомагистрали AC  - Sicklerville
24,5639,53 CR 536 (Poplar Street / New Brooklyn Road) - Уотерфорд , Глассборо
30.0248,31 CR 538 запад (Coles Mill Road)
АтлантическийФолсом34,5555,60 Маршрут 54  - Хаммонтон , Трентон , Буэна , МилвильОбмен
36,7959,21
Маршрут 73 на север / CR 561 Spur на север (Mays Landing Road) до AC Expressway  - Филадельфия		Южный конец шоссе 73
Гамильтон Тауншип41,2666,40 CR 559 (Weymouth Road) - Mays Landing , ХаммонтонМодифицированная транспортная развязка
45,9273,90 Маршрут 50  - Посадка Мэйс , Эгг-Харбор-СитиОбмен
50,0980,61 США 40 запад (Harding Highway) - Mays LandingЗападный предел параллелизма с US 40
50.2980,93 CR 575 на север (Wrangleboro Road) до скоростной автомагистрали AC  - ПомонаЗападный терминал параллелизма с CR 575
Городок Эгг-Харбор52,2184,02 CR 575 юг (English Creek Avenue) - English CreekВосточная конечная точка параллелизма с CR 575
55,3089,00 CR 563 север (Тилтон-роуд)Западный терминал параллелизма с CR 563
55,7089,64 CR 563 юг (Тилтон-роуд) - Маргейт-Сити , Оушен-СитиВосточная конечная точка параллелизма с CR 563
55,7889,77 GS Parkway на север до AC ExpresswayGSP выход 36
Pleasantville57,4592,46 США 9  - Абсекон , Сомерс-Пойнт
57,8293,05 CR 585 (Мейн-стрит)
Атлантик-Сити60,31–
60,49		97.06-
97.35		 AC Expressway west - ФиладельфияACE выход 2; доступ из западного US 40 / US 322 в западный ACE и из восточного ACE в восточный US 40 / US 322
61.0198,19Средняя школа Атлантик-СитиОбмен
62,64100,81 Оушен Драйв (Атлантик Авеню) / Пасифик Авеню - Мидтаун, Аптаун, МаринаВосточная конечная станция США 40 / США 322
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Платный

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Нью-Джерси

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Схема прямой линии США 322" (PDF) . Интернет-архивы WayBack Machine . Департамент транспорта Нью-Джерси. 2004. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июля 2004 года . Проверено 14 июня 2007 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "Схема прямой линии US 322" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Google (13 октября 2009 г.). «Обзор трассы 322 США в Нью-Джерси» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 октября 2009 .
  4. ^ "Диаграмма прямой линии маршрута 536 графства" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 13 июня 2007 .
  5. ^ Глостер Каунти, штат Нью-Джерси Официальная карта (карта). Департамент общественных работ округа Глостер. Ноябрь 2008 . Проверено 3 января 2015 года .
  6. ^ a b «Годовая сводка трафика за 2006 год» (TXT) . Департамент транспорта Нью-Джерси. 2007-03-26 . Проверено 13 июня 2007 .
  7. ^ a b c d e "Схема прямой линии США 40" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 14 октября 2009 .
  8. ^ «Ответ парень: Откуда у Белой Лошади и Пики в Черной Лошади появились свои имена?». Пресса Атлантик-Сити . 31 августа 2008 г.
  9. ^ Обзор исторических мостов Нью-Джерси (PDF) . AG Lichtenstein & Associates (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. Сентябрь 1994. С. 89–90 . Проверено 16 июля 2018 года .
  10. ^ Уильямс, Джимми и Шэрон. «Маршрут 1920-х годов Нью-Джерси 18-S» . Шоссе Нью-Джерси 1920-х годов . Проверено 4 марта 2009 .
  11. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса. 
  12. ^ Карта троп Тидола 1927 года - Юг (карта). Тидольские тропы.
  13. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1927, Chapter 319.
  14. ^ 1927 Дорожная карта Нью-Джерси (карта). Шоссе Нью-Джерси 1920-х годов.
  15. ↑ Штат Нью-Джерси, Законы 1938 года, Глава 283.
  16. ^ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Mid-West Map Co., 1941 год . Проверено 29 марта 2009 .
  17. ^ Государство Нью-Джерси, Законы 1939 г., составлено.
  18. ^ 1953 перенумерации , Нью - Джерси Департамент автомобильных дорог, в архиве с оригинала на 28 июня 2011 года , получено 31 Июля, 2009
  19. ^ «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . 16 декабря 1952 . Проверено 20 июля 2009 .
  20. ^ a b «Соглашение о юрисдикции и передаче между Министерством транспорта Нью-Джерси и округом Глостер» (PDF) . 9 декабря 2008 . Проверено 21 июля 2014 года .
  21. ^ Карта Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969 г.
  22. ^ "Схема маршрута 324 прямой линии" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 19 марта 2007 .
  23. ^ Нью-Джерси строит лучшие шоссе . Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси . 1961 г.
  24. ^ Региональный план округа трех штатов Филадельфии . Федерация регионального планирования. 1932 г.
  25. ^ Факты о шоссе Нью-Джерси . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1967 г.
  26. ^ 1985 Региональный транспортный план . Комиссия регионального планирования долины Делавэр . 1969 г.
  27. ^ а б Андерсон, Стив. «Автострада США 322 (Нью-Джерси, не построена)» . Восточные дороги . Проверено 14 октября 2009 .
  28. ^ Сарделла, Carlos M. (16 августа 1987). «Срок выполнения плана продления маршрута 55». Нью-Йорк Таймс .
  29. ^ «Предлагаемый соединитель магистрали Атлантик-Сити-Скоростная автомагистраль - Нью-Джерси - Исследование развития альтернативных маршрутов, Фаза I - Краткое изложение» (PDF) . Парсонс Бринкерхоф . Февраль 1995 . Проверено 14 октября 2009 .
  30. ^ "Временный объезд движения на Кардифф Серкл, чтобы начать в пятницу вечером, 3 мая" . Департамент транспорта Нью-Джерси. 2002-05-01 . Проверено 21 октября 2009 .
  31. ^ a b Джон Барна (29 декабря 2010 г.). «Округ Глостер ломает землю на объездной дороге 322» . Глостер Каунти Таймс . Проверено 5 ноября 2011 .
  32. ^ Hefler Ян (21 октября 2007). «Не могу обойтись без боя из-за дороги к Берегу» . The Philadelphia Inquirer . Проверено 14 октября 2009 .
  33. ↑ Маккарти, Пит (9 октября 2009 г.). «Проект требует одобрения группы» . Глостер Каунти Таймс . Проверено 14 октября 2009 .
  34. ^ Forand, Ребекка (11 января 2012). «Обход маршрута 322 открыт» . Глостер Каунти Таймс . Проверено 7 февраля 2012 года .
  35. ^ "US 322 Business Straight Line Diagram" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 2 января 2015 года .
  36. ^ Google (2 января 2015 г.). «Обзор американского маршрута 322 Business» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 января 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Дороги Нью-Джерси: Маршрут 322 США


Маршрут США 322
Предыдущий штат:
Пенсильвания		 Нью-ДжерсиСледующее состояние:
Терминус