| 9G-Tronic | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Daimler AG |
| Производство | 2013 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | 9-ступенчатая продольная АКПП |
| Хронология | |
| Предшественник | Трансмиссия Mercedes-Benz 7G-Tronic |
9G-Tronic - это торговая марка Mercedes-Benz для своей девятиступенчатой автоматической коробки передач , начиная с W9A 700 ( W andler- 9 -Gang- A utomatik до 700 Нм Eingangsdrehmoment; преобразователь-9-ступенчатая автоматическая с 516 фунтами максимальный входной крутящий момент; тип 725.0 ) в качестве основной модели.
Аннотация [ править ]
Во всех приложениях эта трансмиссия обозначается как новая автоматическая коробка передач третьего поколения или NAG3 . Первоначально он дебютировал на E 350 blueTEC в 2013 году [1] [2], а затем был запущен в Mercedes-Benz S-класса (W222) . Он был расширен для использования в Mercedes-Benz C-Class (W205), а также в вариантах седана и универсала Mercedes-Benz E-Class (W213) . Позднее эта трансмиссия была представлена на фейслифтинге Mercedes-Benz M-Class (W166) на модели GLE 250 d. В моделях двигателей V12 по- прежнему используется более старая трансмиссия Mercedes-Benz 7G-Tronic . К концу 2018 года непревзойденное соотношение продольных автоматические трансмиссии для легковых автомобилей .
Он также производится Jatco для использования в автомобилях Nissan и Infiniti. [3] [4]
Технические характеристики [ править ]
Основная концепция [ править ]
Технический и экономический прогресс отражен в 9 передачах переднего хода [a] из 10 основных компонентов, [b] [5] по сравнению с 7 передачами переднего хода [c] из 11 основных компонентов [d] в прямом предшественнике . Он полностью управляется электроникой. Гидротрансформатор блокировка может работать во всех 9 передач вперед.
Передаточные числа [ править ]
| Зубья и передаточные числа шестерни | Планетарный редуктор: зубья | Считать | Общий | Средн. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель Тип | Первая доставка | Вс 1 Кольцо 1 | Вс 2 Кольцо 2 | Вс 3 Кольцо 3 | Вс 4 Кольцо 4 | Тормоза Сцепления | Соотношение Охватывать | Механизм Шаг | ||
| Механизм | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | р |
| W9A ВСЕ 725,0 | 2013 [e] [5] | 46 98 | 44 год 100 | 36 84 | 34 86 | 3 3 | 9,1495 | 1,3188 | ||
| Соотношение | 5,5032 | 3,3333 | 2,3148 | 1,6611 | 1,2106 | 1,0000 | 0,8651 | 0,7167 | 0,60148 | - 4,9316 |
| W9A ВСЕ 725,0 | 2016 [f] [6] | 46 98 | 44 год 100 | 37 83 | 34 86 | 3 3 | 8,9022 | 1,3143 | ||
| Соотношение | 5,35448 | 3,2432 | 2,2523 | 1,6356 | 1,2106 | 1,0000 | 0,8651 | 0,7167 | 0,60148 | - 4,7983 |
Номограмма [ править ]
▶ ️ Интерактивная номограмма
Этаномограммапредставляет собой настоящий геометрический калькулятор, точно отображающий скорости вращениявнутренних валовтрансмиссии3x4 = 12для каждого из9передаточных чисел (+реверс), сгруппированных в соответствии с их4 постояннымисцеплениями на3 совместныхординатах и5 независимыхординатах. Эти ординаты расположены наоси абсциссв строгом соответствии с пропорциями номеров зубьев солнечных шестерен по отношению к их кольцам. Следовательно,выходныекоэффициенты на3е ординаты(носитель третьего планетарного встроенного редуктора) точно следует за фактической передачей. Эта выгодная геометрическая конструкция освобождает нас от известной и утомительной формулы Уиллиса , потому что все вычисления определяются исключительно отношениями длин, соответственно числами зубьев на оси абсцисс для 4-х планетарных передаточных чисел и скоростью вращения на 3-й ординате для 10 передаточных чисел. .
Обозначения :
A : Тормоз (блокирует солнечную шестерню s2 )
B : Тормоз (блокирует кольцевую шестерню r3 )
C : Тормоз (блокирует несущую шестерню c1 )
D : Муфта (соединяет несущую шестерню c3 с кольцевой шестерней r4 )
E : Сцепление (соединяет несущую шестерню c1) с кольцевой шестерней r2 )
F : Муфта (соединяет солнечную шестерню s1 с несущей шестерней c1 )
Приложения [ править ]
Модели Mercedes [ править ]
Mercedes C-Class [ править ]
- 2015–2017 Mercedes-Benz W205 (некоторые модели)
- 2018 – настоящее время Mercedes-Benz W205 (все модели)
Mercedes E-Class [ править ]
- 2014–2016 Mercedes-Benz W212 (только E 350 BlueTec)
- 2016 – настоящее время Mercedes-Benz W213 (все модели)
Mercedes S-Class [ править ]
- 2017 – настоящее время Mercedes-Benz W222 (все, кроме моделей V12)
Модели не Mercedes-Benz [ править ]
- 2021-настоящее время Aston Martin DBX
- Nissan Titan 2020 года (Jatco JR913E)
См. Также [ править ]
- Список трансмиссий Daimler AG
Заметки [ править ]
- ^ плюс 1 передача заднего хода
- ^ 4 простых планетарных редуктора , 3 тормоза, 3 сцепления
- ^ плюс 2 передачи заднего хода
- ^ 4 планетарных редуктора ( планетарный редуктор Ravigneaux рассматривается как 2), 4 тормоза, 3 сцепления
- ^ Первая версия с диапазоном передаточных чисел шире 9: 1 - самая широкая среди продольных автоматических трансмиссий для легковых автомобилей того времени.
- ^ Вторая версия, представленная без предварительного уведомления с Mercedes-Benz E-Class (W213), чтобы уменьшить шаг между передачами 4 и 5 ниже, чем у 7G-Tronic (1,3684: 1)
Ссылки [ править ]
- ^ "Новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач в Mercedes-Benz E 350 BlueTEC: Премьера нового 9G-TRONIC - Daimler Global Media Site" . Media.daimler.com . Проверено 16 января 2020 .
- ^ "Mercedes-Benz E350 BlueTec получает автоматическую коробку передач с девятью скоростями" . Проверено 22 июля 2013 года .
- ^ «Даймлер-Рено-Ниссан - Альянс в действии» .
- ^ "Информационный бюллетень: пресс-релизы и обзор проекта Альянс Daimler и Renault-Nissan" (PDF) .
- ^ a b «Описание системы» (PDF) . documents.epfl.ch . Проверено 16 января 2020 .
- ^ "Der neue Mercedes-Benz SL: Die Legende - jetzt noch Dynamischer - Daimler Global Media Site" . Media.daimler.com . Проверено 16 января 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
- Девятиступенчатая автоматическая коробка передач 9G-Tronic от Mercedes-Benz
- Номограммы и графики технико-экономического обоснования для перечисления автоматических трансмиссий типа Равиньо
