W16 двигатель является шестнадцать цилиндровый поршневой двигатель с четырьмя банками из четырех цилиндров в W конфигурации .
Двигатели W16 производятся редко, за исключением двигателя Volkswagen Group 8.0 WR16 , который с 2005 года используется в Bugatti Veyron, Bugatti Chiron и родственных им моделях.
Volkswagen Group [ править ]
 | |
Проблемы с воспроизведением этого файла? См. Справку по СМИ . | |
Volkswagen Group производит двигатель W16, который используется в Bugatti Veyron и Bugatti Chiron с 2005 года. Этот двигатель имеет рабочий объем 8,0 л (488 куб. Дюймов) и четыре турбокомпрессора . Фактически это два узкоугольных двигателя VR8 (основанных на конструкции VR6 ), соединенных под углом 90 градусов на общем коленчатом валу. [1]
Самая мощная версия этого двигателя, установленная на Bugatti Chiron Super Sport 300+, вырабатывает 1177 кВт (1578 л.с., 1600 л.с.) при 7000 об / мин. [ необходима цитата ]
Другие производители [ править ]
В 1916 году во Франции Гастоном Мужоттом был построен роторно-клапанный двигатель W16. [ необходима цитата ]
Jimenez Novia , одноразовый спортивный автомобиль , построенный в 1995 году, использовал W16 двигатель с двумя коленчатыми валами. [2] Построенный путем объединения четырех рядных четырехцилиндровых мотоциклетных двигателей Yamaha FZR1000 , двигатель имеет рабочий объем 4,0 л (244 куб. Дюйма), восемь распределительных валов и пять клапанов на цилиндр, а также мощность 560 л.с. (418 кВт; 568 л.с.). [2] [3]
Ссылки [ править ]
- ^ "Фотография блока цилиндров Bugatti W16" (изображение jpg) . www.typepad.com . Проверено 30 декабря 2009 года .
- ^ a b "1995 Хименес Новиа Концепция" . www.supercars.net . 24 февраля 2016 . Проверено 6 марта 2018 .
- ^ "Deze суперкар встретил W16 и 80 kleppen ken je nog niet" . www.autoblog.nl (на голландском языке) . Проверено 6 марта 2018 .
