 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Meitetsu 8800 серии | |
|---|---|
 2-вагонный 8800 серии состоит из 1986 г. | |
| В сервисе | 15 декабря 1984 г. - 29 января 2005 г. |
| Производитель | Ниппон Шарё |
| Фамилия | Панорама DX |
| Количество построенных | 12 машин (4 комплекта) |
| Номер в обслуживании | Никто |
| Номер сохранен | 1 автомобиль (только передняя часть) |
| Номер отменен | 11 машин (3 комплекта) |
| Формирование | 3 машины (ранее 2) в комплекте |
| Номера флота | 8801–8808, 8851, 8853, 8855, 8857 |
| Оператор (ы) | Нагоя железная дорога |
| Линии обслужены | Meitetsu Nagoya Main Line , Inuyama линия , Meitetsu Чита New Line |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Стали |
| Максимальная скорость | 110 км / ч |
| Система тяги | Управление резистором |
| Электрическая система (ы) | Контактная сеть 1500 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Пантограф ромбовидного типа |
| Система (ы) безопасности | Meitetsu ATS |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия Meitetsu 8800 (名 鉄 8800 系) - это ограниченная экспресс-доставка с электроприводом, эксплуатируемая Nagoya Railroad (Meitetsu) в Японии с 1984 по 2005 год [1]. Она использовалась в службах Panorama DX.
Формы [ править ]
Оригинальные 2 автокомплекта [ править ]
Изначально 2 вагонных поезда были сформированы следующим образом:
| Автомобиль No. | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Обозначение | Mc1 | Mc2 |
| Нумерация | 880x (нечетное) | 880x (четное) |
Позже 3 комплекта машин [ править ]
Последующие 3 автокомплекта, представленные с 15 июня 1989 г., были сформированы следующим образом:
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Обозначение | Mc1 | Т | Mc2 |
| Нумерация | 880x (нечетное) | 885x | 880x (четное) |
Вагоны 880x с четным номером были оснащены одним пантографом ромбовидного типа.
История [ править ]
Поезда начали курсировать в 1984 году в составе 2 вагонов. Третий автомобиль был вставлен между всеми наборами, начиная с 1989 года. Однако с упадком услуг, связанных с туризмом, серия 8800 была переведена в категорию городских экспрессов. Первоначально сборы с пассажиров поездов «Панорама DX» были выше, чем для пассажиров, пользующихся услугами «Панорама Супер»; Позже это было изменено, поэтому обе службы имели одинаковую плату. Поскольку максимальная скорость серии 8800 составляла всего 110 км / ч по сравнению с максимальной скоростью 120 км / ч в поездах Panorama Super, серия 8800 постепенно выводилась из эксплуатации, и все они были сняты к концу января 2005 года. , и списано к марту того же года.
Серия 8800 была удостоена 28-й награды « Голубая лента» в 1985 г. [2]
Сохранившиеся примеры [ править ]
Передняя половина секции кабины агрегата 8803 сохранилась на смотровой площадке Mogi.
См. Также [ править ]
СМИ, связанные с серией Meitetsu 8800 на Викискладе?
Ссылки [ править ]
- ^ "パ ノ ラ マ カ ー の 概要" [Обзор панорамного автомобиля]. meitetsu.co.jp (на японском). Нагоя железная дорога. Архивировано 4 сентября 2019 года . Проверено 14 января 2011 года .
- ^ «8800 系「 パ ノ ラ マ DX 」» [8800 серия «Панорама DX»]. tetsudo.com (на японском). ASAHI INTERACTIVE, Inc. Архивировано 4 сентября 2019 года . Проверено 4 сентября 2019 года .