Meadowdale International Raceway - это гоночная трасса, расположенная в Карпентерсвилле , штат Иллинойс. Он использовался для автоспорта с 1958 по 1968 год. [1]
Первая жизнь трека [ править ]
Гоночная трасса Meadowdale Raceway была построена в 1958 году к северу от Карпентерсвилля, штат Иллинойс, для привлечения застройки в пригород Чикаго . Он расположен на пересечении улиц Иллинойс Route 31 и Huntley Road.
В то время, когда была построена трасса, Карпентерсвилл был очень маленьким промышленным городком на реке Фокс, который только начинал замечать последствия послевоенного жилищного бума в Соединенных Штатах . Один застройщик, Бесингер, который возводил жилой квартал вдоль реки, решил устроить дорожку для гонок через шоссе от этого района в качестве аттракциона. [1]
Первоначально открытая трасса имела длину 3,27 мили (5,26 км) с крутым 180-градусным изгибом, известным как Стена Монцы , ведущая к прямой прямой длиной 3/4 мили. Чикагский регион Спортивного автомобильного клуба Америки (SCCA) провел первое мероприятие трассы 13 и 14 сентября 1958 года, региональную гонку. Однако SCCA указывает, что инаугурационная гонка была чем-то менее успешным: [2]
- Засев земли был неудовлетворительным или не производился, и все и вся окутывала пыль. Земляные насыпи выстилали большую часть трассы, и на нескольких поворотах не было путей для отхода. Уик-энд был омрачен несчастным случаем со смертельным исходом во время третьей гонки.
SCCA начала долгую серию переговоров с руководством трека о необходимых улучшениях, но, несмотря на это, в сезонах SCCA 1959 и 1960 годов не было никаких событий в Медоудейле. Несколько крупных кораблекрушений и гибель людей во время инаугурационных мероприятий дали ему репутацию "убийцы", от которой он так и не смог избавиться. [1]
Трасса была основана на европейских трассах шоссейных гонок. К сожалению, это было более сложно, чем то, к чему привыкли многие водители-любители в Америке, поскольку у него не было широких участков, на которые рассчитывали американские любители. Кроме того, в первые несколько дней гонок на трассе дул сильный ветер, который создавал облака пыли, которые закрывали обзор водителям. Кроме того, эти облака пыли загрязняли зрителей, создавая расстроенные толпы. Сообщения о массовых пробках на близлежащих дорогах и долгой прогулке от стоянки трассы только усугубили трудности, с которыми столкнулась недавно открытая гоночная трасса. Руководство пыталось решить проблемы трассы, но не хватало средств для внесения всех необходимых изменений. [1]
Проблемы с треком были многочисленны. Тротуар на стене Монцы был грубым, и небольшое количество участков обочины трассы, на которых трасса заканчивалась, резко обрывались у мостов (ширина которых равнялась ширине тротуара). Это делало жесткие стены под серьезными углами по отношению к гусенице, что представляло серьезную опасность, если какой-либо водитель потерял управление при приближении к ним.
Помимо мероприятий SCCA, на трассе также проходили автогонки USAC, гонки на мотоциклах AMA и гонки на картинге .
Единственными мероприятиями, которые оказались немного успешными с точки зрения получения прибыли, были мероприятия по аренде, которые смогли привлечь небольшое количество зрителей. Трасса так и не смогла собрать достаточно денег для поддержки объекта. [1]
К сожалению, трасса никогда не подвергалась ряду улучшений безопасности, запрошенных различными санкционирующими органами, и это, вместе с конкуренцией со стороны близлежащей Road America , в конечном итоге привело к упадку трассы. Последнее крупное событие автогонок, гонка SCCA Trans-Am Series , состоялось 7 и 8 июля 1968 года как последняя попытка спасти трассу, сделав ее крупным профессиональным ипподромом. Тем не менее, вскоре после этого в 1969 году трасса закрылась. [1]
Вторая жизнь трека [ править ]
На протяжении многих лет выдвигались различные предложения по возвращению гонок в Медоудейл. Тем не менее, они столкнулись с теми же проблемами, которые изначально привели к обрушению трассы: небезопасные условия трассы и конкуренция со стороны Road America и Blackhawk Farms Raceway , и ни одна из них не увенчалась успехом.
В 1994 году группа местных парковых округов приобрела северные 90 акров (360 000 м 2 ) земли трассы для использования в качестве части нового лесного заповедника, а оставшуюся часть выкупила в 2002 году. , лесной заповедник и зона отдыха, известная как Raceway Woods. Тем не менее, волонтеры, обслуживающие сайт, признали его важность как гоночной трассы и много сделали для сохранения первоначальной трассы и связанных с ней структур в виде пешеходной тропы. [1]
Raceway Woods находится в ведении городского парка Данди (Иллинойс) и лесного заповедника округа Кейн. [1] [3]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h Тейлор, Трой (2005). Странный Иллинойс . 387 Park Avenue South, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк 10016: Sterling Publishing Co., Inc.CS1 maint: location ( ссылка )
- ^ Берни и Норм Коглин. "Однажды проволочное колесо" . SCCA Chicago. Архивировано из оригинала на 2001-11-21 . Проверено 31 декабря 2014 .
- ^ "Парки DTPD" . Данди Тауншип Парк Дистрикт. Архивировано из оригинала на 2012-01-15 . Проверено 31 декабря 2014 .
- Фосбендер, Росс (2005). Международная гоночная трасса Медоудейл . Проверено 24 декабря 2005 г.
- Коглин, Берни и Норм. Однажды на проволочном колесе . Проверено 24 декабря 2005 г.
- [1] Проверено 21 сентября 2006 г.
- Международная ассоциация сохранения гоночных трасс в Медоудейле (некоммерческая организация). [2]
Координаты : 42.1164 ° N 88.3037 ° W42 ° 06′59 ″ с.ш., 88 ° 18′13 ″ з.д. / / 42.1164; -88,3037
