R600A Metox , названный в честь своего производителя, был новаторским высокочастотным радиолокационным приемником предупреждения (RWR), произведенным небольшой французской компанией в оккупированном Париже . Он был настроен на прием 1,5-метровых (200 МГц) сигналов, используемых многими британскими радарами начала и середины Второй мировой войны , особенно ASV Mk. II радар, используемый прибрежным командованием Королевских ВВС для атаки подводных лодок . Неясно, был ли дизайн немецким, французским или и тем, и другим. Он устанавливался на немецкие подводные лодки с 1942 года и использовался до конца войны. [1] Система получила официальное название FuMB 1(для Funkmessbeobachtungsgerät , Радиоизмерительный прибор).
С июля 1940 года британцы установили радар RAF Mk II AI (Airborne Interception) на самолет прибрежного командования для использования в качестве Mk II " 1.+1 / 2- метровая ASV ". [2] Известные недостатки ИИ радара - проблемы из-за помех от землии невозможности определения высоты, что привело к его отказу в ночных истребителях - не были препятствием в этой новой роли. С двумя шкалами дальности 0 –9 миль (0–14 км) и 0–36 миль (0–58 км), он мог обнаруживать надводные подводные лодки на расстоянии до 12 миль (19 км) и приземляться на расстоянии до 70 миль (110 км), хотя типичная дальность обнаружения подводных лодок составляла 5 миль (8 км). Радар имел довольно грубое отображение, но мог указывать дальность и приблизительное направление в пределах дуги по обе стороны от курса самолета. Возврат терялся из-за помех от моря. как только самолет находился на расстоянии около 1,6 км от подводной лодки, но обычно к тому времени самолет находился в пределах видимости, а подводная лодка уже была ваварийное погружение .
Командир крыла Хамфри де Верде Ли разработал фонарь Leigh , мощный прожектор, управляемый радаром ASV, позволяющий самолетам искать подводные лодки в ночное время. Подводная лодка отслеживалась радаром с выключенным светом, двигаясь по радиолокационному пути. Как только возвратные сигналы будут потеряны, включится свет, заливая подводную лодку светом. Первая успешная атака была на U-502 5 июля 1942 года. Внезапный свет часто был первым признаком того, что экипаж подводной лодки был обнаружен. Изначально свет Ли был очень успешным, особенно в Бискайском заливе.. Metox был немецким ответом на британский радар. Аппараты Metox принимали переданные импульсы от ASV и воспроизводили их в виде звуковых сигналов. Он обладал обычным преимуществом радар-детекторов перед радаром в том, что сигнал был прямым и должен был идти только в одну сторону, тогда как радар должен обнаруживать очень слабое отражение от подводной лодки. [3] Большинство радаров увеличивают количество импульсов и уменьшают ширину импульсов при переключении на более короткий диапазон, меньшая ширина импульса позволяет радару смотреть на более близкие объекты. Компания Metox использовала тот факт, что после того, как оператор радара изменил индикацию дальности с 36 миль (58 км) на 9 миль (14 км), частота повторения импульсовпередатчика радара увеличился вдвое. Радар не может обнаружить никаких отражений, возвращенных раньше, чем половина ширины импульса, поэтому, когда подводная лодка будет ближе, чем 9 миль (14 км), оператор переключится на более короткий масштаб. Если набор Metox начал пищать в два раза чаще, подводная лодка знала, что они были обнаружены. К тому времени, когда самолет был достаточно близко к позиции подводной лодки, чтобы ее можно было осветить фонарем Ли, подводная лодка уже находилась под водой. В качестве бонуса набор Metox также будет предупреждать о превышении видимого диапазона при дневном свете.
В декабре 1942 года британские дешифровщики восстановили способность расшифровывать сообщения, зашифрованные с помощью военно-морских машин Enigma, и немцы заметили, что в результате увеличилось количество наблюдений подводных лодок. Основываясь на своей уверенности в машине Enigma, а также на показаниях захваченного пилота британского бомбардировщика, немцы пришли к ошибочному выводу, что союзники могут обнаруживать выбросы, производимые самой Metox. [4] Старший офицер U-230 , капитан Герберт Вернер сказал о Metox: «Затем, 3 августа [1943], мы получили сообщение из штаб-квартиры, которое оказало большее влияние на нашу жизнь, чем любое другое с начала Союзнических войск. наступательный. [5]
ВСЕ подводные лодки. ВНИМАНИЕ. ВСЕ подводные лодки. ВЫКЛЮЧИТЕ METOX СРАЗУ. ВРАГ МОЖЕТ ПЕРЕХОВИТЬ. СОХРАНИТЕ РАДИОБЛОКИРОВКУ ДО ДАЛЬНЕЙШЕГО УВЕДОМЛЕНИЯ. [5]
В конечном итоге Metox противостояла версия 10-сантиметрового радара H2S , который Metox не мог обнаружить, и снова свет Ли вынудил экипажи подводных лодок отказаться от всплытия в ночное время. [ необходима цитата ] Даже днем новый радар мог легко обнаруживать перископ или трубку подводной подводной лодки , чего не могли делать ранние радары, использующие более длинные волны. Metox был заменен приемником Naxos, который обнаруживал сигналы H2S с длиной волны 10 сантиметров (3 ГГц), но не мог обнаруживать более высокую, 3 сантиметровую (10 ГГц) частоту радара H2X, разработанного американцами. [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
- ^ Helgason, Гудмундур. "Радар-детекторы подводных лодок: FuMB 1 Metox 600A" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 июня 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Джонсон, Брайан. "Глава 4". Тайная война . BBC. ISBN 0-563-17769-1.
- ^ Helgason, Гудмундур. "Дискуссионные форумы :: Технологии и операции :: RE: U-boat Radar" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 июня 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Перейти ↑ Ratcliff, RA (14 августа 2006 г.). Заблуждения интеллекта: Enigma, Ultra и конец безопасных шифров . п. 146. ISBN. 0521855225.
- ^ a b Вернер, Х. (1978) [1969]. Железные гробы: личный отчет о сражениях немецких подводных лодок во Второй мировой войне . Нью-Йорк: Бантам. ISBN 978-0-553-23347-6. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
