Мачта

НЛО 34 приведен пример топовой оснастки яхты

Топовая установка на парусное судне состоит из форштага и подпорка оба прикреплена , в верхней части мачты. ^[1]

Вышку Bermuda можно разделить на две группы: топовая вышку и дробную вышку . У топовой оснастки больше и больше передних парусов и меньшего размера грот по сравнению с дробной оснасткой.

Основным преимуществом топового шлюпа перед дробным является то, что кливербольше. Поскольку перед стакселем нет мачты, которая могла бы вызвать турбулентный поток воздуха над ним, он считается намного более эффективным, чем основной, особенно при движении против ветра. Кроме того, поскольку передняя распорка прикреплена к верхней части мачты, она тянется непосредственно к задней распорке. Таким образом, затягивание спинной опоры увеличивает напряжение на передней опоре. Это полезно, потому что для правильной установки гуську требуется значительное натяжение переднего упора. Эта потребность возрастает прямо пропорционально скорости ветра и размеру стрелы. Увеличение натяжения на спинной опоре не приводит к изгибу мачты, как это было бы на частичном шлюпе. Вместо этого он подвергает мачту сжатию. По этой причине мачта на головке мачты имеет более толстую секцию вверху, чтобы выдерживать эту нагрузку.

Одна из причин, по которой эта оснастка используется на морских судах, заключается в том, что ее можно сделать достаточно прочной, поскольку каждая ее часть, кроме гика, находится в состоянии растяжения или сжатия. Эта такелажная установка требует гораздо более жесткого корпуса, чем дробная установка шлюпа, чтобы выдерживать эти такелажные нагрузки, поэтому она не очень хорошо подходит для лодок легкой конструкции.

Основным недостатком является то, что для укорочения паруса кливер должен иметь рифы, а также грот. Если стаксель сдвинут, а главный левый стоит, то у главного будет сильная тенденция закидывать лодку против ветра, что делает ее неконтролируемой. Используются четыре типичных решения: 1.) поставить рифовые точки на гуське, 2.) установить меньший гуськ вместо полноразмерного, 3.) иметь роликовый механизм закручивания, который закатывает гуськ, как оконная штора. , и 4.) имеют два гуська вместо одного (часто называемого «резаком» ), поэтому можно использовать один из гуськов.

См. Также [ править ]

• Буровая установка

Ссылки [ править ]

Эта статья о водном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

• v
• т
• е