Маршрут 29 США в Мэриленде

Маршрут США 29
Мемориальное шоссе 29-й пехотной дивизии
США 29 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина	25,86 миль [1] (41,62 км)
Существовал	1934 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 29 налинии округа Колумбия возле Силвер-Спринг
	MD 410 в Silver Spring MD 97 / MD 384 цвета Silver Spring I-495 возле Four Corners MD 193 в четырех углах Плата MD 200 в Фэрланде MD 198 в Бертонсвилле MD 32 возле Колумбии MD 100 в Элликотт Сити США 40 в Элликотт-Сити I-70 в Элликотт-Сити
Северный конец	MD 99 в Элликотт Сити
Место расположения
Графства	Монтгомери , Ховард
Система автомагистралей
Система пронумерованных автомагистралей США Список Специальный Разделенный Система шоссе Мэриленда Межгосударственный нас Состояние Живописные переулки ← MD 28 → MD 30

US Route 29 ( US 29 ) - это автомагистраль с севера на юг Соединенных Штатов, которая проходит на 1036 миль (1 667 км) от западных пригородов Балтимора, штат Мэриленд , до Пенсаколы, штат Флорида . В американском штате в штате Мэриленд , США 29 является основным шоссе , которое выходит из Вашингтона, округ Колумбия , и бежит на север в восточной части округа Монтгомери , простираясь более 25,859 миль (41,62 км) через государство и заделки Мэриленд Рут 99 (MD 99) снаружи из Элликотт - Сити . Обслуживает города Колумбии. и Элликотт-Сити и обеспечивает самый западный маршрут с севера на юг между Вашингтоном, округ Колумбия, и Балтимором.

US 29 в Мэриленде был поздним дополнением к Системе пронумерованных автомагистралей США, созданной в 1926 году, и начинался вдоль коридора, когда-то известного как MD 27. С момента изменения конструкции он много раз перестраивался и модернизировался, теперь он содержит участки автострад и скоростных автомагистралей.

Описание маршрута [ править ]

Джорджия-авеню и Коулсвилл-роуд [ править ]

США 29 выходит из Вашингтона, округ Колумбия, вдоль проспекта Джорджия . Идя рядом с парком Джессапа Блэра , он пересекает MD 410 , шоссе Восток-Запад, недалеко от границы округа Колумбия. Затем он встречается с северным концом MD 384 и южным концом MD 97 на четырехстороннем перекрестке в Silver Spring ; US 29 впоследствии становится Colesville Road, заменяя MD 384, а MD 97 продолжается как Georgia Avenue.

Пересекая парк Слайго-Крик, шоссе пересекает бульвар Слайго-Крик только к югу от межштатной автомагистрали 495 (Кольцевая дорога Кэпитал); частичная развязка клеверного листа между автомагистралями препятствует прямому доступу с юга США 29 на восток I-495 и западного шоссе I-495 на 29 север США. Теперь разделенная автомагистраль US 29 продолжается на север, пересекая MD 193 сразу за кольцевой дорогой столицы; эта автомагистраль обеспечивает доступ к I-495, которого нет на вышеупомянутой развязке.

Колумбия Пайк [ править ]

После пересечения парка Северо-Западного отделения маршрут теперь известен как Columbia Pike и остается скоростной автомагистралью с шестью полосами движения. Он перекликается с MD 650 к северо-западу от бывшего Военно-морского центра надводного вооружения . Маршрут проходит через Парк Пейнт-Бранч , через Пейнт-Бранч , прежде чем встретиться с Ист-Рэндольф-роуд / Черри-Хилл-роуд на алмазной развязке. Продолжая движение на северо-восток, маршрут пересекает Fairland Road, затем доходит до развязки с MD 200, InterCounty Connector перед встречей с Briggs Chaney Road на алмазной развязке.

Находясь к северо-западу от регионального парка Фэрлэнд , улица US 29 достигает своего первого крупного сегмента автострады в Бертонсвилле , минуя бывшую сильно изогнутую часть скоростной автомагистрали на одном уровне через район. В этот момент он понижается до четырехполосной скоростной автомагистрали, пока не войдет в округ Ховард. Объездная дорога включает южный конец бывшей трассы и алмазную развязку с MD 198 в ее южной конечной точке; US 29 идет прямо через комбинированную развязку, встречаясь с северным концом бывшей трассы на частичной алмазной развязке. Обходной участок старой дороги протяженностью 0,92 мили официально обозначен как US 29A с уличными знаками с надписью «Old Columbia Pike», который ранее заканчивался на MD 198.

Маршрут пересекает водохранилище Роки-Гордж и входит в округ Ховард сразу за северным концом объездной дороги. Он пересекает Олд Колумбия-роуд сразу за водохранилищем, а затем переходит в шестиполосную автостраду с разделенными уровнями дороги на развязке с MD 216 в Скаггсвилле . Продолжая оставаться почти автомагистралью, она переключается на Johns Hopkins Road через две мили (3 км), а затем снова переключается на четыре полосы перед рекой Мидл Патаксент.и пересекает Риверс-Эдж-Роуд на полусигнальном перекрестке. (Риверс-Эдж-Роуд, который является единственным въездом в район, где проживает более 300 домов, пересекает проезжую часть южного направления, на которой есть сигналы; проезжая часть северного направления имеет обозначенную полосу поворота и полосу без сигнала ускорения, оба в пределах медианы.)

Затем US 29 встречает MD 32 на симметричном клеверном листе; в течение длительного периода эта развязка отмечена южным концом разделения классов US 29, при этом весь маршрут к югу от этой развязки представляет собой наземную скоростную автомагистраль. К северу от развязки улица US 29 пересекает несколько основных маршрутов, обслуживающих сообщество Колумбии : Shaker Drive / Seneca Drive, Broken Land Parkway , MD 175 и MD 108 . Между Broken Land Parkway и MD 175 , US 29 имеет право въезда / выезда.развязка между проезжей частью южного направления и южной входной дорогой; у проезжей части дороги, идущей на север, есть прямой поворот на Гейтс-лейн (и ранее еще один поворот на Old Columbia Road). Рядом с развязкой MD 108 проезжая часть северного направления имеет еще один прямой поворот на Даймондбэк Драйв.

Помимо развязки MD 108, US 29 снова модернизируется до полностью ограниченного доступа с шестиполосной автострадой, разделенной по классам, так как она встречается с западной конечной точкой MD 100 . Сильные потоки к и от MD 100 приводят к тому, что US 29 снова расширяется до восьми полос в пределах развязки, которая также включает развязку в три четверти ромба с западным концом MD 103 . Сегмент с восемью полосами движения снова сужается до шести, когда он встречается с историческим северным концом скоростной автомагистрали US 29 на шоссе США 40 в городе Элликотт .

За пределами US 40, US 29 пересекается с межштатной автомагистралью 70 на модифицированном направленном клеверном листе и, наконец, заканчивается на пересечении с MD 99 возле горы Хеврон .

Мемориальное шоссе 29-й пехотной дивизии [ править ]

Весь маршрут в Мэриленде также известен как Мемориальное шоссе 29-й пехотной дивизии , а некоторые собрания первопроходцев в районе Элликотт-Сити отмечены отличительным символом инь-янь. На развязке US 40 установлен памятник, посвященный шоссе, который виден с обеих проезжих частей.

История [ править ]

В 1933 году правительство штата Мэриленд и правительство округа Колумбия обратились к AASHO и правительству штата Вирджиния с просьбой о возможном расширении на север США 29 от его первоначальной северной конечной остановки в Калпепере, штат Вирджиния , на 15 США . После долгих размышлений AASHO и Вирджиния согласились с модификациями, и US 29 был продлен от Калпепера по US 15 и US 211 до округа Колумбия и оттуда до Мэриленда. ^[2]

Магистрали [ править ]

10 января 1810 года компания Columbia Turnpike Road Company была уполномочена Генеральной Ассамблеей штата Мэриленд «сделать магистраль от того места, где дорога, ведущая из здания суда Монтгомери в Балтимор, пересекает магистраль Балтимора и Фредерика возле нижних мельниц Элликотта в направлении по направлению к Джорджтауну, пока не пересечет линию округа Колумбия и пересечет Рок-Крик не менее чем в трех милях над Джорджтауном » ^[3] . Дорогой управляла компания Columbia Turnpike Company, и позже она стала известна как Колумбийская щука. ^[4] В 1835 году компания Columbia Pike сдала свои дороги и мосты округа Монтгомери и Энн Арундел (Ховард) штату Мэриленд. ^[5]

Вашингтон, Колсвилл и Эштон шлагбаум Компания была основана в 1870 году в штате Мэриленд в США . Его путь начинался у Вашингтонской и Бруквилльской магистрали (также известной как Союзная доска и автострада, сегодняшняя Джорджия-авеню ), по современной дороге Коулсвилл-роуд (США 29) до пересечения Северо-Западного отделения в Бернт-Миллс, где проходит магистраль. взял маршрут современной Локвуд-Драйв, чтобы присоединиться к пути современной Нью-Гэмпшир-авеню ( MD 650 ) около Уайт-Оук на север, в Коулсвилл, а затем в Эштон . ^[6]

«Платные ворота №1» были обнаружены, когда путешественники подходили к концу автострады в Слайго. Небольшие деревянные платные ворота, расположенные на пересечении сегодняшних улиц Джорджия-авеню и Дейл-драйв, закрылись в 1910 году после смерти последнего сборщика сборов Генри Чарльза Ульриха (род. 1849). К середине 1910-х годов частные магистрали прекратили работу с учреждением Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд. 1 апреля 1930 года Харви и Бланш (миссис К.) Кройцберг открыли ресторан миссис К. Toll House в платном доме (со значительным расширением) на 9201 Colesville Road. ^{[7] [8]}

MD 27 и MD 29 [ править ]

US 29 прибыл в Мэриленд в 1934 году, через год после создания схемы нумерации шоссе в Мэриленде. США 29 следовали по маршруту, первоначально обозначенному как Маршрут Мэриленда 27 , в то время как сегодняшний MD 27 был обозначен как Маршрут 29 Мэриленда . Первый MD 27 вышел из Вашингтона по Коулсвилл-роуд, затем проследовал по существующему маршруту US 29 до Уайт-Оук , где он повернул на север вдоль MD 650 и проследовал по своему маршруту до Эштона . Ранее этот маршрут был автомагистралями Вашингтон, Коулсвилл и Эштон . В Эштоне MD 27 затем повернул на восток по MD 108 и проследовал по своей трассе черезКларксвилл (перекрывавший MD 32 до 1996 года), пока не достиг пересечения с Columbia Road, к западу от нынешней развязки MD 108 с текущим маршрутом US 29. Затем MD 27 повернул на север и поехал по Columbia Road (ранее обозначался MD 982 ), становясь Old Columbia Pike (ранее обозначался как MD 987 ) после пересечения MD 103 и продолжал движение на север до достижения Main Street (старый US 40 ) в старом Элликотт-Сити , где это закончилось.

После прибытия US 29 в 1934 году номера MD 27 и MD 29 поменялись местами; сегодняшняя MD 27 получила свое текущее обозначение и физически не изменилась, в то время как исходная MD 27 была переименована в MD 29, а затем немедленно повышена до US 29, таким образом устраняя конфликт между номером шоссе в США и системой номеров шоссе штата, поскольку AASHO запрещает дублирование номеров между системами маршрутов штата и США. США 29 следовали по маршруту MD 29 до Элликотт-Сити, где затем повернули на восток и пересекли US 40 через Кейтонсвилль до Балтимора , где заканчивались на шоссе US 1 (Монро-стрит) на юго-западе Балтимора. Сегодня часть этого маршрута округа Балтимор является частью MD 144 .

US 29 Alternate [ править ]

11 ноября 1954 года штат Мэриленд получил согласие AASHO перенаправить US 29 на более прямое выравнивание, параллельно уже не существующему MD 196 между MD 650 и MD 198 , а затем продолжив свой путь в Элликотт-Сити через Скагсвилл . ^[2]

Отклонение маршрута потребовало строительства разделенной автомагистрали между местом нынешней развязки US 29 с MD 650 в Уайт-Оук и пересечением с MD 198 в Бертонсвилле , а также двухполосной автомагистрали между Бертонсвиллом, через реку Патаксент в районе место будущего водохранилища Роки-Гордж , через Скагсвилл и Колумбию (тогда небольшая деревня к востоку от сегодняшней развязки US 29 / MD 108) до точки к югу от Элликотт-Сити , где новый маршрут слился с исходным маршрутом недалеко от территории США 29 / MD 103 и продолжили в обычном режиме. Неясно, был ли новый маршрут сразу подписан как US 29 или как расширениеMD 196 , но на недатированной карте Залива штата Мэриленд нет обозначения шоссе, соединяющего Уайт-Оук и Колумбию. ^[2] Первый новый сегмент текущего маршрута US 29 открылся 30 ноября 1959 года ^[9], а к 1964 году MD 196 был отозван до Бертонсвилля, а US 29 был перенаправлен на текущий маршрут. ^[10]

Первоначально, Исполнительный комитет AASHO, встреча в Сиэтле, штат Вашингтон , назначенный США 29 в первоначальный маршрут через Эштон как США Route 29 Alternate , который будет подписан после первоначально запланированного завершения прямого маршрута в конце 1955 года ^[2] США 29 Alternate имеет с тех пор исчез, заменяясь продлением на север MD 650 через Эштон (заменяющим MD 116 к северу от Эштона) и продлением на восток MD 108 до MD 175 Waterloo Road (теперь сама часть MD 108).

Новый Columbia Pike [ править ]

Расширение крошечной деревни Колумбия в 1966 году в массивное спланированное поселение под эгидой компании Rouse привело к строительству современного Columbia Pike. К началу 1970-х годов, с завершением строительства новой Columbia Pike, четырехполосной дороги, разделенной на одноуровневое шоссе, между Бертонсвиллом и США 40 , США 29 приняли свой нынешний вид. Компания Regal Construction завершила строительство участка к югу от шоссе 108 в июне 1970 года по цене 1,1 миллиона долларов за милю. ^[11] В 1968 году конечная остановка US 29 была отклонена от Балтимора ; он был отозван до US 40 в Элликотт-Сити, а затем перемещен на север на две мили (3 км) к MD 99., и развязка, аналогичная той, что есть между US 29 и US 40, была построена для соединения маршрута с Межгосударственным 70 (тогда обозначавшимся I-70N). ^[2]

Автомагистраль США 29 [ править ]

Первоначально самые северные 2 мили (3,2 км) из 29 США были единственным сегментом ограниченного доступа с разделением по уровням на этом маршруте в Мэриленде. Однако постепенное строительство развязок к югу от US 40, начиная с участка округа Ховард в конце 1980-х и продолжаясь до 2000-х годов в округе Монтгомери, привело к созданию полноценной автострады между I-70 и MD 108, почти автомагистрали между MD 108. и MD 216, а также скоростная автомагистраль с частичным разделением уровней между MD 216 и MD 650 с развязками на Johns Hopkins Road и MD 216, завершенными в начале 2000-х годов. Развязки были завершены в 2004 г. на MD 198, в 2005 г. на E. Randolph Road / Cherry Hill Road., а в 2007 году на Бриггс Чейни Роуд. После завершения развязки на MD 198, US 29 был немного перестроен на восток. Бывшая трасса теперь обозначается как US 29A. Непосредственно к югу от Бриггс-Чейни-роуд в 2008 году началось строительство новой развязки с Маршрутом 200 Мэриленд (соединитель между округами).

Балтиморская внешняя кольцевая дорога [ править ]

Четыре мили (6 км) автострады США 29 между MD 100 и I-70 являются частью внешней кольцевой дороги Балтимора . Внешняя кольцевая дорога была воспринята как кольцевая кольцевая дорога 3/4, предназначенная для обеспечения маршрута, параллельного Балтиморской кольцевой дороге . MD 100 представляет собой основную часть построенного здания; Вышеупомянутые четыре мили (6 км) из 29 долларов США являются другой частью. Внешняя кольцевая дорога была спроектирована за пределами MD 99, чтобы проходить через округа Ховард и Балтимор и пересекать MD 140 , Interstate 83 , US 1 и Interstate 95, прежде чем закончиться в US 40 к северо-востоку от Балтимора .

Планы на будущее [ править ]

В рамках изучаемых планов на будущее будут устранены все светофоры между Риверс Эдж Роуд и Стюарт Лейн. На Гринкасл-роуд будет создана развязка, и все общины в районе Блэкберн-роуд будут связаны с Гринкасл. Должны быть созданы путепроводы через US-29 на дорогах Фэрлэнд и Масгроув с созданием возможных транспортных развязок. При отсутствии развязок доступ в эти районы возможен через Бриггс Чейни или Рэндольф Роудс. На Industrial Parkway и Tech Road будут построены путепроводы с съездами на Old Columbia Pike с обеих сторон. На Стюарт-лейн будет построен подземный переход с пандусами к Old Columbia Pike и Milestone Drive. Это позволило бы US-29 иметь структуру автострады со всех точек к северу от Нью-Гэмпшир-авеню. Маршрут также будет расширен как минимум до шести полос на всех участках этого участка.Это потребует реконструкции нескольких путепроводов и подземных переходов, а также расширения моста через реку.Река Патаксент . ^{[12] [13]}

Список перекрестков [ править ]

округ	Место расположения	mi [1]	км	Выход	Направления	Заметки
Монтгомери	Серебряная весна	0,00	0,00		США 29 юг ( Джорджия-авеню ) / Восточная авеню запад / Блэр-роуд юг - Вашингтон	Граница округа Колумбия ; южная конечная остановка 29 США в Мэриленде
		0,18	0,29		MD 410 (Восточно-Западное шоссе / Берлингтон-авеню) / 13-я улица на юг - Парк Такома , Бетесда	Пятиполосный перекресток; нет прямого доступа из южного направления US 29 в восточное MD 410 или из восточного MD 410 в северное направление US 29
		0,67	1.08		Уэйн-авеню ( MD 594 восток)	Официально MD 594A
		0,82	1,32		MD 97 север ( Джорджия-авеню ) / MD 384 запад (Colesville Road) - Уитон , Вашингтон	США 29 поворачивает на восток на Colesville Road; нет прямого доступа из США 29 в северном направлении к MD 384 в западном направлении, из MD 384 в восточном направлении до 97 в северном или 97 из южного направления 97 в северное направление US 29
		1,74	2,80		Sligo Creek Parkway
		2.38	3,83		I-495 (Кольцевая дорога) - Колледж-Парк , Северная Вирджиния	I-495 Выход 30; нет доступа с юга США 29 на восток I-495 или с западного I-495 на север США 29
		2,72	4,38		MD 193 (Университетский бульвар) до I-495 на восток - Уитон , Лэнгли-Парк
	белый дуб	4,76	7,66		MD 650 ( Нью-Гэмпшир-авеню ) - Коулсвилл , Вашингтон	Частичный обмен клеверного листа
	Fairland	6,85	11.02		Randolph Road / Cherry Hill Road	Одноточечная городская развязка ; Randolph Road и Cherry Hill Road являются неподписанными MD 929A и MD 929B соответственно.
		7,68	12,36		Fairland Road	Southbound US 29 использует съездную рампу для доступа к Fairland Road
		8,03	12,92		Плата за проезд от MD 200 ( междугородний соединитель) до I-95 / I-270	MD 200 Выход 16; E-ZPass или видео платный
		8,46	13,62		Бриггс Чейни Роуд	Частичный обмен клеверного листа
	Burtonsville	10,16	16,35		Blackburn Road	Northbound US 29 использует съездную рампу для доступа к Blackburn Road; южный US 29 использует US 29A
		10,72	17,25		MD 198 (Сэнди-Спринг-Роуд) - Лорел , Бертонсвилль	Нет выхода на юг
		11.02	17,73		Park & ​​Ride к метро	Южный выход и вход
		11,48	18,48		К MD 198 / Columbia Pike / Dustin Road - Laurel , Burtonsville	Выход на юг, вход на север; Колумбия Пайк - США 29А; Дастин Роуд - MD 929F
Говард	Северная лавр	13,63	21,94	13	MD 216 (Scaggsville Road) - Фултон , Лорел
		14,78	23,79	15	От Джона Хопкинса до Горман-роуд
	Колумбия	16,56	26,65	16	MD 32 (Patuxent Freeway) - Форт Мид , Кларксвилл	MD 32 Выход 16; разделен на выходы 16A (восток) и 16B (запад)
		17,21	27,70	17	Сенека Драйв / Шейкер Драйв
		18.20	29,29	18	Broken Land Parkway - Town Center , Мерривезер (запад), Окленд-Миллс , Оуэн Браун (восток)	Разделитесь на выходы 18A (юг) и 18B (север) в северном направлении.
		18,55	29,85		South Entrance Road - Павильон Merriweather Post	Развязка направо и налево в южном направлении; нет выхода на север
		19,99	32,17	20	MD 175 восток / Little Patuxent Parkway запад - Джессап , Центр города	В северном направлении, один выход; в южном направлении, разделен на выходы 20A (MD 175) и 20B (Little Patuxent Parkway)
		20,57	33,10		Даймондбэк Драйв	Развязка "вправо-в-вправо" в северном направлении; нет выхода на юг
		21.10	33,96	21 год	MD 108 (Clarksville Pike / Old Annapolis Road) - Кларксвилл	Разделитесь на выходы 21A (восток) и 21B (запад).
	Ellicott City	22.30	35,89	22	MD 100 восток - Глен Берни
		22,54	36,27	23	MD 103 (Сент-Джонс-лейн)	Нет выхода на север
		24.07	38,74	24	США 40 (Baltimore National Pike) - Элликотт Сити	Разделение на выходы 24A (восток) и 24B (запад).
		25,42	40,91	25	I-70  - Балтимор , Фредерик	I-70 Выход 87; разделен на выходы 25A (восток) и 25B (запад)
		25,86	41,62		MD 99 запад (Old Frederick Road) / Rogers Avenue восток	Северная конечная остановка США 29
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Электронный сбор платы за проезд       Неполный доступ

См. Также [ править ]

•  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 29 США в Мэриленде .

Карта маршрута :

Маршрут США 29
Предыдущий штат: Округ Колумбия	Мэриленд	Следующее состояние: Терминус