| TD2D Кэтидид | |
|---|---|
 | |
| McDonnell KDD-1 на выставке в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи | |
| Роль | Дрон-мишень |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | McDonnell Aircraft |
| Первый полет | 1942 г. |
| Основной пользователь | ВМС США |
McDonnell TD2D Katydid был пульсирующий воздушно-реактивный двигатель Приведено американский целевой беспилотный произведенный McDonnell Aircraft , который поступил на вооружение ВМС Соединенных Штатов в 1942 году, и продолжали использоваться до конца 1940 - х годов.
История [ править ]
В марте 1941 года [1] ВМС США заключили контракт с McDonnell Aircraft на создание радиоуправляемого беспилотника-мишени под обозначением XTD2D-1 для зенитной и воздушной стрельбы. Самолет имел центральное крыло, V-образное оперение и импульсный реактивный двигатель McDonnell XPJ40-MD-2, установленный в верхней части задней части фюзеляжа. Дрон мог запускаться либо с катапульты с земли, либо с подкрыльевых стоек на летающих лодках Consolidated PBY Catalina . [2] [3] Он был гиростабилизирован, управление осуществлялось по радио ; [4] по окончании полета дрон можно было поднять с парашютом . [2]
История операций [ править ]
Katydid поступил на вооружение в 1942 году; [5] Испытания проходили в Центре испытаний авиационных ракет ВМС в Пойнт-Мугу, Калифорния . [6] Серийные модели изначально были обозначены как TD2D-1, однако ВМС изменили свою систему обозначения в 1946 году, а XTD2D-1 и TD2D-1 были переименованы в XKDD-1 и KDD-1 соответственно. Позже в том же году ВМС изменили кодовую букву производителя McDonnell с «D», которая использовалась совместно с Douglas Aircraft, на «H», при этом KDD-1 снова был переименован в KDH-1. [7]
Выживший самолет [ править ]
KDH-1 отображается в Стивен Удвар-Хейзи в Национальном музее авиации и космонавтики , будучи переданы ВМС США в 1966 году [2]
Технические характеристики (КДД-1) [ править ]
Данные из Центра Удвар-Хейзи, [2] Парш 2003 [7]
Общие характеристики
- Экипаж: Нет
- Длина: 11 футов 2 дюйма (3,40 м)
- Размах крыльев: 12 футов (3,7 м)
- Полная масса: 320 фунтов (145 кг)
- Силовая установка: 1 импульсный реактивный двигатель McDonnell XPJ40-MD-2 , тяга 60 фунтов силы (0,27 кН)
Спектакль
- Максимальная скорость: 250 миль / ч (400 км / ч, 220 узлов)
- Выносливость: 40 минут.
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме McDonnell TD2D Katydid . |
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Curtiss KD2C Скит
- Глобус KD2G Firefly
- НАМУ КДН Горгона
Связанные списки
- Список беспилотных летательных аппаратов
Ссылки [ править ]
- ^ Bugos, Гленн Е. (1996). Разработка F-4 Phantom II: части в системы . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 11 . ISBN 978-1557500892.
- ^ a b c d "Katydid Drone" . Национальный музей авиации и космонавтики . Смитсоновский институт. 27 сентября 2016 . Проверено 6 декабря 2017 .
- ^ Ордуэй, Фредерик Ира; Рональд К. Уэйкфорд (1960). Международный справочник по ракетам и космическим кораблям . Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. п. 187. ASIN B000MAEGVC .
- ^ Зандт, JP (1948). Всемирный авиационный ежегодник . Вашингтон, округ Колумбия: Институт авиационных исследований. ASIN B000HKMGMI .
- ^ Йенн, Билл (2006). Секретные гаджеты и странные штуковины: высокотехнологичные (и низкотехнологичные) инновации вооруженных сил США . Миннеаполис, Миннесота: Zenith Press. п. 25. ISBN 978-0760321157.
- ^ "Управляемые ракеты ВМС" . Астро-Джет . Реакция научное общество (18): 12. Падение тысячи девятьсот сорок семь . Проверено 6 декабря 2017 .
- ^ a b Парш, Андреас (26 марта 2003 г.). "McDonnell TD2D / KDD / KDH Katydid" . Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 1: Ранние ракеты и дроны . Обозначение-Системы . Проверено 3 декабря 2017 .
