Осада Мальты (Вторая мировая война)

Осада Мальты
Часть средиземноморского и ближневосточного театр на Второй мировой войне
Обслуживающий персонал и гражданские лица убирают обломки бомбежек с Кингсуэя в Валлетте в 1942 году.
Датировать 11 июня 1940 г. - 20 ноября 1942 г. (2 года, 5 месяцев, 1 неделя и 2 дня) [1] Расположение Мальта Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Соединенное Королевство Мальта  Южная Родезия  Австралия Канада Новая Зеландия Южная Африка       Военно-морская поддержка:  Свободно Франция Греция Польша Норвегия США	Италия Германия
Командиры и лидеры
Эндрю Каннингем Уильям Добби Хью Ллойд Кейт Парк	Ганс Гейслер Альберт Кессельринг Мартин Харлингхаузен Франческо Приколо
Сила
716 бойцов за время кампании [2]	c.  2000 самолетов за время кампании
Жертвы и потери
369 истребителей (воздух) 64 истребителя (наземный) [2] 1 линкор [3] 2 авианосца [3] 4 крейсера [4] 19 эсминцев [4] 38 подводных лодок [3] 2 301 летчик убит или ранен [5] 30 000 зданий разрушено или повреждены [6] 1300 мирных жителей убиты [6]	357 немецких самолетов 175 итальянских самолетов [2] 72 процента транспортного флота ВМС Италии потеряно 23 процента торгового флота Оси потеряно [7] 2304 торговых корабля потоплены [8] 17 240 погибших в море [9] ~ 50 немецких подводных лодок ( всего МТО ) [3] Потери итальянских подводных лодок ~ 16 [3]

Осада Мальты в Второй мировой войны была военная кампания в Средиземноморском театре . С июня 1940 года по ноябрь 1942 года в борьбе за контроль над стратегически важным островом Британской королевской колонии Мальта столкнулись военно-воздушные силы и флот фашистской Италии и нацистской Германии с Королевскими военно-воздушными силами (RAF) и Королевским флотом .

Открытие нового фронта в Северной Африке в июне 1940 года увеличило и без того значительную ценность Мальты. Британские военно-воздушные и морские силы, базирующиеся на острове, могут атаковать корабли Оси, доставляющие жизненно важные припасы и подкрепления из Европы; Черчилль назвал остров «непотопляемым авианосцем». ^[10] Генерал Эрвин Роммель , фактически командовавший войсками Оси в Северной Африке, быстро осознал его важность. В мае 1941 года он предупредил, что «без Мальты Ось потеряет контроль над Северной Африкой». ^[1]

Оси решили бомбить или заморить Мальту голодом, чтобы подчинить ее, нападая на ее порты, поселки, города и союзные корабли, снабжающие остров. Мальта была одним из наиболее интенсивно бомбардировок во время войны. Люфтваффе (ВВС Германии) и Regia Aeronautica (итал Royal Air Force) совершил в общей сложности 3000 бомбардировок, сбросив 6700 тонн бомб на Гранд - Харбор только области, ^[11] в течение периода двух лет в попытке уничтожить оборону Королевских ВВС и порты. ^[12] Успех сделал бы возможным комбинированную немецко-итальянскую десантную высадку ( операция «Геркулес» ) при поддержке Германии.воздушно-десантных войск ( Fallschirmjäger ), но этого не произошло. В этом случае конвои союзников смогли снабдить Мальту и укрепить ее, в то время как Королевские ВВС защищали свое воздушное пространство, хотя и с большой ценой материальных средств и жизней. В ноябре 1942 года страны Оси проиграли вторую битву при Эль-Аламейне , и союзники высадили войска в Виши, французском Марокко и Алжире в рамках операции «Факел» . Ось отвлекла свои силы на битву при Тунисе , и атаки на Мальту были быстро сокращены. Осада фактически закончилась в ноябре 1942 года. ^[1]

В декабре 1942 г. действовавшие с Мальты воздушные и морские силы перешли в наступление. К маю 1943 года они потопили 230 кораблей Оси за 164 дня, что стало самой высокой скоростью потопления союзников за всю войну. ^[13] Победа союзников на Мальте сыграла важную роль в конечном успехе союзников в Северной Африке.

Фон [ править ]

Мальта была военной и морской крепостью, единственной базой союзников между Гибралтаром и Александрией , Египет. В мирное время это была промежуточная станция на британском торговом пути в Египет и через Суэцкий канал в Индию и на Дальний Восток . Когда маршрут был закрыт, Мальта оставалась передовой базой для наступательных действий против судов Оси и наземных целей в центральном Средиземноморье. Из-за своего уязвимого положения недалеко от Италии, британцы переместили штаб Средиземноморского флота Королевского флота из Валлетты на Мальте в середине 1930-х годов в Александрию в октябре 1939 года ^[15].

Мальта составляет 27 км × 14 км (17 миль × 9 миль) с площадью чуть менее 250 км ² (97 квадратных миль). ^[16] В июне 1940 года его население составляло около 250 000 человек, все, кроме 3% или 4%, составляли коренные мальтийцы. ^[17] Согласно переписи 1937 года, большинство жителей жили в пределах 6,4 км (4 мили) от Гранд-Харбора, где плотность населения была более чем в шесть раз выше средней по острову. Среди наиболее густонаселенных мест была Валлетта, столица и политический, военный и торговый центр, где на площади около 0,65 км ² (0,25 квадратных миль) проживало 23 000 человек . Через Гранд-Харбор, в Трех городах, где находятся Мальтийская верфь и Адмиралтейство.штаб-квартира была расположена, 28000 человек были упакованы на 1,3 км ² (0,50 квадратных миль). Именно эти небольшие районы пострадали от самых тяжелых, самых продолжительных и сосредоточенных воздушных бомбардировок в истории. ^[18]

На Мальте почти не было оборонительных сооружений из-за довоенных выводов о том, что остров не может быть защищен. Итальянский и британский надводный флот были равномерно сопоставимы в регионе, но у итальянцев было гораздо больше подводных лодок и самолетов. Адмиралтейство должно было защищать Суэцкий канал Средиземноморским флотом ( адмирал Эндрю Каннингем ) и Гибралтар силами Force H ( вице-адмирал Джеймс Сомервилль ). ^[19] В октябре 1939 года Средиземноморский флот был переброшен на восток в Египет, лишив остров морской защиты. Только монитор HMS  Terrorи несколько британских подводных лодок все еще базировались на острове. Когда мальтийское правительство поставило под сомнение рассуждения британцев, им сказали, что остров можно защитить столь же адекватно как от Александрии, так и от Гранд-Харбора, что было неправдой. Это заставило мальтийцев усомниться в приверженности британцев защите острова. ^[20]

Несмотря на опасения, что остров, расположенный вдали от Великобритании и недалеко от Италии, невозможно защитить, в июле 1939 года британцы решили увеличить количество зенитных орудий и истребителей на Мальте. ^[21] У британского руководства возникли новые сомнения относительно того, удерживать ли остров в мае 1940 года, когда во время битвы за Францию премьер-министр Франции Поль Рейно предположил, что премьер-министр и диктатор Бенито Муссолини может пойти на уступки, в том числе на Мальте. После некоторого обсуждения Уинстон Черчилль убедил британский военный кабинет в том, что нельзя идти на уступки. ^[22]Поскольку британские острова были в опасности, оборона Мальты не была приоритетом, и она была слабо защищена. На острове находилось всего шесть устаревших бипланов Gloster Sea Gladiator , еще шесть были в ящиках, когда 10 июня 1940 года Муссолини объявил войну Соединенному Королевству и Франции. ^[19] В 1930-х годах Италия стремилась к расширению в Средиземноморье и Африке, регионах, где доминировали британцы и французы. Поражение союзников во Франции в мае – июне 1940 г. исключило французский флот из боевого порядка союзников и изменило баланс военно-морской и воздушной мощи в пользу Италии. ^{[23] [24]}

Объявив войну, Муссолини призвал к наступлению по всему Средиземному морю, и через несколько часов первые бомбы были сброшены на Мальту. После капитуляции Франции 25 июня Муссолини попытался воспользоваться ситуацией, проведя Operazione E во время итальянского вторжения в Египет в сентябре. 10 - я армия была разгромлена в операции компасом , британский контр-удар, и Адольф Гитлер решил прийти на помощь своего союзника. В феврале 1941 года Deutsches Африканский корпус (DAK, Германский Африканский корпус под командованием генерала Эрвина Роммеля ) был отправлен в Северную Африку в качестве блокирующего отряда ( Sperrverband ). ^[25]Противокорабельные эскадрильи и подводные лодки ВВС Великобритании и Королевского флота на Мальте угрожали линии снабжения стран Оси в Северную Африку, и обе стороны признали важность Мальты в контроле над центральным Средиземноморьем. ^[19]

В 1940 году итальянское нападение на Мальту имело разумные шансы получить контроль над островом, что дало итальянцам военно-морское и воздушное превосходство в центральном Средиземноморье. ^[26] Средиземное море было бы разделено на две части, разделив британские базы в Гибралтаре и Александрии. Нежелание итальянцев действовать непосредственно против Мальты в течение 1940 года было усилено битвой при Таранто , в которой большая часть итальянского надводного флота была выведена из строя торпедоносцами ВВС Королевского флота . ^[19] Итальянцы применили непрямой подход и отрезали остров. Для итальянцев (а позже и для немцев) авиация была ключевым оружием против Мальты. ^[19]

Итальянская осада (июнь – декабрь 1940 г.) [ править ]

Действия итальянской авиации [ править ]

Для атаки на Мальту была выбрана авиация. Regia Aeronautica начал бомбардировку острова из авиабаз в Сицилии . В первый день 55 итальянских бомбардировщиков и 21 истребитель пролетели над Мальтой и сбросили 142 бомбы на три аэродрома в Луке, Хал-Фар и Та-Кали. ^[27] Позже 10 итальянских Savoia-Marchetti SM.79 и 20 Macchi C.200 пролетели над островом, не встретив сопротивления с воздуха. Во время этих первых воздушных налетов истребители, оборонявшиеся на Мальте, состояли из устаревших Gloster Sea Gladiators на истребителе Hal Far Fighter Flight.. Было собрано десять «Гладиаторов» в ящиках для перевозки, и, поскольку одновременно летало не более трех самолетов, они назывались «Вера», «Надежда» и «Милосердие». Летчиками были летающие лодки и другие летчики, не имевшие опыта боевых действий на истребителях. Один «Гладиатор» был сбит, а остальным удалось сбить несколько итальянских самолетов. ^{[28] [29]}

Итальянцы пролетели около 6 100 метров (20 000 футов), и монитор HMS  Terror и канонерские лодки HMS  Aphis и Ladybird открыли огонь. Днем еще 38 бомбардировщиков в сопровождении 12 истребителей совершили налет на столицу. Рейды были разработаны, чтобы повлиять на моральный дух населения, а не нанести ущерб верфям и сооружениям. Всего в первый день было совершено восемь налетов. Бомбардировка не причинила большого ущерба, и большинство пострадавших были мирными жителями. Никакого перехвата рейдеров не производилось, потому что не было сил Королевских ВВС, готовых их встретить. ^[30] В то время аэродром Королевских ВВС на Мальте не работал; один, в Луке , был близок к завершению. ^[5]

Несмотря на отсутствие каких-либо действующих аэродромов, 11 июня по крайней мере один Гладиатор Королевских ВВС совершил налет на 55 самолетов Savoia Marchetti SM 79 и 20 истребителей их сопровождения. Это удивило итальянцев, но оборона, практически отсутствующая на земле и в воздухе, не помешала итальянским силам. ^[31] 12 июня был сбит итальянский самолет, выполнявший разведывательный полет над Мальтой. ^[32]

Странная ситуация произошла 19 июня. Двенадцать торпедоносцев Fairey Swordfish прилетели на базу ВВС флота (FAA) в Хэл Фар, 767 (Тренировочная) NAS , убежав из южной Франции после французской капитуляции. Они прилетели во французскую колонию Тунис , но небезопасная обстановка вынудила их искать более дружелюбное окружение. Самолеты FAA должны были составить ядро ​​того, что должно было стать 830-й морской эскадрильей , предоставив Мальте свой первый наступательный ударный самолет. Еще до конца июня они совершили набег на Сицилию и потопили один итальянский эсминец, повредили крейсер и уничтожили резервуары для хранения нефти в порту Августа. ^[31]

К началу июля «Гладиаторы» были усилены «Ураганами Хокер», а в августе оборона была организована в 261-ю эскадрилью Королевских ВВС . Двенадцать самолетов были доставлены HMS  Argus в августе, это первая из нескольких партий, доставленных на остров авианосцем. Следующая попытка отправить на Мальту 12 ураганов 17 ноября, возглавляемая FAA Blackburn Skua ( операция «Белый» ), закончилась катастрофой с потерей восьми ураганов; они вылетели слишком далеко к западу от острова из-за присутствия итальянского флота, у них закончилось топливо, и несколько пилотов погибли. ^[33] Еще два урагана разбились, и один из пилотов был спасен летающей лодкой Short Sunderland .^[34] Прибытие новых бойцов приветствовалось. Через восемь недель первоначальные силы подразделений Hurricane были остановлены из-за отсутствия запасных частей. ^[35]

К концу года Королевские ВВС заявили, что было сбито 45 итальянских самолетов. Итальянцы признали потерю 23 бомбардировщиков и 12 истребителей, еще 187 бомбардировщиков и 7 истребителей получили повреждения, в основном от зенитной артиллерии. ^[33]

План вторжения DG10 / 42 [ править ]

В 1938 году Муссолини рассматривал возможность вторжения на Мальту в соответствии с планом DG10 / 42, согласно которому сила в 40 000 человек захватит остров. Ожидалось, что почти все 80 специально построенных морских судов, которые высадят итальянскую армию на берег, будут потеряны, но высадка будет произведена на севере с атакой на линии Виктории в центре острова. Вторичная посадка будет произведена на Гозо , к северо-западу от Мальты и на островке Комино., между двумя. Будет задействован весь итальянский флот и 500 самолетов, но из-за отсутствия припасов планировщики полагали, что операция не может быть проведена. После немецкого успеха в битве за Францию ​​с мая по июнь 1940 года план был сокращен до 20 000 человек с добавлением танков. Поражение союзников во Франции дало итальянцам возможность захватить Мальту, но итальянская разведка переоценила мальтийскую оборону, и Муссолини думал, что во вторжении не будет необходимости, когда Великобритания заключит мир. Муссолини также ожидал, что франкистская Испания присоединится к Оси и захватит Гибралтар, что закроет Средиземное море для британцев с запада. ^[36]

Война на море [ править ]

Нежелание итальянского адмиралтейства действовать было также связано с другими соображениями. Итальянцы считали, что смогут держать стареющие линкоры Королевского флота в Александрии. ^{[ необходима цитата ]} Другим фактором была нехватка сырой нефти (итальянцы не обнаружили больших запасов в Ливии во время оккупации страны). Немцы забрали большую часть нефти из Румынии и оставили мало ресурсов Италии для проведения крупномасштабных операций в Средиземном море. Это не только предотвратило какие-либо крупномасштабные военно-морские операции, но и оставило итальянцев без достаточного количества топлива для боевой подготовки на море. К началу 1941 года ограниченный запас нефти означал, что запас топлива мог быть гарантирован только на семь месяцев. ^[37]С другой стороны, доверие британцев было подорвано, когда позднее в 1941 и 1942 годах авиация стала доминировать в действиях на море, поскольку долгое время ожидалось, что Королевский флот будет основным защитником острова. ^[38]

Каннингем выявил нежелание итальянского флота вступать в бой, исследуя их оборону. 9 июля 1940 г. битва при Калабрии была единственным разом, когда основные итальянские и британские (при поддержке кораблей Королевского австралийского флота ) флоты вступили в бой . Обе стороны заявили о своей победе, но на самом деле битва была безрезультатной, и все вернулись на свои базы как можно скорее. Это подтвердило мальтийскому народу, что британцы по-прежнему контролируют моря, если не из Большой гавани. ^[39] Это было подтверждено еще раз в марте 1941 года, когда Королевский флот окончательно разгромил итальянский флот в битве при мысе Матапан . Итальянцы направлялись на перехват британских конвоев с подкреплениями, чтобы помочь Греции вГреко-итальянская война . ^[40]

Военно-морское противостояние в Средиземном море между британским и итальянским флотами обычно считается ничьей. ^{[41] [42] [ чрезмерный вес? - обсудить ]}

Британские контратаки [ править ]

Когда британцам стало ясно, что итальянские военно-воздушные силы ограничены и оказывают незначительное влияние на население, которое может выдержать, прибыл постоянный поток подкреплений. Потенциал базы был реализован, и Уайтхолл приказал лететь на остров дальнейшим самолетам; включая истребители Hurricane, Martin Marylands , Sunderlands, Vickers Wellingtons , другие Swordfish и подводные лодки. Это обеспечивало все более мощное наступательное оружие. ^[43] Веллингтоны прибыли в октябре из 148-й эскадрильи Королевских ВВС . ^{[44] [33]}

Между тем итальянское вторжение в Египет не смогло достичь поставленных целей, и британское контрнаступление, операция «Компас» , уничтожило несколько дивизий итальянской армии в Киренаике . Диверсия Североафриканской кампании отвлекла значительные итальянские авиационные подразделения, которые были выброшены из Италии и Сицилии, чтобы справиться с бедствиями и поддержать итальянские сухопутные войска, сражавшиеся в Египте и Ливии. Облегчение на Мальте было значительным, поскольку британцы теперь могли сосредоточить свои силы на наступательных, а не оборонительных операциях. В ноябре 1940 года, после нескольких месяцев плохо скоординированных авиаударов Италии, FAA и Королевский флот нанесли удар по военно-морским силам Италии в битве при Таранто., победа морской авиации и неопровержимое доказательство того, что авиация может нанести ущерб военным кораблям без прикрытия с воздуха. Fairey Swordfish торпедоносцы отключили ряд итальянских тяжелых единиц во время боя. Вывод итальянского флота в Неаполь , вне досягаемости британской авиации, был стратегической победой, которая на некоторое время предоставила британцам господство на море. ^[45]

Подводные лодки Королевского флота также начали период наступательных операций. Британские подводные лодки класса U начали действовать еще в июне. Вступили в строй и более крупные подводные лодки, но после 50% потерь за задание они были отозваны. Подводные лодки класса U эксплуатировались с базы острова Маноэль, известной как HMS  Talbot . К сожалению, не было никаких загонов с защитой от бомб, поскольку строительный проект был свернут перед войной из-за политики сокращения затрат. Новые силы были названы Десятой флотилией подводных лодок и были помещены под командование флагманского офицера подводных лодок адмирала Макса Хортона., который назначил командира GWG Simpson командовать отрядом. В административном отношении Десятая флотилия действовала в составе Первой флотилии подводных лодок в Александрии, которая сама находилась под командованием Каннингема. На самом деле Каннингем развязал руки Симпсону и его подразделению. До U-класса судов не могут быть предоставлены в количестве, британские подводные лодки T-класса были использованы. Они добились определенных успехов, но понесли большие потери, когда начали операции 20 сентября 1940 года. Из-за нехватки торпед вражеские корабли нельзя было атаковать, если рассматриваемой целью не был военный корабль, танкер или другое «значительное судно». ^{[46] [47]}

Поначалу производительность флота была неоднозначной. Они потопили 37000 длинных тонн (38000  тонн ) итальянских судов, половина из которых была захвачена одним судном, HMS  Truant . В его состав входили одна итальянская подводная лодка, девять торговых судов и один моторный торпедный катер (МТБ). Потеря девяти подводных лодок и их обученных экипажей и командиров была серьезной. Большая часть потерь произошла из-за мин. ^[48] 14 января 1941 года прибыли подводные лодки класса U, и наступление подводных лодок началось всерьез. ^[49]

Прибытие люфтваффе (январь – апрель 1941 г.) [ править ]

Немецкое вмешательство [ править ]

Немецкая интервенция на Мальте была больше результатом поражений Италии в Северной Африке, чем неудач Италии в борьбе с островом. У Гитлера не было другого выбора, кроме как спасти своего итальянского союзника или потерять шанс взять ближневосточные нефтяные месторождения в Аравии. Deutsche Afrika Korps (ДАК или Африка корпус) под Эрвин Роммель был послан , чтобы закрепить переднюю ось в Африке в феврале 1941 года Операция Колосс сигнал резкий поворот вокруг. Немцы начали операцию Sonnenblume., который усилил итальянцев в Северной Африке. Затем они начали контрнаступление и отбросили британцев обратно в Египет. Но действия за границей в Африке означали, что большая часть поставок для сил Оси будет идти по морю. Это сделало Мальту опасной угрозой для логистических проблем Оси. В ответ Oberkommando der Luftwaffe (OKL или Высшее командование ВВС) отправил на Сицилию 10-й летающий корпус ( Fliegerkorps X ), прибывший в январе 1941 г., чтобы нанести удар по военно-морским силам на Мальте и ее окрестностях и позициям британских ВВС на острове. облегчить прохождение припасов. ^[50]

Британские подводные лодки не смогли перехватить немецкие корабли, переправлявшие немецкие войска в Ливию. Единственной заметной атакой было повреждение 7889-тонного немецкого корабля « Дуйсбург» . 9 февраля 1941 года три подводные лодки пропустили один и тот же конвой, доставлявший грузы в Триполи , главный итальянский порт в Ливии. Портовые сооружения могли выгружать шесть судов одновременно, что делало порт лучшим сооружением к западу от Александрии, в 1600 км (990 миль) к востоку. ^[51] Большая часть оборонительного успеха Оси была связана с военно-морскими минами. Итальянцы установили вокруг Мальты 54 000 мин, чтобы не допустить ее поставки. Эти мины были отравой для подводных лодок Королевского флота. Около 3000 мин были заложены у побережья Туниса военно-морскими силами Италии.^[52]

Неудача в перехвате судов Оси была очевидна в цифрах, которые выходили далеко за пределы февраля 1941 года. С января по апрель страны Оси отправили 321 259 тонн в Ливию, и все, кроме 18 777 тонн, достигли порта. Это составляет 94% успеха в обеспечении безопасности конвоя при британском запрете. Из 73 991 человека, отправленного морем, 71 881 (97%) прибыл в Африку. ^[53] 10 декабря 1940 года Fliegerkorps X под командованием Ганса Фердинанда Гейслера и при поддержке его начальника штаба майора Мартина Харлингхаузена, получил приказ на Сицилию атаковать корабли союзников в Средиземном море. К началу первой немецкой операции у Гейслера было 95 самолетов и 14 389 человек на Сицилии. Гейслер убедил ООК , чтобы дать ему еще четыре пикирующих бомбардировщика GRUPPEN (Groups). На 10 января он смог собрать 255 (179 исправных) самолетов, в том числе 209 пикирующих и средних бомбардировщиков. ^[54]

К 2 января 1941 года первые немецкие части достигли Трапани на южном побережье Сицилии. Люфтваффе ' s две единицы были как Junkers Ju 87 Штука GRUPPEN (Groups). Первым был I. / Sturzkampfgeschwader 1 и II./ Sturzkampfgeschwader 2 (I и II группы пикирующих бомбардировщиков, крылья 1 и 2). Единицы насчитывали около 80 Ju 87. Это привело к заметному увеличению бомбардировок Мальты. Stabsstaffel из Sturzkampfgeschwader 3 (StG 3) прибыли. Оберстлейтенант Карл Христос , Geschwaderkommodore StG 3, отдал приказ перехватить тяжелые части. Одна конкретная цель былаавианосцы . Несколько дней спустя, он приказал Джиу 87 GRUPPEN тонуть новый носитель HMS  Прославленный . Он сыграл ключевую роль в битве при Таранто, передав военно-морское превосходство британцам, поэтому он стал главным в списке целей Оси. ^[55]

Лишний и блистательный «блиц» [ править ]

В Люфтваффе экипажи считали , четыре прямых попаданий бы потопить корабль и начали функционировать практики на плавающих макеты от побережья Сицилии. Огромная полетная палуба предлагала цель в 6500 квадратных метров. Возможность атаковать судно представилась 6 января. Была начата британская операция Excess , которая включала в себя серию операций с конвоем британцами через Средиземное море. 10 января они находились в пределах досягаемости баз Ju 87. II./StG 2 отправил 43 Ju 87 при поддержке I./StG 1. Десять итальянских SM 79 отошли от истребителей авианосца Fairey Fulmar, а крейсер сопровождения HMS  Bonaventure потопил итальянский торпедный катер Vega.. Около 10 Ju 87 без сопротивления атаковали авианосец. По свидетельству Эндрю Каннингема , главнокомандующего флотом линкора HMS  Wars Pit , Ju 87 забили шесть попаданий. Один уничтожил орудие, другой попал рядом с носом корабля, третий разрушил еще одно орудие, а двое попали в лифт, в результате чего самолет под палубой был разрушен, что привело к взрывам топлива и боеприпасов. Другой прошел через бронепалубу и взорвался глубоко внутри корабля. Еще две атаки были совершены безрезультатно. Сильно поврежденный, но с целыми главными двигателями, он направился к теперь уже сомнительной гавани Мальты. ^{[56] [57] [58]} Атака длилась шесть минут; ^[59] убили 126 членов экипажа и ранили 91. ^[60]В пределах видимости Мальты итальянские бомбардировщики-торпедоносцы также атаковали авианосец, но были отогнаны интенсивным зенитным огнем. ^[61]

Британская операция не должна быть запущена: Ультра информировала министерство авиации из Fliegerkorps X ' присутствия s на Сицилии уже 4 января. Они не передавали разведданные в Адмиралтейство , которое, вероятно, не поплыло бы в пределах досягаемости Ju 87, если бы они знали. ^[62] Королевские ВВС были не в состоянии предотвратить крупную немецкую воздушную атаку, имея в рабочем состоянии только 16 «Харрикейнов» и пару самолетов «Гладиатор». ^[63] 11 января 1941 года еще 10 Ju 87 были отправлены на потопление Illustrious . Они случайно наткнулись на легкие крейсеры HMS  Southampton и Gloucester.. Хиты были отмечены на обоих; Саутгемптон был так сильно поврежден, что ее военно-морской эскорт затопил. В течение следующих 12 дней рабочие на верфи в Гранд-Харборе отремонтировали авианосец при решительной воздушной атаке, чтобы он смог добраться до Александрии. 13 января Ju 87, теперь оснащенные бомбами SC 1000, не смогли попасть в цель. 14 января 44 Ju 87 попали в злополучную после лифта. 18 января немцы перешли к атаке аэродромов Хал-Фар и Луки, пытаясь завоевать превосходство в воздухе, прежде чем вернуться в Илстриус.. 20 января в результате двух промахов произошла пробоина корпуса ниже ватерлинии, и корпус швырялся о причал. Тем не менее, инженеры выиграли битву. 23 января она выскользнула из Гранд-Харбора и через два дня прибыла в Александрию. Позже авианосец отплыл в Америку, где находился в отключенном состоянии в течение года. ^[64]

Люфтваффе не удалось потопить носитель. Однако их потери были небольшими - три самолета 10 января и четыре Ju 87 за несколько недель - и немцы впечатлили британцев эффективностью авиации наземного базирования. Они вывели тяжелые части своего флота из центрального Средиземного моря и не рисковали больше, чем пытаться отправить крейсеры через Сицилийские узлы. И британские, и итальянские военно-морские силы переварили свой опыт над Таранто и Мальтой. ^[65]

Немецкое и итальянское превосходство в воздухе [ править ]

Появление в феврале истребителей Messerschmitt Bf 109 E-7 из 7. Staffel (эскадрилья) Jagdgeschwader 26 (26-й истребительный авиаполк или JG 26) под командованием оберлейтенанта Иоахима Мюнхеберга быстро привело к росту потерь британских ВВС; Немецкие летчики-истребители были опытными, уверенными в себе, тактически проницательными, лучше экипированными и хорошо обученными. ^[66] Пилоты союзников на Мальте имели небольшой боевой опыт, их Hawker Hurricanes были изношены, и в течение четырех месяцев JG 26 несли незначительные потери. ^{[67] [68]} Люфтваффе заявили о 42 воздушных победах, 20 из которых (в том числе одна над Югославией) приписываются Мюнхебергу. ^[69]RAF Hurricanes оставались в боевой готовности за счет ремонта и разборки, а их летно-технические характеристики, и без того уступавшие Bf 109E-7, ухудшились. Пять ураганов прибыли на Мальту в начале марта, еще шесть - 18 марта. но пять ураганов и пять пилотов погибли. ^[70]

1 марта в результате ударов люфтваффе по аэродромам были уничтожены все «Веллингтоны», введенные в октябре. Военные корабли Королевского флота и летающие лодки Сандерленда не могли использовать остров для наступательных операций, и основные истребительные эскадрильи, №№ 261 и 274, подвергались серьезному давлению. ^[33] Было несколько налетов в день, более 107 атак Оси произошло в феврале и 105 в марте, при этом истребители Bf 109 обстреливали любые признаки движения на земле. В феврале около 14600 мужчин, ⁺¹ / ₆ рабочей силы острова, добровольно, нормирование начало снижение морального духа даже больше. и все мужчины в возрасте от 16 до 56 лет были призваны присоединиться к добровольцам Королевской Мальтийской артиллерии, охраняющей Гранд-Харбор.^{[71] [72]}

Союзники добились успеха в апреле, одержав победу в битве у конвоя Тариго . ^[73] Союзным надводным силам удалось потопить только один небольшой конвой Оси в дневное время в течение всей Североафриканской кампании, но в ночь с 15 на 16 апреля корабли Оси были перехвачены 14-й флотилией эсминцев командира П. Дж. Мака, в состав которой входили HMS  Janus , Jervis. , Могавк , юнона и нубийский . ^[74] Эсминцы потопили Сабаудию (1500 тонн), Эгина (2447 тонн), Адану (4205 тонн), Исетлхон (3704 тонны) иАрта . Итальянские эсминцы Tarigo , Lampo и Baleno были потоплены из-за потери могавка . ^[75]

Флотилия была официально сформирована 8 апреля 1941 года в ответ на потребность в Мальтийских ударных силах. Это формирование должно было перехватывать конвои Оси. Позже 5-й флотилии эсминцев командующего лорда Луи Маунтбеттена было приказано объединиться с флотом Мака, чтобы увеличить его ударную мощь. Эсминцы HMS  Jackal , Kashmir , Kipling , Kelly , Kelvin и Jersey входили в состав флота Маунтбеттена. Крейсера HMS  Dido и Gloucesterсопровождал корабли в составе войск. Ударная группа имела значительный успех, что оправдывало ее базирование на Мальте, несмотря на опасность воздушного нападения. 21 мая силы были отправлены для участия в битве за Крит . Прошло несколько месяцев, прежде чем истощенные ударные силы вернулись. ^[76]

Дальнейший успех имел мальтийские конвои . Срочный конвой снабжения из Гибралтара в Александрию (операция «Тигр») совпал с подкреплением для Средиземноморского флота, двумя небольшими конвоями из Египта на Мальту и еще 48 ураганами вылетели с кораблей HMS Ark Royal и Furious в операции Splice, с потерей только Империи СС. Song , который подорвался на мине и затонул с 10 истребителями Hurricane и 57 танками на борту. ^[77] Convoy Tiger перевез 295 танков Matilda II , новые танки Crusader и 24 000 тонн нефти для операций в Северной Африке. ^[78]Они были завершены 12 мая. I., II. И III .; StG 1 предприняла решительные попытки против Тигра и Мальты, но безрезультатно. ^[79]

Военно-воздушные силы Оси сохраняли превосходство в воздухе; Гитлер приказал Fliegerkorps Xдля защиты судоходства стран Оси, предотвращения прохождения судов союзников через центральное Средиземноморье и нейтрализации Мальты как базы союзников. Около 180 немецких и 300 итальянских самолетов выполнили операцию, и RAF изо всех сил пытались совершить более шести или восьми самолето-вылетов. Время от времени британские авианосцы прилетали 12 Харрикейнов, но запасы вскоре заканчивались. К середине мая центральная часть Средиземного моря снова была закрыта для судоходства союзников, и DAK в Северной Африке смог получить подкрепление, только 3% его припасов, персонала и оборудования было потеряно в пути. С 11 апреля по 10 мая было совершено 111 рейдов Оси против военных объектов на Мальте. Большая часть тяжелого оборудования в Гранд-Харборе была уничтожена, и сухие доки можно было эксплуатировать только вручную. Эффективность большинства цехов снизилась до 25-50%.^[80]

В течение первых четырех месяцев немецких операций люфтваффе сбросило на Мальту 2500 тонн взрывчатых веществ . Это было во много раз больше, чем тоннаж, упавший итальянцами, но намного меньше, чем в следующем году. Было разрушено более 2000 гражданских зданий по сравнению с 300 во время итальянской осады. Потери среди гражданского населения были низкими, и после бомбардировки HMS Illustrious большинство мирных жителей перебрались в более безопасные места в сельской местности; к маю 1941 года, около 60 000 человек были вынуждены покинуть города, некоторые 11.000 человек ( ² / ₃ или 66% населения) , оставляя Валетта. ^[81]Британцы сконцентрировались на защите военных целей, и для мирных жителей было мало укрытий. В конце концов, 2000 горняков и каменотесов были наняты для строительства общественных убежищ, но зарплата была низкой, и горняки угрожали забастовкой, и им угрожали призывом в армию. Рабочие капитулировали, но ввели медлительность, в результате чего стоимость работы увеличилась втрое. ^[82]

Вывод немецких войск [ править ]

В апреле Гитлер был вынужден вмешаться на Балканах, что привело к кампании под этим названием; это было также известно как немецкое вторжение в Югославию и включало битву за Грецию . Последовавшая кампания и тяжелые потери немцев в битве за Крит убедили Гитлера в том, что высадка с воздуха в тыл врага с использованием десантников невозможна, если не будет достигнута внезапность. Он признал, что шансы на успех такой воздушной операции невелики; Немецкие воздушно-десантные войска больше не предпринимали подобных операций. Это имело важные последствия для Мальты, поскольку указывало на то, что острову угрожала только осада Оси. Когда в июне Гитлер напал на Советский Союзпод Барбаросса , Fliegerkorps X отправился на Восточный фронт, и Regia Aeronautica осталось продолжать свою высокоэффективную воздушную кампанию против Мальты в ближайшие месяцы. ^[83] Гейслер, командующий остатками Fliegerkorps X , мог рассчитывать только на минометные самолеты с Kampfgeschwader 4 (KG 4) и Ju 87 в ночных операциях. Проблемы с поставками были серьезными, оставшиеся небольшие немецкие силы были вынуждены прекратить операции 22 апреля 1941 года. К началу мая 1941 года Люфтваффе выполнило 1465 бомбардировщиков, 1144 истребителя и 132 разведывательных вылета, потеряв всего 44 единицы. ^[84] III./ Kampfgeschwader 30(KG 30) и III./ Lehrgeschwader 1 (KG 1) в течение апреля совершали спорадические ночные атаки. ^[85]

Восстановление союзников (апрель – октябрь 1941 г.) [ править ]

Хью Ллойд [ править ]

1 июня вице-маршал авиации Форстер Мейнард , командир авиации Мальты, был заменен командиром авиации Хью Ллойдом . ^[86] Когда Ллойд прибыл на остров, ему было не с чем работать. Тем не менее, он имел полное намерение перейти в наступление. Возле своего офиса, в подземном штабе в Ласкарисе , он повесил снаружи табличку; «От размера собаки в бою зависит меньше, чем от размера драки у собаки». ^[87]

Через несколько часов Ллойд совершил инспекционный тур по аэродромам и основным цехам Калафраны. Состояние острова было хуже, чем он ожидал. Ослабление активности немецкой авиации позволило увеличить количество самолетов, но у RAF все еще оставалось менее 60 машин всех типов. Техническое обслуживание было трудным. Вряд ли были доступны какие-либо запасные части или запасные части - запчасти приходилось получать, просеивая обломки кораблекрушений или разбирая неповрежденные самолеты. Кроме того, аэродромы были слишком маленькими; не было тяжелой техники для работы; и даже самые обычные инструменты, такие как молотки и гаечные ключи, было практически невозможно найти. Всю заправку нужно было производить вручную из отдельных бочек. Укрытие также было неадекватным, поэтому то, что у них было, было мало защиты.Большинство самолетов были собраны вместе на открытых взлетно-посадочных полосах, представляя соблазнительные цели. В Калафране все здания располагались близко друг к другу и находились над землей. Единственный двигателестроительный завод на Мальте располагался рядом с единственными испытательными стендами. Сам Ллойд сказал: «Несколько бомб на Калафране летом 1941 года разрушили бы любую надежду Мальты, когда-либо действовавшей военно-воздушными силами».^[88]

Обычно защита ПВО и военно-морских сил на острове имела приоритет. Конечно, доставка большего количества припасов имела бы больший стратегический смысл, прежде чем рисковать переходить в наступление и, таким образом, в свою очередь, рисковать гневом врага. Но период был богат событиями. В Северной Африке ДАК был в движении, и Роммель теснил свою армию к Суэцкому каналу и Александрии в Египте. Силы Королевских ВВС на Мальте не могли позволить себе сидеть сложа руки; они могли предотвратить продвижение Роммеля или замедлить его, нанеся удар по его линиям снабжения. Мальта была единственным местом, откуда британская ударная авиация могла нанести удар . Бомбардировщики Ллойда и малая флотилияподводных лодок были единственными силами, которые могли беспокоить линии снабжения Роммеля осенью. Только после этого надводный флот вернулся на Мальту для поддержки наступления. ^[89]

Подкрепление союзников [ править ]

За исключением угля, фуража, керосина и основных гражданских запасов были таковы, что был создан резерв на 8–15 месяцев. Операция Substance была особенно успешной в июле 1941 года. В комплект поставки входили запасные части и самолеты. Теперь в наличии было около 60 бомбардировщиков и 120 ураганов. ^[90] Около 65 000 тонн в конечном итоге достигли Мальты в июле, несмотря на серьезный ущерб, нанесенный итальянским военно-морским флотом и военно-воздушными силами. Никаких припасов в августе не было, но в ходе операции «Алебарда» в сентябре 1941 года было доставлено 85 000 тонн припасов, доставленных девятью торговыми судами в сопровождении одного авианосца, пяти крейсеров и 17 эсминцев. Один грузовой корабль Imperial Star был потоплен, а линкор HMS  Nelsonбыл поврежден торпедой. Этот конвой оказался критически важным для спасения Мальты, поскольку его поставки были сочтены необходимыми, когда немцы вернулись в декабре. ^[91]

В середине 1941 г. новые эскадрильи - №. 185 и 126 - были сформированы, и защитники получили первые пушечные Hurricane Mk IIC. Всего в апреле – мае авианосцы вылетели еще на 81 истребитель. К 12 мая на острове произошло 50 ураганов. 21 мая прибыла 249-я эскадрилья RAF , сменившая 261-ю. В июне прибыла 46-я эскадрилья , которая будет перенумерована в 126-ю . ^[92] В мае 1941 года на остров полетело 47 ураганов. ^[93] С мая по декабрь начали прибывать первые подразделения Bristol Blenheim ( 113-я эскадрилья RAF и 115-я эскадрилья ) ^[94] и подразделения Bristol Beaufighter ,252-я и 272-я эскадрильи . ^[92] Мальта теперь использовалась как база для снабжения Египта. В период с июля по декабрь 1941 года 717 истребителей RAF прошли через Мальту и 514 ушли в Северную Африку. К началу августа на Мальте было 75 истребителей и 230 зенитных орудий. Бомбардировщики Bristol Blenheim также присоединились к защитникам и начали наступательные операции. ^[95]

Помимо подготовки к наступательным операциям и усиления RAF на острове, Ллойд также исправил многие недостатки. Тысячи мальтийцев и 3000 солдат британской армии были призваны для лучшей защиты аэродромов. При необходимости помогали даже технический персонал, клерки и летные экипажи. Были построены разгонные полосы, ремонтные мастерские перенесены под землю с верфей и аэродромов. Подземные убежища также создавались в надежде, что Люфтваффе скоро вернется. ^[96] 26 июля ночная атака была проведена итальянскими быстроходными катерами элитного подразделения MAS Decima Flottiglia . ^[97] Взрыв был обнаружен на раннем этапе британской радиолокационной станцией, иБереговая артиллерия у форта Сент-Эльмо открыла огонь по итальянцам. В результате нападения 15 человек были убиты и 18 взяты в плен, а большинство лодок было потеряно. Катер MT врезался в мост Святого Элмо , который рухнул. Мост так и не восстановили, и только в 2011 году на его месте построили новый.

Союзное наступление [ править ]

Союзники смогли начать наступательные операции с Мальты, и около 60% судов Оси было потоплено во второй половине 1941 года. DAK и его партнеры не получали 50 000 коротких тонн (45 000  тонн ) грузов в месяц, в которых они нуждались, и в результате они не смогли противостоять сильному контрнаступлению британских войск в ходе операции «Крестоносец» . ^[1]

В июле страны Оси доставили 62 276 тонн грузов, что составляет половину от июньского показателя. ^[98] В сентябре 1941 года 830-я морская авиационная эскадрилья потопила или повредила корабли Андреа Гритти (6338 тонн) и Пьетро Барбаро (6330 тонн). Ультра-перехватчики обнаружили, что было потеряно 3500 тонн авиабомб, 4000 тонн боеприпасов, 5000 тонн еды, одна целая танковая мастерская, 25 двигателей Bf 109 и 25 ящиков гликоля охлаждающей жидкости для их двигателей. ^[99] Дальнейший успех был достигнут позже в том же месяце, хотя британские потери от зенитного огня итальянских кораблей часто были тяжелыми. ^[100]Одной из причин, по которой пришлось смириться с большими потерями, была сложность точной бомбардировки. Ллойд попросил свои бомбардировщики атаковать с высоты мачты, увеличивая точность, но делая их более легкими целями для итальянской противовоздушной обороны. Убытки за это время составили в среднем 12%. ^[101] 38-я эскадрилья , 40-я эскадрилья и 104-я эскадрилья , оснащенные бомбардировщиками Веллингтона, нанесли удар по конвоям Оси в Триполи . ^[102] Совместно с подводными лодками Королевского флота RAF и FAA потопили 108 кораблей Оси (300 000 брутто) в период с июня по сентябрь. ^[95] В сентябре 33% из 96 000 тонн отправленных грузов были потеряны из-за британских подводных лодок и воздушных атак. ^[103]

Частично причиной такого благоприятного исхода в ноябре 1941 года было прибытие отряда К Королевского флота, который во время битвы при Дуйсбургском конвое потопил все корабли, практически заблокировавшие ливийские порты. ^[104] Вскоре после этого , Force K была усилена приходом на Мальте Force B с легкими крейсерами HMS  Ajax и Neptune и разрушители K-класс , Кимберли и Кингстон , 27 ноября. ^[105] Совместные операции с RAF были настолько эффективны, что в ноябре 1941 года потери топлива оси составили 49 365 тонн из 79 208 тонн. ^[106]Среди участников потопления судов Оси были 828-я военно-морская авиационная эскадрилья , 830-я военно-морская авиационная эскадрилья, 10-я британская военно-морская флотилия и 69-я эскадрилья, которые сопровождали конвои своими самолетами из Мэриленда. ^[107] Специальные полеты веллингтонов британских ВВС, оснащенных радаром для кораблей класса "воздух-поверхность" (ASV) , были важны для операций Force K, и разведка Ultra достигла Мальты во время движения конвоев Оси. Командование Королевских ВВС на Мальте затем отправит ASV-Wellingtons, чтобы промыть моря и направить британские военно-морские силы к конвою. ^[108]

13 ноября авианосец HMS Ark Royal, возвращавшийся в Гибралтар после перевозки самолетов на Мальту, был потоплен подводной лодкой . ^[109] Двенадцать дней спустя линкор HMS  Barham был потоплен подводной лодкой, а 15 декабря - легким крейсером HMS  Galatea . ^[110] 19 декабря корабли обоих сил натолкнулись на минное поле , преследуя итальянский конвой. Повреждения от мин потопили крейсер HMS Neptune и повредили крейсер Aurora . Эсминец HMS  Kandahar также был заминирован при попытке оказать помощь Нептуну .^[111] На следующий день Кандагар был затоплен эсминцем HMS  Jaguar . После катастрофы и возобновления воздушных бомбардировок Мальты со стороны Оси надводные корабли были выведены из центральной части Средиземного моря в январе 1942 года ^[112].

В то время как итальянские бомбардировки снова оказались успешными против британцев, в декабре 1941 года люфтваффе вернулось в строй, чтобы возобновить интенсивные бомбардировки. ^[113] Кригсмарине послал почти половину всех немецких подводных лодок на операции в Атлантическом океане к Средиземному морю , чтобы поддержать усилия против Мальты и 15 декабря, половина из этих судов были либо в Средиземном море, или в пути, имея чтобы пройти через британские ВВС и флот, базирующийся в Гибралтаре . ^[114] До возвращения Люфтваффенад Мальтой защитники Королевских ВВС заявили, что с июня 1940 по декабрь 1941 года было сбито 199 самолетов, при этом потери в воздушных боях составили по меньшей мере 90 ураганов, три Fairey Fulmars и один Gladiator; Еще 10 Hurricanes и один Gladiator уничтожены в результате несчастных случаев, и еще много уничтожено на земле. Также были потеряны восемь «Мэрилендс», два других самолета, три истребителя «Бофайтер», один истребитель «Бленхейм» и множество бомбардировщиков. ^[115] № 185 эскадрилья заявила, что 18 уничтоженных, 7 вероятных побед и 21 повреждено, из них 11 убиты или пропали без вести. Среди тех потерь был и командир эскадрильи Питер «Мальчик» Молд . ^[116] Фактические потери Оси составили 135 бомбардировщиков (80 немецких) и 56 истребителей плюс ряд других самолетов. ^[115]

Люфтваффе возвращается (декабрь 1941 - август 1942) [ править ]

Кессельринг ( OB Süd ) [ править ]

К июню 1941 года Гейслер был переведен в Ливию, чтобы поддержать DAK в Североафриканской кампании . В Средиземном море и на Мальте союзники оправились и начали наступательные операции против судов Оси, доставляющих грузы в ДАК в Северной Африке. Растущие потери судоходства повлияли на способность Гейслера поддерживать Эрвина Роммеля и его силы, что вызвало напряженность между Вермахтом и Люфтваффе . Гейслер должен был быть возвращен на Сицилию с оставшейся авиацией для решения проблемы. Однако немцы отступили из-за итальянских протестов. 6 октября Гейслер действительно расширил свои обязанности в воздушном секторе, чтобы прикрыть морской путь Триполи-Неаполь, чтобы сократить потери. ^[95] 2 октября Герман Геринг, главнокомандующий Люфтваффе встретился со своим коллегой из Regia Aeronautica Франческо Приколо , чтобы обсудить вопрос о подкреплении. Ганс Йешоннек , начальник штаба Геринга, предложил отправить Luftflotte 2 и его командира Альберта Кессельринга на Сицилию с Восточного фронта. Геринг согласился и был готов отправить 16 групп на Сицилию, ожидая краха Советского Союза на востоке; Fliegerkorps II ( Бруно Лерцер ) прибыл в январе 1942 года вместе с Кессельрингом в качестве Oberbefehlshaber Süd ( OB Süd , главнокомандующий Юг) с 1 декабря 1941 года. ^[117]

Немецкое давление, прибытие Спитфайра [ править ]

Ночные истребители Messerschmitt Bf 110 и Ju 88 из Zerstörergeschwader 26 (ZG 26 или Destroyer Wing 26) и Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1 или Night Fighter Wing 1) были доставлены на Сицилию для поддержки Fliegerkorps II . Они быстро устранили ударную силу Мальты, которая находилась за пределами досягаемости истребителей при надзоре за Средиземным морем. За первые два месяца было сбито около 20 бомбардировщиков RAF и самолетов-разведчиков. ^[115] Успех в борьбе с судоходством оси вскоре иссяк. Единственным заметным триумфом было потопление 13 089-тонного торгового судна Victoria , одного из самых быстрых торговых судов на плаву, совершенным Fairey Albacore.из 826-й эскадрильи, пилотируемой лейтенантом Бакстером Эллисом, 23 января. ^[118]

Над островом оборонительная армия Королевских ВВС также подверглась давлению. Кессельринг начал 1942 год с рейда в день Нового года, 1175-го рейда войны. ^[119] В январе RAF потеряли 50 ураганов на земле и еще восемь были сбиты в бою. Из 340 истребителей, которые прошли через остров или оставались на нем с начала войны, осталось только 28. ^[120] Ось провела 263 налета в этом месяце по сравнению со 169 в декабре 1941 года. ^[121] Fliegerkorps II восстанавливал свои потери в Советском Союзе и смог направить только 118 самолетов в январе, но вырос до 390 в марте. достигнув максимальной численности в 425 самолетов. ^[122]

Треть всех налетов была направлена ​​на аэродромы. На Та-Кали было сброшено 841 тонна бомб, поскольку немцы считали, что британцы эксплуатируют подземный ангар; Немцы использовали реактивные бомбы PC 18000RS Panther. Обычная тактика заключалась в том, чтобы немецкие истребители пролетели впереди бомбардировщиков, чтобы очистить небо; это сработало, и превосходство в воздухе сохранялось. Бомбардировщики понесли незначительные потери. Заметной потерей стал Geschwaderkommodore из KG 77, Арвед Крюгер . Около 94% ударов было нанесено при дневном свете, и итальянцы поддержали Люфтваффе , совершив 2455 самолето-пролетов в феврале и марте. ^[123]

Добби и британские военно-морские и воздушные командиры выступали за отправку на Мальту современных самолетов, в частности « Спитфайров» . AOC Ближний Восток, Артур Теддер , послал группу капитана Василия Эмбри на Мальту , чтобы оценить ситуацию. Пилоты сказали Эмбри, что «Харрикейны» бесполезны и что «Спитфайр» - их единственная надежда. Они утверждали, что немцы намеренно летели впереди ураганов на своих Bf 109F, чтобы продемонстрировать превосходство своих истребителей в характеристиках. Командиры эскадрильи утверждали, что неполноценность их самолетов сказывается на моральном духе. Эмбри согласился и рекомендовал прислать Спитфайры; этот тип начал поступать в марте 1942 года. ^[124]

План вторжения Оси [ править ]

29–30 апреля 1942 года план вторжения на остров был одобрен Адольфом Гитлером и Бенито Муссолини во время встречи в Берхтесгадене . Он предусматривал воздушно-десантный удар с участием одной немецкой и одной итальянской воздушно-десантных дивизий под командованием немецкого генерала Курта Студента . За этим последовала бы высадка с моря двух или трех дивизий под защитой Regia Marina.. Итальянцы по соглашению с Кессельрингом сделали вторжение на Мальту приоритетом в регионе. Однако два основных фактора помешали Гитлеру дать этой операции зеленый свет. Первым был Эрвин Роммель. Из-за того, что Кессельринг обрушился на остров, линии снабжения в Северную Африку были обеспечены. Он снова смог добиться господства в Северной Африке. Хотя Роммель считал, что Мальта должна быть захвачена, он настаивал на том, чтобы завоевание Египта и Суэцкого канала, а не Мальты, было приоритетом. Вторым был сам Гитлер. После битвы за Крит в мае-июне 1941 года Гитлер нервничал по поводу использования парашютистов для вторжения на остров, поскольку кампания на Крите стоила этой руке больших потерь, и он начал откладывать принятие решения. - пожаловался Кессельринг. Гитлер предложил компромисс.Он предположил, что если египетская граница будет достигнута еще раз в ближайшие месяцы (в то время боевые действия происходили в Ливии), страны Оси могут вторгнуться в июле или августе 1942 года, когда полная луна обеспечит идеальные условия для высадки. Несмотря на разочарование, Кессельринг почувствовал облегчение: операция была отложена, а не отложена.^[125]

Превосходство в воздухе RAF [ править ]

До прибытия Спитфайров предпринимались и другие попытки уменьшить потери. В феврале 1942 года командир эскадрильи Стэн Тернер прибыл, чтобы принять на себя 249-ю эскадрилью. Ллойд попросил прислать высококвалифицированного боевого командира, и опыт Тернера, летевшего с Дугласом Бадером над Европой, означал, что он имел квалификацию, чтобы возглавить отряд. ^[126] Он начал внедрение свободной формации « палец-четыре» в попытке сократить потери Королевских ВВС путем введения более гибкой тактики, чтобы компенсировать техническое отставание. Устаревшие Hurricanes все еще боролись с самыми последними Bf 109F из Jagdgeschwader 53 (JG 53) и итальянскими Macchi C.202 ; Junkers Ju 88бомбардировщик также оказался тяжелым противником. ^[127] Тем не менее, «Харрикейны» действительно иногда одерживали победы над Bf 109F, во время одной атаки в феврале 1942 года только трем удалось разбить налёт на пятьдесят Bf 109. ^[128]

7 марта 1942 года контингент из 16 Supermarine Spitfire Mk V вылетел на Мальту с авианосца HMS  Eagle в рамках операции Spotter . ^[129] В результате очередного запуска Eagle было доставлено девять «Спитфайров». ^[130] Club Run (поставка самолетов на Мальту перевозчиком) учащались через 1942. Затем USS  Wasp отправил более 47 самолетов ( Операция календарь ) 13 апреля 1942 года все , кроме одного до острова. ^[131]Хотя «Спитфайры» не уступали самолетам Оси, многие из тех, что были доставлены в марте и апреле, были уничтожены на земле и в воздухе, где их было меньше по численности; в течение пяти дней в апреле для защиты острова был доступен только один «Спитфайр», в течение двух дней не было ни одного. ^[132] Немцы наблюдали за их доставкой и наносили удары по домам. К 21 апреля 1942 г. только 27 «Спитфайров» были годны к полету, а к вечеру их количество упало до 17. ^[133]

Подавляющие бомбардировки Оси также существенно подорвали наступательные военно-морские и воздушные возможности Мальты. ^[134] К марту-апрелю 1942 года стало ясно, что люфтваффе достигли определенного превосходства в воздухе. ^[135] Regia Aeronautica также нажимается домашние атаки с решимостью. Часто от трех до пяти итальянских бомбардировщиков пролетали очень низко над своими целями и сбрасывали бомбы с высокой точностью, независимо от атак британских ВВС и наземного огня. ^[136]

Наряду с преимуществом в воздухе немцы вскоре обнаружили, что британские подводные лодки действуют с острова Маноэль , а не с Гранд-Харбора, и использовали свое превосходство в воздухе для устранения угрозы. База подверглась нападению, судам пришлось проводить большую часть времени под водой, а окружающие жилые дома, где экипажи коротко отдыхали, были заброшены. ^[137] Установка мин самолетами Оси также вызвала неуклонный рост потерь подводных лодок. ^[138] К концу марта 1942 года было потеряно 19 подводных лодок. ^[139]Эффективность воздушных атак на военно-морские силы союзников была очевидна в итальянских военно-морских отчетах. В апреле 150 389 тонн грузов, отправленных в Северную Африку из Италии, достигли места назначения из 150 578 тонн. Стратегия Гитлера по нейтрализации Мальты осадой, похоже, сработала. ^[140] Кессельринг сообщил германскому верховному командованию, что «нечего бомбить». ^{[141] [142]} Решимость усилий Оси против Мальты отражена в совершенных самолетах. С 20 марта по 28 апреля 1942 года немцы совершили 11819 самолето-пролетов против острова и сбросили 6 557 тонн бомб (3150 тонн на Валлетту). В ходе боевых действий немцы потеряли 173 самолета. ^[143]

Союзники двинулись, чтобы увеличить количество Спитфайров на острове. 9 мая « Оса» и « Орел» доставили еще 64 «Спитфайра» ( операция «Бауэри» ). ^{[144] [145]} Мальта теперь имела пять полных эскадрилий «Спитфайр»; № 126, 185, 249, 601 и 603 эскадрильи . ^[146] Воздействие Спитфайров было очевидным. 9 мая итальянцы объявили о 37 потерях стран Оси. 10 мая страны Оси потеряли 65 самолетов, уничтоженных или поврежденных в крупных воздушных боях над островом. Ураганы смогли сосредоточиться на бомбардировщиках Оси и пикирующих бомбардировщиках на более низких высотах, в то время как Спитфайры, с их превосходной скоростью набора высоты, поражали вражеские самолеты на более высоких уровнях. ^[147]С 18 мая по 9 июня « Игл» совершил три рейса, доставив еще 76 «Спитфайров» на Мальту. Создав такие силы, Королевские ВВС имели огневую мощь, чтобы противостоять любым атакам Оси. ^[148]

К весне 1942 года авиация Оси, действовавшая против острова, достигла максимальной силы. Основными противниками защитников были 137 Bf 109F JG 53 и II./JG 3 'Udet' и 80 Macchi C.202 4-го и 51-го Stormo . Бомбардировочные подразделения включали 199 Junkers Ju 88 из II./ Lehrgeschwader 1 , ^[149] II и III./ Kampfgeschwader 77 , ^[150] I. / Kampfgeschwader 54 , ^[151] и 32-40 Ju 87. ^{[152] [153]} Однако в мае численные и технические улучшения в обороне Королевских ВВС лишили Люфтваффе превосходства в воздухе.. К концу мая 1942 года силы Кессельринга были сокращены до 13 исправных разведывательных самолетов, шести Bf 110, 30 Bf 109 и 34 бомбардировщиков (в основном Ju 88): всего 83 по сравнению с несколькими сотнями самолетов двумя месяцами ранее. ^[154]

Конвои-цели Оси [ править ]

После майско-июньских боев в августе и сентябре удары с воздуха значительно сократились. ^[155] Несмотря на то, что ВВС вернули себе превосходство в воздухе, давление Германии позволило конвоям стран Оси пополнить запасы снабжения танковой армии в Африке . Остров казался войскам Оси нейтрализованным как угроза их конвоям. Роммель теперь мог рассчитывать на наступательные операции при поддержке люфтваффе в Северной Африке. В битве при Газале он одержал крупную победу, в то время как битва при Бир-Хакейме была менее успешной. Несмотря на это, он вскоре вернулся в Египет, сражаясь при Эль-Аламейне .

Несмотря на снижение прямого давления воздуха над самой Мальтой, ситуация на острове была серьезной. В нем кончались все предметы первой необходимости, особенно еда и вода, поскольку в результате бомбардировки были повреждены насосы и распределительные трубы. Одежду также было трудно достать. Весь скот был забит, а из-за отсутствия кожи люди были вынуждены использовать занавески и использовать покрышки для замены одежды и подошв. Хотя мирное население выстояло, угроза голода была вполне реальной. ^[156] Плохое питание и санитария привели к распространению болезней. Рацион солдат был также сокращен с четырех до двух тысяч калорий в день, и британцы приготовились обеспечить остров двумя операциями конвоя. ^[157]

В июне Королевский флот направил на Мальту два конвоя - операцию «Гарпун» из Гибралтара и операцию «Энергичный» из Хайфы и Порт-Саида . Этот шаг был разработан, чтобы расколоть военно-морские силы Оси, пытающиеся вмешаться. ^[158] Ллойд, AOC, хотел передать 601-ю эскадрилью для сопровождения конвоя. Хотя он мог позволить себе это отвлечение, он мог поддерживать постоянное патрулирование конвоя в составе только четырех «Спитфайров». Если самолеты Оси атакуют во время отхода, они должны оставаться и сражаться. Единственной альтернативой посадке на Мальту было увольнение, если у пилотов закончилось топливо. Летчикам оставалось надеяться, что их подберут корабли. ^[159]Восточный конвой был вынужден повернуть назад после серии морских и воздушных столкновений, несмотря на то, что у британских кораблей все еще оставалось 20% боеприпасов - этого было сочтено недостаточно, чтобы проводить их на Мальте. Потери конвоя были тяжелыми. Среди британских потерь был крейсер HMS  Hermione . Также были потоплены три эсминца и 11 торговых судов. Мальта послала Bristol Beauforts, чтобы вступить в бой с итальянским флотом и немецкими подводными лодками, атаковавшими конвой. Они торпедировали и потопили тяжелый крейсер « Тренто» и повредили линкор « Литторио».. Два грузовых корабля западного конвоя достигли Мальты и доставили припасы, что сделало их единственными кораблями из 17, доставивших свои грузы, 25 000 тонн припасов. Еще 16 пилотов, базирующихся на Мальте, погибли в ходе боевых действий. ^[160]

В августе конвой операции «Пьедестал» принес жизненно важную помощь осажденному острову, но дорогой ценой. Атаковали его с моря и с воздуха. Около 146 Ju 88, 72 Bf 109, 16 Ju 87, 232 итальянских истребителя и 139 итальянских бомбардировщиков (большое количество - высокоэффективный бомбардировщик-торпедоносец Savoia-Marchetti SM.79 ) приняли участие в действиях против конвоя. ^[161] Из 14 отправленных торговых судов девять были потоплены. Кроме того, совместными усилиями ВМС Италии, Кригсмарине и Люфтваффе были потоплены авианосец HMS Eagle , один крейсер и три эсминца.. Тем не менее, операция, хотя и стоила жизни и кораблей, имела жизненно важное значение для доставки столь необходимых военных материалов и припасов. ^[162] Британские эсминцы спасли 950 членов экипажа « Игла » . ^[163] Regia Aeronautica играл центральную роль против конвоя. Действительно, согласно Садковичу и другим, делать вид, что воздушное наступление на Мальту было чисто германским делом, вводит в заблуждение. ^[164] По словам Садковича,

с 1940 по 1943 год итальянцы полетели 35,724 вылазки против острова и немцев 37,432 - но 31391 из Люфтваффе » миссий с были завершены в 1942 году итальянцы должны таким образом получить некоторую долю кредита для уничтожения 575 британских истребителей на Мальте, и затонули 23 из 82 торговых судов, отправленных на остров. Но Королевские ВВС предпочитали относить свои потери на счет немцев, хотя итальянцы выполнили больше боевых вылетов над островом, имели почти столько же истребителей на Сицилии (184), сколько немцы во всем Средиземноморье (252) в ноябре 1942 года, и, кажется, Чтобы быть лучшими пилотами, теряя один самолет за 63 вылета, тогда как у немцев показатель потерь составляет один за 42 вылета.

-  Садкович ^[164]

Надводный флот был не единственной линией снабжения Мальты. Британские подводные лодки также приложили значительные усилия. Подводная лодка HMS  Clyde была переоборудована в корабль подводного снабжения. Он не мог идти так глубоко или нырять так быстро, как корабли типов T и U, но он все же совершил девять миссий снабжения на Мальту, что было больше, чем у любого другого судна такого типа. Способность подводной лодки нести большие грузы позволила ей сыграть большую роль в кампании по снятию осады. ^[165]

Прибытие Кейта Пак [ править ]

В июле Хью Ллойд был освобожден от командования Королевскими ВВС на Мальте. Чувствовалось, что нужен человек с прошлым опытом боевой обороны. По какой-то причине штаб авиации не решил сделать это раньше, когда бомбардировки прекратились в 1941 году, и силы британских ВВС на Мальте стали в основном вооружены истребителями, а основная цель изменилась на противовоздушную оборону. Вице-маршал авиации Кейт Парк заменил Ллойда на посту AOC. Парк прибыл 14 июля 1942 года на летающей лодке. Он приземлился в разгар рейда, хотя Ллойд специально просил, чтобы он кружил над гаванью, пока она не миновала. Ллойд встретил Парка и упрекнул его за ненужный риск. ^[166]

Пак уже сталкивался с Кессельрингом во время битвы за Британию.. Во время той битвы Пак выступал за отправку небольшого количества бойцов в бой, чтобы встретить врага. Для этого было три основных причины. Во-первых, истребители всегда будут в воздухе, прикрывая тех, кто находится на земле, если не направить все свои силы для боя сразу. Во-вторых, небольшие группы быстрее размещались и их было легче перемещать. В-третьих, сохранение его силы было критически важно. Чем меньше истребителей он имел в воздухе (он предлагал не более 16), тем меньшую цель имел бы численно превосходящий противник. На Мальте он изменил эту тактику в связи с изменившимися обстоятельствами. Располагая большим количеством «Спитфайров», Парк стремился перехватить врага и разбить его соединения до того, как бомбардировщики достигли острова. До этого момента Спитфайры сражались в обороне. Они карабкались и направились на юг, чтобы набрать высоту,затем развернулся, чтобы вступить в бой с противником над островом.

Теперь, с улучшенным радаром и более коротким временем взлета (две-три минуты), а также улучшенными средствами спасения в воздухе и море, стало возможным больше наступательных действий. Используя три эскадрильи, Парк попросил первого вступить в бой с сопровождающими истребителями, «оттолкнув их» от солнца. Второй нанесет удар по ближайшему эскорту или, если его не сопровождают, по самим бомбардировщикам. Третий - атаковать бомбардировщики в лоб. ^[167] Влияние методов Парка было мгновенным. Его передовой план перехвата, официально выпущенный 25 июля 1942 года, вынудил страны Оси отказаться от дневных рейдов в течение шести дней. Ju 87 были полностью выведены из боевых действий над Мальтой. Кессельринг ответил, послав истребители на еще большей высоте, чтобы получить тактическое преимущество. Парк в ответ приказал своим истребителям подняться не выше 6 100 футов (1900 м). Хотя это и давало значительное преимущество в высоте, это вынудило Bf 109 опуститься на высоту, более подходящую для Spitfire, чем для немецкого истребителя. Эти методы будут иметь большой эффект в октябре, когда вернется Кессельринг. ^[168]

Победа союзников (октябрь – ноябрь 1942 г.) [ править ]

Британские наступательные операции [ править ]

В то время как оборонительные операции Королевских ВВС и Королевского флота преобладали, наступательные удары все еще наносились. ^[169] 1942 год был особенно впечатляющим и для наступательных операций. Две трети итальянского торгового флота было потоплено; 25% - британские подводные лодки, 37% - авиация союзников. Войскам Оси в Северной Африке было отказано примерно в половине их запасов и двух третях их нефти. ^[170]

Подводные лодки 10-й флотилии Симпсона постоянно патрулировали, за исключением периода с мая по июль 1942 года, когда Кессельринг предпринял значительные усилия против их баз. Добиться их успеха было непросто, учитывая, что большинство из них были медлительными типами U-класса. При поддержке судов класса S и T они сбрасывали мины. Командиры британских подводных лодок стали асы, действуя с Мальты. Командиры Ян МакГеоч (командующий HMS  Splendid ), ^[171] Хью «Руфус» Маккензи и Дэвид Ванклин ^[172] имели особый успех. Лейтенант-командир Леннокс Напье потопил немецкий танкер Wilhelmsburg(7020 тонн). Это был один из немногих немецких танкеров, экспортирующих нефть из Румынии. Потеря корабля привела к тому, что Гитлер пожаловался непосредственно Карлу Дёницу , сравнив при этом Кригсмарине с Королевским флотом. Дёниц утверждал, что у него не было ресурсов для защиты конвоя, хотя эскорт корабля превышал тот, который союзники могли себе позволить, чтобы провести большой конвой в Атлантике в тот момент войны. Деницу повезло, что Гитлер больше не исследовал защиту корабля. ^[173]

Подводная лодка оказалась одним из самых мощных орудий в британском арсенале при борьбе с конвоями стран Оси. Симпсон и Джордж Филлипс, сменивший его 23 января 1943 года, имели большой успех. Расчетный тоннаж, потопленный только британскими подводными лодками класса U, составлял 650 000 тонн, а еще 400 000 тонн были повреждены. На тот момент островная база HMS Talbot поставила 1790 торпед. Количество выпущенных 10-й флотилией составило 1289 с вероятностью попадания 30%. ^[174] Начальник штаба DAK Фриц Байерлейн однажды заявил: «Мы должны были взять Александрию и выйти к Суэцкому каналу, если бы не работа ваших подводных лодок». ^[175]

Командир крыла Патрик Гиббс и 39-я эскадрилья вылетели на своих Бофортах против судов и усилили давление на Роммеля, атаковав его линии снабжения в сентябре. Положение Роммеля стало критическим. Армия в Северной Африке испытывала недостаток в припасах, в то время как британцы укрепляли свои позиции в Египте до Второй битвы при Эль-Аламейне . Он пожаловался ОКВ на то, что у него остро не хватает боеприпасов и топлива для наступательных действий. Оси организовали конвой, чтобы облегчить трудности. Ультра перехватила сообщения Оси, и Веллингтоны 69-й эскадрильи подтвердили, что операция Оси была реальной. Beauforts Гиббса потопила два корабля, а одна из подводных лодок Симпсона потопила третий. Роммель все еще надеялся, что еще один танкер, Сан-Андреас, доставит 3 198 тонн топлива, необходимого для битвы при Алам-эль-Хальфе . Роммель не стал дожидаться его стыковки и начал наступление до его прибытия. Корабль был потоплен атакой Гиббса. ^[176] Из девяти присланных кораблей пять были потоплены войсками Мальты. Бофорты оказали разрушительное воздействие на запасы топлива Оси, которые были почти израсходованы. 1 сентября Роммель был вынужден отступить. Кессельринг передал Люфтваффе топливо, но это просто лишило немецкие авиационные подразделения средств защиты сухопутных войск, тем самым повысив эффективность британского превосходства в воздухе над линией фронта. ^{[177] [178]}

В августе ударные силы Мальты усугубили трудности Оси в попытках форсировать наступление на Египет. В этом месяце было потеряно 33% запасов и 41% топлива. ^[179] В сентябре 1942 г. Роммель получил только 24% из 50 000 тонн припасов, необходимых ежемесячно для продолжения наступательных операций. В сентябре союзники потопили в море 33 939 тонн судов. Многие из этих припасов приходилось перебрасывать через Триполи, находившийся за много километров от линии фронта. Из-за отсутствия пищи и воды уровень заболеваемости среди солдат Оси составлял 10%. ^[180]Наступление британских подводных лодок привело к тому, что топливо не достигло Северной Африки в первую неделю октября 1942 года. Два корабля с топливом были потоплены, а еще один потерял свой груз, несмотря на то, что экипажу удалось спасти корабль. Когда 23 октября 1942 года началось британское наступление на Эль-Аламейн, разведка Ультра получила четкое представление об отчаянной ситуации с топливом Оси. 25 октября три танкера и одно грузовое судно с топливом и боеприпасами были отправлены под усиленным воздушным и морским сопровождением и, вероятно, станут последними кораблями, достигшими Роммеля, пока он находился в Эль-Аламейне.. Ультраразведка перехватила запланированный маршрут конвоя и предупредила авиационные подразделения Мальты. К 28 октября были потоплены три топливозаправщика. Это стоило британцам одного Бофайтера, двух Бофортов, трех (из шести) Бленхеймов и одного Веллингтона. Роммель потерял 44% запасов в октябре, что выше 20%, потерянных в сентябре. ^[181]

Осада снята [ править ]

К августу 1942 года 163 «Спитфайра» были готовы защищать Мальту; 120 были исправны. ^[182] 11 и 17 августа и 24 октября 1942 года, в рамках операций «Сильфон» , «Баритон» и «Поезд» , HMS Furious доставил на Мальту еще 85 самолетов «Спитфайров». ^[183] Часто «Спитфайры» просили совершить полеты продолжительностью пять с половиной часов; это было достигнуто с помощью перегонных цистерн на 170 галлонов. Баки переправы в сочетании с баком на 29 галлонов в хвостовой части фюзеляжа увеличили общую вместимость бака до 284 галлонов. ^[183]

Несмотря на успех конвоев союзников, этот месяц был таким же плохим, как и любой другой: бомбардировки сочетались с нехваткой продовольствия. В ответ на угрозу, которую Мальта представляла теперь линиям снабжения стран Оси, Люфтваффе возобновили свои атаки на Мальту в октябре 1942 года. Осознавая, что критическая битва приближается в Северной Африке ( Вторая битва при Эль-Аламейне ), Кессельринг организовал Fliegerkorps II на Сицилии для нейтрализации угроза раз и навсегда. ^[184] 11 октября защитники массово были оснащены Spitfire Mk VB / C. За 17 дней люфтваффе было уничтожено 34 Ju 88 и 12 Bf 109, а 18 - повреждены. Потери Королевских ВВС составили 23 сбитых и 20 аварийных посадок. Англичане потеряли 12 летчиков убитыми.^[185] 16 октября Кессельрингу стало ясно, что защитники слишком сильны. Он отменил наступление. Ситуация в Северной Африке требовала поддержки с воздуха со стороны Германии, поэтому октябрьское наступление стало последней крупной попыткой Люфтваффе против Мальты. ^[186]

Последствия [ править ]

Потери оставили воздушные силы Оси в истощенном состоянии. Они не могли оказать необходимую поддержку с воздуха на линии фронта. Ситуация на острове до ноября оставалась сложной, но вскоре за победой Парка в воздушном бою последовали известия о крупном успехе на фронте. У Эль-Аламейна в Северной Африке британцы прорвались с суши и к 5 ноября быстро продвигались на запад. Вскоре до Мальты дошли новости об операции «Факел» , высадке союзников в Виши, французском Марокко и французском Алжире 8 ноября. Примерно 11 дней спустя новости о контратаке советских войск во время Сталинградской битвыеще больше повысил боевой дух. Степень, в которой успех в Северной Африке пошла на пользу Мальте, стала очевидна, когда 20 ноября конвой ( операция «Стоунедж» ) прибыл на Мальту из Александрии практически невредимым. Этот конвой считается окончанием двухлетней осады Мальты. 6 декабря еще один конвой снабжения под кодовым названием Operation Portcullis достиг Мальты без каких-либо потерь. После этого корабли отправились на Мальту без присоединения к конвоям. Захват аэродромов в Северной Африке и бонус в виде воздушной защиты на всем пути к острову позволили кораблям доставить 35000 тонн. В начале декабря прибыло еще 55 тысяч тонн. Последний воздушный налет на Мальту произошел 20 июля 1943 года. Это была 3340-я тревога с 11 июня 1940 года. ^{[12] [187]}

Потери союзных кораблей [ править ]

Потери союзников на военных кораблях:

• Один линкор :

HMS  Barham

• Два авианосца : ^[4]

HMS  Eagle , Ark Royal

• Пять крейсеров: ^[4]

HMS  Каир , Гермиона , Манчестер , Нептун , Саутгемптон

• 19 эсминцев: ^[4]

HMS  Airedale , Bedouin , Fearless , Foresight , Gallant , Gurkha , Hasty , Hyperion , Jersey , Kandahar , Kingston , Kujawiak ( ВМС Польши ), Lance , Legion , Maori , Mohawk , HMAS  Nestor ( Королевский флот Австралии ), HMS  Pakenham и Southwold . ^[4]

• 38 подводных лодок

HMS  Кашалот , Grampus , Odin , Olympus , Орфей , Освальд , испугавшись , Союз , P36 , P38 , P48 , P222 , P311 , Pandora , Парфянская , Персей , Радуга , Regent , Регул , сарацин , Splendid , Талисман , Tempest , Тетрархом ,Молния , Тигр , Путешественник , Триада , Тритон , Триумф , Солдат , Турбулент , Поддерживающий , Ургент , Уск и Крайний . Такжебыли потеряны« Свободный французский Нарвал» исудно греческого флота « Глаукос» . ^[3]

Повреждение инфраструктуры [ править ]

На густонаселенном острове было разрушено 5 524 частных жилых дома, 9 925 домов были повреждены, но подлежат ремонту, а 14 225 домов были повреждены в результате взрыва бомбы. Кроме того, 111 церквей , 50 больниц , учреждений или колледжей , 36 театров , клубов, правительственных учреждений, банков , фабрик, мукомольных заводов и других коммерческих зданий были разрушены или повреждены, всего 30 000 зданий. ^[6] Royal Opera House , Auberge d'Овернь , Auberge де Франс и Palazzo Корреа в Валлетте, в Биргу Clock Tower , Auberge d'Allemagne иОберж д'Итали в Биргу, части укреплений Сенглея и дом губернатора форта Рикасоли были разрушены. Другие здания, такие как Auberge de Castille , Auberge de Bavière , Casa del Commun Tesoro и части форта Маноэль, также сильно пострадали, но были восстановлены после войны.

Комиссия по военному ущербу была создана для выплаты компенсации тем, чье имущество было разрушено или повреждено во время войны. ^[188]

Потери при транспортировке по оси [ править ]

Общие потери Оси в Средиземном море были умеренными. Человеческие потери на море составили 17 240 человек. В поставках Axis потеряла 315 090 тонн . Это было больше, чем до Мальты. Военно-морские силы союзников потопили 773 корабля Оси общим весом 1,364,337 т (1,342,789 длинных тонн). Мины потопили еще 179 судов общим весом 214 109 тонн. Военно-морские силы и авиация совместно уничтожили 25 кораблей общим весом 106 050 тонн, а самолеты потопили 1326 судов на общую сумму 1 466 208 тонн. Мины и военно-морские суда разделили еще один уничтоженный корабль водоизмещением 1778 тонн. Всего было потоплено 2304 корабля Оси общей вместимостью 3130969 единиц. ^[8]

Таблица кораблей Оси, сопровождаемых в Ливию , июнь 1940 - январь 1943:

•    периоды Regia Aeronautica были единственными вражескими воздушными силами, действовавшими против Мальты
•    периоды Люфтваффе предпринимали значительные усилия против Мальты
•    влияние операций Королевского военно - морского флота K на судоходство стран Оси
•    влияние операций Bristol Beaufighter на судоходство оси

В популярной культуре [ править ]

В фильме [ править ]

• Пропаганда войны короткометражного фильм Мальта GC был введен в эксплуатацию в 1942 годом британского правительства популяризировать выносливость мальтийского народа и присуждение Георгиевского креста . В нем представлены реальные кадры взрывов и их последствий.
• Британский фильм « Мальтийская история» 1953 года - это вымышленная история о летчике фоторазведчиков Королевских ВВС на Мальте во время осады. В нем представлены реальные кадры и реконструкции с использованием подлинных самолетов.

В литературе [ править ]

В своем романе «Мальтийский каппиллан» (1973) Николас Монсаррат описывает осаду Мальты с июня 1940 по август 1942 года, которую испытал вымышленный католический священник отец Сальваторе. ^[189] Роман перемежается короткими эпизодами из других периодов мальтийской истории.

Дебют Томаса Пинчона 1963 года "V." есть глава, посвященная жизни во время осады Мальты.

В своем романе 2016 года « Все храбрые прощены» Крис Клив представляет страдания и ужас осады глазами британских офицеров, чей опыт частично основан на опыте его деда Дэвида Хилла, который служил в Королевской артиллерии.

См. Также [ править ]

• Мальтийские конвои
• Операция Геркулес
• Мальтийское командование
• Военная история Гибралтара во время Второй мировой войны
• Военная история Британского Содружества во Второй мировой войне
• Адриан Уорбертон
• Джордж Берлинг

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Мальтийское командование 1930-1945, www.BritishM militaryHistory.co.uk
• Боевая история Supermarine Spitfire - Защита Мальты (1942 г.)
• Воздушная битва за Мальту, 1940–1942 (HMSO 1944)
• Вторая мировая война: Мальта - правильный остров