Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Межгосударственный 695 маркер

Межгосударственный 695
Балтиморская кольцевая дорога
Кольцевая дорога Маккелдина
I-695 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-95
Поддерживается MDSHA и MDTA
Длина51,46 миль [1] [2] (82,82 км)
Существовал1958 – настоящее время
Основные узлы
Кольцевая дорога вокруг Балтимора
  I-97 возле Глен Берни
MD 295 возле Линтикам
I-895 в Лэнсдаун
I-95 возле Арбутуса
США 40 возле Катонсвилля
I-70 возле Вудлона
I-795 в Пайксвилле
I-83 возле Тимониума
I-95 возле Белого болота
Место расположения
ГрафстваЭнн Арундел , Балтимор , город Балтимор
Система автомобильных дорог
← Маршрут MD 694.svg MD 694I-695 MD_695→ MD Route 700.svg MD 700

Автомагистраль между штатами 695 ( I-695 ) - это полноценная кольцевая автострада длиной 51,46 мили (82,82 км), проходящая вокруг Балтимора, штат Мэриленд , США. I-695 официально обозначается как Кольцевая дорога Маккелдина , но в просторечии упоминается либо как Балтиморская кольцевая дорога, либо как 695 . Маршрут является вспомогательным маршрутом I-95 , пересекающим этот маршрут к юго-западу от Балтимора возле Арбутуса и к северо-востоку от города возле Белого болота . Он также пересекает другие основные дороги, исходящие из района Балтимора, в том числе I-97 возле Глен Берни ,Балтимор-Вашингтон-Бульвар (Маршрут Мэриленда 295, MD 295) около Линтикама , I-70 около Вудлона , I-795 около Пайксвилля и I-83 в районе Тимониума . 19,37-мильная (31,17 км) часть Балтиморской кольцевой дороги между I-95 к северо-востоку от Балтимора и I-97 к югу от Балтимора официально является шоссе Мэриленда 695 ( MD 695 ) и не является частью системы автомагистралей между штатами, но подписана как I-695. Этот участок маршрута включает мост Фрэнсиса Скотта Ки, который пересекает реку Патапско . Мост и подходы к нему обслуживаютсяТранспортное управление Мэриленда (MDTA), в то время как остальная часть Белтиморской кольцевой дороги находится в ведении Управления автомобильных дорог штата Мэриленд (MDSHA).

Балтиморская кольцевая дорога была впервые спланирована в 1949 году округом Балтимор ; штат в конечном итоге взял на себя проект, и он стал частью системы автомагистралей между штатами, запланированной в 1956 году. Длина маршрута от MD 2 к югу от Балтимора по часовой стрелке до US Route 40 (US 40) к северо-востоку от города открывалась поэтапно с 1955 по 1962, обеспечивая объездную магистраль между штатами Балтимора. Это была первая кольцевая дорога в Соединенных Штатах, построенная как часть системы автомагистралей между штатами. Были составлены планы завершить оставшуюся часть маршрута с объездом на шоссе Windlass Freeway и Patapsco, открытое в 1973 году после отмены более внешнего маршрута, который должен был частично следовать по тому, что сегодня является MD 702(Юго-восточный бульвар). Переход через Внешнюю гавань через реку Патапско, посвященный Фрэнсису Скотту Ки , написавшему «Усеянное звездами знамя» , и подходы к нему были завершены в 1977 году, завершив маршрут вокруг Балтимора. Подходы к мосту изначально были двухполосными, чтобы проложить туннель, который первоначально предполагалось проложить под рекой; в последующие годы они были модернизированы до конфигурации с четырьмя полосами движения в соответствии со стандартами автомагистралей между штатами , что позволило обозначить эту часть маршрута как I-695, а не как MD 695. Есть планы на будущее для I-695, которые включают высокую загружаемость платные полосыдля облегчения движения. Кроме того, в 2014 году была реконструирована северо-восточная развязка с I-95 для размещения платных скоростных полос, которые были добавлены к I-95, а в 2016 году велось строительство для удаления пересечений проезжей части I-695 здесь.

Описание маршрута [ править ]

Кертис Крик на I-95 [ править ]

Начиная с нулевой мили в Балтиморе , шоссе I-695, которое в этот момент официально называется MD 695 и обслуживается Управлением транспорта Мэриленда , имеет четыре полосы в ширину. [1] Маршрут проходит через Кертис-Крик по паре подъемных мостов , имеющих вертикальный навигационный зазор 58 футов (18 м) и обеспечивающих доступ высоких судов к базе береговой охраны США, расположенной дальше по течению. [3] [4] Продолжая движение на запад через промышленные районы в графство Анн-Арундел , маршрут встречается с северной конечной станцией MD 10 (скоростная автомагистраль Арундел) на развязке, где техническое обслуживание переключается наШоссе штата Мэриленд . Развязка включает в себя доступ к следующей развязке с MD 2 (шоссе Ричи), основным маршрутом с севера на юг между Балтимором и южными пригородами в Глен Берни . Эта развязка имеет доступ к MD 2 в северном направлении в обоих направлениях и к MD 2, идущим на север, в западном направлении. За MD 2, I-695 встречает I-895B , короткое соединение с I-895 ( проход через туннель гавани); эта развязка обеспечивает доступ к южному MD 2 с обоих направлений и к восточному направлению от южного MD 2. [1] [3] Сразу после этой развязки I-695 прибывает на развязку с северной конечной автомагистралью I-97., который заканчивается на кольцевой дороге. С этого момента маршрут официально становится I-695. [1]

Указатели Inner Loop на кольцевой дороге между выходами 9 и 10 в Халеторпе

Маршрут продолжается на запад по шестиполосной автостраде, ведущей на запад в жилые районы Линтикума . [1] [3] Он переставляет с MD 648 (Балтимор Аннаполис Boulevard), где 132,330 транспортных средств путешествовать I-695 каждый день, перед поворотом на северо - запад и пересекает MD 170 (Camp Мид - роуд) и проходящей через MTA Мэриленд «s Балтимор Light RailLink . [1] Маршрут встречается с бульваром Балтимор-Вашингтон (MD 295) на развязке клеверного листа, где указатели маршрута меняются с востока на запад на север-юг на этой развязке. [1] [3] [5]Отсюда он поворачивает дальше на север и направляется в коммерческие районы, пересекаясь с MD 168 (Nursery Road) и Hammonds Ferry Road. [1] [3] За этой развязкой маршрут пересекает реку Патапско в округ Балтимор и вскоре встречается с частичной развязкой с I-895 (проход через туннель через гавань) с доступом только с южного направления I-695 на I-895 в северном направлении. и от I-895 в южном направлении до северного направления I-695. [+1] [3] Прошлое этого обмена, I-695 головы на север, обмениваясь с Холлинса Ферри Роуд в Лансдаун перед прохождением под CSX «s Балтимор Терминала Подраздели выходит на развязку с US 1 Alt. (Вашингтонский бульвар) в Арбутусе . [1] [3] Чуть позже I-695 выходит на полукруглую развязку с I-95 . [1] [3]

I-95 - I-70 [ править ]

I-695 движется на юг на его южном перекрестке с I-95 в Арбутусе
I-695 пересекает Ingleside Ave в Catonsville

I-695 расширяется до девяти полос движения за развязкой с I-95, с пятью полосами движения в южном направлении и четырьмя полосами движения в северном направлении. Бег на северо - запад, она пересекает Amtrak «s северо - восточный коридор и приходит к частичному обмену с США 1 (Юго - Западный бульвар), с выходом в южном и северном входе. Отсюда он продолжается на северо-запад через жилые районы Катонсвилля до развязки с MD 372 (Уилкенс-авеню). Сужаясь до восьми полос, по четыре полосы в каждом направлении, за пределами MD 372, маршрут продолжается через пригородные районы до развязки с MD 144.(Фредерик Роуд). В этот момент I-695 сужается до семи полос движения с тремя полосами движения на юг и четырьмя полосами движения на север. Он продолжается на север и пересекается с Эдмондсон-авеню, затем поворачивает на северо-запад и пересекает US 40 (Baltimore National Pike) возле несуществующего торгового центра Westview Mall , который теперь представляет собой большой комплекс. [1] [3] За пределами US 40, I-695 продолжает север через жилые районы, сужаясь до шести полос, с тремя полосами в каждом направлении, прежде чем выйти на четырехуровневую развязку с I-70 в Вудлоне . [1] [3]

I-70 - I-83 [ править ]

I-695 в западном направлении рядом с разделением с I-83 в южном направлении к северо-западу от Балтимора

Балтиморская кольцевая дорога сужается с семи до шести полос движения внутри развязки, которая содержит плетеные пандусы, обеспечивающие доступ к следующей развязке, MD 122 (бульвар безопасности), расположенной рядом с торговым центром Security Square и штаб-квартирой Управления социального обеспечения . [1] [3] Продолжая движение на север, дорога снова расширяется до восьми полос и продолжается через пригородные дома и бизнес-парки в Лохерне . I-695 переключается на дорогу MD 26 (Liberty Road) к востоку от Рэндаллстауна и возобновляет движение на север, сужаясь до шести полос движения. Он пересекает южную конечную автомагистраль I-795 (Северо-Западная скоростная автомагистраль), которая служит объезднойMD 140 в районе Owings Mills . [1] [3] Линия метро Baltimore Metro компании MTA Мэриленд, ведущая к Owings Mills, проходит под I-695 внутри развязки и проходит по средине I-795 до этого города. [3] На развязке I-795 обозначение маршрута меняется с севера на юг на восток на запад. [1] [6]

Отсюда I-695 направляется на северо-восток по восьмиполосной дороге и въезжает в Пайксвилл , где она проходит под подразделением CSX в Ганновере и пересекает MD 140 (Рейстерстаун-роуд) на узкой городской развязке . [1] [3] Чуть позже дорога доходит до частичной развязки с MD 129 (Park Heights Avenue) с выходом на восток и входом на запад. I-695 направляется на восток к другой частичной развязке со Стивенсон-роуд, у которой есть выход на запад и вход на восток. [3] Балтиморская кольцевая дорога проходит через густо засаженные деревьями земли, когда встречается с Гринспринг-авеню . [1] [3]За этой развязкой I-695 продолжает движение на северо-восток через лесной массив, прежде чем выйти на развязку с I-83 ( скоростная автомагистраль Джонс-Фолс ). Транспортная развязка включает в себя соединения с MD 25 (Falls Road), которая ведет к открытой сельской местности к северу от Балтимора. Внутри этой развязки I-83 образует параллелизм с I-695, и проезжая часть расширяется до десяти полос, из которых шесть для кольцевой дороги и четыре для I-83. [3] После одновременного движения I-83 отделяется от I-695, направляясь на север по трассе Гаррисберг на развязке. [3]

I-83 - I-95 [ править ]

Строящаяся развязка между I-95 и I-695 к северо-востоку от Балтимора.

За пределами I-83, I-695 проходит над узлом Baltimore Light RailLink MTA Мэриленд и поворачивает на юго-восток в виде шестиполосной дороги, направляясь в Тоусон . Здесь дорога выходит на развязку с MD 139 (Charles Street). [1] [3] Балтиморская кольцевая дорога проходит через жилые и коммерческие районы, прежде чем выйти на развязку с MD 45 (York Road) возле магазинов в Кенилворте и MD 146 (Dulaney Valley Road). [3] Двигаясь на восток, Балтиморская кольцевая дорога проходит к северу от колледжа Гушер и пересекает дорогу Провиденс-роуд . [1] [3]I-695 поворачивает на юго-восток через жилые районы мимо Providence Road и выходит на развязку с MD 542 (Loch Raven Boulevard) и Cromwell Bridge Road . [3] Дорога продолжается в сторону Парквилля , где доходит до развязки клеверного листа с MD 41 (Perring Parkway) в коммерческих районах. [3] Балтиморская кольцевая дорога продолжается через жилые районы в Карни , доходя до другой развязки клеверного листа с MD 147 (Харфорд-роуд). [1] [3] Продолжая движение на восток в Белое болото , маршрут встречается с западной конечной точкой MD 43.(Бульвар Уайт Марш), бульвар с ограниченным доступом, который обеспечивает доступ к торговому центру Уайт Марш , США 1 и I-95. [3]

I-695 поворачивает на юг после MD 43 и пересекается с шоссе US 1 (Belair Road) к югу от Уайт-Марша. Дорога продолжается на юго-восток до развязки с I-95 ( шоссе Джона Ф. Кеннеди ) на небольшом расстоянии после шоссе US 1 в Россвилле . [1] [3] Эта развязка с I-95 (к востоку от города Балтимор) является полностью направленной развязкой, где проезжие части обоих маршрутов пересекаются друг с другом на противоположную сторону, а затем снова пересекаются друг с другом; На месте каждого перехода были предусмотрены пандусы для въезда и выезда с левой стороны, чтобы исключить необходимость в направленных эстакадах. [3]В 2008 году реконструкция развязки на развязке I-95 удалила левый вход с северной I-95 на западную I-695, а оставшиеся левые въезды должны быть удалены к августу 2009 года в рамках строительства I-95. Экспресс-проект платной дороги; все съезды и въезды теперь были справа, и противоположные дороги I-95 больше не пересекали друг друга (но I-695 все еще пересекались). [7]

I-95 до Curtis Creek [ править ]

MD 158 (слева) проходит рядом с I-695 (справа) в Дандолке

Продолжая движение на юг, Балтиморская кольцевая дорога снова официально становится MD 695, несмотря на то, что она подписана как I-695, и вскоре встречает MD 7 (Philadelphia Road). [1] [3] Между I-95 и MD 7 маршрут меняется с востока на запад на север-юг. [8] [9] Сразу после MD 7 маршрут переключается с шоссе US 40 (Пуласки) к северо-западу от Эссекса, недалеко от центра на Золотом кольце . [1] [3] После US 40, I-695 пересекает филадельфийское подразделение CSX и попадает в частичную развязку по направлению с MD 702 (Юго-восточный бульвар). На этой развязке I-695 поворачивает на юг на автостраду Windlass., снова пересекая Северо-восточный коридор на развязке. [1] [3]

Идя на юг по шоссе Windlass Freeway, параллельно Северо-восточному коридору, I-695, теперь суженная до четырех полос, поворачивает на запад, прежде чем сделать резкий поворот на юг, дважды пересекая линию железной дороги. [3] Дорога становится автострадой Патапско и продолжается на юг до развязки с MD 150 (Восточная авеню) и MD 157 ( бульвар Мерритт ) около торгового центра Eastpoint Mall . Чуть позже I-695 выходит на развязку с MD 151 (бульвар Норт-Пойнт). [1] [3] Отсюда маршрут продолжается на юго-восток вдоль Бэк-Ривер в жилой и промышленный город Дандолк , пересекаясь с Коув-роуд.[3] Маршрут поворачивает на юг, со средней частью, которая ненадолго расширяется и включает деревья, прежде чем перейти к другой развязке с MD 151. После MD 151 кольцевая дорога Балтимора продолжается на юго-запад через промышленные районы, с переходом на техническое обслуживание Транспортного управления Мэриленда на пересечении железнодорожной линии CSX. До развязки с MD 157 (Peninsula Expressway) и MD 158 (Bethlehem Boulevard) перед тем, как отправиться на запад. Маршрут проходит мимо промышленного комплекса Sparrows Point, затем пересекает Bear Creek и переключается на неподписанный MD 695A (Broening Highway) к югу от морского терминала Dundalk , с выходом на восток и входом на запад. [1] [3]

Мост Фрэнсиса Скотта Ки, по которому проходит автомагистраль I-695 через реку Патапско.

Помимо этой развязки, маршрут подходит к двусторонней полностью электронной платной станции и имеет разворотную рампу с южного направления на северное направление, предназначенное для обеспечения доступа автомобилистов южного направления к MD 695A. Эта рампа, известная как MD 695C, также обеспечивает доступ к северной I-695 от MD 695A через Authority Drive. После этого маршрут поднимается на мост Фрэнсиса Скотта Ки , по которому проходит трасса I-695 через нижнюю часть гавани Балтимора и реку Патапско . [1] [3] В отличие от Fort McHenry или Harbour Tunnels, грузовикам HAZMAT разрешено пересекать Key Bridge. [10] После пересечения реки Патапско по мосту маршрут достигает Балтимора.границы города и продолжается на запад мимо Томс-Коув через промышленные районы Хокинс-Пойнт . Он подходит к развязке с Quarantine Road, которая обеспечивает доступ к MD 173 , к югу от Curtis Bay . [3] К этому моменту обозначения маршрута меняются с севера на юг на восток на запад. [11] [12] После этой развязки Балтиморская кольцевая дорога продолжается на запад и возвращается к разводным мостам Кертис-Крик. [3]

Выйти из нумерации [ править ]

В отличие от автомагистрали I-495 (кольцевая дорога столицы) вокруг Вашингтона, округ Колумбия , на которой номера выездов обычно располагаются в виде столбов против часовой стрелки, начиная с южного пересечения реки Потомак, номера выездов на кольцевую дорогу Балтимора расположены последовательно по часовой стрелке, начиная с развязки № 1 на Карантин-Роуд, к западу от моста Фрэнсиса Скотта Ки, пересекающего реку Патапско. [3]

История [ править ]

Вид на юго-запад по I-695 с MD 25 в Пайксвилле.

Комиссия по планированию округа Балтимор впервые задумала Балтиморскую кольцевую дорогу как проект дороги на уровне округа в 1949 году; к 1953 г. проект был передан штату из-за медленного прогресса на уровне округа. К 1956 году этот проект был включен в систему автомагистралей между штатами , что увеличило скорость строительства за счет имеющихся федеральных средств. [13]

Маршрут Мэриленда 695
Место расположенияФерндейл - Россвилл
Длина19,37 миль (31,17 km)
Существовал1977 – настоящее время

Первая часть Балтиморской кольцевой дороги должна быть завершена в декабре 1955 года между MD 25 (Falls Road) и Harrisburg Expressway (ныне I-83). В 1956 году открылся следующий участок дороги между Гаррисбергским шоссе и MD 45 (Йорк-роуд). Еще несколько сегментов Балтиморской кольцевой дороги будут построены в последующие годы, при этом в 1957 году откроется участок от MD 168 (Nursery Road) до объездной дороги Глен Берни (ныне I-97); участки от MD 45 до MD 542 (Loch Raven Boulevard), MD 7 (Old Philadelphia Road) до US 40 (Pulaski Highway), и от MD 168 до US 40 (Baltimore National Pike), открытие в 1958 году; участок от MD 2 (шоссе Ричи) до объездной дороги Глен Берни, завершенный в 1960 году; участок от US 1 (Belair Road) до MD 7 закончен в 1961 году; и части от MD 542 до US 1 и от US 40 до MD 25 закончились в 1962 году.[14] В это время первоначальная длина Балтиморской кольцевой дороги, от MD 2 на юге по часовой стрелке до US 40 на северо-востоке, была полностью завершена и открыта для движения, обеспечивая первый объезд Балтимора межгосударственного уровня и первую кольцевую дорогу. в Соединенных Штатах построен в рамках системы автомагистралей между штатами. [15] [16] Отрезок дороги, построенный в 1973 году, шел от MD 10 до MD 2, направляясь к перекрестку Внешней гавани. [14]

На северо-восточной конечной станции Балтиморская кольцевая дорога должна была простираться на юго-восток вдоль полуострова Бэк-Ривер-Нек и повернуть на юг, чтобы пересечь реку около аэропорта Эссекс Скайпарк , направляясь к внешнему пересечению реки Патапско . Часть этой трассы была завершена к югу от US 40 в 1972 году с дальнейшим расширением до MD 150, открывающейся как Юго-восточная автострада (обозначенная MD 702) к 1975 году. [14] [17] Однако Балтиморская кольцевая дорога была направлена ​​на две автострады, не запланированные быть частью этого. Первым из них была Windlass Freeway ( MD 149 ), маршрут, который планировалось пройти от I-95 на Моравии-роуд на северо-восток до Чейза , параллельно 40-м шоссе на юг. [18]Другой автострадой, которая была включена в кольцевую дорогу Балтимора, была автострада Патапско, короткое соединение от юго-восточной автострады Windlass до первоначально запланированной кольцевой дороги Балтимора. Только сегмент Windlass Freeway между MD 702 и запланированным пересечением с шоссе Patapsco на юг до MD 151 (North Point Boulevard) был построен и открыт для движения в 1973 г. [14]

I-695 в восточном направлении, проходя через MD 710 в Бруклинском парке.

Тупики рампы для планируемой автострады Windlass Freeway присутствуют на предполагаемом западном конце на I-95 и Моравии-роуд, [19] и в нынешнем западном конце на юго-восточном шоссе. [20] [21] Перекресток Брашпиля и Автострады Патапско был первоначально построен с условиями для расширения каждого, [21] но с тех пор был реконструирован. [22]

Пересечение Внешней гавани - это название, данное сегменту кольцевой дороги Балтимора, который обслуживается Управлением транспорта Мэриленда. [10] Он состоит из сегмента I-695 между выходом 40 (MD 151) и выходом 2 (MD 10), который включает мост Фрэнсиса Скотта Ки. [1] [2] Маршрут изначально планировался как двухполосная автострада на четырехполосной полосе отвода с двухполосным туннелем внешней гавани через реку Патапско. Когда в 1970 году было объявлено о строительстве туннеля, ставки были настолько высоки, что было принято решение построить вместо него четырехполосный мост. [10] Мост должен был иметь двухполосные подъездные пути с обеих сторон. [23]

Строительство перекрестка Внешней гавани, включая мост, началось в 1972 году и было завершено 23 марта 1977 года, завершив строительство всей кольцевой дороги Балтимора. [10] Мост был назван Мостом Фрэнсиса Скотта Ки в честь Фрэнсиса Скотта Ки , написавшего « Усеянное звездами знамя », государственного гимна Соединенных Штатов. [24] К началу 1980-х годов южный подход к Ки-Бридж был двойным, со второй проезжей частью, построенной вместе со вторым подъемным мостом через Кертис-Крик. [25] Северный подход был оставлен как двухполосный виадук в Sparrows Point.до тех пор, пока вдоль этого участка не будет построена четырехполосная наземная автострада с реконфигурацией развязок после завершения проекта стоимостью 89,5 млн долларов, завершенного в январе 2000 года. [26] Перекресток Внешней гавани, а также вся Балтиморская кольцевая дорога к востоку от I-95, были сначала обозначен как MD 695, потому что его части были двухполосной скоростной автомагистралью, не соответствующей стандартам Автомагистрали между штатами . [17] Улучшение дороги позволило обозначить всю кольцевую дорогу Балтимора под обозначением I-695, хотя вся I-695 между перекрестком I-95 к северо-востоку от Балтимора и I-97 официально считается MD 695 MDSHA. . [1] [2]

8 июня 1999 года тягач с обратной лопатой, превышающей установленную максимальную высоту, врезался в пешеходный мост через Балтиморскую кольцевую дорогу к северо-западу от перекрестка I-95 недалеко от Арбутуса. Пешеходный мост обрушился на внутреннюю петлю кольцевой дороги. Один водитель погиб, когда его внедорожник врезался в обрушившийся мост; шесть других получили ранения, трое - в критическом состоянии. Инцидент произошел в послеобеденный час пик . Пешеходный мост был закрыт для пешеходов с ноября 1996 года из-за жалоб на вандализм и преступления. [27]

Кольцевая дорога была посвящена в честь бывшего губернатора Теодора Р. Маккелдина в мае 2005 года. Маккелдин отвечал за строительство кольцевой дороги и других автомагистралей штата в течение своего срока. [28] Большинство жителей Мэриленда по-прежнему называют шоссе «Балтиморской кольцевой дорогой», «695» или (в основном среди жителей метрополитена Балтимора) просто «Кольцевой дорогой», как и ее вашингтонский аналог. [28] [29] [30]

В марте 2009 года началось строительство моста, ведущего MD 139 (Чарльз-стрит) через I-695. [31] Мост будет декоративным, с декоративными уличными фонарями. В рамках проекта MD 139 будет реконструирована развязка, а круговая развязка на съездах MD 139 / I-695 будет удалена и заменена светофором. [32] Ожидается, что этот проект будет стоить 50 миллионов долларов и будет завершен в 2012 году. [31]

Аэрофотоснимок выхода 33 16 августа 2010 г., на котором видны завершенные эстакады. Лицом к юго-западу.

На выезде 33 (I-95 / Мемориальное шоссе Джона Ф. Кеннеди) обе дороги пересеклись друг с другом, так что движение транспорта проходило по левой стороне дороги с левыми пандусами въезда / выезда, соединяющими участки пересечения. Эта развязка была заменена в 2014 году на более обычную развязку эстакадных эстакад в рамках проекта расширения I-95, строящегося с 2007 года, в результате чего были исключены съезды левого поворота и двойные кроссоверы I-95. Пандус от I-95 в северном направлении к I-695 в восточном направлении был завершен в сентябре 2008 г., съезд с I-695 в западном направлении на I-95 в северном направлении был завершен в октябре 2008 г., съезд с I-95 в северном на I-695 в западном направлении был завершен. в ноябре 2008 г. (исключая левый выезд), а съезд с восточной трассы I-695 на южную I-95 был завершен в мае 2009 года. [7] [33]Пандусы от идущей на юг I-95 к западному и восточному I-695 были завершены в июне 2009 года, съезд с западного I-695 на южный I-695 был завершен в июле 2009 года, а съезд с восточного I-695 на северный I- 95 открылась в августе 2009 года. [7] Помимо восстановления этих съездов, в рамках проекта также будут добавлены четыре съезда для обслуживания платных полос с высокой загруженностью , добавляемых к I-95. [34]

Будущее [ править ]

Есть долгосрочные планы по добавлению новых полос к I-695, чтобы уменьшить заторы на северной и западной частях маршрута между двумя развязками с I-95. [35] Эти планы должны были расширить участки между I-95 и I-70 на западной стороне и между автомагистралью Джонс-Фоллс и I-95 на северной стороне. Кроме того, есть планы добавить четвертую полосу движения между съездами на шоссе I-795, чтобы завершить исчезающие четвертые полосы на этом участке. Многолетний проект по замене развязки стеклопакетов на I-70 позволит пройти под этой развязкой не менее восьми полос после предполагаемого завершения ее к 2024 году. Все эти проекты позволят построить до десяти полос в будущем. Также измерители рампыбудут установлены на выбранных подъездах в течение следующих пяти лет. [36]

Выйти из списка [ править ]

Выходы нумеруются последовательно (в отличие от других автомагистралей в Мэриленде, которые используют систему на основе верстовых столбов) и по часовой стрелке (внутренний цикл) в соответствии с рекомендациями AASHTO .

округМесто расположенияmi
[1] [2]		кмВыходНаправленияПримечания
Curtis Creek0,000,00Кертис Крик Подъемный мост
Энн АрунделГлен Берни0,761,222 MD 10 юг (скоростная автомагистраль Арундел) - Северна Парк
0,761,22Изменения технического обслуживания с MDTA на MDSHA
1,672,693А MD 2 север (Ritchie Highway) - БруклинДоступ с восточной автомагистрали I-695 к MD 2 обеспечивается MD 711 .
2,173,493B MD 2 юг (шоссе Ричи) - Глен БерниДоступ с I-695 на восток до MD 2 на юг и с MD 2 на север до I-695 на запад обеспечивается I-895B .
Ферндейл2,483,994 I-97 юг - Аннаполис , мост через залив
Linthicum3,245.215 MD 648 (бульвар Балтимор-Аннаполис) - Ферндейл
3,725,996 MD 170 (Кэмп-Мид-Роуд) - Линтикум , Северный ЛинтикумВыход в восточном направлении, вход в западном направлении; разделен на выходы 6A (North Linthicum) и 6B (Linthicum), доступ к станции легкорельсового транспорта North Linthicum
4,547.317 MD 295 ( Baltimore – Washington Parkway ) - Балтимор , ВашингтонРазделитесь на выходы 7A (Балтимор) и 7B (Вашингтон).
4,927,928 MD 168 (Nursery Road) / Hammonds Ferry RoadДоступ между I-695 север и MD 168 обеспечивается MD 969A .
БалтиморLansdowne5,619,038A I-895 север (Harbour Tunnel Thruway) - Baltimore Harbour TunnelДоступ с I-695 на юг до I-895 на север и с I-895 на юг до I-695 на север; I-895 выход 3; без выхода на платную трассу I-895
5,849,409Холлинз Ферри Роуд - ЛансдаунБывший MD 891
Земляничное дерево6.5310,5110
US 1 Alt. (Вашингтонский бульвар) / Sulphur Spring Road		Выезд с I-695 на юг до US 1 Alt. разделяет от съезда 11B до Sulphur Spring Road
6,9911,2511 I-95  - Балтимор , ВашингтонРазделение на выходы 11A (Балтимор) и 11B (Вашингтон); I-95 выезжает с 49A-B.
7,7612,4912А США 1 (Юго-Западный бульвар) - Земляничное деревоВыход из внешней петли, вход во внутреннюю петлю, доступ к станции Халеторп и Лидс-авеню
Catonsville8,7214.0312 MD 372 (Wilkens Avenue)Разделитесь на выходы 12B (восток) и 12C (запад). Доступ в кампус UMBC и CCBC Catonsville
9,9616.0313 MD 144 (Frederick Road) - Катонсвилль
10,4416,8014Эдмондсон-авеню
11,1918.0115 США 40 (Baltimore National Pike) - Балтимор , Элликотт-СитиРазделитесь на выходы 15A (Балтимор) и 15B (Элликот Сити).
Woodlawn12,6020,2816 I-70  - Фредерик , местное движениеРазделитесь на выходы 16A (местное движение) и 16B (Фредерик); I-70 съезжает с 91A-B, восточная конечная остановка I-70.
13.0621.0217 MD 122 (Бульвар Безопасности) - Вудлон
Lochearn15,6025.1118 MD 26 (Liberty Road) - Lochearn , RandallstownРазделитесь на выходы 18A (Lochearn) и 18B (Randallstown).
Pikesville17,4028.0019 I-795 север (Северо-западная скоростная автомагистраль) - Owings Mills , ReisterstownI-795 выезжает из 0A-B в южном направлении; Южная конечная остановка I-795; трехстековый обмен .
18,3729,5620 MD 140 (Reisterstown Road) - Пайксвилл , ГарнизонДоступ к станции Old Court
19.11-
19.60		30.75-
31.54		21 год MD 129 (Парк-Хайтс-авеню) / Стивенсон-роудДве половины этой развязки, MD 129 и Stevenson Road, соединены MD 129A .
21.0133,8122Гринспринг-авенюВ Балтимор-Сити запрещены грузовики. Доступ в Университет Стивенсона .
Brooklandville22,7436,6023А I-83 юг (Jones Falls Expressway) - БалтиморЗападный конец параллелизма с I-83
22,7436,6023B MD 25 (Falls Road)Трафик использует MD 25A между I-695 и MD 25.
Lutherville24,2639,0424 I-83 север (Harrisburg Expressway) - Тимониум , Йорк, ПенсильванияВосточный конец параллелизма с I-83
24,8840,0425 MD 139 (Чарльз-стрит)Доступ к Colleges ( Университет Тоусона , Университет Лойола Мэриленд , Нотр - Дам Мэрилендского университета и Университета Джона Хопкинса )
Towson25,9041,6826 MD 45 (Йорк-роуд) - Тоусон , ЛютервильРазделитесь на выходы 26A (Towson) и 26B (Lutherville) в восточном направлении; доступ между I-695 в восточном направлении и MD 45 на юг обеспечивается MD 45A .
26,5342,7027 MD 146 (Dulaney Valley Road) - ТоусонРазделитесь на выходы 27A (Тоусон) и 27B (север).
27,7844,7128Providence Road
28,5245,9029ACromwell Bridge RoadБывший MD 567
28,6946,1729B MD 542 юг (бульвар Лох-Рэйвен)Выходы 29A и 29B объединены на внешней I-695.
Parkville29,7547,8830 MD 41 (Perring Parkway)Разделение на выходы 30A (юг) и 30B (север).
Карни30,8949,7131 год MD 147 (Харфорд-роуд) - Парквилл , КарниРазделитесь на выходы 31A (Парквилл) и 31B (Карни).
Overlea31,3550,4531C MD 43 восток (Бульвар Белое Марш) - Белое болотоВыход на восток, вход на запад
32,5252,3432 США 1 (Belair Road) - Overlea , Bel AirРазделение на выходы 32A (Overlea) и 32B (Bel Air).
Россвилл34,0754,8333 I-95 (Мемориальное шоссе Джона Ф. Кеннеди) - Балтимор , Нью-ЙоркРазделитесь на выходы 33A (Балтимор) и 33B (Нью-Йорк); I-95 выезжает из 64A-B. Нет доступа к I-695 с переулков I-95 Express .
Rosedale35,2656,7534 MD 7 (Philadelphia Road) - Роуздейл
35,6057,2935 год США 40 (Пуласки шоссе) - Балтимор , АбердинРазделение на выходы 35A (Балтимор) и 35B (Абердин).
Эссекс35,9557,8636 MD 702 восток (Юго-восточный бульвар) - Эссекс
Дандолк38,7362,3338 MD 150 (Восточный бульвар) - Балтимор , ЭссексРазделитесь на выходы 38A (Балтимор) и 38B (Эссекс) в южном направлении; нет доступа с северной трассы I-695 на западную MD 150 или с восточной MD 150 на южную трассу I-695
39,0962,9139 MD 157 юг ( бульвар Мерритт ) - ДандолкВыход на юг, вход на север
39,3563,3340 MD 151 север (бульвар Норт-Пойнт) к MD 150 запад (Восточный бульвар) - БалтиморВыход на север, вход на юг
40,0564,4540 MD 151 юг (бульвар Норт-Пойнт)Выход на юг, вход на север
41,0866,1141 годCove Road к MD 151  - Дандолк
43,5670,1042 MD 151 (бульвар Норт-Пойнт) - Пойнт ВоробьевВыход на юг, вход на север
43,8170,51Техническое обслуживание меняется с MDSHA на MDTA на восточном конце моста через транспортную линию CSX .
44,7472,0043 MD 157 (Peninsula Expressway) / MD 158 (Bethlehem Boulevard)Последний выезд на юг перед платой
46,5174,8544Броунинг шоссе ( MD 695A )Выход на север, вход на юг
46,9275,51Плата за проезд по ключевому мосту ( E-ZPass или Video Tolling )
47,3676,22I-695 на север - Дандалк морской терминал , опоясанный морями морского терминалаПандус разворота (MD 695C), соединяющий I-695 на юг с I-695 на север. Он используется грузовиками до Дандолка через выезд 44.
Река Патапско48,2377,62Ключевой мост
Балтимор Сити50,1380,681 MD 173 (Hawkins Point Road) / до Pennington Avenue / до Fort Smallwood RoadПоследний съезд в восточном направлении перед платой
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Неполный доступ

Вспомогательные маршруты [ править ]

MD 695A приближается к входу в морской терминал Дандолк.
  • MD 695A проходит вдоль Broening Highway, неразделенной дороги с двумя полосами движения, которая начинается на выезде 44 I-695 и направляется на северо-запад через жилые и промышленные районы в Дандолке, округ Балтимор, к городской черте Балтимора. Маршрут обеспечивает доступ к морскому терминалу Дандолка с I-695. MD 695A составляет 3,11 км в длину. [1] [37]
  • MD 695B проходит по Белклер-роуд от MD 695A на север до Дандолк-авеню в Дандолке, округ Балтимор. Длина маршрута 0,16 км. [1] [38]
  • MD 695C проходит по Власти-Драйв от MD 695A на юго-запад до I-695 в Дандолке, округ Балтимор, петляя под маршрутом у моста Фрэнсиса Скотта Ки и переходя на северную I-695. MD 695C служит частью разворотной рампы, чтобы обеспечить доступ к MD 695A с южного направления I-695 и для обеспечения доступа к северному I-695 от MD 695A. Длина маршрута составляет 1,98 км. [1] [39]

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф аг ах шоссе Отдел информационного обслуживания (31 декабря 2013 г. ). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 2 марта 2012 года .
    • Округ Энн Арундел (PDF) .
    • Округ Балтимор (PDF) .
  2. ^ a b c d Отдел информационного обслуживания автомобильных дорог (31 декабря 2005 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 2 марта 2012 года .
    • Балтимор Сити (PDF) .[ мертвая ссылка ]
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al Google (1 июня 2009 г.). "Обзор межгосударственного 695" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 июня 2009 года .
  4. ^ «Правило: операции с подъемным мостом: Вирджиния и Мэриленд» . 70 (151). Федеральный регистр . 8 августа 2005 . Проверено 2 июня 2009 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  5. ↑ Знак на I-695 на северном MD 295 (карта). Картография TeleAtlas. Google Street View . 2009 . Проверено 3 июня 2009 года .
  6. ↑ Знак на I-695 на южном I-795 (Карта). Картография TeleAtlas. Google Street View . 2009 . Проверено 3 июня 2009 года .
  7. ^ a b c "Платные дороги I-95 Express - дорожное предупреждение - весна 2009 г." (PDF) . Транспортное управление Мэриленда . Архивировано из оригинального (PDF) 12 июля 2011 года . Проверено 3 июня 2009 года .
  8. ↑ Знак на I-695 на южном I-95 (карта). Картография TeleAtlas. Google Street View . 2009 . Проверено 3 июня 2009 года .
  9. ↑ Знак на I-695 на южном направлении MD 7 (карта). Картография TeleAtlas. Google Street View . 2009 . Проверено 3 июня 2009 года .
  10. ^ a b c d "Мост Фрэнсиса Скотта Ки" (PDF) . Транспортное управление Мэриленда . Проверено 3 июня 2009 года .
  11. ↑ Знак на I-695 на северном MD 157 (карта). Картография TeleAtlas. Google Street View . 2009 . Проверено 3 июня 2009 года .
  12. ↑ Знак на I-695 на Форт-Армистед-роуд (карта). Картография TeleAtlas. Google Street View . 2009 . Проверено 3 июня 2009 года .
  13. ↑ Power, Garrett (весна 2000 г.). «Система автомагистралей между штатами Балтимора» . Школа права Университета Мэриленда . Проверено 10 июня 2009 года .
  14. ^ a b c d «Основные транспортные вехи в регионе Балтимора с 1940 года» (PDF) . Столичный совет Балтимора. Архивировано из оригинального (PDF) 27 декабря 2010 года . Проверено 21 апреля 2009 года .
  15. ^ "Столетие шоссе Мэриленда - История" . Шоссе штата Мэриленд . Архивировано из оригинального 21 февраля 2009 года . Проверено 5 июня 2009 года .
  16. ^ Балтимор Beltway Открытие Map (Карта). Шоссе штата Мэриленд . 1962. Архивировано из оригинала на 4 июня 2010 года . Проверено 5 июня 2009 года .
  17. ^ a b Делавэр, Мэриленд, Вирджиния, Западная Вирджиния (карта). Картография генерального черчения . Exxon . 1975 г.
  18. ^ "Право отвода 38932, Автострада Брашпиля, Автострада Патапско к Юго-Восточной Автостраде" . Окружной суд округа Балтимор. 15 августа 1974 . Проверено 11 июня 2009 года .
  19. ↑ Карты Google , вид со спутника на развязку I-95 / Моравия.
  20. ^ Карты Google , вид со спутника на развязку I-695 / MD 702
  21. ^ a b Американская автомобильная ассоциация , вкладыш Baltimore Triptik, 1976 г. (показывает предлагаемые расширения на каждом конце)
  22. ↑ Карты Google , вид со спутника на переход между автострадой Windlass и автострадой Патапско.
  23. ^ Строящийся мост Фрэнсиса Скотта Ки (карта). MyTopo.com . Проверено 11 июня 2009 года .
  24. ^ «Мосты Мэриленда» . Государственные архивы Мэриленда . Проверено 11 июня 2009 года .
  25. ^ Атлас дороги совхоза (карта). Картография Рэнда МакНалли . Страхование совхозов . 1983 г.
  26. ^ «Пункты взимания платы MdTA: центральный регион: мост Фрэнсиса Скотта Ки» . Транспортное управление Мэриленда . Архивировано из оригинального 31 мая 2009 года . Проверено 11 июня 2009 года .
  27. ^ Sipress, Алан и Радж Мишра (9 июня 1999). "Мэриленд. Обрушение моста убивает водителя" . Вашингтон Пост . Проверено 10 июня 2009 года .
  28. ^ a b «Балтиморская кольцевая дорога получает новое официальное имя» . WBAL-TV . 31 мая 2005 . Проверено 10 июня 2009 года .
  29. ^ «Указания к Управлению Аптеки Мэриленда» (PDF) . Департамент здравоохранения и психической гигиены Мэриленда . Проверено 10 июня 2009 года .
  30. ^ "Маршруты от Балтимора до пляжей Делавэра и Мэриленда" . Beach-Net.com. Архивировано из оригинала на 11 апреля 2009 года . Проверено 25 марта 2009 года .
  31. ^ a b «Работа, которую нужно начать на мосту на Чарльз-стрит» . WBAL-AM . 15 марта 2009 года в архив с оригинала на 9 февраля 2013 года . Проверено 10 июня 2009 года .
  32. ^ "IS 0695 Baltimore Beltway Rev - Interchange на Charles Street (MD 139), Фаза 1 - Информация о проекте" . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 10 июня 2009 года .
  33. ^ "Открытие новой рампы с восточной трассы I-695 на южную трассу I-95" (PDF) . Транспортное управление Мэриленда . 13 мая 2009 . Проверено 5 июня 2009 года .
  34. ^ "Изображение завершенной развязки I-95 / I-695" . Транспортное управление Мэриленда . Архивировано из оригинала на 11 октября 2007 года . Проверено 5 июня 2009 года .
  35. ^ "Мэриленд подтверждает платные полосы экспресса для Wash Beltway, Balt Beltway, I-270, I-95 v2" . TollRoadsnews. 6 мая 2004 года в архив с оригинала на 9 июня 2011 года . Проверено 14 июня 2009 года .
  36. ^ "IS 0695 Baltimore Beltway IS 83 до IS 95" . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 14 июня 2009 года .
  37. ^ Google (3 марта 2012 г.). «Обзор Маршрута Мэриленда 695A» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 3 марта 2012 года .
  38. ^ Google (3 марта 2012 г.). «Обзор Маршрута Мэриленда 695B» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 3 марта 2012 года .
  39. ^ Google (3 марта 2012 г.). «Обзор Маршрута Мэриленда 695C» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 3 марта 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • I-695 на Kurumi.com
  • I-695 на MDRoads.com
  • I-695 на AARoads.com
  • Дороги Мэриленда - I-695
  • Балтиморская кольцевая дорога (I-695) на DCroads.net Стива Андерсона