Масса Центральный железнодорожный маршрут является частично завершенной железнодорожной след от Northampton, штат Массачусетс в Бостоне вдоль бывшего землеотвода в Массачусетс Центральной железной дороги . По завершении он пройдет 104 миль (167 км) через Центральный Массачусетс и Большой Бостон . Многие сегменты тропы, в том числе Norwottuck Branch Rail Trail и Somerville Community Path , были разработаны как отдельные проекты, но они будут служить частью всего Mass Central Rail Trail.
Участки маршрута [ править ]
 | В этом разделе не процитировать любые источники . ( Апрель 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Из Нортгемптона в Амхерст [ править ]
Тропа полностью завершена и проложена через Нортгемптон. Участок длиной 5 миль (8,0 км) к западу от центра города находится в ведении города Нортгемптон. (Раньше это был Уильямстаунский филиал компании Нью-Хейвен и Нортгемптон , не входивший в состав железной дороги Центрального Массачусетса, и он не включен в 104-мильный счет. [1] : 75 ) Железнодорожный маршрут Норвоттакского отделения проходит от центра Нортгемптона через Хэдли и Амхерст в Белчертаун; им управляет Департамент охраны природы и отдыха Массачусетса (DCR).
Белчертаун в Уэр [ править ]
Тропа открыта и вымощена от городской черты Амхерста до Уоррен Райт-роуд, которой управляет Mass DCR. Железнодорожная линия от Уоррерн Райт-роуд до Федеральной улицы находится в частной собственности и в значительной степени разрушена в результате застройки. Этот участок больше не является полосой отвода. От Федеральной улицы до шоссе 181, полоса отвода трассы принадлежит городу Белчертаун и открыта в основном как трасса для снегоходов. Это грунтовая дорога, с некоторыми неровными участками, но по ней в основном можно пройти пешком или на горном велосипеде. Участки к северу от эстакады US 202 более заросли, а южные участки более чистые и содержатся в лучшем состоянии. От шоссе 181 до линии Уэр-Ривер / Палмер железнодорожная полоса отчуждения находится в частной собственности и не доступна для общественности.Мост через реку Уэр был снесен из-за отказа от железной дороги, а переход через реку недоступен.
Железнодорожная полоса отчуждения в Палмере не используется и заросла, но все еще принадлежит железной дороге. Старые рельсы и шпалы все еще на месте, а развитие тропы не велось.
К югу от реки Уэр в Уэре железнодорожная полоса отвода все еще используется грузовыми железными дорогами. Мост через реку Уэр отсутствует, что делает непригодным для использования участок полосы отвода между рекой и Wal-Mart Plaza. От Wal-Mart Plaza до Роббинс-роуд тропа открыта. Он прозрачен, имеет твердое гравийное покрытие и подходит для пешеходов и велосипедистов. Этот раздел принадлежит и обслуживается Town of Ware. Проехав Роббинс-роуд до верхнего перехода через реку Уэр, два речных моста отсутствуют, а железнодорожная станция на восточной стороне реки все еще активна, перекрывая дорогу тропе. К югу от Аппер-Черч-стрит, участок тропы открыт и полностью обслуживается East Quabbin Land Trust. У этого есть плотно уплотненная гравийная поверхность. К северу от Аппер-Черч-стрит до городской черты Хардвик,железнодорожная полоса отвода не развита и закрыта для посещения. Этот участок принадлежит компании Massachusetts Electric Co, и группы работают над созданием договоренности, которая позволила бы в будущем превратить этот участок в тропу. В 2019 году государство выделило 95 тысяч долларов на строительство первой очереди.[2]
Хардвик - Барре [ править ]
Участок от городской линии Уэра через деревню Гилбервиль до шоссе 32 к востоку от деревни принадлежит городу (за исключением одного короткого частного участка на самой городской черте). Небольшой участок вдоль реки является частью петли пешеходной тропы, но он очень зарос и остается достаточно ясным только для пешеходов. Этот участок в настоящее время не разрабатывается и не открыт для прохода.
Полоса отвода, проходящая параллельно Маршруту 32 от Гилбервилля до Кремери-роуд, больше не повреждена и была потеряна для развития и частной собственности. Кроме того, отсутствует мост через действующую железнодорожную ветку. Этот участок не открыт для публичного использования. Маршрут от Creamery Road до Maple Steeet является полным и открытым для публики. Этот участок имеет твердое гравийное покрытие и открыт для любого немоторизованного использования. Он принадлежит и обслуживается East Quabbin Land Trust. От Мейпл-стрит до городской черты Барре дорога перекрыта отсутствующим мостом и аэропортом Таннер-Хиллер и закрыта для публики.
От городской линии Нью-Брейнтри до Барре-Депо-роуд, полоса отчуждения в Баррейсе либо ограничена частной застройкой (к югу от шоссе 67), либо частью действующего участка железной дороги (к северу от трассы 67). К востоку от Барре Депо Роуд полоса отчуждения уничтожена застройкой. Соединительная тропа была построена, чтобы соединить Маршрут 122 с началом неповрежденной полосы отчуждения железной дороги и тропой около городской линии Окхэма.
Окхэм в Западный Бойлстон [ править ]
Тропа в Окхэме и до Гленвуд-роуд в Ратленде полная и открытая, как и от Вачусетт-стрит до линии Холдена. Тропа имеет твердое покрытие из каменной пыли; он принадлежит Massachusetts DCR и обслуживается Wachusett Greenways. Участок между Гленвуд-роуд и Вачусет-стрит в настоящее время не открыт из-за того, что участок полосы отвода находится в частной собственности и не открыт для публики.
От городской черты Ратленда до водоразделов возле железной дороги Провиденс и Вустер, центральная масса полосы отчуждения находится в частной собственности и потеряна для развития. Чтобы заполнить пробел, используется автомобильный маршрут. Через заповедные земли водораздела между пересечением P&W RR и Asnebumskit Brook, тропа открыта для пеших прогулок и горных велосипедистов с грунтовым покрытием. Этот участок принадлежит Mass DCR и является частью петли трассы для горных велосипедов, до которой можно добраться с Милл-стрит. В 2019 году штат выделил 126 000 долларов на строительство более постоянной тропы на этом участке. [2]
От Квинапоксет-стрит до Ривер-стрит железнодорожная полоса отчуждения находится в частной собственности и потеряна для развития. Чтобы обойти этот участок, был разработан объездной маршрут по Милл-стрит и тропа вдоль акведука Вахусетт. От Ривер-стрит до городской черты Уэст-Бойлстон дорога полная и открытая, с твердым покрытием из каменной пыли. Этот раздел принадлежит и управляется DCR Массачусетса.
От городской линии Холдена до Томас-стрит в Западном Бойлстоне нет ничего сложного и открытого с твердой поверхностью из каменной пыли. Этот раздел принадлежит и управляется DCR Массачусетса. Пользователи маршрута должны следовать по маршруту от Томас-стрит до городской черты Клинтон, так как железнодорожная линия в этом районе все еще активна.
Клинтон через Вестона [ править ]
От городской линии Западного Бойлстона до выхода 39 на шоссе 110 участники маршрута должны следовать по маршруту. От ворот 39 до западной стороны водосброса дамбы водохранилища Вахусетт открыто для общественного пользования, но это тупиковый путь, поскольку переход через плотину закрыт для публики.
К востоку от трассы 70 до городской черты Берлина железнодорожная линия все еще не развита. Местный земельный фонд находится в процессе приобретения права отчуждения у Pan Am Railways. Этот участок будет включать железнодорожный туннель под Уилсон Хилл. В июле 2020 года государство выделило 112 тысяч долларов на покупку и немедленное открытие этого сегмента. [3]
К западу от пересечения трассы 62 и Западной улицы железнодорожная полоса не застроена. Частично он принадлежит городу Берлину, а частично все еще принадлежит Pan Am Railways. К востоку от перекрестка Route 62 / West Street полоса отвода принадлежит государству под управлением DCR. Он остается неосвоенным и заросшим некоторыми недостающими мостами, но в настоящее время разрабатываются планы строительства тропы в будущем.
Железнодорожная линия в Гудзоне и Садбери, а также на востоке, до Маршрута 20 в Уэйланде, принадлежит государству и находится под управлением DCR. Он остается неосвоенным и заросшим некоторыми недостающими мостами, но в настоящее время разрабатываются планы строительства тропы в будущем. Он будет соединяться с железнодорожным маршрутом Ассабет-Ривер в Гудзоне и железнодорожным маршрутом Брюса Фримена в Садбери.
От Маршрута 20 на восток через Вестон тропа заасфальтирована и открыта. Управляется Mass DCR (совместно с городком Уэстон в его границах).
Уолтем в Бостон [ править ]
Короткий участок тропы, идущей от Hillside Road до Border Road, был завершен и открыт как тропа с твердым покрытием. Он находится под совместным управлением Mass DCR и города Уолтем. Остальная часть железнодорожной линии в Уолтеме к западу от Бивер-стрит принадлежит государству и находится под управлением DCR. Он остается неосвоенным и заросшим некоторыми недостающими мостами, но в настоящее время разрабатываются планы строительства тропы в будущем. В 2019 году штат выделил 300000 долларов на проектирование участка длиной 2,74 мили (4,41 км) от Бордер-роуд до Бивер-стрит. [2] К востоку от Бивер-стрит тропа будет проходить параллельно линии Фитчбург в пространстве, которое было занято железнодорожными путями Центрального Массачусетса до 1952 года, когда были удалены дублирующие пути от Бивер-Брук до Хилл-Кроссинг. [1]: 218 Трасса сообщества Бельмонт также будет проходить параллельно линии Фитчбурга. [2]
Через Кембридж и Сомервилль тропа открывалась в отрезках между 1985 и 2015 годами как Fitchburg Cutoff Path , Alewife Linear Park и Somerville Community Path . Расширение пути сообщества Somerville откроется в 2021 году в рамках проекта Green Line Extension . В Восточном Кембридже, он будет подключаться к существующим путям , проходящих через развитие North Point, Парк North Point и Paul Revere Park . Восточная конечная остановка находится у плотины реки Чарльз в Бостоне.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Карр, Рональд Дейл (2017). Железнодорожные линии южной Новой Англии (2 - е изд.). Branch Line Press. ISBN 9780942147124.
- ^ a b c d "2019 MassTrails Grant Awards" . Содружество Массачусетса. 2019. стр. 4.
- ^ «2020 MassTrails Grant Awards» . Содружество Массачусетса. Июль 2020. стр. 3.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме " Центральная массовая железнодорожная тропа" . |
- Официальный веб-сайт
