Тип | Частный |
---|---|
Промышленность | Перевозки |
Основан | 1970 |
Основатель | Джанлуиджи Апонте |
Главное управление | , |
Обслуживаемая площадь | Мировой |
Ключевые люди | Диего Апонте, президент и генеральный директор |
Услуги | Контейнерные перевозки и логистика |
Доход | 28,19 миллиарда долларов (2015) |
Чистая прибыль | 6,16 миллиарда долларов (2014) |
Владелец | Джанлуиджи Апонте [1] |
Количество работников | 28000 (2014) |
Дочерние компании | MSC Cruises |
Веб-сайт | www |
Mediterranean Shipping Company SA (MSC) - швейцарско-итальянская международная судоходная линия. [2] Компания работает во всех основных портах мира. [3]
По состоянию на конец декабря 2014 года MSC оперировала 471 контейнеровозом вместимостью 2 435 000 единиц в двадцатифутовом эквиваленте (TEU). [4] У него есть подразделение под названием MSC Cruises, которое специализируется на праздничных круизах.
История [ править ]
MSC была основана в Неаполе в 1970 году как частная компания капитаном мореплавателей Джанлуиджи Апонте, когда он купил свое первое судно Patricia , а затем и Rafaela , с которой Апонте открыл судоходную линию, курсирующую между Средиземным морем и Сомали . Впоследствии линейка была расширена за счет покупки бывших в употреблении грузовых судов. К 1977 году компания обслуживала Северную Европу , Африку и Индийский океан . [3]
В 1978 году штаб-квартира была открыта в Женеве , Швейцария . [5]
Расширение продолжалось до 1980-х годов; к концу десятилетия MSC обслуживала суда в Северную Америку и Австралию . [3]
В 1989 году MSC приобрела оператора круизных судов Lauro Lines , переименованного в Mediterranean Shipping Cruises ( MSC Cruises ) в 1995 году, и впоследствии расширила круизный бизнес. [3]
В 1994 году линия заказала свои первые вновь построенные корабли, которые, начиная с 1996 года, были доставлены с MSC Alexa. Их построил итальянский судостроитель Fincantieri . [3]
В октябре 2014 года Диего Апонте (сын основателя MSC Джанлуиджи Апонте) был назначен президентом и главным исполнительным директором MSC, сменив отца, который был назначен исполнительным председателем группы. Джанлуиджи Апонте продолжит курировать всю деятельность группы, а также будет поддерживать Диего в формировании будущего MSC.
Компания сегодня [ править ]
MSC является одной из ведущих мировых линий контейнерных перевозок со штаб-квартирой в Женеве, Швейцария. В ее распоряжении 480 офисов в 155 странах мира, в которых работает более 28 000 сотрудников. Судоходная линия MSC проходит по более чем 200 торговым маршрутам, заходя в более чем 315 портов.
MSC управляет судами вместимостью до 23 756 TEU , включая (по состоянию на 2019 год) два крупнейших в мире контейнеровоза: MSC Gülsün [6] и MSC Samar. Компания остается независимой и полностью принадлежит семье Апонте под руководством Диего Апонте, который был назначен президентом и генеральным директором своим отцом и основателем компании Джанлуиджи в октябре 2014 года.
В мае 2014 года MSC Cruises закрыла сделку по заказу двух новых судов у итальянской судостроительной компании Fincantieri на сумму 2,1 миллиарда евро. [7]
В августе 2014 года MSC заказал у STX France новый круизный лайнер стоимостью до 3 млрд евро (4,13 млрд долларов). Верфь Saint-Nazaire построит два морских судна на сумму 1,5 млрд евро. Первое судно должно появиться в первой половине 2017 года, а второе - в первой половине 2019 года. Контракты обеспечат 16 миллионов рабочих часов французского судостроителя. Заказ находится на картах с февраля, заявлено судно размером около 160 000 бт. Пассажировместимость составит около 4000 человек. [8]
В декабре 2014 года судоходная линия MSC заняла 6-е место в списке 100 самых влиятельных людей в сфере судоходства по версии Ллойда.
В январе 2015 года MSC спустила на воду самый крупный контейнеровоз MSC Oscar вместимостью 19 224 TEU. Построенный Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и зарегистрированный в Панаме, он присоединяется к сервису Albatross в январе в рамках 2M VSA ( Соглашение о совместном использовании судов между Maersk Line и MSC). Позже в 2015 году MSC спустила на воду еще три контейнеровоза такой же вместимости, названные MSC Oliver , MSC Zoe и MSC Maya .
В феврале 2017 года MSC приобрела 49% акций Messina Line , итальянской судоходной компании, основанной в Генуе , Италия в 1929 году, специализирующейся на маршрутах внутри Средиземного моря, а также маршрутов из Европы в Восточную и Западную Африку . Компания владеет 8 судами Roll-on / Roll-off и терминалом в порту Генуи , а также контейнерным флотом в 65 000 TEU.
В октябре 2018 года, MSC решил чартер из единственных двух автоперевозчик в своем флоте ( MSC Immacolata и MSC Кристияна ) [9] в Grimaldi Group , [10] заменить их на службе в направлении Западной Африки [11] с два Messina Line - ConRo суда: MSC Cobalto (бывший Jolly Cobalto ) и MSC Titanio (бывший Jolly Titanio ). [12] Обмен этих кораблей, которые ранее были развернуты на MSC Adriatic Trade между портами Триеста иИзмир , [13] является результатом более тесного сотрудничества между MSC и Messina Line. [14]
Флот [ править ]
Класс корабля | Построено | Вместимость (TEU) | Корабли в классе | Ноты |
---|---|---|---|---|
МСК Даниэла -класс | 2008–2010 гг. | 13 798 | 8 | |
MSC Danit -класса | 2009–2012 гг. | 13 050–14 028 | 23 | |
MSC Beryl -класс | 2010–2012 | 12 991 | 7 | Долгосрочный чартер от Niki Shipping |
MSC Benedetta -класс | 2011–2012 гг. | 13 100 | 8 | Долгосрочный чартер от ER Schiffahrt |
MSC олимпийский класс | 2014–2015 гг. | 19 224 | 6 | |
MSC Лондон -класс | 2014–2016 гг. | 16 652 | 6 | Долгосрочный чартер от Zodiac Maritime and Eastern Pacific Shipping |
МСК Пегас- класс | 2016–2017 гг. | 19 224–19 462 | 14 | Долгосрочный чартер от Eastern Pacific Shipping , Minsheng Financial Leasing и Ship Finance International |
MSC Josseline -класс | 2019 г. | 14 336 | 5 | Долгосрочный чартер от Zodiac Maritime |
MSC Orion -класс | 2019 г. | 14 952 | 4 | Долгосрочный чартер от Zodiac Maritime |
MSC Гульсун -класса | С 2019 г. | 23 656–23 756 | 16 |
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
MS Achille Lauro [ править ]
После взрыва в машинном отделении и последующего пожара 30 ноября 1994 года круизное судно Achille Lauro было брошено у берегов Сомали и затонуло 2 декабря 1994 года [15].
MSC Napoli [ править ]
18 января 2007 года контейнеровоз MSC Napoli , управляемый MSC на основании фрахта его владельца, был брошен в Ла-Манше из-за европейского шторма Kyrill . [16] 9 июля 2007 года MSC Napoli был снят с мели, [17] но сразу же снова выброшен на берег, поскольку в корпусе судна была обнаружена трещина размером 3 метра (9,8 фута), проходящая по обеим сторонам и через киль. Было принято решение разбить корабль возле пляжа Бранскомб. [18]
МСК Никита [ править ]
29 августа 2009 г. контейнеровоз MSC Nikita столкнулся с судном Nirint Pride у порта Роттердама и получил прорыв в машинном отделении . Ее отбуксировали в Роттердам для аварийного ремонта и впоследствии объявили полной гибелью . Жертв нет. [19]
MSC Elena [ править ]
В 2006 году MSC был оштрафован на десять миллионов долларов и помещен на пятилетний испытательный срок после того, как был признан виновным по делу о " волшебной трубе ", в ходе которого MSC Елена намеренно сбросила более сорока тонн ила и нефтесодержащих льяльных отходов за пятимесячный период. [20]
М. В. Рена [ править ]
5 октября 2011 года контейнеровоз MV Rena , принадлежащий Costamare и зафрахтованный MSC, сел на мель на рифе Астролябия недалеко от Тауранги, Новая Зеландия , двигаясь со скоростью 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). MSC не несет ответственности за навигацию корабля. [21] [22] В течение нескольких месяцев ее били постоянные сильные ветры и бурное море, и 8 января 2012 года « Рена» раскололась надвое после особенно суровой ночи с плохой погодой. [23] К 10 января кормовая часть соскользнула с рифа и почти полностью затонула. [24]
MSC Flaminia [ править ]
14 июля 2012 года контейнеровоз MSC Flaminia загорелся в Атлантическом океане и был брошен, в результате чего двое из его экипажа из двадцати пяти человек погибли. После того, как пожар был взят под контроль, пострадавший контейнеровоз был отбуксирован в Европу и прибыл в Вильгельмсхафен , Германия, 9 сентября 2012 года. [25] [26]
MSC Алиса [ править ]
24 июня 2017 года контейнеровоз MSC Alice разорвал подводный оптоволоконный кабель, бросая якорь у берегов Сомали, отключив интернет-соединение по всей стране на три недели. Последовавший за этим значительный экономический ущерб побудил сомалийские власти захватить судно в порту Могадишо . Ей разрешили уехать после того, как MSC заплатила нераскрытую сумму денег. [27]
MSC Zoe [ править ]
2 января 2019 года контейнеровоз MSC Zoe оказался в суровой погоде в Северном море, к северу от Боркума , Германия . Судно потеряло 342 контейнера, некоторые из которых, как сообщается, были загружены токсичными органическими пероксидами . Несколько контейнеров приземлились на Терсхеллинге в Ваттовом море , биосферном заповеднике, находящемся под защитой ЮНЕСКО . [28] [29]
Известные корабли [ править ]
- МСК Беатрис
- MSC Брюссель
- МСК Камилла
- МСК Кармен
- MSC Carouge
- МСК Чикаго
- MSC Cordoba
- МСК Даниэла
- МСК Данит
- МСК Фабиола
- МСК Фламиния
- MSC Женева
- MSC Gülsün
- MSC Leigh
- МСК Мадлен
- МСК Монтерей
- МСК Наполи
- МСК Нурия
- МСК Оскар
- МСК Памела
- MSC Prestige
- МСК Розария
- МСК Сабрина
- MSC Sindy
- МСК Зои
См. Также [ править ]
- Список компаний контейнерных перевозок
Ссылки [ править ]
- ^ Джордж, Серджиу (1 октября 2014 г.). «Десять богатейших судовладельцев мира» .
- ^ " Контакт ". Средиземноморская судоходная компания. Проверено 5 января 2015 г. "12-14, Chemin Rieu - CH-1208, Женева - Швейцария"
- ^ a b c d e "История MSC Mediterranean Shipping Co. SA" . Швейцарское глубоководное судоходство . Проверено 10 августа 2010 года .
- ^ О нас Средиземноморская судоходная компания. Проверено 5 января 2015 года.
- ^ "О нас | MSC" . www.msc.com . Проверено 6 апреля 2021 года .
- ^ "Гигантский корабль вызывает волну при первом посещении". The Times . Лондон (20 августа 2019 г.): 41.
- ^ "MSC Cruises закрыла заказ на 2,1 миллиарда евро" . TradeWinds - Последние новости судоходства и судоходства . 22 мая 2014.
- ^ "Знаки MSC для круизного дуэта" . TradeWinds - Последние новости судоходства и судоходства . 20 марта 2014 г.
- ^ "Оптимистичный Джанлуиджи Апонте - Ship2Shore" . www.ship2shore.it .)
- ^ "Гримальди зафрахтует на двух автовозах Aponte - Ship2Shore" . www.ship2shore.it .
- ^ "MSC выстраивается против Гримальди, когда он входит в сектор глубоководных перевозок ро-ро" . 23 января 2018.
- ^ "Энсин MSC летает на Jolly Cobalto и Jolly Titanio - Ship2Shore" . www.ship2shore.it .
- ^ "Ро-ро услуги MSC, чтобы добраться до Италии - Ship2Shore" . www.ship2shore.it .
- ^ "Мессина фрахтует две единицы для MSC - Medi Telegraph" . www.themeditelegraph.com .
- ↑ Press, Associated (3 декабря 1994 г.). «Акилле Лауро тонет у берегов Сомали» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 5 апреля 2021 года .
- ^ BBC. «MSC Napoli: хронология» . www.bbc.co.uk . Проверено 5 апреля 2021 года .
- ^ "Пострадавший контейнеровоз снят с мели" . 9 июля 2007 . Проверено 6 апреля 2021 года .
- ^ «Попытки разбить Наполи надвое» . 13 июля 2007 . Проверено 6 апреля 2021 года .
- ^ "MSC Nikita протаранил около машинного отделения меньшим судном с редуктором у берегов Голландии | Сертифицированная транспортная сеть" . Ctngroup.com. Архивировано из оригинального 18 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 года .
- ^ "Инцидент с волшебной трубкой требует огромного штрафа" . Журнал AllBusiness Marine . 1 января 2006 . Проверено 13 декабря 2010 года .
- ^ "MSC - Новости о MSC" . Mscgva.ch . Проверено 16 декабря 2013 года .
- ^ [1] Архивировано 29 марта 2012 года в Wayback Machine.
- ^ "Пораженный грузовой корабль Рена разбивается от Новой Зеландии" . BBC News . 8 января 2012 . Проверено 6 апреля 2021 года .
- ^ "Rena Sinking - Раковины кормовой секции | Stuff.co.nz" . archive.is . 14 сентября 2012 . Проверено 6 апреля 2021 года .
- ^ "Морской бюллетень" . Проверено 18 августа 2012 года .
- ^ "MSC Flaminia, 26 июля 2012, вертолетное видео" . Проверено 18 августа 2012 года .
- ^ "Portacontainer MSC trancia un cavo sottomarino: Somalia senza Internet per 3 settimane. Sequestrata e liberata dopo 21 giorni" . Проверено 30 июля 2017 года .
- ^ «Контейнеровоз потерял более 200 контейнеров в Северном море» . SAFETY4SEA . 2 января 2019 . Проверено 5 апреля 2021 года .
- ^ "Уроки, извлеченные после потери контейнеров от MSC Zoe" . SAFETY4SEA . 29 июня 2020 . Проверено 5 апреля 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные со средиземноморским пароходством на Викискладе?
- Официальный сайт