Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственная железная дорога Маюрбхандж
ПромышленностьЖелезнодорожные пути
Основан1905 г.
Штаб-квартираБарипада ,
Индия
Обслуживаемая площадь
Восточная и Центральная Индия

Государственная железная дорога Маюрбхандж (MSR) была узкоколейной железной дорогой 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ), принадлежащей государству Маюрбхандж в Британской Индии . [1]

История [ править ]

Железную дорогу построил бывший правитель штата Маюрбхандж Махараджа Шрирам Чандра Бхандж Део . Первый участок 52 км от Rupsa к Барипаду был открыт для движения на 20 января 1905 года Rupsa был стык с Бенгальским Нагпуром железной дорога «с 1 676 мм ( 5 футами 6 в ) широкой gaugeline . 2 декабря 1918 г. было подписано соглашение о продлении линии до Талбанда, находящегося на расстоянии 61,5 км. Эта секция была открыта 15 июля 1920 года. Управление линией осуществляли управляющие агенты Hoare Miller & Co. из Калькутты и BNR.

Компания MSR выбрала 20-тонные локомотивы 0-6-4T , обозначенные как «ML». Первые два из них (№ 691, 692) были построены Керром, Стюартом и Компанией . Позже, в 1924 году, были добавлены еще два локомотива (№ 693, 694) той же фирмы. Эти локомотивы были впоследствии переданы Naupada сарая Parlakimedi Light Railway , переименованный класс PL и тяжелее «CC» класса 4-6-2 локомотивов из Сатпура железной дороги были введены на MSR. Они были построены компанией North British Locomotive Company , Глазго . Позже локомотивы класса ZE построили M / S Corpet-Louvet , M / S Krauss Maffei и M / S Kawasaki.были представлены. Все локомотивы были размещены в локомотиве Baripada .

После обретения независимости, когда железные дороги были перегруппированы, MSR была объединена с BNR вместе с восточными подразделениями Ост-Индской железной дороги, чтобы создать Восточную железную дорогу 14 апреля 1952 г. [2]

Переход на широкую колею [ править ]

MSR был преобразован в ширину колеи 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) в 2004 году [3].

Ссылки [ править ]

  1. ^ Индийский экспресс - Государственная железная дорога Маюрбхандж
  2. ^ Ежегодник Индии и Пакистана - Том 36-1950 - Страница 281.
  3. ^ [] Https://infrastructureindia.gov.in/view-project?p_p_id=viewproject_WAR_Projectportlet&p_p_lifecycle=0&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_viewproject_WAR_Projectportlet_jspPage=%2Fhtml%2Fviewproject%2Fview.jsp&_viewproject_WAR_Projectportlet_ppp=Government+Infrastructure+Projects+(Traditional+Procurement)&_viewproject_WAR_Projectportlet_projectId= 14494 Завершенных железнодорожных проекта

Внешние ссылки [ править ]

  • Национальный железнодорожный музей