Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мейсон М. Патрик
Mason.patrick.jpg
Генерал-майор Мейсон М. Патрик, Воздушный корпус армии США
Имя при рожденииМейсон Мэтьюз Патрик
Родившийся( 1863-12-13 )13 декабря 1863 г.
Льюисбург, Западная Вирджиния , США.
Умер29 января 1942 г. (1942-01-29)(78 лет)
Больница общего профиля Уолтера Рида,
Вашингтон, округ Колумбия , США
Похороненный
Арлингтонское национальное кладбище , округ Арлингтон, Вирджиния, США
Верность Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиалЭмблема Министерства армии США.svg Армия США
Годы службы1886–1927
КлассифицироватьUS-O8 insignia.svg Генерал майор
Команды проведены1-й инженерный полк
армейского авиационного корпуса США
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыМедаль за выдающиеся заслуги
Французский Почетный легион
Итальянский Орден Святого Мориса и
Орден Святого Лазаря Орден Леопольда
Британской Империи
Другая работаАвтор, Соединенные Штаты в воздухе (1928)
Комиссар по коммунальным предприятиям округа Колумбия

Мейсон Mathews Патрик (13 декабря 1863 - 29 января 1942) был генералом в армии Соединенных Штатов , который возглавлял армию Air Service Соединенных Штатов во время и после Первой мировой войны и стал первым начальником армейской авиации , когда это было Создан 2 июля 1926 года.

Он родился и получил образование в Льюисбурге , Западная Вирджиния, и в 18 лет поступил в Военную академию США в Вест-Пойнте , где занял второе место в своем классе после одноклассника Джона Дж. Першинга . В начале своей карьеры он занимал должности главного инженера Кубинской армии умиротворения и инженеров 1-й армии США на границе США и Мексики . Он служил во Франции во время Первой мировой войны и был назначен начальником воздушной службы генералом Першингом в мае 1918 года. Под его руководством воздушная служба создала экспериментальные объекты в Райт-Филд , штат Огайо, иСан-Антонио, Техас .

В 1926 году Патрик разработал и предложил Закон о воздушном корпусе (44 Stat. 780) Комитету Конгресса по военным делам . Закон создал Воздушный корпус армии США из существующей воздушной службы. Патрик служил командиром авиационного корпуса до своей отставки в 1927 году. Он умер в Вашингтоне, округ Колумбия, 29 января 1942 года. База космических сил Патрик в округе Бревард, Флорида , названа в его честь.

Ранние годы [ править ]

Смотрите также: семья Мэтьюза

Мейсон Мэтьюз Патрик родился в Льюисбурге , округ Гринбриер , Западная Вирджиния, 13 декабря 1863 года в семье Альфреда Спайсера Патрика и Вирджинии (Мэтьюза) Патрика. [1] Его отец был хирургом в армии Конфедеративных Штатов во время Гражданской войны в США . Его дед по отцовской линии, Спайсер Патрик, служил в Генеральной Ассамблее Вирджинии во время Гражданской войны в США на стороне Союза , а позже был первым спикером Палаты делегатов Западной Вирджинии по созданию этого штата в 1863 году [2]. Его дед по материнской линии, Мейсон Мэтьюз , служил вПалата делегатов Конфедерации Вирджиния. [3] В Льюисбурге Патрик учился в местных государственных и частных школах и после окончания два года преподавал в своей бывшей средней школе.

Карьера в армии США [ править ]

Вест-Пойнт [ править ]

Патрик, в возрасте 18 лет, поступил в Военную академию США в Вест-Пойнте 1 июля 1882 года. [1] Патрик преуспел в Вест-Пойнте по математике и инженерии, и, как сообщается, он отлично говорил по-французски. Биограф Роберт П. Уайт описал молодого Патрика как «начитанного, почти ренессансного по своей природе». [1] За пределами класса он получил множество штрафов за проступки; его нарушения включали употребление табака, использование ненормативной лексики, опоздание, две цитаты за «сползание с перил», и его цитировали 24 раза за то, что он был неправильно одет. [1] В академии он стал другом одноклассника Джона Дж. Першинга.. Першинг и Патрик занимали две высшие должности в старшем классе, будучи первым и вторым капитанами кадетского корпуса соответственно. [1] По окончании учебы высокий статус Патрика позволил ему выбрать карьеру инженера. [1] 12 июня 1886 года он был назначен вторым лейтенантом инженеров. Следующие три года он учился в прикладной инженерной школе в Виллетс-Пойнт , Нью-Йорк , которую окончил в июне 1889 года. В июле 1889 года он получил звание старшего лейтенанта .

Он вернулся в Вест-Пойнт в качестве инструктора в 1892 году, проведя следующие три года, преподавая инженерное дело. [4] Патрик участвовал в усовершенствовании реки Миссисипи с 1897 по 1901 год, и после двух лет работы в должности начальника инженеров он снова вернулся на факультет Вест-Пойнт в 1903 году. В 1904 году он получил звание майора . Главный инженер армии кубинского умиротворения с 1907 по 1909 год, затем работал над проектами реки и гавани в Вирджинии (1909–1912) и Мичигане (1912–1916). Он также был членом совета директоров, руководившего подъемом USS Maine в Гаване.Гавань (1910–1912). В этот период он был повышен до подполковника в июне 1910 г. и до полковника 24 марта 1916 г. и в том же году стал командиром инженеров 1-й армии США, служивших на границе США и Мексики .

Первая мировая война [ править ]

Дженл Мейсон М. Патрик, начальник воздушной службы армии США

Патрик был произведен в бригадный генерал 5 августа 1917 года. Он был отправлен во Францию ​​в том же месяце после того, как Америка объявила войну Германии 6 августа, и в сентябре был назначен главным инженером линий связи и директором строительства и лесного хозяйства американских экспедиционных войск. . [5]

В мае 1918 года Патрик был назначен своим старым одноклассником генералом Джоном Першингом командовать объединенной воздушной службой , а затем в июне получил звание временного генерал-майора . Патрик заменил генерала Бенджамина Фулуа на посту командира, поскольку Першинг чувствовал, что планирование штаба при Фулуа было неэффективным, со значительными внутренними трениями, а также конфликтами между его членами и членами Генерального штаба Першинга. Першинг также почувствовал, что количество самолетов и подразделений значительно отстает от обещанного Фулуа. Значительная уборка существующего персонала стала результатом назначения Патрика, привлечения опытных штабных офицеров для администрирования и укрепления линий связи. [6]Ситуация в штаб-квартире Air Service была описана как «запутанный беспорядок» до того, как Патрик был доставлен. Першинг признал, что Фулуа просил помощи до того, как его заменили, но запрос поступил только после того, как Фулуа узнал о серьезности недовольства и попыток Першинга в апреле обуздать собственный посох не удалось. [ необходима цитата ]

Патрик руководил организацией 28 авиаэскадрилий для сражения, причем французы, британцы и итальянцы предоставили дополнительные подразделения, чтобы довести общую численность войск до 701 самолета преследования, 366 самолетов наблюдения, 323 дневных бомбардировщиков и 91 ночных бомбардировщиков. Всего 1481 самолет сделали это крупнейшей воздушной операцией войны. [7] [8] Патрик оставался в воздушной службе до июня 1919 года, а затем вернулся в США и выполнял различные инженерные обязанности, в том числе помощник начальника инженеров в 1920 году. [5]

Межвоенный период [ править ]

Генерал-майор Мейсон М. Патрик учится летать. Патрик получил звание младшего пилота самолета в 1922 году в возрасте 59 лет.

5 октября 1921 года Патрик был снова назначен начальником воздушной службы в бессменном звании генерал-майора. [9]

Под руководством Патрика Воздушная служба создала экспериментальные объекты в Райт-Филд , штат Огайо , и большой учебный центр в Сан-Антонио, штат Техас . Именно здесь в 1922 году он впервые в своей жизни научился летать, получив звание младшего пилота самолета в возрасте 59 лет. [10] [11]

В это время Патрику стало все труднее управлять своим помощником начальника воздушной службы Билли Митчеллом . Патрик дал понять Митчеллу, что, хотя он примет опыт Митчелла в качестве советника, все решения будет принимать Патрик. Однако Митчелл, известный своей откровенной индивидуальностью, начал яростно продвигать свою личную программу независимости авиации, нарушив иерархию подчинения и поговорив напрямую с прессой. Когда Митчелл вскоре попал в незначительный, но досадный разлад протокола с R / Adm. Уильям А. Моффетт. В начале конференции по ограничению военно-морских вооружений Патрик использовал возможность назначить его для инспекционной поездки по Европе с Альфредом В. Вервиллем и лейтенантом.Клейтона Биссела, который продлился все время конференции зимой 1921-1922 гг. [12]

Примерно в это же время Патрик проявил озабоченность по поводу военных уязвимостей в Тихом океане и снова отправил Митчелла в инспекционный тур, на этот раз для исследования Тихого океана и Востока. Патрик назвал последующий доклад Митчелла, в котором были выявлены уязвимые места на Гавайях, «теоретическим трактатом о применении авиации в Тихом океане, который, по всей вероятности, несомненно, будет иметь чрезвычайную ценность через 10 или 15 лет». [13]

В 1924 году Патрик избрал Генри «Хэпа» Арнольда , несмотря на взаимную неприязнь, главой информационного отдела воздушной службы [14], тесно сотрудничая с Билли Митчеллом , помощником начальника воздушной службы. [15] Митчелл начал использовать Информационный отдел Арнольда как средство распространения своего личного мнения о необходимости независимости авиации. Когда позже Митчелл предстал перед военным трибуналом за то, что обвинил руководителей армии и флота в «почти изменнической администрации национальной обороны» [16] за то, что они вкладывали средства в линкоры вместо авианосцев, как он того пожелал, Арнольд и другие высокопоставленные офицеры из штаба Патрика , в том числе Карл Спаатц ,и Ира Икербыли предупреждены, что они поставят под угрозу свою карьеру, если будут громко поддерживать Митчелла, но они все равно дали показания от его имени. После того, как Митчелл был осужден 17 декабря 1925 года, Арнольд и другие офицеры продолжали использовать Информационный отдел для рассылки информации в пользу Митчелла дружественным авиации конгрессменам и резервистам Воздушной службы. В феврале 1926 года военный секретарь Дуайт Ф. Дэвис приказал Патрику найти и наказать виновных. Патрик уже знал об этом и выбрал Арнольда в качестве примера. Он дал Арнольду выбор: отставка или общий военно-полевой суд, но когда Арнольд выбрал последнее, Патрик решил избежать очередного публичного фиаско и вместо этого перевел его в Ft. Райли, далеко от авиации, где он в конечном итоге принял командование16-я наблюдательная эскадрилья . [17] [18]

Создание авиационного корпуса [ править ]

Генерал Патрик на обложке журнала Time от 23 июля 1923 года

В начале 1926 года Комитет Конгресса по военным делам рассмотрел представленные ему законопроекты о создании более автономной воздушной державы. Патрик в своем «Законе о воздушном корпусе» предложил сделать воздушную службу полунезависимой в рамках военного ведомства по аналогии с корпусом морской пехоты в рамках военно-морского ведомства, запросив «пятилетний план» расширения. и развитие. Его предложение было встречено критикой, и созданная служба, хотя и сохранила название «Воздушный корпус», не достигла той независимости, которую он предполагал до создания ВВС США в 1947 году [19].

Закон о воздушном корпусе (44 Stat. 780) вступил в силу 2 июля 1926 года. В соответствии с рекомендациями Совета Морроу, в соответствии с этим законом был создан дополнительный помощник военного министра, чтобы «содействовать развитию военного воздухоплавания», и были созданы воздушные секции в каждой дивизии. Генерального штаба сроком на три года. Были сохранены прежние положения Закона о национальной обороне 1920 г., согласно которым всеми летными частями командует только штатный персонал и выплачивается вознаграждение за полет. Воздушный корпус также сохранил « Опора и крылья » в качестве знака отличия своей ветви после своего упразднения в 1947 году. Патрик стал начальником авиационного корпуса и бригадиром. Генерал Джеймс Э. Фечет продолжал выполнять обязанности своего первого помощника начальника. [20]

Пенсия и смерть [ править ]

Патрик ушел из армии 12 декабря 1927 года. [5] Он остался в Вашингтоне, округ Колумбия, и был советником президентов Герберта Гувера и Франклина Д. Рузвельта . [21] В следующем году он опубликовал «Соединенные Штаты в воздухе» (1928). Он был комиссаром по коммунальным предприятиям округа Колумбия с 1929 по 1933 год [5].

Патрик умер в больнице общего профиля Уолтера Рида в Вашингтоне 29 января 1942 года [22] и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище 31 января 1942 года. [23]

Военные звания и награды США [ править ]

Офицерские звания [ править ]

Патрик получил следующие звания:

Нет знаков отличияCadet , Военная академия Соединенных Штатов : 1 сентября 1882
Никаких знаков отличия в 1886 годуПодпоручик , регулярная армия : 1 июля 1886
Старший лейтенант регулярной армии: 2 июля 1889 г.
Капитан регулярной армии: 18 мая 1898 г.
Майор регулярной армии: 23 апреля 1904 г.
Подполковник регулярной армии: 13 июня 1910 г.
Полковник регулярной армии: 24 марта 1916 г.
Бригадный генерал , национальная армия : 31 августа 1917 (Дата ранга был 5 августа 1917 года)
Генерал-майор Национальной армии: 11 июля 1918 г.
(звание - 26 июня 1918 г.)
Полковник регулярной армии: 1 августа 1919 г.
(присвоено постоянное звание).
Генерал-майор , временно: 5 октября 1921 г.
Генерал-майор в отставке: 13 декабря 1927 г.

Военные награды [ править ]

Военные награды и награды Патрика: [21] [24]

  • Медаль за выдающиеся заслуги
  • Медаль за испанскую военную службу
  • Медаль мексиканской пограничной службы
  • Первая мировая война Медаль Победы с 3 / 16 "бронзовой звездой
  • Кавалер ордена Леопольда (Бельгия)
  • Кавалер ордена Британской империи
  • Французский Почетный легион
  • Итальянский орден св. Маврикия и св. Лазаря

Цитата армейской медали за выдающиеся заслуги [ править ]

Цитата Патрика в DSM гласит: [25]

Генерал-майор Мейсон М. Патрик, начальник воздушной службы, Американские экспедиционные силы
Военное министерство, Общий приказ № 12 (1919 г.)

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает медаль за выдающиеся заслуги в армии генерал-майору Мэйсону М. Патрику, военно-воздушной службе Соединенных Штатов, за исключительно достойные и выдающиеся заслуги перед Правительство Соединенных Штатов, выполняя большую ответственность во время Первой мировой войны, генерал Патрик проявил большие способности в качестве директора строительства и лесного хозяйства, а затем в качестве начальника воздушной службы американских экспедиционных войск, он совершенствовал и умело управлял организация этого важного отдела.

Названия [ править ]

USS  General MM Patrick  (AP-150)

Следующие корабль ВМС США и база Космических сил США были названы в честь Патрика:

  • Транспортный корабль ВМС  США USS  General MM Patrick (AP-150) был введен в строй 4 сентября 1944 года. В 1946 году он был повторно принят на вооружение USAT General MM Patrick, а затем в 1950 году поступил на вооружение Военно-морской транспортной службы как USNS General MM. Патрик (Т-АП-150). [26]
  • База космических сил Патрик : в августе 1950 года ВВС переименовали Объединенный испытательный полигон дальнего действия в восточной Флориде в базу ВВС Патрик, которая была переименована в 2020 году в базу космических сил Патрика.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Белый , стр.
  2. ^ Аткинсон, Джордж и Гиббенс, W. (1890). Выдающиеся люди Западной Вирджинии. Callin Publishing, Wheeling, WV, 1890.
  3. ^ Комбс, Джеймс Терл (1987). Гринбриер, CSA Военные письма Мэйсона Мэтьюза своему сыну капитану Джозефу Уильяму Мэтьюсу, CSA, стр. 5–44 . Парсонс, Западная Вирджиния: Журнал Исторического общества Гринбриера. п. 41. OCLC  13983198 .
  4. ^ DuPre
  5. ^ a b c d Дэвис-младший, Генри Блейн (1998). Генералы в хаки . Pentland Press, Inc., стр. 294–295. ISBN 1571970886. OCLC  40298151 .
  6. ^ Тейт, доктор Джеймс П. (1998). Армия и ее авиационный корпус: армейская политика в отношении авиации 1919–1941 , Air University Press, стр. 19
  7. ^ Frandsen, Берт (2014). «Обучение и адаптация: Билли Митчелл в Первой мировой войне» . Издательство Университета национальной обороны . Проверено 13 июля 2019 года .
  8. ^ DuPre, Флинт. «Биографический словарь ВВС США» . ВВС США . Проверено 12 июля 2019 года .
  9. ↑ Смит, Альфред Эмануэль (12 октября 1921 г.). «Новый руководитель авиаслужбы» . Прогноз . 129 : 206, 208 . Проверено 30 июля 2009 .
  10. Перейти ↑ Tate 1998 , p. 18
  11. ↑ Дэвис-младший, Генри Блейн (1998). Генералы в хаки . Pentland Press, Inc., стр. 294–295. ISBN 1571970886. OCLC  40298151 .
  12. ^ Futrell (1985), стр. 39.
  13. ^ Уолкнул, Герман (июль 2007). «Внутренняя игра Мэйсона Патрика» . Air Force Mag . Ассоциация ВВС . Проверено 13 июля 2019 года .
  14. Перейти ↑ Huston 2002 , pp. 13–14
  15. Перейти ↑ Coffey 1982 , pp. 112–115
  16. ↑ Этот комментарий цитируется как «некомпетентность, преступная халатность и почти предательское руководство военным и военно-морским ведомствами» из интервью, данного генералом Митчеллом в Сан-Антонио, штат Техас, и опубликованного в New York Times (7 сентября 1925 г., стр. 4) в соответствии с «Военным трибуналом Билли Митчелла (1925)» в сносках к американской истории Гарольда С. Шарпа, The Scarecrow Press, Inc., Метучен, Нью-Джерси, 1977, стр. 430–433.
  17. Перейти ↑ Coffey, 1982 , pp. 122–124
  18. Перейти ↑ Clay 2010 , p. 1384
  19. ^ Тейт (1998), стр. 45–47
  20. ↑ Maurer (1987) Авиация в армии США, 1919–1939 (Приложение 5), стр. 74
  21. ^ a b Голова, Уильям Пейс (1995). «Каждый дюйм - солдат: Августин Уорнер Робинс и создание американской авиации» Том 37 серии военной истории Техасского университета A&M. Издательство Техасского университета A&M, 1995: выпуск 37, стр. 75 ISBN 0890965900 , 978-0890965900 Проверено 2 ноября 2012. 
  22. ↑ Дэвис-младший, Генри Блейн (1998). Генералы в хаки . Pentland Press, Inc., стр. 294–295. ISBN 1571970886. OCLC  40298151 .
  23. ^ Захоронение Деталь: Патрик Мэйсон M - ANC Проводник
  24. ↑ West Virginia Daily News (7 июня 1967). Два выдающихся солдата, уроженцы графства Гринбриер: Герои мировой войны Гринбриера будут отмечены в специальных учениях по случаю празднования 160-летия. West Virginia Daily News.
  25. ^ http://valor.m militarytimes.com/recipient.php?recipientid=18014 Зал доблести военного времени
  26. ^ http://www.navsource.org/archives/09/22/22150.htm NavSource Online

Библиография [ править ]

  • Белый, Роберт (2001). Мейсон Патрик . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. ISBN 1560989432. OCLC  48628479 .
  • Дюпре, Флинт, О. (1695). "Генерал-майор Мейсон М. Патрик, Из книги Биографический словарь ВВС США " . Официальный веб-сайт ВВС США . Проверено 17 апреля 2020 года .
Награды и достижения
Предшественник
Эндрю Меллон		 Обложка журнала Time от
9 июля 1923 г.		Преемник
Джеймса Кузенса