Продольный двигатель

Продольный двигатель на трехколесном шасси

Продольный рядный шестицилиндровый двигатель в Henderson De Luxe Supersix 1926 года

В автомобильной технике , А продольный двигатель представляет собой двигатель внутреннего сгорания , в котором коленчатый вал ориентирован вдоль продольной оси транспортного средства , спереди назад. ^[1]^[2]

Этот тип двигателя обычно используется для автомобилей с задним приводом, за исключением некоторых моделей Audi и SAAB, оснащенных продольными двигателями на переднем приводе. В переднеприводных автомобилях обычно используется поперечный двигатель . Грузовики часто имеют продольные двигатели с задним приводом.

Для мотоциклов использование того или иного типа зависит от привода: в случае цепной или ременной передачи обычно используется поперечный двигатель, а с валами - продольный двигатель. У продольных двигателей мотоциклов есть один недостаток: «точка опрокидывания» коленчатого вала наклоняется вдоль всего мотоцикла в большей или меньшей степени при ускорении. Частично это решается за счет того, что другие компоненты, такие как генератор и коробка передач, вращаются в направлении, противоположном коленчатому валу.

Большинство более крупных автомобилей премиум-класса используют эту ориентацию двигателя, как с передним, так и с задним приводом , потому что мощные двигатели, такие как рядный 6-цилиндровый и 90-градусный крупнокалиберный V8, обычно слишком длинные, чтобы поместиться в моторном отсеке с поперечным расположением двигателя FF, в то время как большинство Основные современные автомобили используют передний привод вместе с поперечным расположением двигателя .

Автомобили с продольными двигателями обычно имеют меньший минимальный радиус поворота, чем автомобили с поперечными двигателями. Это связано с тем, что по бокам двигателя больше места, что позволяет более глубоким колесным аркам, чтобы передние колеса могли поворачиваться на больший угол.

Также Honda и Toyota предлагались автомобили с продольными двигателями, а именно Honda Vigor , Acura / Honda Legend / RL и Toyota Tercel .

Распространенные типы продольно размещенных двигателей [ править ]

Это список типичных примеров двигателей, которые могут быть установлены в автомобилях:

рядный или прямой двигатель - где два , три , четыре , пять , шесть и даже восемь цилиндров размещены в одной плоскости.
V-образный двигатель - где два , четыре , шесть , восемь , десять , двенадцать или даже шестнадцать цилиндров расположены в двух отдельных плоскостях, выглядящих как буква «V», если смотреть с конца коленчатого вала.
плоский или оппозитный двигатель - где два , четыре , шесть или более цилиндров расположены в двух диаметрально горизонтально противоположных плоскостях.
Двигатель W - где два (узкоугольных) V-образных двигателя расположены вместе (в пределах 180 °), а восемь , двенадцать или шестнадцать цилиндров расположены в четырех отдельных плоскостях.

Ссылки [ править ]

^ Pickerill, Кен (26 июня 2009). «Глоссарий». В основном, Ларри (ред.). Производительность автомобильного двигателя . Сегодняшний техник (5-е изд.). Клифтон-Парк, штат Нью-Йорк, США: Cengage Learning. п. 464. ISBN 978-1-43544-520-8. Продольная опора двигателя Двигатель, установленный на шасси продольно.
^ Даффи, Джеймс Э .; Шарфф, Роберт (1 марта 2003 г.) [1988]. «Глава 2: Технология строительства транспортных средств». В Кларке, Сэнди (ред.). Технология кузовного ремонта автомобилей (4-е изд.). Клифтон-Парк, штат Нью-Йорк, США: Cengage Learning. С. 25–26. ISBN 0-7668-6272-0. Продольный двигатель устанавливает центральную линию коленчатого вала спереди назад, если смотреть сверху.

[Pickerill464-1] Pickerill, Кен (26 июня 2009). «Глоссарий». В основном, Ларри (ред.). Производительность автомобильного двигателя . Сегодняшний техник (5-е изд.). Клифтон-Парк, штат Нью-Йорк, США: Cengage Learning. п. 464. ISBN 978-1-43544-520-8. Продольная опора двигателя Двигатель, установленный на шасси продольно.

[DuffyScharff2526-2] Даффи, Джеймс Э .; Шарфф, Роберт (1 марта 2003 г.) [1988]. «Глава 2: Технология строительства транспортных средств». В Кларке, Сэнди (ред.). Технология кузовного ремонта автомобилей (4-е изд.). Клифтон-Парк, штат Нью-Йорк, США: Cengage Learning. С. 25–26. ISBN 0-7668-6272-0. Продольный двигатель устанавливает центральную линию коленчатого вала спереди назад, если смотреть сверху.

[1]