Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мерлин 1D
SpaceX тестирует двигатель Merlin 1D в Техасе. Jpg
Испытательный запуск Merlin 1D на испытательном стенде SpaceX McGregor
Страна происхожденияСоединенные Штаты
ПроизводительSpaceX
Заявление
Связанный L / VFalcon 9 , Falcon Heavy
Положение делАктивный
Жидкостный двигатель
ПропеллентLOX / RP-1
ЦиклГазогенератор
Спектакль
Тяга (вакуум)981  кН (221 000 фунтов) [1]
Тяга (SL)845  кН (190 000 фунтов-силы) [1]
Диапазон дроссельной заслонкиНа уровне моря: от 845 до 482 кН (от 190 000 до 108 300 фунтов-силы) (57%) [1]
Вакуум: от 981 до 626 кН (от 220 500 до 140 679 фунтов-силы) (64%) [1]
Отношение тяги к массе185 [2] [ требуется обновление ]
Давление в камере9,7  МПа (1410 фунтов на кв. Дюйм) [3]
Я sp (Vac.)311 с (3,05 км / с) [4] [ необходимо обновить ]
I sp (SL)282 с (2,77 км / с) [4] [ необходимо обновить ]
Размеры
ДиаметрУровень моря: 0,92 м (3,0 фута)
Вакуум: 3,3 м (11 футов)
Сухой вес470 кг (1030 фунтов) [2]

SpaceX Merlin семейство реактивных двигателей , разработанных SpaceX для использования на своем Фалькон 1 , Сокол 9 и Falcon Heavy ракетоносителей. Двигатели Merlin используют РП-1 и жидкий кислород в качестве ракетного топлива в энергетическом цикле газогенератора . Двигатель Merlin изначально был разработан для восстановления и повторного использования в море.

Инжектор в основе Мерлина - игольчатый, который впервые был использован в посадочном двигателе лунного модуля Аполлона ( LMDE ).

Подача топлива осуществляется одновальным турбонасосом с двумя крыльчатками . ТНО также обеспечивает жидкость высокого давления для гидравлических приводов , которые затем перерабатывают во входное отверстие низкого давления. Это устраняет необходимость в отдельной системе гидропривода и означает, что отказ управления вектором тяги из-за отсутствия гидравлической жидкости невозможен.

Редакции [ править ]

Мерлин 1А [ править ]

SpaceX Merlin 1A

Первоначальная версия, Merlin 1A , использовала недорогое расходное сопло из полимерного композитного материала, армированного углеродным волокном , с абляционным охлаждением и создавала тягу 340 кН (76000 фунтов силы). Merlin 1A совершил полет только дважды: первый - 24 марта 2006 г., когда он загорелся и вышел из строя из-за утечки топлива вскоре после запуска, [5] [6] и второй раз 21 марта 2007 г., когда он успешно выполнил полет. [7] Оба раза Merlin 1A был установлен на первой ступени Falcon 1 . [8] [9]

Турбонасос SpaceX представлял собой совершенно новую конструкцию из чистого листа, заключенную в 2002 году с Barber-Nichols, Inc., которая выполнила все проектирование, инженерный анализ и строительство; Ранее компания работала над турбонасосами для двигателей RS-88 (Bantam) и NASA Fastrac . В турбонасосе Merlin 1A используется уникальный главный вал, сваренный трением , с инконелем. 718 и встроенное алюминиевое рабочее колесо РП-1 посередине. Корпус турбонасоса был изготовлен с использованием литья по выплавляемым моделям, с инконелем на конце турбины, алюминием в центре и нержавеющей сталью серии 300 на конце LOX. Турбина была импульсной конструкцией с частичным впуском (т. Е. Рабочая жидкость поступает только через часть вращения турбины; дуга, а не по всей окружности) импульсной конструкции и вращалась со скоростью до 20000 об / мин, с общим весом 68 кг ( 150 фунтов). [ необходима цитата ]

Мерлин 1B [ править ]

Merlin 1B ракетный двигатель был усовершенствованной версией двигателя Merlin 1A. Модернизацией турбонасосов занималась Barber-Nichols, Inc. для SpaceX. [10] Он был предназначен для ракет-носителей Falcon 1 , способных создавать тягу 380 кН (85 000 фунтов силы) на уровне моря и 420 кН (95 000 фунтов силы) в вакууме, и работать с удельным импульсом 261 с (2,56 км / с). ) на уровне моря и 303 с (2,97 км / с) в вакууме.

Merlin 1B был усовершенствован по сравнению с 1A за счет модернизации турбины , увеличив выходную мощность с 1500 кВт (2000 л.с.) до 1900 кВт (2500 л.с.). [11] Модернизация турбины была достигнута путем добавления дополнительных форсунок, превратив ранее конструкцию с частичным впуском на полный впуск. Частью модернизации были слегка увеличенные рабочие колеса для RP-1 и LOX. Эта модель вращалась со скоростью 22 000 об / мин и развивала более высокое давление нагнетания. Вес турбонасоса не изменился и составил 68 кг (150 фунтов) [10]. Другим заметным изменением по сравнению с 1A стал переход на TEA - TEB ( пирофорное ) зажигание вместо зажигания горелки. [11]

Первоначально Merlin 1B должен был использоваться на ракете-носителе Falcon 9 , на первой ступени которой должна была быть группа из девяти таких двигателей. Благодаря опыту первого полета Falcon 1, SpaceX переместила свою разработку Merlin на Merlin 1C, которая имеет регенеративное охлаждение. Поэтому Merlin 1B никогда не использовался на ракете-носителе. [8] [9]

Мерлин 1С [ править ]

Мерлин 1С
Страна происхожденияСоединенные Штаты
ПроизводительSpaceX
Заявление
  • Двигатели ступенчатого наддува
  • Двигатель верхней ступени
Связанный L / VСокол 1 , Сокол 9
Положение делНа пенсии
Жидкостный двигатель
ПропеллентLOX / RP-1
ЦиклГазогенератор
Спектакль
Тяга (вакуум)480 кН (110 000 фунтов силы ) [12]
Тяга (SL)420 кН (94 000 фунтов силы ) [12]
Отношение тяги к массе96
Давление в камере6,77 МПа (982 фунта на кв. Дюйм) [13]
Я sp (Vac.)304,8 с (2,99 км / с) [13]
I sp (SL)275 с (2,70 км / с)
Размеры
Длина2,92 м (9,58 футов) [14]
Сухой вес630 кг (1380 фунтов)
Merlin 1C строится в SpaceX

Было выпущено три версии двигателя Merlin 1C . Двигатель Merlin для Falcon 1 имел подвижный выхлопной узел турбонасоса, который использовался для обеспечения контроля крена путем направления выхлопа. Двигатель Merlin 1C для первой ступени Falcon 9 практически идентичен варианту, используемому для Falcon 1, хотя выхлопной узел турбонасоса неподвижен. Наконец, на второй ступени Falcon 9 используется вакуумный вариант Merlin 1C . Этот двигатель отличается от варианта первой ступени Falcon 9 тем, что в нем используется более крупное выхлопное сопло, оптимизированное для работы в вакууме, и его можно дросселировать от 60% до 100%. [13]

В Merlin 1C используются сопло и камера сгорания с регенеративным охлаждением . Используемый турбонасос представляет собой модель Merlin 1B с небольшими изменениями. Он был уволен с полной стрельбы миссии службы 170 секунд в ноябре 2007 года [12] Первый полет на миссии в августе 2008 года [15] приводил «первый частный разработанный на жидком топливе ракета успешно выйти на орбиту», Фалькон 1 Рейс 4 , в сентябре 2008 года [15] и приводил в действие Falcon 9 во время его первого полета в июне 2010 года. [16]

В конфигурации для использования на автомобилях Falcon 1 Merlin 1C имел тягу на уровне моря 350 кН (78000 фунтов силы), тягу в вакууме 400 кН (90000 фунтов силы) и удельный импульс вакуума 304 с (2,98 км / с). . В этой конфигурации двигатель потреблял 140 кг (300 фунтов) топлива в секунду. Испытания проводились с одним двигателем Merlin 1C, успешно проработавшим в общей сложности 27 минут (считая вместе продолжительность различных испытаний), что равняется десяти полным полетам Falcon 1 . [17] Камера Merlin 1C и сопло охлаждаются регенеративно с помощью потока керосина 45 кг (100 фунтов) в секунду и способны поглощать 10 мегаватт (13 000 л.с.) тепловой энергии . [18]

Впервые Merlin 1C был использован в рамках неудачной третьей попытки запустить Falcon 1. Обсуждая неудачу, Илон Маск отметил: «Полет нашей первой ступени с новым двигателем Merlin 1C, который будет использоваться в Falcon 9, была идеальная картинка ". [19] Merlin 1C использовался в успешном четвертом полете Falcon 1 28 сентября 2008 г. [20]

7 октября 2012 г. на борту Merlin 1C (Двигатель № 1) миссии CRS-1 произошла аномалия в T + 00: 01: 20, которая появляется на видео запуска CRS-1 в виде вспышки. Неисправность произошла сразу после достижения автомобилем max-Q (максимального аэродинамического давления). Внутренняя проверка SpaceX показала, что двигатель был остановлен после внезапной потери давления и что была разрушена только аэродинамическая оболочка, в результате чего образовались обломки, видимые на видео; двигатель не взорвался, так как наземное управление SpaceX продолжало получать от него данные на протяжении всего полета. На основной полет не повлияла аномалия из-за номинальной работы остальных восьми двигателей и корректировки траектории полета на борту, [21]но полезная нагрузка вспомогательной миссии не смогла достичь целевой орбиты из-за действующих протоколов безопасности для предотвращения столкновений с МКС. Эти протоколы предотвратили повторное срабатывание верхней ступени для дополнительной полезной нагрузки. [22]

SpaceX планировала разработать версию Merlin 1C мощностью 560 кН (130 000 фунтов силы), которая будет использоваться в ускорителях Falcon 9 Block II и Falcon 1E. [23] От этого двигателя и этих моделей бустеров отказались в пользу более совершенного двигателя Merlin 1D и более длинного бустера Falcon 9 v1.1.

Merlin Vacuum (1C) [ править ]

Вакуумный двигатель Merlin 1C на заводе в Хоторне, 2008 г.

10 марта 2009 года в пресс-релизе SpaceX было объявлено об успешном испытании двигателя Merlin Vacuum. Вариант двигателя 1C, Merlin Vacuum имеет увеличенную выхлопную секцию и значительно увеличенное расширительное сопло, чтобы максимизировать эффективность двигателя в космическом вакууме. Его камера сгорания имеет регенеративное охлаждение , а расширительное сопло [24] из ниобиевого сплава [13] длиной 2,7 метра (9 футов) имеет радиационное охлаждение . Двигатель развивает тягу в вакууме 411 кН (92 500 фунтов силы) и удельный импульс вакуума 342 с (3,35 км / с). [25]2 января 2010 года первый серийный двигатель Merlin Vacuum прошел полный цикл выведения на орбиту (329 секунд) интегрированной второй ступени Falcon 9. [26] Он был запущен на второй ступени во время первого полета Falcon 9 в июне. 4, 2010. На полную мощность по состоянию на 10 марта 2009 года двигатель Merlin Vacuum работает с максимальной эффективностью среди всех американских ракетных двигателей, работающих на углеводородном топливе. [27]

Незапланированное испытание модифицированного вакуума двигателя Merlin было сделано в декабре 2010 года Незадолго до запланированного второго полета на сокола 9 , две трещины были обнаружены в 2,7 метра (9 футов) -длинный ниобий-листов сплава сопло вакуума Merlin двигатель. Инженерное решение заключалось в том, чтобы отрезать нижние 1,2 метра (4 фута) сопла и запустить через два дня, так как дополнительные характеристики, которые были бы получены от более длинного сопла, не были необходимы для достижения целей миссии. Модифицированный двигатель успешно вывел вторую ступень на орбиту высотой 11000 километров (6800 миль). [24]

Мерлин 1D [ править ]

Двигатель Merlin 1D был разработан компанией SpaceX в период с 2011 по 2012 год, первый полет состоялся в 2013 году. Цели проектирования нового двигателя включали повышение надежности, улучшенных характеристик и улучшенной технологичности. [28] В 2011 году целевыми показателями для двигателя были: тяга в вакууме 690 кН (155 000 фунтов силы), удельный импульс вакуума ( I sp ) 310 с (3,0 км / с), степень расширения 16 (в отличие от предыдущий 14,5 Merlin 1C) и давление в камере в «золотой зоне» 9,7 МПа (1410 фунтов на квадратный дюйм). Merlin 1D изначально был разработан для регулирования от 100% до 70% максимальной тяги, однако дальнейшие усовершенствования с 2013 года теперь позволяют двигателю дросселировать до 40%. [29]

Основное соотношение топливо / окислитель смеси Merlin контролируется проклейки пороховых трубок подачи к каждому двигателю, только с небольшим количеством общего потока подстриженной путем в « серво-мотор управляемый клапан - бабочки » , чтобы обеспечить точный контроль из соотношение смеси. [30]

24 ноября 2013 года Илон Маск заявил, что двигатель фактически работал на 85% от своего потенциала, и они ожидали, что смогут увеличить тягу на уровне моря примерно до 730 кН (165 000 фунт-сил) и удельную тягу. коэффициент 180. [31] Эта версия Merlin 1D использовалась на Falcon 9 Full Thrust и впервые летела на рейсе 20 .

В мае 2016 года SpaceX объявила о планах дальнейшей модернизации Merlin 1D за счет увеличения тяги в вакууме до 914 кН (205 000 фунтов силы) и тяги на уровне моря до 845 кН (190 000 фунтов силы); Согласно SpaceX, дополнительная тяга увеличит полезную нагрузку Falcon 9 LEO примерно до 22 метрических тонн при полностью одноразовой миссии. SpaceX также отметила, что в отличие от предыдущей итерации автомобиля Falcon 9 Full Thrust, увеличение производительности происходит исключительно за счет модернизированных двигателей, и никаких других значительных изменений в автомобиле публично не планируется.

В мае 2018 года, перед первым полетом Falcon 9 Block 5 , SpaceX объявила, что цель в 190 000 фунтов силы (850 кН) была достигнута. [32] Merlin 1D в настоящее время близок к тяге на уровне моря списанных с производства двигателей Rocketdyne H-1 / RS-27, используемых на Saturn I , Saturn IB и Delta II .

Аномалии [ править ]

При запуске 18 марта 2020 года спутников Starlink на борту Falcon 9 произошла преждевременная остановка двигателя на подъеме. Выключение произошло через 2 минуты 22 секунды после начала полета и сопровождалось «событием», которое было видно на камеру. Остальные двигатели Falcon 9 работали дольше и доставили полезную нагрузку на орбиту. Однако первая стадия не была восстановлена. В ходе последующего расследования SpaceX обнаружила, что изопропиловый спирт , используемый в качестве очищающей жидкости, был захвачен и воспламенился, что привело к остановке двигателя. Чтобы решить эту проблему, при следующем запуске SpaceX указала, что процесс очистки не был завершен. [33] [34] [35]

Merlin 1D Vacuum [ править ]

Вакуумная версия двигателя Merlin 1D была разработана для Falcon 9 v1.1 и Falcon Heavy 2-й ступени. [3] По состоянию на 2020 год тяга Merlin 1D Vacuum составляет 220 500 фунтов-силы (981 кН) [36] с удельным импульсом 348 секунд [37], что является самым высоким удельным импульсом для американских углеводородных ракетных двигателей. [38] Увеличение связано с большей степенью расширения, обеспечиваемой работой в вакууме, теперь 165: 1 с использованием обновленного удлинителя сопла. [37] [39]

Двигатель может уменьшить тягу до 39% от его максимальной тяги или 360 кН (81 000 фунтов силы). [39]

Дизайн [ править ]

Управление двигателем [ править ]

SpaceX использует конструкцию с тройным резервированием в компьютерах двигателя Merlin. В системе используются по три компьютера в каждом процессоре, каждый из которых постоянно проверяет работу других, чтобы создать отказоустойчивый проект . Один процессор является частью каждого из десяти двигателей Merlin (девять на первой ступени, один на второй ступени), используемых на ракете-носителе Falcon 9. [40]

Турбонасос [ править ]

/ РП-1 Мерлин LOX ТНА используется на Merlin двигателей 1А-1С был разработан и создан Barber-Nichols. [41] Он вращается со скоростью 36 000  оборотов в минуту , развивая мощность 10 000 лошадиных сил (7 500 кВт). [42]

Газогенератор [ править ]

Турбонасос LOX / RP-1 на каждом двигателе Merlin приводится в движение богатым топливом газогенератором открытого цикла, аналогичным тому, который использовался в двигателе Rocketdyne F-1 эпохи Apollo . [43]

Производство [ править ]

По состоянию на август 2011 года SpaceX производила 8 двигателей Merlin в месяц, планируя в конечном итоге увеличить производство примерно до 33 двигателей в месяц (или 400 двигателей в год). [3] К сентябрю 2013 года общая производственная площадь SpaceX увеличилась до почти 93 000 квадратных метров (1 000 000 квадратных футов), а завод был настроен на достижение максимальной производительности до 40 ядер ракет в год, что достаточно для использования 400 годовые двигатели, предусмотренные более ранним планом двигателей. [44] К октябрю 2014 года SpaceX объявила, что она произвела сотый двигатель Merlin 1D и что теперь двигатели производятся со скоростью 4 двигателя в неделю, а вскоре их количество будет увеличено до 5. [45]

К июню 2015 года SpaceX производила двигатели Merlin из расчета 4 двигателя Merlin 1D в неделю, а общая производственная мощность на заводе составляла максимум 5 двигателей в неделю. [46]

В феврале 2016 года SpaceX указала, что компании необходимо будет строить сотни двигателей в год, чтобы к концу 2016 года обеспечить темп сборки Falcon 9 / Falcon Heavy, равный 30 ракетным ядрам в год. [47] [ требуется обновление ]

См. Также [ править ]

  • SpaceX Draco - подруливающее устройство SpaceX RCS для SpaceX Dragon .
  • SpaceX Kestrel - небольшой разгонный двигатель SpaceX для Falcon 1.
  • SpaceX Raptor - двигатель SpaceX на метане / LOX для звездолета
  • Сравнение орбитальных ракетных двигателей
  • Ракетный двигатель
  • Инжектор Pintle
  • TR-106 - недорогой поршневой двигатель (LCPE) с использованием LOX / LH2, разработанный TRW в 2000 году.
  • TR-107 - двигатель РП-1, разработанный в рамках SLI для будущих многоразовых ракет-носителей.
  • РС-27А - двигатель РП-1, используемый в ракетной установке Delta II США ; Saturn 1B H-1 наследие.
  • Rocketdyne F-1 - главный двигатель LOX / RP-1 лунной ракеты Saturn V.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «Руководство пользователя Falcon» (PDF) . SpaceX. Апрель 2020 . Проверено 1 августа 2020 года .
  2. ^ a b Мюллер, Томас (8 июня 2015 г.). «Является ли отношение тяги к массе SpaceX Merlin 1D более 150 правдоподобным?» . Проверено 9 июля 2015 года . Merlin 1D весит 1030 фунтов, включая приводы гидравлического рулевого управления (TVC). Он составляет 162 500 фунтов тяги в вакууме. это почти 158 тяги / веса. Новый вариант с полной тягой весит столько же и составляет около 185 500 фунтов силы в вакууме.
  3. ^ a b c «SpaceX представляет планы стать лучшим в мире производителем ракет» . AviationWeek . 11 августа 2011 года Архивировано из оригинала 21 июня 2015 года . Проверено 28 июня 2014 года .
  4. ^ a b «Раздел о Мерлине на странице Falcon 9» . SpaceX. Архивировано 15 июля 2013 года . Проверено 16 октября 2012 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  5. ↑ Бергер, Брайан (19 июля 2006 г.). «Ошибка Falcon 1 связана с сломанной гайкой» . Space.com.
  6. ^ «Находки возвращения Сокола на борт полета» . SpaceX.com. 25 июля 2006 года архивации с оригинала на 3 марта 2013 года .
  7. ^ "Демо-полет 2 Обновление обзора полета" (PDF) . SpaceX. 15 июня 2007 г. Архивировано из оригинального (PDF) 6 марта 2012 г.
  8. ^ a b Whitesides, Лоретта Идальго (12 ноября 2007 г.). «SpaceX завершает разработку ракетного двигателя для Falcon 1 и 9» . Проводная наука . Проверено 28 февраля 2008 года .
  9. ^ a b Гаскилл, Брэддок (5 августа 2006 г.). «У SpaceX есть волшебные цели для Falcon 9» . НАСА Космический полет . Проверено 28 февраля 2008 года .
  10. ^ a b "Турбонасос Merlin LOX / RP-1" . Парикмахер Николс . Проверено 28 мая 2018 года .
  11. ^ а б Илон Маск. «Обновление с февраля 2005 г. по май 2005 г.» . SpaceX. Архивировано из оригинального 15 апреля 2008 года.
  12. ^ a b c "SpaceX завершает разработку ракетного двигателя Merlin с регенеративным охлаждением" . Деловой провод. 13 ноября 2007 г.
  13. ^ a b c d Динарди, Аарон; Капоццоли, Питер; Шотвелл, Гвинн (2008). Возможности недорогих запусков, предоставляемые семейством ракет-носителей Falcon (PDF) . Четвертая Азиатская космическая конференция. Тайбэй. Архивировано из оригинального (PDF) 15 марта 2012 года.
  14. ^ «Результаты полета 3 ракеты-носителя SpaceX Falcon 1, будущие разработки и эволюция Falcon 9» (PDF) . Проверено 29 декабря 2012 года .
  15. ^ Б Кларк, Стивен (28 сентября 2008). «Наконец-то сладкий успех для ракеты Falcon 1» . Космический полет сейчас . Проверено 6 апреля 2011 года . первая частная ракета на жидком топливе, успешно достигшая орбиты
  16. ↑ Бойл, Алан (4 июня 2010 г.). «Преемник шаттла успешно выполнил первый испытательный полет» . NBC News . Проверено 5 июня 2010 года .
  17. ^ «SpaceX завершила квалификационные испытания двигателя Merlin с регенеративным охлаждением» (пресс-релиз). SpaceX. 25 февраля 2008 . Проверено 31 мая 2016 года .
  18. ^ «Обновления: декабрь 2007 г.» . Архив обновлений . SpaceX. Декабрь 2007. Архивировано из оригинала 5 апреля 2013 года . Проверено 27 декабря 2012 года . (2007 :) У Мерлина тяга на уровне моря 95 000 фунтов, вакуумная тяга более 108 000 фунтов, удельный импульс вакуума 304 секунды и отношение тяги к массе на уровне моря 92. При создании этой тяги Мерлин потребляет 350 фунтов в секунду. топлива, а камера и сопло, охлаждаемые 100 фунтами / сек керосина, способны поглощать 10 МВт тепловой энергии. Планируемая модернизация турбонасоса в 2009 году улучшит тягу более чем на 20%, а соотношение тяги к массе примерно на 25%.
  19. ^ Бергин, Крис; Дэвис, Мэтт. «SpaceX Falcon I терпит неудачу во время первого полета» . НАСАкосмический полет.
  20. ↑ Кларк, Стивен (28 сентября 2008 г.). «Наконец-то сладкий успех для ракеты Falcon 1» . Космический полет сейчас . Проверено 28 сентября 2008 года .
  21. ↑ Нельсон, Кэтрин (8 октября 2012 г.). «Обновление миссии SpaceX CRS-1» . SpaceX . Проверено 31 мая 2016 года .
  22. ↑ Кларк, Стивен (11 октября 2012 г.). «Корабль Orbcomm падает на Землю, компания заявляет о полной потере» . Космический полет сейчас . Проверено 11 октября 2012 года .
  23. ^ «Руководство пользователя Falcon 1 (Rev 7)» (PDF) . SpaceX. 26 августа 2008 г. с. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 2 октября 2012 года .
  24. ^ a b Клотц, Ирен (13 декабря 2010 г.). «SpaceX видит встречу на МКС в 2011 году» . Авиационная неделя . Проверено 8 февраля 2011 года . Второй этап - 11000 км - и это с короткой юбкой.
  25. ^ «Двигатель разгонной ступени SpaceX Falcon 9 успешно завершает запуск в полную продолжительность миссии» (пресс-релиз). SpaceX. 10 марта 2009 . Проверено 12 марта 2009 года .
  26. ^ Полный Продолжительность Orbit вставки обжиг . SpaceX. 2 января 2010 г.
  27. ^ "Двигатель верхней ступени SpaceX Falcon 9 успешно завершил запуск полной продолжительности миссии" . SpaceX. 10 марта 2009 . Проверено 31 мая 2016 года .
  28. ^ "SpaceX начнет тестирование технологии Reusable Falcon 9 в этом году" . NASASpaceFlight.com . 11 января 2012 . Проверено 11 января 2020 года .
  29. ↑ Mage, Buff (6 мая 2016 г.). «@lukealization Max - это всего лишь 3-кратная тяга Мерлина, а минимальная составляет ~ 40% от 1-го Мерлина. Два внешних двигателя выключаются раньше, чем центр» . @elonmusk . Проверено 11 января 2020 года .
  30. ^ "Сервомоторы выживают в условиях запуска Space X" . MICROMO / Faulhabler. 2015 . Проверено 14 августа 2015 года . клапан регулировки подачи топлива регулирует смесь в реальном времени. Устройство регулировки подачи топлива состоит из дроссельной заслонки с сервоприводом. Для достижения нужной скорости и крутящего момента в конструкции используется планетарный редуктор с передаточным отношением примерно 151: 1 с зацеплением внутри агрегата. Вал двигателя напрямую соединяется с клапаном для точной регулировки. «Базовая пропорция смеси определяется размером трубок, и небольшая часть потока каждой из них обрезается», - объясняет Фрефель. «Мы регулируем только часть всего расхода топлива».
  31. ↑ Илон, Маск (24 ноября 2013 г.). «Предстартовая телеконференция SES-8» . Архивировано из оригинала на 3 декабря 2013 года . Проверено 28 ноября 2013 года .Также в SoundCloud .
  32. ^ Бергер, Эрик [@SciGuySpace] (10 мая 2018 г.). «Маск: Тяга ракетного двигателя Merlin увеличилась на 8 процентов, до 190 000 фунтов силы» (твит) - через Twitter .
  33. ^ Кларк, Стивен. «Ракета Falcon 9 преодолевает отказ двигателя для развертывания спутников Starlink» . Космический полет сейчас . Проверено 1 ноября 2020 года .
  34. ^ Кларк, Стивен. «После успешного запуска сеть SpaceX Starlink превышает отметку в 400 спутников» . Космический полет сейчас . Проверено 1 ноября 2020 года .
  35. ^ "Группа безопасности заключает, что запуск коммерческого испытательного полета экипажа возможен" . SpaceNews . 23 апреля 2020 . Проверено 1 ноября 2020 года .
  36. ^ "SpaceX" . SpaceX . Проверено 24 сентября 2020 года .
  37. ^ а б «Сокол 9» . SpaceX. 2017. Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года.
  38. ^ «SpaceX Falcon 9 Data Sheet» . Отчет о космическом запуске . Проверено 21 сентября 2019 года .
  39. ^ a b «Руководство пользователя полезной нагрузки ракеты-носителя Falcon 9» (PDF) . Редакция 2. SpaceX. 21 октября 2015 года . Проверено 29 ноября 2015 года .
  40. ^ Свитак, Эй (18 ноября 2012). Радиационно-толерантный дизайн "Дракона" . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала на 3 декабря 2013 года . Проверено 6 ноября 2013 года . У нас есть компьютеры в Falcon 9, у нас есть три компьютера в одном блоке на каждом двигателе в Falcon 9, так что это 30 компьютеров.
  41. ^ "Турбонасос Merlin LOX / RP-1" . Сайт "Продукция" Страница: Турбонасосы ракетных двигателей . Барбер-Николс . Проверено 22 ноября 2012 года .
  42. ↑ Маск, Илон (13 октября 2018 г.). «Полный вопрос и ответ : генеральный директор Tesla и SpaceX Илон Маск о Recode Decode» (смещение 01:02:08) (интервью). Беседовала Кара Свишер . Проверено 2 ноября 2018 года . турбонасос на двигателе Merlin работает со скоростью 36000 об / мин, это 10000 л.с.
  43. ^ Саттон, «История жидкостных ракетных двигателей», AIAA [2006].
  44. ^ «Производство в SpaceX» . SpaceX. 24 сентября 2013 года. Архивировано 3 апреля 2016 года . Проверено 30 сентября 2013 года .
  45. ^ "SpaceX завершает сотый двигатель Merlin 1D" . SpaceX. 22 октября 2014 года. Архивировано 4 апреля 2016 года . Проверено 16 октября 2014 года .
  46. ^ «Подготовленные SpaceX свидетельские показания Джеффри Торнбурга» . SpaceRef.com . 26 июня 2015 г. Двигатель Merlin к настоящему времени успешно совершил полеты в космос более 180 раз (из них 130 - на Merlin 1D), надежно доставив множество полезных грузов для американских, государственных и коммерческих клиентов на сложные орбиты. Благодаря высокотехнологичной конструкции двигателя SpaceX в настоящее время производит 4 двигателя Merlin 1D в неделю, а текущая производственная мощность составляет 5 двигателей в неделю, что намного больше, чем у любого другого частного производителя ракетных двигателей в мире.
  47. ^ Фауст, Джефф (4 февраля 2016). «SpaceX стремится ускорить производство и запуск Falcon 9 в этом году» . SpaceNews . Проверено 6 февраля, 2016 .

Источники [ править ]

  • Бельфиоре, Майкл (18 января 2005 г.). «Гонка за новым космическим призом зажигает» . Проводной.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт SpaceX