Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Средний танк Mark D
MediumMarkDModified.jpg
Средняя оценка D изменена
История производства
ДизайнерФилип Джонсон, Отдел проектирования резервуаров
ПроизводительФаулер, Виккерс, Royal Ordnance
Технические характеристики (модификация D)
Основное вооружение3 x пулемета Гочкиса
ДвигательБензиновый двигатель Rolls-Royce Eagle V-12
360 л.с. (270 кВт)
Приостановкатрос пружина

Medium Mark D - британский танк, разработанный в конце Первой мировой войны .

Он был задуман как транспортное средство, которое будет использоваться в « Плане 1919 » наступления на Западном фронте, которое будет использовать большое количество тяжелых и средних танков, чтобы прорвать немецкую оборону, разрушить коммуникационные линии, нанесшие вред немецкой армии и, таким образом, положить конец войне. . Перемирие закончило войну в 1918 году , и он никогда не будет испытан в бое , но развитие продолжалось для нужд послевоенных в британской армии . Необычная подвеска оказалась проблематичной, и более ранние танки были заменены конструкцией Vickers - Medium Mark I - в 1920-х годах [1]

Развитие [ править ]

План Фуллера 1919 года (распространенный в середине 1918 года) заключался в том, чтобы тяжелые танки вступали в бой с немецкими войсками и сковывали их, позволяя более быстрым танкам прорваться с флангов и окружить врага, изолируя их от цепочки командования, ускоряя моральный дух и сражаясь вместимость. Фуллер подсчитал, что этот танк, который он назвал в тексте Medium Mark D, должен был развивать скорость 20 миль в час (32 км / ч) - значительно быстрее, чем любой другой танк, находящийся на вооружении, - что его вес не должен превышать 20 тонн. [2]

Майор Джонсон, работавший на территории Департамента механической войны в Доллис-Хилл , определил, что потребуется более мощный двигатель и рессорная подвеска. Он экспериментально установил листовые рессоры как на тяжелый танк Mark IV, так и на средний танк Mark A "Whippet", а также установил мощные авиадвигатели Rolls-Royce Eagle на Whippet [3].

Идеи Джонсона были проверены переоборудованием танка Mark V.

Чтобы получить подвеску, которая могла бы изгибаться без увеличения веса отдельных пружин для каждого катка, Джонсон, основываясь на своем довоенном опыте работы с плужными двигателями Фаулера , использовал стальные тросы, намотанные между роликами и оканчивающиеся пружинами. Для соединения гусениц также использовались стальные канаты, что позволяло гусеницам изгибаться при поворотах, а отдельные звенья могли поворачиваться на неровной поверхности. [4] Это было испытано на переделанном Mark V, который разогнался до 20 миль в час (32 км / ч).

С окончанием войны необходимость в Mark D отпала. Фуллер был теперь в военном министерстве и продолжал отстаивать танк, добавляя требование для использования в морских условиях. [5]

На деревянном макете показан наклон трассы вперед.

Перед войной был построен деревянный макет Mark D, который был показан членам танкового корпуса, и был размещен заказ на десять прототипов (четыре от Fowler и шесть от Vickers ). [6]

Танк в собранном виде был относительно длинным и узким, с цилиндрическим боевым отделением спереди и отверстиями для пулемета спереди и по бокам. Из-за его узости место водителя было перенесено в заднюю часть боевого отделения, а водитель - под небольшой башенкой. Для улучшения обзора вперед крыша боевого отделения наклонена вниз от башенки. Поскольку трасса идет с уклоном вперед, это еще одна функция, улучшающая обзор для водителя, поскольку для преодоления более высоких препятствий водитель должен был преодолевать их, двигаясь задним ходом. [7] Приведенный в действие двигателем Siddeley Puma, скорость была выше спецификации Фуллера.

Плавательные испытания проводились с двумя модифицированными танками; Mark D *, который был расширен до 8 футов 5 дюймов (2,57 м), и Mark D ** на высоте 9 футов (2,7 м); последний хорошо плавает в речном тесте. [8]

Были выделены достаточные средства для производства 45 танков с двигателями Rolls-Royce, позже сокращенных до 20, из которых только три были построены Королевским артиллерийским заводом на базе D ** и известны как "D Modified" (DM). . [9]

Джонсона, и дальнейшие работы над D были прекращены в 1923 году.

Варианты и производные [ править ]

  • Марк D
  • Марк Д *
  • Марк Д **
  • Легкий пехотный танк - один пример [10]
  • Tropical Tank - три более легких машины, основанные на модели D после визита Джонсона с двумя Mark D в Индию [11]

См. Также [ править ]

  • Medium Tank M1922 - американский танк, разработанный для испытания системы кабельных трасс.

Заметки [ править ]

  1. ^ Белый стр.9
  2. ^ Fletcher, 2001 p180
  3. ^ Fletcher, 2001 p180
  4. ^ Fletcher, 2001 P181
  5. ^ Fletcher, 2001 P181
  6. ^ Fletcher, 2001 P184
  7. ^ Fletcher, 2001 p185
  8. ^ Fletcher, 2001 p185
  9. ^ Fletcher, 2001 p186
  10. ^ Fletcher, 2001 p186
  11. ^ Fletcher, 2001 p186

Ссылки [ править ]

  • Белые британские танки БТ 1915-1945 гг.
  • Флетчер, Дэвид (2001). Британские танки 1915-1919 гг . Crowood Press.

Внешние ссылки [ править ]

  • Средние танки Великобритании