Ведущий авиаконструктор Альберт Мэтью Осборн GC (19 октября 1906 - 2 апреля 1942), известный как Мэтт Осборн , [1] из добровольческого резерва Королевских ВВС, был посмертно награжден Георгиевским крестом за «непревзойденное мужество и преданность долгу» во время непрекращающейся немецкой войны. воздушные атаки на Мальту .
Альберт Мэтью Осборн | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Мэтт |
Родившийся | Гримсби , Англия. | 19 октября 1906 г.,
Умер | 2 апреля 1942 г. Мальта | (35 лет)
Похороненный | Военно-морское кладбище Капучини , Мальта |
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | королевские воздушные силы |
Годы службы | 1940–1942 |
Классифицировать | Ведущий авиаконструктор |
Сервисный номер | 1058637 |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | Георгий Крест |
Среди своих многочисленных подвигов он сделал безопасные торпеды в горящем самолете, спас пилота из горящего самолета и работал над спасением летчиков, попавших в ловушку под сильными бомбардировками противника. Он был убит 2 апреля 1942 года в результате взрыва во время тушения пожара таким же мужественным образом.
Он записался в RAF в июле 1940 года. [2]
Цитата Георгия Креста
Его цитата была опубликована в London Gazette 10 июля 1942 г .: [3]
Король был любезно рад утвердить посмертное вручение Георгиевского креста 1058637 ведущему авиаконструктору Королевских ВВС Альберту Мэтью Осборну.
- В период ожесточенных воздушных атак противника на Мальту ведущий летчик Осборн проявил непревзойденное мужество и преданность своему долгу. В условиях наибольшей опасности он всегда был под рукой, чтобы справиться с чрезвычайными ситуациями, будь то пожарные или спасательные работы. Ниже приведены примеры его быстроты и храбрости:
- Обезопасила торпеду горящего самолета-торпедоносца, работавшего в трех футах от основного бензобака в течение десяти минут.
- Погасил горящий самолет во время сильной бомбардировки. Пытался спасти горящий самолет и впоследствии удалил торпеды из окрестностей. Помогал спасти пилота горящего самолета и тушить пожар. Спас самолет от поражения огнем.
- Пытался в течение шести часов вывести летчиков из бомбоубежища, несмотря на продолжающиеся сильные бомбардировки и опасность падения каменной кладки. Тушился пожар на двух самолетах, его усилия привели к спасению одного. Освободил парашют от горящей ракеты, попавшей в самолет, что позволило пилоту вырулить. Проверил пожар в горящем самолете, большая часть которого не пострадала.
- Последние три инцидента произошли в один день. К сожалению, 2 апреля 1942 года ведущий авиаконструктор Осборн был убит. Во время интенсивной воздушной атаки он возглавил группу, чтобы тушить пламя горящего самолета. Взорвался бензобак, и он был ранен и пострадал от испарений. При выздоровлении он. вернулся на тушение пожара и погиб в результате взрыва воздушного судна при попытке облить водой торпеды, которым грозила опасность взрыва.
- Бесстрашное мужество и отличное руководство этого летчика во всех случаях были выше всяких похвал. Командующий ВВС Королевских ВВС Средиземноморья заявил, что он был «одним из самых храбрых летчиков, с которыми мне выпала честь встретиться».
- Лондонская газета
Осборн похоронен на военно-морском кладбище Капучини в Калкаре, Мальта. [4]
Рекомендации
- ^ Майкл Эшкрофт, Герои Георгия Креста , 2010
- ^ Получатель базы данных Джорджа Креста на www.gc-database.co.uk
- ^ Держатели GC, Архивировано 7 января 2015 г. в Wayback Machine на сайте www.rafweb.org.
- ^ Graves комиссия Содружества войны - 1058637 Ведущий Альберт Мэтью рядовой авиации Osborne GC