Майер Хиллман (родился в 1931) является британский архитектор и градостроитель, и старший научный сотрудник в отставке с 1992 года по изучению Института политики , Вестминстерский университет , где он работал , по крайней мере , тридцать лет.
Майер Хиллман | |
---|---|
Родившийся | 1931 (89–90 лет) Лондон, Англия |
Национальность | Британский |
Альма-матер | Университетский колледж Лондонского университета Эдинбурга |
Занятие | Архитектор и градостроитель |
Заголовок | Старший научный сотрудник почётный, Институт политических исследований , Университет Вестминстера |
Срок | 1992– |
Супруг (а) | Хайди Кротт |
Дети | 2 сына |
Родители) | Дэвид Хиллман и доктор Энни Хиллман |
Веб-сайт | https://mayerhillman.com/ |
Ранний период жизни
Майер Хиллман родился на северо-западе Лондона в 1931 году, он был третьим сыном Дэвида Хиллмана, портретиста и художника по стеклу, и доктора Энни Хиллман, врача общей практики (терапевт). [1]
Он и его братья выросли в Вест-Хэмпстеде у своих родителей-шотландцев-евреев и в Рикмансворте во время бомбардировок Второй мировой войны. Он учился в Школе архитектуры Бартлетта при Университетском колледже Лондона и несколько лет практиковал архитектором, прежде чем попытаться сменить направление. Он завершил докторскую степень в области транспорта, планирования и охраны окружающей среды в 1970 году на Эдинбургском университете , [2] без стипендии и поддержки молодой семьи с его женой Хайди Krott.
Карьера
Основанный в PSI, аналитическом центре по вопросам политики, Хиллман активно участвовал в дебатах по вопросам транспорта, окружающей среды и здоровья.
Некоторые из его противоположных аргументов и исследований подтвердились с течением времени. Например, он является соавтором исследования 1990 года « Одно ложное движение» , в котором сокращение числа жертв среди детей на британских дорогах в последние десятилетия приравнивается к потере свободы, которую они испытали из-за увеличения дорожного движения, с последствиями для здоровья детей. [3] Некоторые из его нововведений, такие как повышенные перекрестки для замедления движения, позже были приняты в политике и планировании. [4]
Он считает, что государственная политика должна быть более социально и экологически сознательной, и в последние годы своей жизни активно выступал по различным темам, написав две книги и продвигая меры по борьбе с изменением климата. Убежденный сторонник личной торговли квотами на выбросы углерода , он особенно помог разработать концепцию личных квот на выбросы углерода .
Хиллман был велосипедистом на протяжении всей жизни, выступая против обязательных законов о шлемах в 1992 году и в пользу возможностей укрепления здоровья на велосипеде в отчете Британской медицинской ассоциации в 1992 году. Хиллман не летал более 20 лет в рамках своего обязательства по сокращению выбросов углерода. . Но теперь он с пренебрежением относится к индивидуальным действиям, которые он описывает как «почти бесполезные», риторически спрашивая: «Можете ли вы увидеть, как все в демократическом обществе добровольно отказываются от полетов? Вы видите, что большинство населения становится веганским? большинство соглашается ограничить размер своих семей? " Он считает, что «даже если бы мир сегодня перешел на нулевой выброс углерода, это не спасло бы нас, потому что мы прошли точку невозврата». [5] Этими заявлениями он объявил о своем отказе от выступлений и писаний по изменению климата и другим темам в конце 2017 года. [5]
Личная жизнь
Он женился на Хайди Кротт в 1964 году, и у них есть два сына, Джош (1968 года рождения) и Саул (1970 года рождения). [1]
Работает
- Хиллман, М., Т. Фосетт и С.К. Раджан. 2007. Планета-самоубийца: как предотвратить глобальную климатическую катастрофу . Пресса Св. Мартина.
- Хиллман, М. и Т. Фосетт. 2004. Как мы можем спасти планету , Пингвин. ISBN 0-14-101692-2
- Хиллман М., Дж. Адамс и Дж. Уайтлегг. 1990. Один ложный ход . Институт политических исследований, ISBN 0-85374-494-7
- Хиллман, М. 1993. Велосипедные шлемы: аргументы за и против . Институт политических исследований.
- Экинс П., М. Хиллман и Р. Хатчисон. 1992. Атлас зеленой экономики Gaia . Якорные книги.
- Хиллман, М. 1992. Велоспорт: к здоровью и безопасности . BMA, Oxford University Press.
В 2001 году к его 70-летию со дня рождения был издан сборник сборников . Хатчисон Р. (ред.). 2001. Опережая время: Письма о дне рождения Майеру Хиллману . Лондон: PSI. Авторы оглядываются назад, когда ему исполнилось 90 лет в 2021 году, проверяя его более ранние прогнозы и нововведения.
Рекомендации
- ^ а б «О Майере» . mayerhillman.com . 10 августа 2014 . Проверено 26 апреля 2018 года .
- ^ Хиллман, Майер (1970). «Мобильность в новых городах». hdl : 1842/16411 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Одно ложное движение ... исследование независимой мобильности детей , Институт политических исследований, Хиллман и др., ISBN 0-85374-494-7
- ^ Карпф, Энн (2 ноября 2002 г.). «Цепная реакция» . Хранитель . Проверено 26 апреля 2018 года .
- ^ а б Баркхэм, Патрик (26 апреля 2018 г.). « « Мы обречены »: Майер Хиллман о климатической реальности, о которой больше никто не осмелится упомянуть» . Хранитель . Проверено 26 апреля 2018 года .
Внешние ссылки
- Сайт Майера Хиллмана
- Страница Института политических исследований
- Цепная реакция , интервью для The Guardian (ноябрь 2002 г.)