Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

The Mellish in Sydney Harbour.jpg
Меллиш в Сиднейской гавани, гр. 1830, У. Дж. Хаггинс
История
объединенное Королевство
Имя:Чичли Плауден
Строитель:Кид, Ко, Киддерпор [1]
Запущено:[1] апреля 1819 г. или 5 октября 1819 г. [2]
Переименовано:Меллиш (1819)
Судьба:Затонул 5 октября 1844 г.
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:423, [1] или 424 38 / 94 ( шй )
Длина:112 футов 3 дюйма (34,2 м)
Луч:29 футов 9 дюймов (9,1 м)

Mellish был спущен на воду в 1819 году в Киддерпоре, Калькутта, под названием Chicheley Plowden, но в течение года был переименован и продан за «бесплатную торговлю», то есть судно, курсирующее между Англией и Индией по лицензии Британской Ост-Индской компании (EIC). Затем она сделала два плаваний транспортирующих каторжников , первый Новый Южный Уэльс , и один к земле Вандименовой (VDL). Затем он совершил два рейса в качестве китобойного судна Южных мореймежду 1831 и 1838 годами. Он потерпел крушение 5 октября 1844 года.

Карьера [ править ]

В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Затем британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. [3] Меллиш отплыл в Англию и впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1821 году. [4] Затем она провела несколько лет, торгуя с Индией.

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1821 г.А.КристиМарджорибанксЛондон – ИндияLR
1825 г.КоулМарджорибанксЛондон – ИндияLR
1829 г.ВинсентMarjorbanksЛондон – Новый Южный УэльсLR

Транспорт для осужденных [ править ]

Путешествие 1-го осужденного (1829 г.): капитан Артур Винсент отплыл из Лондона 1 января 1829 г. и прибыл в Сидней 18 апреля 1829 г. [5] Она погрузила на борт 170 осужденных мужчин и высадила 168. [6] Один осужденный был возвращен в больницу, прежде чем она сама плавал; один сбежал, но утонул. Шестьдесят третьи пехотный полк при условии офицера и 30 людей для охраны. Войска привезли с собой жен и детей. В мае Меллиш отплыл в Сингапур.

2-й рейс осужденного (1830 г.): капитан Колин Г. Коули отплыл из Спитхеда 6 июня 1830 г. и прибыл в Хобарт 22 сентября. [7] Она погрузила 118 осужденных женщин и высадила 115, трое из которых погибли во время плавания. [8] Она также привезла 14 жен осужденных, ранее доставленных в ЛВЛ, и их 45 детей.

Китобой Южных морей [ править ]

1-й китобойный рейс (1831–1835): капитан Г. Коули отплыл из Лондона в 1831 году. Меллиш вернулся в Лондон 17 января 1835 года с 230 бочонками китового жира. [9]

2-й китобойный рейс (1835–1838): 26 мая 1835 года капитан Дж. Коули отплыл из Вест-Индского дока в Лондоне и направился в Тимор. [9] В августе 1837 года она была на островах Бонин . Там она взяла на борт моряка, дезертировавшего из адмирала Кокберна . [10] Меллиш вернулся в Лондон 18 сентября 1838 года с 270 бочками или 1800 баррелями китового жира. [9]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1839 г.Дж. ДжонсГ. БишопЛондон – СиднейLR

28 июня 1840 года Меллиш сел на мель в Порт-Филлипе . Она была в плавании из английского порта в Порт-Филлип. [11]

1 апреля 1842 года корабль « Санта-Барбара» затонул в Атлантическом океане у мыса Финистерре . Меллиш спас команду. Санта-Барбара совершала рейс из Санта-Крус-де-Тенерифе , Канарские острова, в Лондон . [12]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1845 г.ФосеттGladstanesЛондон - МадрасLR

Судьба [ править ]

Mellish , Fawcett, master, потерпел крушение на Парасельских островах 5 октября 1844 года с некоторыми человеческими жертвами. Она была три дня в плавании из Китая в Лондон, когда шторм загнал ее на риф. В конечном итоге выжило одиннадцать человек; некоторые члены экипажа утонули, а трое мужчин умерли от голода после того, как выжившие сели на ее лодку. [13] [14] Ее груз стоил 100 000 фунтов стерлингов.

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b c Фиппс (1840) , стр. 109.
  2. ^ a b Hackman (2001) , стр. 298.
  3. Перейти ↑ Hackman (2001) , p. 247.
  4. ^ LR (1821), Приложение. страницы "М", Seq.№94.
  5. ↑ Bateson (1959) , стр. 298–299.
  6. ^ Бейтсон (1959) , стр. 331.
  7. Перейти ↑ Bateson (1959) , pp. 310-311.
  8. ^ Бейтсон (1959) , стр. 333.
  9. ^ a b c [Британский промысел южных китов - Voyages: Mellish .]
  10. ^ [1] - Quin - China.htm Антология Ploughboy для островов Бонин - по состоянию на 8 августа 2017 г.
  11. ^ "Почтовое отделение" . Порт-Филлип Патриот и рекламодатель Мельбурна . Порт-Филлип. 2 июля 1840 г. с. 2.
  12. ^ "Корабельные новости". The Times (17964). Лондон. 22 апреля 1842 г. col E, p. 7.
  13. ^ "Ужасные кораблекрушения". The Times (18867). Лондон. 10 марта 1845 г. col C, p. 7.
  14. ^ "Сидней" . Веллингтон Индепендент . 1 (19). Веллингтон. 4 июня 1845 г.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075 .
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник работ Относительно Ship Building в Индии ...: Также Регистрация постигая Всех корабли ... Встраиваемые в Индии до настоящего времени .. . Скотт.