Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о здании на Парк-авеню 200 возле Центрального вокзала в центре Манхэттена. Чтобы узнать о зданиях возле парка Мэдисон-сквер на Манхэттене, см. Башню Metropolitan Life Insurance Company и Metropolitan Life North Building . Для здания на 200 Park Avenue South , см. Everett Building (Манхэттен) .

Здание MetLife
Фото Уолтера Гропиуса, фасад здания MetLife, Нью-Йорк, США, 2005-10-03.jpg
Внешний вид здания MetLife, 2005 г.
Бывшие именаЗдание Pan Am
Общая информация
ТипОфис
Архитектурный стильМеждународный
Место расположения200 Park Avenue
Manhattan , Нью-Йорк 10166
США
Координаты40 ° 45′12 ″ с.ш. 73 ° 58′36 ″ з.д. / 40,75333 ° с.ш. 73,97667 ° з.д. / 40.75333; -73,97667 Координаты: 40 ° 45′12 ″ с.ш. 73 ° 58′36 ″ з.д.  / 40,75333 ° с.ш. 73,97667 ° з.д. / 40.75333; -73,97667
Строительство началось26 ноября 1959 г.
Наверху9 мая 1962 г.
Завершенный1963 г.
Открытие7 марта 1963 г.
ВладелецТишман Шпейер , The Irvine Company
Высота
Крыша808 футов (246,3 м)
Технические детали
Количество этажей59
Площадь пола2,841,511 квадратных футов (263,985,0 м 2 )
Лифты / лифты23
Дизайн и конструкция
АрхитекторЭмери Рот и сыновья , Пьетро Беллуски и Вальтер Гропиус [1]
Инженер-строительОфис Джеймса Рудермана
Рекомендации
[2] [3]

MetLife Building является 59-этажный небоскреб на 200 Парк авеню на Ист 45 - й улице выше Центральный вокзал в центральной части Манхэттена , Нью - Йорк . Построенный в 1963 году как здание Pan Am , тогдашняя штаб-квартира Pan American World Airways , он был спроектирован Emery Roth & Sons , Пьетро Беллуски и Вальтером Гропиусом в международном стиле . Столичная страховая компания Life(MetLife) купила здание в 1981 году и использовала его в качестве своей штаб-квартиры. MetLife продала здание в 2005 году. На момент открытия это крупнейшее в мире коммерческое офисное помещение по площади в квадратных футах, оно остается одним из 100 самых высоких зданий в Соединенных Штатах .

История [ править ]

Строительство [ править ]

Планы относительно того, что сейчас является зданием MetLife, датируются 1955 годом, когда было предложено сносить Центральный вокзал . [4] Разработчик Эрвин С. Вольфсон предложил 65-этажную башню под названием Grand Central City, чтобы заменить шестиэтажную багажную конструкцию (которая к тому времени стала офисным зданием) к северу от терминала. [4] Он пересмотрел план в 1958 году, уменьшив башню до 50 этажей. В башне будет три кинотеатра общей вместимостью 5 000 человек; ресторан под открытым небом на седьмом этаже; и гараж на 2000 мест. [5] В конечном итоге этот план был одобрен. [6] В июле 1958 года было объявлено, что архитекторы Вальтер Гропиус иПьетро Беллуски , отметил архитекторов в современном стиле, будет помогать Ричард Рот Эмери Рот и сыновья в проектировании Grand Central City. [7] Первоначальные планы предусматривали, что башня будет подниматься на 708 футов (216 м), с площадью пола 2 703 112 квадратных футов (251 127,3 м 2 ). [8]

Контракт на изготовление металлоконструкций для Гранд Сентрал Сити был присужден подразделению American Bridge компании US Steel в мае 1959 года. [9] Строительство конструкции стоимостью 100 миллионов долларов официально началось 26 ноября 1959 года. [10] Чтобы освободить место для Гранд Сентрал. City, шестиэтажное здание обработки багажа было снесено в середине 1960 года. [11] [12] Фундамент под здание был затоплен в августе 1960 года. [13]

Cushman & Wakefield были названы агентами по аренде Grand Central City. [14] В сентябре 1960 года основатель Pan Am Хуан Триппе подписал 25-летний договор аренды стоимостью 115,5 миллионов долларов, позволяющий авиакомпании занять 56 900 м 2 , или около 15 этажей, плюс новую главную кассу на 45-й улице. и Вандербильт-авеню. После этого здание было переименовано в Pan Am. [15] Помещение было также сдано в аренду Westinghouse Electric Corporation , которая согласилась занять четыре этажа в июле 1960 года. [16] Среди других ранних арендаторов были Hammermill Paper Company , [17] National Steel Corporation ,[18] Kodak , [19] журнал Reader's Digest , [20] Mitsui , [21] и British Iron & Steel Corporation . [22]

Этажи здания Pan Am были построены аналогично тому, как строились пролеты моста. Строители использовали процесс, называемый композитным действием, при котором бетон склеивали со стальными конструкционными панелями для создания более прочной конструкции. [23] Конструкционная сталь башни была завершена в мае 1962 года. [24]

Открытие и размещение [ править ]

Здание Pan Am было официально открыто 7 марта 1963 года, несмотря на то, что оно не было завершено [25], и в следующем месяце арендаторы начали переезжать в здание. [26] В то время здание Pan Am было самым большим коммерческим офисным помещением в мире по площади в квадратных футах. [27] Изначально это было непопулярное зрелище из-за отсутствия пропорций и огромных масштабов: оно затмевает центральное здание Нью-Йорка на севере и Центральный вокзал на юге, [28] и закрывает непрерывный вид на верхний и нижний парк. Авеню. [29] Здание было превзойдено по размеру Всемирным торговым центром в 1970 году, а также 55-й Уотер-стрит. в 1972 г.

Здание Pan Am было последней высокой башней, возведенной в Нью-Йорке до того, как были приняты законы, запрещающие корпоративные логотипы и названия на крышах зданий. [30] На его северной и южной сторонах были размещены дисплеи «Pan Am» высотой 15 футов (4,6 м), а на востоке и западе - логотипы в виде глобуса высотой 25 футов (7,6 м). [31]

Изначально Pan Am занимала 15 этажей здания. Он оставался штаб-квартирой Pan Am даже после того, как в 1981 году его купила компания Metropolitan Life Insurance . К 1991 году присутствие Pan Am сократилось до четырех этажей; в течение этого года Pan Am перенесла свою штаб-квартиру в Майами. Вскоре после этого авиакомпания прекратила свою деятельность. В сентябре 1992 года MetLife объявила, что уберет вывески Pan Am со здания. Роберт Г. Шварц, президент MetLife, сказал, что компания решила убрать знак Pan Am, потому что Pan Am прекратила свою деятельность. В то время штаб-квартира MetLife находилась в Башне компании Metropolitan Life Insurance Company . [30]

В 2005 году MetLife продала здание за 1,72 миллиарда долларов, что стало самой высокой ценой в то время для офисного здания в США. Покупателями были совместное предприятие Tishman Speyer Properties , системы пенсионного обеспечения сотрудников Нью-Йорка и учителей города Нью-Йорка. «Пенсионная система. [32] В 2015 году выяснилось, что Дональд Брен, миллиардер, владелец фирмы по недвижимости Irvine Company , владел 97,3% акций здания. Хотя Тишман Шпейер остается управляющим партнером собственности, доля компании в MetLife Building сократилась до менее 3 процентов. [33]

В 2017 году источник света для вывески «MetLife» наверху здания был изменен с неонового на светодиодный в целях экономии энергии. [34]

Вертолетное обслуживание [ править ]

New York Airways управляла вертолетами Vertol 107 с вертолетной площадки на крыше до терминала Pan Am в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди с 21 декабря 1965 года по 18 февраля 1968 года, когда обслуживание прекратилось из-за недостаточной загрузки пассажиров. В течение короткого периода времени они также предлагали услуги в аэропорту Тетерборо . [35] [36]

Служба JFK возобновилась в начале 1977 года с использованием Sikorsky S-61 . 16 мая 1977 года, примерно через минуту после приземления S-61L и высадки его 20 пассажиров, правая передняя стойка шасси разрушилась, в результате чего самолет перевернулся на бок с вращающимися винтами . Одна из пяти 20-футовых (6,1 м) лопастей отломилась и влетела в толпу пассажиров, ожидавших посадки. Трое мужчин погибли мгновенно, еще один скончался позже в больнице. [37] Лезвие перелетело через край здания и убило пешехода-женщину на углу Мэдисон-авеню и 43-й улицы . Еще два человека получили серьезные ранения. [38] [39]Вертолетное обслуживание было быстро приостановлено и больше не возобновлялось. [35]

Самоубийство Эли М. Блэка [ править ]

3 февраля 1975 года, Эли М. Блэк , тогдашний генеральный директор в Соединенной Brands Company (теперь Chiquita Brands International ), использовал свой портфель , чтобы разбить на сорок четвёрт-этажное окно и прыгнул к его смерти на Парк - авеню . [40]

Архитектура [ править ]

Вид с юга, с Центральным вокзалом впереди
Вид с севера, центральное здание Нью-Йорка (ныне здание Хелмсли ) впереди

Здание остается одним из самых узнаваемых небоскребов города . Здание MetLife, спроектированное в международном стиле , представляет собой коммерческое и офисное здание смешанного использования , с большими планами этажей, простой массой и отсутствием украшений внутри и снаружи. Форма восьмиугольника и оконная стена были задуманы архитекторами, чтобы уменьшить ощущение масштаба здания. [41]

Это не было хорошо встречено местными жителями или критиками, которые сочли монолитную конструкцию неудачной и жаловались, что здание закрывает вид на Парк-авеню и в сторону Центрального здания Нью-Йорка и нарушает движение на уровне улиц. [42]

Он пользуется популярностью у арендаторов, не в последнюю очередь из-за своего расположения рядом с Центральным вокзалом . Архитектура здания, возможно, была вдохновлена башней Пирелли , построенной в 1956 году в Милане , Италия , которая также была моделью для башни Альфа в Бирмингеме , Англия, и других подобных зданий в Швейцарии и Испании. [ необходима цитата ]

Опрос, проведенный в 1987 году журналом New York, показал, что башня была зданием, которое жители Нью-Йорка больше всего хотели бы видеть снесенным. [43] Здание хорошо видно. Расположенное за Центральным вокзалом за пределами сети, здание, которое в противном случае было бы спрятано в городе, остается открытым и контрастирует с другими зданиями вокруг него, в первую очередь с Центральным зданием Нью-Йорка (сегодня здание Хелмсли). ). Здание MetLife также частично закрывает вид на Крайслер-билдинг с вершины скалы .

Sky Club располагался на 56-м этаже здания. [44] Пионер авиастроения и основатель Pan Am Хуан Триппе использовал этот клуб. [45]

Арендаторы [ править ]

Помимо того, что это официальная штаб-квартира Metropolitan Life Insurance Company, в MetLife Building находится ряд других крупных фирм, в том числе штаб-квартира Dreyfus Corporation , Knight Vinke , подразделение управления капиталом и инвестициями Barclays , крупнейшего офиса Greenberg Traurig. , DNB , CB Richard Ellis , Gibson, Dunn & Crutcher , Hunton & Williams , DXC Technology , Merrill Lynch , Korn Ferry , Winston & Strawn , Пол Гастингс, и Lendlease Corporation на уровне 9. Кроме того, здание служит штаб-квартирой в США для Mitsui & Co. (USA) Inc, американского филиала крупнейшей торговой компании Японии BNP Paribas Investment Partners и ее американского отделения Fischer, Francis, Trees and Вт.

Над зданием находится метеорологическая радиостанция NOAA KWO35, национальная радиостанция метеорологической службы .

В популярной культуре [ править ]

  • Как достопримечательность Манхэттена он был замечен в таких фильмах, как « Только когда я Ларф» , «Утес Кугана» , « Большой шлем» , «Французские связи» , « Армагеддон» и « Поймай меня, если сможешь» .
  • Здание, которое все еще строится, ненадолго мелькает в итальянском фильме 1962 года « Мафиозо» .
  • В фильме-мюзикле 1970 года « В ясный день, который можно увидеть вечно» Ив Монтан поет с крыши здания первый куплет «Вернись ко мне».
  • В телесериале ABC Pan Am здание было показано с оригинальным логотипом компании.
  • В музыкальном видео на песню Шер « (Это) песня для одиноких » можно увидеть строящееся здание и показать его с оригинальным логотипом компании Pan Am, затем, когда видео закончится, можно увидеть здание с его текущим Название и логотип MetLife.
  • Здание сравнивают с надгробием в песне Джони Митчелл «Дом Гарри».
  • Здание кратко показано в фильме 1989 года Weekend at Bernies с логотипом Pan Am.
  • Несколько ключевых разделов юношеского романа Дайан Дуэйн « Итак, вы хотите быть волшебником » происходят в здании Pan Am, на вершине или в непосредственной близости от него (название изменилось в более позднем издании, когда изменились временные рамки).
  • Контур здания кратко показан в анимационном фильме 1988 года « Оливер и компания» .
  • Здание кратко показано в фильме « Горец» 1986 года и фильме 1990 года « Быстрая смена и Гремлины 2: Новая партия» с логотипом Pan Am.
  • Здание также кажется частично разрушенным в фильме 1998 года о Годзилле , когда Годзилла создал дыру после того, как прорвался через здание во время своей первой атаки на Манхэттене.
  • Друзья Телевизионный сериал "Тот, где Росс обнимает Рэйчел".
  • В эпизоде ​​« Жизнь после людей » «Токсическая месть» здание рушится через 150 лет после вымирания людей из-за коррозии и ослабления из-за взрывов, вызванных скоплением метана. Его обрушение также разрушает внутренние части Центрального вокзала . [46]
  • Во втором сезоне Ghost in the Shell: Stand Alone Complex , «2nd Gig» (2004) новое здание штаб-квартиры Секции 9 изображено в виде массивной восьмиугольной плиты с вертолетной службой на крыше.
  • Он показан в видеоигре 2008 года Grand Theft Auto IV, где он расположен в Либерти-Сити как здание "GetaLife". Здание также появляется в Grand Theft Auto: Chinatown Wars , но визуализируются только нижние этажи из -за угла игры сверху вниз .
  • Здание появляется в фильме « Знание» 2009 года , где оно разрушено вместе с остальной частью Нью-Йорка .
  • Здание показано в комиксе Marvel Comics Damage Control # 2, где оно частично разрушено гигантской ящерицей.
  • В видеоигре Crysis 2 2011 года здание можно увидеть в заключительной части четырнадцатой миссии «Терминус». После того, как главный герой Алькатрас и несколько морских пехотинцев отразили нападение на Центральный вокзал.инопланетная раса, известная как «Цеф», которая пытается остановить эвакуацию гражданского населения через метро, ​​попадает в здание из миномета цефов, получая тяжелые повреждения, и оно начинает разрушаться. Алькатрас и морские пехотинцы сбегают на машинах, но мужчина машет рукой на машину, в которой находится Алькатрас, и просит морских пехотинцев помочь освободить его жену, которую прижала металлическая балка. Поскольку здание продолжает разрушаться после попадания другого миномета, у морских пехотинцев нет другого выбора, кроме как оставить мужчину и его жену позади, и они уносятся прочь, как только здание падает на Центральный вокзал, разбрасывая повсюду обломки и пыль и, предположительно, убивая мирных жителей. процесс.
  • В фильме 2012 года «Мстители» большая часть здания была разобрана, чтобы разместить там Башню Старка . [47] После событий фильма Башня Старка была преобразована в Башню Мстителей , ненадолго появившись в « Железном человеке 3» и « Капитан Америка: Зимний солдат», а затем полностью появилась в « Мстителях: Эра Альтрона» . Spider-Man: Homecoming обладает Мстители атрибутика перемещается от здания к новой базе команды в северной части штата Нью - Йорк. Здание снова можно увидеть в трейлерах к фильму «Сорвиголова» и « Джессика Джонс» . [48] [49]В трейлере к фильму « Человек-паук: Вдали от дома», выпущенном 15 января 2019 года, можно увидеть, как в Башне Мстителей ведутся работы, когда Человек-паук проезжает мимо Центрального вокзала . [50] Он также был показан в вырезанной сцене из «Мстителей» Marvel, где Стив Роджерс зарисовывает его и окружающий пейзаж в кафе. [51]
  • На крыше был снят клип на песню Vampire Weekend " Ya Hey ".
  • В фильме 2017 года « Кингсман: Золотое кольцо» здание выглядит как здание New York Branch.

Галерея [ править ]

  • Вид со стороны Эмпайр-стейт-билдинг

  • Западная сторона с 44-й улицы

  • Центральный вокзал на переднем плане

  • В 1980-х годах, все еще известное как здание Pan Am.

См. Также [ править ]

  • Здания и архитектура Нью-Йорка
  • Самые высокие здания в Нью-Йорке

Ссылки [ править ]

  • Клаузен, Мередит (2005). Здание Pan Am и крушение модернистской мечты . Кембридж, Массачусетс: MIT Press. ISBN 9780262033244. OCLC  803843211 .

Примечания

  1. ^ Белый, Норвал ; Вилленски, Эллиот и Лидон, Фрэн (2010). Путеводитель AIA по Нью-Йорку (5-е изд.). Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. 316. ISBN. 978-0-19538-386-7.
  2. ^ "MetLife Building" . SkyscraperPage .
  3. ^ Здание MetLife в Emporis
  4. ^ a b «НОВЫЙ ПЛАН ИЗУЧАЕТСЯ НА GRAND CENTRAL; 65-этажное здание со стеклянной башней сэкономит нынешний вестибюль терминала» . Нью-Йорк Таймс . 8 февраля 1955 . Проверено 24 декабря 2018 года .
  5. ↑ Фаулер, Гленн (8 мая 1958 г.). Планируется "Grand Central 'City'; к 1961 году планируется построить 50-этажный небоскреб для задней части терминала GRAND CENTRAL PLANS Building" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 декабря 2018 года .
  6. ^ Langmead, D. (2009). Иконы американской архитектуры: от Аламо до Всемирного торгового центра . Иконки Гринвуд. Гринвуд Пресс. п. 177. ISBN. 978-0-313-34207-3. Проверено 24 декабря 2018 года .
  7. ^ «2 известных архитектора в помощь Центру карт» . Нью-Йорк Таймс . 31 июля 1958 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  8. ^ "ПЛАН СТРОИТЕЛЬСТВА ПОДАН; Стоимость Grand Central City оценивается в 42 000 000 долларов" . Нью-Йорк Таймс . 25 ноября 1959 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  9. ^ "Огромная награда Steel Let за новое строительство здесь" . Нью-Йорк Таймс . 13 мая 1959 . Проверено 24 декабря 2018 года .
  10. ^ "SKYSCRAPER НАЧАЛОСЬ; Работа начинается на Гранд Сентрал Сити за 100000000 долларов" . Нью-Йорк Таймс . 27 ноября 1959 . Проверено 24 декабря 2018 года .
  11. ^ «НАЧИНАЕТСЯ РАЗРУШЕНИЕ В GRAND CENTRAL; офисное здание сносят из-за небоскреба - установка багажа продвинута» . Нью-Йорк Таймс . 28 июня 1960 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  12. Перейти ↑ Schlichting, Kurt C. (2001). Центральный вокзал: железные дороги, архитектура и инженерия в Нью-Йорке . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. С. 62–63. ISBN 0-8018-6510-7.
  13. ^ "Основание, затопленное на 55 футов для Гранд Сентрал Сити" . Нью-Йорк Таймс . 9 августа 1960 . Проверено 24 декабря 2018 года .
  14. ^ "НАЗВАННЫЙ АГЕНТ ПО АРЕНДУ; Cushman & Wakefield получает работу в Grand Central City" . Нью-Йорк Таймс . 2 декабря 1959 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  15. ^ Clausen, стр. 137 .
  16. ^ «АРЕНДА ПРОДЛЕНА НА WESTINGHOUSE; Компания займет 4 этажа в Гранд-Сентрал-Сити - Другие предложения по аренде» . Нью-Йорк Таймс . 28 июля 1960 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  17. ^ «ПРОСТРАНСТВО СДАЕТСЯ HAMMERMILL; Бумажная компания размещается в здании Pan Am» . Нью-Йорк Таймс . 7 июня 1962 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  18. ^ «НАЦИОНАЛЬНАЯ СТАЛЬ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ОФИСОВ; Знаки на здании Pan Am - Гудрич расширяет подразделение» . Нью-Йорк Таймс . 28 мая 1962 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  19. ^ «EASTMAN KODAK В ПЕРЕМЕЩЕННОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ; получает место в здании Pan Am - другие объекты аренды» . Нью-Йорк Таймс . 13 июля 1961 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  20. ^ "ЧИТАТЕЛЬСКИЙ ДАЙДЖЕСТ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ОФИСОВ; Сдает в аренду 3 этажа здания Pan Am - Другие предложения" . Нью-Йорк Таймс . 25 сентября 1961 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  21. ^ "PAN AM BUILDING СДАЕТ ЭТАЖ; Японская экспортная компания занимает место в башне" . Нью-Йорк Таймс . 11 июля 1962 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  22. ^ "БРИТАНСКАЯ КОМПАНИЯ ПОЛУЧАЕТ ОФИС ЗДЕСЬ; Сталелитейный концерн занимает место в здании Pan Am" . Нью-Йорк Таймс . 14 июня 1962 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  23. ↑ Ауэрбах, Джордж (3 февраля 1962 г.). «МОСТОВЫЕ МЕТОДЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ НА ПОЛАХ;« Составное действие », адаптированное для здания Pan Am» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  24. ^ «Флаги обозначают верхний предел стали здания Pan Am» . Нью-Йорк Таймс . 10 мая 1962 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 декабря 2018 года . 
  25. ^ «PAN AM BUILDING, ПОСВЯЩЕННОЕ В Нью-Йорке; 100 миллионов строений, 59 историй высотой, крупнейшие выступающие на мероприятии в городе» . Нью-Йорк Таймс . 8 марта 1963 . Проверено 24 декабря 2018 года .
  26. ^ «ПАН АМ ПРИНИМАЕТ ПЕРВЫХ АРЕНДАТОРОВ; Здание Пан Ам, центр шторма споров, близится к завершению. ПАН АМ ПРИНИМАЕТ ПЕРВЫХ ИЗ АРЕНДАТОРОВ Широкая критика звучит» . Нью-Йорк Таймс . 7 апреля 1963 . Проверено 24 декабря 2018 года .
  27. Перейти ↑ Horsley, Carter C. The MetLife Building , The Midtown Book. По состоянию на 30 сентября 2007 г. «Когда строительство было завершено, здание площадью 2 400 000 кв. Футов (220 000 м 2 ) стало крупнейшим в мире офисным зданием, которое через несколько лет уступило место центру города, 55 Уотер-стрит».
  28. ↑ Грей, Кристофер (7 октября 2001 г.). «Streetscapes / The MetLife Building, первоначально здание Pan Am; когда-то критики называли это уродливым; теперь они не уверены» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 сентября 2015 года .
  29. ↑ Кристофер Грей (19 декабря 2014 г.). «Прерванный Парк-авеню» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 июня 2017 года .
  30. ^ a b Данлэп, Дэвид У. (4 сентября 1992 г.). «Последний рейс Pan Am» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 июля 2017 года .
  31. ↑ Шнайдер, Дэниел Б. «К вашему сведению» , The New York Times , 5 января 1997 г. По состоянию на 30 сентября 2007 г. «В. Я помню, что это был 1963 год, когда огромные буквы Pan Am были помещены на то, что сейчас называется Met Life. и что это было в 1992 году, когда они были снесены .... A. Большинство букв и сопровождающих логотипов не пережили удаления; исключения находятся на складах .... Буквы, каждая около 15 футов (4,6 м) в высоту , а логотипы - глобусы шириной 25 футов (7,6 м) - пришлось разрезать на секции и вытащить на крышу техниками из Universal Unlimited, которые построили и установили их заменители, знаки Met Life ».
  32. ^ Рамирес, Энтони. « МетЛайф продает 2-е здание, ориентир на Парк-авеню » The New York Times . 2 апреля 2005 г. Проверено 25 августа 2009 г.
  33. ↑ Малхолланд, Сара и де Йонг, Дэвид (11 марта 2015 г.). «Миллиардер Брен - тайный владелец башни MetLife в Нью-Йорке» . Bloomberg News .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  34. Рианна Вайс, Лоис (7 июня 2017 г.). «Здание MetLife меняет свою культовую неоновую вывеску» . New York Post . Проверено 10 сентября 2017 года .
  35. ^ a b Шнайдер, Дэниел Б. "К сведению" The New York Times, 25 июля 1999 г. По состоянию на 30 сентября 2007 г. "В. Еще в 1960-х и 1970-х годах вертолеты, направлявшиеся в международный аэропорт Кеннеди, взлетали с палубы на крыше старого здания Pan Am. Почему остановили обслуживание? A. После завершения строительства 59-этажного здания Pan Am в 1963 году компания New York Airways планировала 360 полетов вертолетов в день, но из-за резкого протеста общественности первые полеты были отложены до 21 декабря 1965 года. однако это было невыгодно, поскольку вертолеты перевозили в среднем только восемь пассажиров, а вертолетная площадка, строительство которой стоило 1 миллион долларов, закрылась в 1968 году ... После очередного раунда слушаний - и возобновления протестов - полеты возобновились в феврале 1977 года. Три месяца спустя шасси одного из вертолетов Sikorsky S-61 обрушилось при посадке пассажиров.перевернул его на бок, и 20-футовая лопасть винта скользнула по крыше и по западной стене парапета. Через несколько часов вертолетная площадка была закрыта на неопределенный срок ".
  36. ^ Хадсон, Эдвард. «Вертолетное обслуживание с крыши здания Pan Am приостановлено; PAN AM ПРИОСТАНОВЛЕНИЕ ПОМОЩНИКА» , The New York Times , 19 февраля 1968 г. По состоянию на 30 сентября 2007 г. «Вертолетные операции с 59-этажной крыши здания Pan Am приостановлены. вчера вечером в результате спора о будущей финансовой поддержке операции со стороны Pan American World Airways ".
  37. ^ Ассошиэйтед Пресс . «Пятеро погибших в результате крушения вертолета». The Fort Scott Tribune : вторник, 17 мая 1977 г., стр. 1.
  38. ^ NTSB. Отчет об авиационной катастрофе - New York Airways, Inc., Sikorsky S-61L, N619PA Pan Am Building Heliport, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 16 мая 1977 года . ( PDF-файл, архив 30 сентября 2007 г., в Wayback Machine )
  39. ^ UPI. В результате крушения вертолета погибло пятеро. The Beaver County Times (Пенсильвания): вторник, 17 мая 1977 г., A-13.
  40. ^ Крайчек, David J. (22 мая 2011). "Going bananas: Pan Am Building самоубийство в скандале Chiquita" . Ежедневные новости . Нью-Йорк . Проверено 30 сентября 2015 года .
  41. ^ Дженкс, Чарльз, 1939- (июнь 1996). Современные направления в архитектуре . Пингвин. OCLC 59631835 . CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  42. ^ Бернс, Джеймс. "Здание Pan Am: Бегемот родился". Прогрессивная архитектура . Апрель 1963: 59–62.
  43. ↑ История, Ричард Дэвид (15 июня 1987 г.). «Здания, которые жители Нью-Йорка любят ненавидеть» . New York Magazine : 30–35.
  44. ^ МакГрат, Чарльз. « Клубный обед для высших слоев общества ». Нью-Йорк Таймс . 26 мая, 2005. Проверено 19 сентября, 2014.
  45. ^ Макдауэлл, Эдвин. « Возрождение светской жизни, 67 этажей; Крайслер-билдинг восстанавливает старое пространство Cloud Club» . Нью-Йорк Таймс . 11 апреля, 2000. Проверено 19 сентября, 2014.
  46. ^ «Токсическая месть» . Жизнь после людей - Руководство по эпизодам . МСН ТВ . Архивировано из оригинала 2 сентября 2012 года . Проверено 19 февраля 2010 года .
  47. ↑ Баучер, Джефф (24 мая 2013 г.). « Разобранные « Мстители »: секреты конструкции Геликарриера и Башни Старка» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 мая 2013 года .
  48. ^ "Сорвиголова Марвела - Афиша уличной сцены" . Проверено 5 мая 2020 года .
  49. ^ «Джессика Джонс из Marvel | Вечерняя прогулка [HD] | Netflix» . Проверено 5 мая 2020 года .
  50. ^ https://www.youtube.com/watch?v=VUFmhKpZKlE
  51. ^ https://www.youtube.com/watch?v=Pov4qMSfg9w

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная страница
  • in-Arch.net: Здание Pan Am / MetLife
  • Книга Мидтауна
  • Здание Pan Am и крушение модернистской мечты Мередит Л. Клаузен (запись в каталоге MIT Press)
  • Отчет NTSB об аварии вертолета в 1977 году